Anketa:
Pridaj videoYamaha MotoBot (2015) - Video
ZdieľaťPridané: 28.10.2015 Pridal: datadive
Čitatelia: 4273 [Oficiálne videá - Yamaha] Dĺžka: 02:03
Yamaha MotoBot koncept Ver#1 "To The Doctor"
Hmm ...
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Yamaha MotoBot (2015)

Yamaha MotoBot
tak. robot, čo jazdi na motorke. ešte nech vymyslia takého, čo bude slopat moju whiskey, takého čo bude za mna jebat moju frajerku (ked nájdem) a letím do japonska. a fukušima nagasaki bude oproti mne prechádzka ružovým sadom!! |
Yamaha MotoBot
načo robota, keď to pôjde aj bez |
Yamaha MotoBot
ja v tom vidím potenciál |
Yamaha MotoBot
Re: sHARk1: aj spolu s mercedesom si roky za mattom groeningom |
Yamaha MotoBot
Zmysel je veľmi jednoduchý - motobota vozis všade za sebou ako ladvinku a ak náhodou niekde na zraze stretneš kamaráta po x rokoch, čoto popijete, pokecate a potrebuješ ísť ešte v ten večer ďalej, tak sa len jednoducho vymeníte a robot šoféruje miesto teba. |
Yamaha MotoBot
tak to aby ten motobot potom nosil na zrazy aj popruhy lebo si inak neviem predstavit ako by ma na tej motorke inak udrzal v prepravnej polohe |
Yamaha MotoBot
Re: datadive: |
Yamaha MotoBot
chester je mi jasne ze moja zivotnost je ovela kratsia ako zivotnost ludskej rasy ale nikdy nehovor nikdy |
Yamaha MotoBot
Re: ChesterTT: A na co je prilba??.... No predsa aby si sa presne tomuto vyhol. |
Yamaha MotoBot
Re: BRAK: Isto bude viac uvedomely nez Ty! |
Yamaha MotoBot
a zadusíš sa vlastnou šablou. Asimove zákony.. nemôže ti dat zavretu prilbu, ked predpokladá, že ideš šablit |
Yamaha MotoBot
šabľa z prilby je nevyprateľná....jedine vyhodiť prilbu...alebo minimálne celé futro... |
Yamaha MotoBot
"Na otázku, aký má tento projekt zmysel, dáva Yamaha odpoveď vo svojej tlačovej správe. Využije ho pri testoch bezpečnosti motorkárov a pri vývoji bezpečnostných systémov. Novovyvinutá technológia nájde pravdepodobne svoje uplatnenie aj mimo sveta motoriek." |
Yamaha MotoBot
Re: Andys: hej.. môže byt. ked už nás v budúcnosti budú vozit roboty, tak môžeme mat aj prilby so šablovodom |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!