Anketa:
Pridaj videoUral - Sibír Trip 2016 - Video
ZdieľaťPridané: 16.01.2017 Pridal: erbe
Čitatelia: 5170 [Vaše videá - Cestopis] Dĺžka: 22:38
Výprava za neznámymi časťami severnej Sibíri v roku 2016 na motorke.
Kompletné story slovom:
Ural - Sibír Trip 2016
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Ural - Sibír Trip 2016

Ural - Sibír Trip 2016
Pekný trip. |
Ural - Sibír Trip 2016
|
Ural - Sibír Trip 2016
Re: Rishor: Ano, defekty boli vsetky na prednom kolese. Z casti si za to mozem sam a ciastocne bol problem aj nestastne miesto na dusi na ktorom som jeden z tych prvych defektov chytil. |
Ural - Sibír Trip 2016
Re: erbe: fuha |
Ural - Sibír Trip 2016
Re: Rishor: Jasne ze nosim rezervnu dusu. Ale zaroven to je o blbej nahode a lepeni |
Ural - Sibír Trip 2016
Sto ľudí, sto chutí. |
Ural - Sibír Trip 2016
Re: quanto: Suhlasim. Aspon by sme si usetrili tyzdne editovania |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!