ISSN 1336-6491 | Online: 2124 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29801
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17614)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12187)

Pridaj videoLosting 2021 - AJP PR7 - časť 3 - Bosna a Hercegovina - TET - Video

 Zdieľať

Pridané: 01.01.2022 Pridal: erbe
Čitatelia: 4228 [Vaše videá - Cestovanie] Dĺžka: 22:53

Voľné putovanie po TET na Balkáne v lete 2021. Tretia časť, Bosna a Hercegovina. V Bosne som sa držal TETu dosť verne. TET je tu parádne namixovaný. Obsahuje všetko, rýchle pasáže, technické pasáže, otvorené, lesnaté, kamenisté, šotolinové a len minimum asfaltu. Všetko sa strieda a ničoho nie je príliš moc alebo málo. Niekoľko úsekov je technicky náročnejších. Druhý deň sa mi skokovo ochladilo o 12-13 stupňov a začalo silno fučať. Vďaka silnému vetru je vo videu silný šum. V Bosne som strávil len cca 4 dni a pokračoval po TET do Čiernej Hory. Tá bude v ďalšej časti.

ENGLISH VERSION HERE: https://youtu.be/QAl2oc7_8Eo

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Losting 2021 - AJP PR7 - časť 3 - Bosna a Hercegovina - TET

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
15.12.2021 18:39

Losting 2021 - AJP PR7 - časť 2 - Bosna a Hercegovina - TET

KaTeM
 Edvenčr 

Ikona

[dobre]
Super, osviežil si mi spomienky. A zas mám chuť ísť pojazdiť BiH.
Som rád že si natočil aj cestu okolo ramskeho jazera (ZAHUM), 2x som už cestu skrátil a nešiel hore na kopec. A vďaka tvojmu videu viem, že to bolo správne rozhodnutie. [ciel]


15.12.2021 20:40

Losting 2021 - AJP PR7 - časť 2 - Bosna a Hercegovina - TET

Tamika
 Edvenčr 

Ikona

Super [dobre] [dobre] .


16.12.2021 18:55

Losting 2021 - AJP PR7 - časť 2 - Bosna a Hercegovina - TET

mendo
 Edvenčr 

Ikona

Na videjka z týchto destinácií sa vždy dobre pozerá a fajn vspomina [dobre]


18.12.2021 19:39

Losting 2021 - AJP PR7 - časť 2 - Bosna a Hercegovina - TET

mendo
 Edvenčr 

Ikona

Zelengora s Chvrches v pozadí pohladio moje srdce asi najviac. [dobre]


18.12.2021 21:29

Losting 2021 - AJP PR7 - časť 2 - Bosna a Hercegovina - TET

radkis
 Turista 

Ikona

krasna priroda [dobre] , pekne zostrihane [dobre]


18.12.2021 21:44

Losting 2021 - AJP PR7 - časť 2 - Bosna a Hercegovina - TET

matkulec
 Veteránista 

Super, tento rok som aj ja trošku dole pojazdil. Možnože tú Bosnu aj posledný rok lebo to tam opät politicky nevyzerá dobre www.postoj.sk/95007/bosnianski-srbi-sa-chcu-zase-odtrhn...
Domáci už spomínajú 90. roky :'(


18.12.2021 23:07

Losting 2021 - AJP PR7 - časť 2 - Bosna a Hercegovina - TET

mendo
 Edvenčr 

Ikona

Nemaj straha ,sve će biti kao pre. Tam sa ešte bude dať čo to pojazdit ,narozdiel od zvyšku EU [zle]


24.12.2021 10:09

Losting 2021 - AJP PR7 - časť 2 - Bosna a Hercegovina - TET

erbe
 Edvenčr 

Ikona

Ďakujem. Zrovna som zavesil štvrtú časť z Čiernej Hory koho zaujíma.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil erbe (24.12.2021 10:11)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »