Anketa:
Pridaj videoSkúsili sme - pozicajsimoto.sk a BMW R nineT - motoride.sk - Video
ZdieľaťPridané: 27.08.2018 Pridal: Awia
Čitatelia: 4948 [Redakčné videá - Predstavujeme] Dĺžka: 06:35
Nemáš práve motorku a máš chuť sa previezť alebo ísť s kamošmi niekam na víkend? Alebo si chceš požičať nejakú novú mašinku, aby si vedel ako jazdí? Môžeš to spraviť rýchlo a jednoducho aj online.
Skús aj ty: pozicajsimoto.sk
Viac: Pozicajsimoto.sk - online požičovňa motoriek BMW a Yamaha
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Pozicajsimoto.sk - online požičovňa motoriek BMW a Yamaha - Redakcia
- Zimné akcie v Tech Moto Bratislava - Redakcia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Skúsili sme - pozicajsimoto.sk a BMW R nineT - motoride.sk

Skúsili sme - pozicajsimoto.sk a BMW R nineT - motoride.sk
diky za info, dobre vediet urcite vyskusam nejaku |
Skúsili sme - pozicajsimoto.sk a BMW R nineT - motoride.sk
No ale su to dobre palby.. |
Skúsili sme - pozicajsimoto.sk a BMW R nineT - motoride.sk
Hm...pozicat si napriklad turisticke RTcko s dennym limitom 250km a nad limit doplacat 45 centov za kilometer...nech posudi kazdy turista sam. |
Skúsili sme - pozicajsimoto.sk a BMW R nineT - motoride.sk
Ale je to tak. Máloktorý díler dá moto zadarmo na jednodňové vozenie, väčšinou nemá možnosť, alebo odkáže na takúto požičovňu. Ale zas sa to dá. Keď si chce človek kúpiť moto za 10000eur, tak 200 eur možno obetuje na 2 dni na 2 motorky, a už pri 200km zistí, či mu to sedí alebo nie /trošku lepšie ako predvádzacie jazdy, kde je tak 10-20km jazda/. Alebo si rovno motorku kúpiť len podľa ceny, výbavy a posedu na predajni. |
Skúsili sme - pozicajsimoto.sk a BMW R nineT - motoride.sk
Re: nevo: Tak to mas pravdu a navyse takyto pozicovnik ta nebude presviedcat aka je dobra a mozno ti povie aj jej slabiny |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!