Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1818 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29875
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17649)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12226)

Pridaj videoURAL - Testovanie kvality - Video

 Zdieľať

Pridané: 23.09.2018 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 5898 [Oficiálne videá - Ural] Dĺžka: 06:13

Vyrobca motocyklov z Irbitu dôsledne pracuje na zlepšovaní spoľahlivosti a kvality motocyklov Ural. Urobili sme malý dokument, ktorý ukazuje dokonalé testy na zabezpečenie kvality.

Bavte sa s týmto videom!

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: URAL - Testovanie kvality

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
24.09.2018 15:33

URAL - Testovanie kvality

picaso
 Edvenčr 

No a naco mi je nastavitelny podvozok a kopa elektroniky , :-D

Staci ural sajda a hybaj do terenu, Advencer jak svina [dobre]


24.09.2018 15:35

URAL - Testovanie kvality

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Keby som to nepoznal na vlastnej koži tak by som možno aj nechápal :-)

Video: Ural Sportsman 750 – Baľšaaja ťechňika


24.09.2018 20:03

URAL - Testovanie kvality

svisto
 Kávičkár 

Sa tam vystriedali hádam všetky funkcie z fabriky [dobre] :-D

Ural je raritka a dúfam, že to týmto nadšencom ešte nejaký čas vydrží a nebudú nútení sa odčleniť od tejto pre nich typickej koncepcie.


24.09.2018 20:12

URAL - Testovanie kvality

wiese
 Turista 

Ikona

ural je asi jedina moto co by som si kupil ako novu 8-)


24.09.2018 20:15

URAL - Testovanie kvality

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Video treba brať s rezervou a ako zábavu... 8-) ;-) :-)))


24.09.2018 20:24

URAL - Testovanie kvality

wiese
 Turista 

Ikona

AWIA kvoli jednoduchosti ,ziadna zlozita elektrika,ziadne blbe ledkove svetla.ktoru novu motorku taku este poznas co je akoby zo starej ery


24.09.2018 22:07

URAL - Testovanie kvality

RomanSVK
 Turista 

Ikona

[dobre]

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RomanSVK (24.09.2018 22:08)


25.09.2018 15:17

URAL - Testovanie kvality

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: wiese: moj príspevok že video treba brať ako zábavu bola reakcia na " Sa tam vystriedali hádam všetky funkcie z fabriky [dobre] :-D "

Inak [dobre]


25.09.2018 17:19

URAL - Testovanie kvality

Toman
 Skútrista 

Ikona

hm.. a nieje to video stare ako sam internet?


01.10.2018 14:48

URAL - Testovanie kvality

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: Toman: Video je z roku 2015...


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »