Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 936 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29727
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17578)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12149)

Pridaj videoHonda Rebel 2020 - Video

 Zdieľať

Pridané: 04.11.2019 Pridal: Awia
Čitatelia: 3987 [Oficiálne videá - Honda] Dĺžka: 02:28

Kompaktný cruiser Honda s radovým dvojvalcom s objemom 500 cm3 určený pre držiteľov vodičského oprávnenia A2 získal pre rok 2020 množstvo vylepšení. Okrem revidovaného odpruženia, kompletného LED osvetlenia (vrátane výrazne prepracovaného kruhového svetlometu), nového ukazovateľa zaradeného rýchlostného stupňa, trecej spojky, pohodlnejšieho sedla a nového výfuku CMX500 Rebel navyše novo spĺňa požiadavky emisnej normy Euro 5.

05.11.2019 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6835 [Novinky - Predstavujeme]

-

EICMA 2019 - Honda vybalila nadupaný Fireblade, novú Africu, Rebel, SH125i a SH150i a nové farby pre NC750X

Honda v Miláne vytasila s novým Firebladom 160 kW (217 k) pri hmotnosti len 201kg!

 

Foto:
 Honda Rebel 500 2020
Všeobecné informácie:
Výrobca:Honda
Model:Rebel 500
Rok:2020
Novinka:NOVINKA 2020
Kategória:Chopper/Cruiser
Motor:
Typ motora:dvojvalec (4T)
Objem:471 ccm
Max. výkon:46.2 k (34.0 kW) / 8500 ot.
Max. krútiaci moment:43.3 Nm / 6000 ot.
Kompresný pomer:10.7:1
Vŕtanie x Zdvih:67 x 66.8
Palivový system:PGM FI
Rozvod:DOHC (2V)
Chladenie:kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:reťaz
Brzdy vpredu:jednokotúčová
Pneu vpredu:130/90-16M/C 67H
Brzdy vzadu:jednokotúčová
Pneu vzadu:150/80-16M/C 71H
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:191 kg
Výška sedla:690 mm
Rázvor:1490 mm
Dĺžka:2205 mm
Šírka:820 mm
Výška:1090 mm
Svetlá výška:125 mm
Objem nádrže:11.2 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:3.7 l/100km
Dojazd po rezervu:cca 227 km
Doplnková výbava:
ABS:áno, v sérii
Palubný počítač:áno, v sérii
LED svetlomet:áno, v sérii
LED denné svetlá:áno, v sérii
LED smerovky:áno, v sérii
Anti-hop spojka:áno, v sérii
Poznámka:
Poznámka:EURO 5
Cena 09/2020: 6 150 EUR, verzia S Special Edition 6 490 EUR (kryt svetlometu, čierne kryty vidlice a manžety a sedlo s prešívaným kosoštvorcovým vzorom)

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »