Anketa:
Pridaj videoDakar 2020 - 5 etapa - Kirsten Landman - kde to chlapom nejde tam pošli ženu :-) - Video
ZdieľaťPridané: 09.01.2020 Pridal: Awia
Čitatelia: 3498 [Oficiálne videá - Dakar] Dĺžka: 00:27
Cesta Kirsten Landman na Dakar sa naozaj mohla začať v Botswane po strašnej havárii, ktorá ju priviedla do kómy na 11 dní. Po zotavení vedela, že už nikdy nebude súťažiť v rally. Po rozhovore s Joey Evansom, ktorý ukončil Dakar v roku 2017, napriek tomu, že bol čiastočne ochrnutý, začala premýšľať. To, čo bolo najprv „ani za svet“, sa stalo cieľom. „Kirst“, jeden z najlepších tvrdých jazdcov enduro v Južnej Afrike, ide svoj prvý Dakar. Na riadidlách svojej KTM bude mať napísané svoje mottá vľavo: „Nech sa kolesá točia“ a vpravo „Dostaň sa do cieľa“ a stať sa tak prvou africkou ženou, ktorá dokončí Dakar na motorke.
09.01.2020 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 25494 [Šport - Rally]

Dakar 2020 - 5. etapa Price vyhráva, Sunderland po páde končí a Svitko 10-ty celkovo - Al-`Ula - Ha`il
Špeciál: 353 km, presun: 211 km. Začíname 06:00. 16:15 - V článku nájdete dve nové videá pád Johnyho Auberta, ktorý dopadol dobre a tiež video z jazdy Kirsten Landman Cesta Kirsten Landman na Dakar sa naozaj mohla začať v Botswane po strašnej havárii, ktorá ju priviedla do kómy na 11 dní. Po zotavení vedela, že už nikdy nebude súťažiť v rally. Po rozhovore s Joey Evansom, ktorý ukončil Dakar v roku 2017, napriek tomu, že bol čiastočne...
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Dakar 2020 - 5. etapa Price vyhráva, Sunderland po páde končí a Svitko 10-ty celkovo - Al-`Ula - Ha`il - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Dakar 2020 - 5 etapa - Kirsten Landman - kde to chlapom nejde tam pošli ženu :-)

Dakar 2020 - 5 etapa - Kirsten Landman - kde to chlapom nejde tam pošli ženu :-)
Tak toto je baba |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!