Nudná určite nie je

www.boano.com/prd/6197/0/kit-sospensioni-per-yamaha-t7

Re: MaAT: Ak je to cena za celý kit tak to ani nie je zlé...

Parádna jazda
Od začiatku ako ju predstavili sa tu viedli reči či je dosť silná , a keď sa na ňu navešajú turistické pi čoviny ako bude jazdiť ...
Lenže toto je enduro, teréňák, žiadna napodobenina .

Pekné video.
Napadajú ma dve možnosti-buď mu zavolala milenka, že jej manžel trčí v zápche na hraniciach okresu, alebo že ho naháňa korona vírus.

dobre sa na to pozera, ale ked sa nad tym zamyslite, je tam par desiatok metrov narocnejsi kamenisty usek a vsetko ostatne je luka, ktoru by presiel aj na r6tke...

taketo video je predovsetkym o jazdcovi, az potom o motorke.

....a keby este gumy nemal, ake ma mat a ktore mal

Re: raptor: samozrejme treba vedieť , ale je jasné že krotiť štvrť tony ťažký stroj ktorý sa tvári ako enduro je trápenie a skôr strach.

Šťastný to človek , mať takto kde jazdiť......super cena za Kit. Neviem neviem či by takúto palbu šiel na sérii

marek750 - vec nazoru a pohladu
som videl na vlastne oci jazdit Žubora ako skakal s novym GS-LC (nejde o GS - on by skakal s akymkolvek mastodontom) a vypaloval s tou motorkou dolu kopcom na mazláku

takže ešte raz... tohto chlapa keby si posadil na 990, 1190, 1290 Adventure tak by robil rovnako takéto psie kusy.

A naopak, ak raz niekto nevie jazdiť tak mu mozes dat do ruky aj EXC SixDays a vyčápe sa pri prvej príležitosti.

Re: raptor: dobry podvozok je polovicou motorky. Umenim nahradis podvozok len do urcitej urovne. Pri urcitom bode dosiahnes limit podvozku a uz to nie je ono.
Na dobrom podvozku je to istejsie , bezpecnejsie a zabavnejsie aj ked nelames rekordy.
Pri turistickom prdkani je tento kit asi zbytocnost.

Áno sú tu aj nejakí borci , ale ide aj o to, ktorá mašina ti koľko umožňuje, preto 90% jazdcov nezvláda svoje pohodlné dialničné GS tak ako namakaný Žubor.
Ťažké stroje vyžadujú tvrdý podklad najlepšie suchý ,kamenitý, na bežnej Slovenskej polňačke pri prvej mláke skončia svoj imidžový Dakarský trip.

Ja mám špeciálne do terénu ľahkú DR125SE - (sto kilový horský bicykel) a som happy - do prilby kvičím šťastím

Podvozok v teréne je viac ako polovica motorky, no so schopnosťami jazdca sa tento údaj nesčítava, ale násobí. Takže takéto video existuje na všetky endura, cendura a aj kvázicendurá . No video je pekné.

ta cena je fakt dobra , len skoda ze utlm sa nastavuje dole .Je treba zastavit zosadnut a dva sroby ...niekedy je blato... U KTM 790R je to lava , prava , strana vsetko hore ani zosadnut netreba ani srobovak.

alexa7 uplne suhlasim. Ja som si dal teraz preventivne spravit repas tlmicov (10 rokov, 45tkm) a nove pruziny hyperpro a na ceste citim len taky maly rozdiel ale v terene som si ovela istejsi pri niektorych pasazach ako na starsom podvozku (a to ja v zasade offroad jazdit neviem)

Raptak a to este keby si dal Touratech , a 21 , a teleskopy,

teda kupil KTM ,

bez podvozku ani Svitko by nedal to co vie ,

Pozri videá, Svitkovi ukázal LK či kto to bol len 3 polohy z x možných nech si kliká podľa terénu čiže ako my, používame 2 polohy MX/CC a hotovo