Anketa:
Pridaj videoDAKAR 2021 - 11 etapa - AlUla / Yanbu - Video
ZdieľaťPridané: 14.01.2021 Pridal: Awia
Čitatelia: 2197 [Oficiálne videá - Dakar] Dĺžka: 04:11
Etapa :
1 - SAM SUNDERLAND (RED BULL KTM FACTORY TEAM)
2 - PABLO QUINTANILLA (ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING)
3 - KEVIN BENAVIDES (MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2021)
14.01.2021 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 31295 [Šport - Rally]

Dakar 2021:11. etapa - Barreda odstupuje, Sunderland útočí Benavides celkovým lídrom, Svitko 9-ty - AlUla - Yanbu
Špeciál: 464 - skrátený o 50 km km, presun: 134 km. Začíname 05:35. 18:42 - Joan Barreda Bort na svojim instagrame dal foto z nemocnice a napísal: Prepáčte, priatelia. Som v nemocnici a skenujem hlavu. Pád pred dvoma dňami, pri ktorom som na pár minút stratil vedomie, si dnes vybral svoju daň. Veľmi som chcel pokračovať v pretekoch a dokončiť maximum, ale nepodarilo sa to. Chcem poďakovať svojmu tímu @rallyteamhrc a vám všetkým za to, že ste tu vždy. ❤
© Amaury Sport Organisation - https://www.aso.fr
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Dakar 2021 v cieli: Kevin Benavides vyhráva, Honda má double, Štefan Svitko ôsmy - 12. etapa - Yanbu - Jeddah - Awia
- Dakar 2023 - 3. etapa skrátená: Brabec po páde konči, Svitko v TOP20, Varga tretí - ALULA > HA'IL - Awia
- Dakar 2021:11. etapa - Barreda odstupuje, Sunderland útočí Benavides celkovým lídrom, Svitko 9-ty - AlUla - Yanbu - Awia
- Dakar 2024: V 10. etape tesné súboje o celkové vedenie, Svitko aj Varga kontrolujú svoje pozície v TOP10 - ALULA - ALULA - Awia
- Dakar 2023 - 2. etapa - Svitko poškodil nádrž a stratil čas i palivo - SEA CAMP > ALULA - Awia
- Dakar 2024 zasiahla smutná správa: 9. etapa: Brabec upevňuje vedenie, Svitko sťahuje stratu na 8. miesto celkového poradia HAIL - ALULA - Awia
- Dakar 2018 - po 6. etape - Do dňa voľna vstupuje Svitko v TOP10 celkovo - Arequipa - La Paz - Awia
- Dakar 2021: 2. etapa - Honda vracia úder Barreda nezastaviteľný a Svitko ide do TOP10 - Bisha - Wadi Ad-Dawasir - Awia
- Dakar 2021: 6. etapa - Barreda vyhráva etapu, celkovo vedie Price, Svitko mierne stratil ale pred voľný dňom je 14-ty - Al Qaisumah - Ha'il - Awia
- Dakar 2021: 4. etapa - Barreda víťazí, Price stráca, Brabec blúdi a Svitko si zlepšuje celkové poradie - Wadi Ad-Dawasir - Riyadh - Awia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!