Anketa:
Pridaj videoNaživo od 11:00: Dakar 2021 - Záverečné pódium - Video
ZdieľaťPridané: 14.01.2021 Pridal: Awia
Čitatelia: 2934 [Oficiálne videá - Dakar] Dĺžka: 00:00
Sleduj naživo priamy prenos zo záverečného pódia Dakaru 2021.
15.01.2021 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 24640 [Šport - Rally]

Dakar 2021 v cieli: Kevin Benavides vyhráva, Honda má double, Štefan Svitko ôsmy - 12. etapa - Yanbu - Jeddah
Špeciál: 200 km, presun: 247 km. Začíname 05:30. 20:30 - V článku nájdete video zhodnotenie dnešnej etapy aj celého Dakaru 2021. 11:34 - Martin Michek dostal po dnešnej etape penalizáciu a kvôli nej prišiel o 9 miesto a Dakar 2021 skončí na 10. mieste. Napriek tomu veľká gratulácia!
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Dakar 2021 v cieli: Kevin Benavides vyhráva, Honda má double, Štefan Svitko ôsmy - 12. etapa - Yanbu - Jeddah - Awia
- Na Dakare 2021 bude až štvorica slovákov - haro007
- Dakar 2021: 6. etapa - Barreda vyhráva etapu, celkovo vedie Price, Svitko mierne stratil ale pred voľný dňom je 14-ty - Al Qaisumah - Ha'il - Awia
- Dakar 2021: 9. etapa - Blúdenie, nehody Pricea a Luciana Benavidesa, Svitko v TOP 10 - Neom - Neom - Awia
- Dakar 2021: 7. martónsku etapu vyhráva Brabec, do čela celkovo ide Cornejo a Maťo Benko po nehode a zlomenine nohy odstupuje - Ha'il - Sakaka - Awia
- Dakar 2021: 5. etapa - Blúdilo sa, Kevin Benavides vyhráva etapu a ide do vedenia, Price predviedol ukážkovú stíhačku a Svitko sa posúva vpred v celkovom poradí - Riyadh - Al Qaisumah - Awia
- Organizátori Dakaru zvažujú rýchlostné limity a ďalšie zmeny na zvýšenie bezpečnosti pre rok 2021 - Awia
- Dakar 2021 začal 11 km prológom okolo Jeddahu - Awia
- Dakar 2021: 3. etapa - Price vracia úder etapovým víťazstvom, do čela celkovo ide súkromník na KTM Skyler Howes, Svitko s miernou stratou - Wadi Ad-Dawasir - Awia
- Dakar 2021: 4. etapa - Barreda víťazí, Price stráca, Brabec blúdi a Svitko si zlepšuje celkové poradie - Wadi Ad-Dawasir - Riyadh - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Naživo od 11:00: Dakar 2021 - Záverečné pódium

Naživo od 11:00: Dakar 2021 - Záverečné pódium
zase raz Slovenia, asi sa už toho slováci nezbavíme :D |
Naživo od 11:00: Dakar 2021 - Záverečné pódium
Bolo to aj na štarte... To asi tá baba to má zle a nik jej to nepovie? Bolo to aj niekedy ešte s Katrom som to bol na Jury im vysvetliť a už vedeli |
Naživo od 11:00: Dakar 2021 - Záverečné pódium
Asi vedeli,že to pomýlila,tak si pre istotu zobrali slovenskú vlajku. |
Naživo od 11:00: Dakar 2021 - Záverečné pódium
Re: FIBAREF: Hej asi predvídali |
Naživo od 11:00: Dakar 2021 - Záverečné pódium
Neviete podľa akého poradia ( kľúča) išli na ,,pódium,,.... |
Naživo od 11:00: Dakar 2021 - Záverečné pódium
klikol som na 7 hodinové video a hned som trafil svitka |
Naživo od 11:00: Dakar 2021 - Záverečné pódium
Re: edott: ahoj....je na videu okolo 8 minúty a Erik Vlčák okolo 46 minúty |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!