Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1437 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29873
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17648)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12225)

Pridaj video#unitedweride - Ako bolo na oslavách 120. výročia Harley-Davidson v Budapešti - Video

 Zdieľať

Pridané: 30.06.2023 Pridal: Awia
Čitatelia: 1583 [Redakčné videá - Reportáž] Dĺžka: 05:13

Harley-Davidson, jedna z najznámejších svetových značiek vôbec, oslavoval 120. výročie založenia, a to len kúsok od nás, v Budapešti. Tá sa zmenila doslova na Harley mesto; pred každých hotelom boli desiatky, ak nie stovky motoriek, a na spanilej jazde sa zúčastnilo 5 000 až 7 000 motoriek. Dosť dobré, čo?

Harley v Budapešti ukázal aj nové revolučné CVO - Street Glide a Road Glide, ktoré majú dvojlitrový motor. Že novinky sú rovno v najvyšších verziách CVO, im dodáva ešte väčšiu pompéznosť. Iba pripomeniem, že verzie CVO vždy vznikali z už existujúcich modelov, a to, že teraz máme pred sebou dve nové CVO z úplných noviniek iba zvýrazňuje ich dôležitosť. Motor má teraz zdvihový objem 121 palcov kubických, čo je takmer rovné dva litre, a hodnotu krútiaceho momentu síce ešte nepoznáme, ale vieme si domyslieť, že je doslova dychberúca. Okrem veľkej 12-palcovej dotykovej TFT prístrojovky tu nájdeme aj brzdové komponenty Brembo a náklonovú elektroniku, či voliteľné režimy motora. Ako som už spomínal, kolesá sú vypletané, ale ráfik je pritom odlievaný, čo je naozaj zaujímavá kombinácia, a som si istý, že novú Road Glide a Street Glidu na cestách neprehliadne vôbec nikto, pretože popri nezvyčajnom dizajne prednej masky majú doslova najvýraznejšie svietenie zo všetkých Harleyov. Na showrooomy by sa mali novinky dostať v auguste tohto roka - a ak si robíš zálusk napríklad na Road Glide, jej cena je cez 50 000 eur!

Značke Harley-Davidson ďakujeme za to, že nás do Budapešti pozvala, a prajeme všetko najlepšie k 120. narodeninám! Nedá mi nepoďakovať aj za jej masívny príspevok do globálneho motocyklového sveta, veď táto značka ovplyvňuje doslova celé generácie motorkárov - veď kto iný sa môže pochváliť zažitým kultovým mottom ako "toto nie je motorka, toto je Harley". Páni v Milwaukee, držte sa, tešíme sa na ďalšie novinky!

Viac:

08.06.2023 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5455 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

-

Harley-Davidson poodhalil ďalšie detaily ku novým verziám CVO

A medzi tie detaily patrí napríklad čisto digitálna TFT prístrojovka alebo väčší 121-palcový motor a viac elektroniky. Že oba modely majú vypletané kolesá (áno, vypletané), sme si už písali. Nové céveočkové verzie Street Glide a Road Glide prinášajú pokročilé technológie, ešte vyšší komfort jazdca a dynamický výkon s novým výkonným motorom Milwaukee-Eight® VVT 121. Road Glide potom aj päťcifernú cenovku začínajúcu päťkou!

 

Video a strih: Peter Fischer

#motoride_sk #cvo #120anniversary #motorka #test #unitedweride #harleydavidson

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »