Anketa:
Pridaj videoKTM Super Duke R 1390 (2024) - Video
ZdieľaťPridané: 28.11.2023 Pridal: KTM.media
Čitatelia: 2055 [Oficiálne videá - KTM] Dĺžka: 01:16
Už pri Duke 990 sme spomínali, že model Duke oslavuje 30. výročie na trhu, a rozhodne sa nedá povedať, že by nebol úspešný. Viacero týchto modelov vrátane ostatných 1290 sme, samozrejme, stihli otestovať, a vždy zanechali vysoko pozitívne dojmy. Ešte predtým, než do pazúrov drapneme tohto nového Duka, nechajme prehovoriť tvrdé dáta:
- 1350 cm3
- 190 koní pri 10 000 otáčkach
- 145 Nm pri 8 000
- hmotnosť bez paliva 200 kg
- nový svetlomet (ako má Duke 990)
- miliarda doplnkov
28.11.2023 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 4852 [Novinky - Predstavujeme]

Príšera 2.0 - znovuzrodená KTM Super Duke R 1390 (2024) - kam až môže ísť objem?
Len nedávno sme sa tešili z nového Duke 990, a šup, už tu máme aj najväčšieho súrodenca, a to rovno v najvyšších verziách R a R EVO.
Nárast objemu je vďaka väčšiemu vŕtaniu, a to až 110 mm, pričom zdvih 71 mm zostal rovnaký. Rozdiel medzi verziou R a R EVO je v podstate iba v odpružení; EVO má semiaktív, erko WP APEX Open Cartridge.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Príšera 2.0 - znovuzrodená KTM Super Duke R 1390 (2024) - kam až môže ísť objem? - Redakcia
- KTM Super Duke 1290 R 2014 - tak trochu prítulná beštia - zeON
- Beštia vypustená – KTM 1290 Super Duke R 2014 - zeON
- KTM a Brabus prinášajú extra limitku - MASTERPIECE EDITION - Redakcia
- Motoporno par excellence: KTM 1290 Super Duke RR - Herghott
- Doplnené: Oficiálne údaje a foto - Špionážne fotografie produkčnej verzie KTM 1290 Super Duke R - zeON
- Doplnené: Beštia - KTM 1290 SuperDuke R pripravená na prvý test - Awia
- Vyskúšali sme hypergenerátor adrenalínu KTM 1290 Super Duke R 2017 - Herghott
- KTM vychrlila ďalší Brabus 1300 R Limited Edition - Muli
- KTM predstavila 990 Duke - predné svetlo má ako zo Star Treku - Herghott
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!