Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 26284

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 60% (15869)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 40% (10415)

Hodnotenie:

(7 hodnotení)

Diskusia k článku (48)

Tlač

Príšera 2.0 - znovuzrodená KTM Super Duke R 1390 (2024) - kam až môže ísť objem?

Zdieľať

Pridané: 28.11.2023 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 3586 [Novinky - Predstavujeme]

Len nedávno sme sa tešili z nového Duke 990, a šup, už tu máme aj najväčšieho súrodenca, a to rovno v najvyšších verziách R a R EVO.

Seriál článkov - Novinky 2024:

Predchádzajúci | Seriál článkov: Novinky 2024 | Nasledujúci

KTM Super Duke R 1390 (2024)

Už pri Duke 990 sme spomínali, že model Duke oslavuje 30. výročie na trhu, a rozhodne sa nedá povedať, že by nebol úspešný. Viacero týchto modelov vrátane ostatných 1290 sme, samozrejme, stihli otestovať, a vždy zanechali vysoko pozitívne dojmy. Ešte predtým, než do pazúrov drapneme tohto nového Duka, nechajme prehovoriť tvrdé dáta:

1350 cm3
190 koní pri 10 000 otáčkach
145 Nm pri 8 000
hmotnosť bez paliva 200 kg
nový svetlomet (ako má Duke 990)
miliarda doplnkov

Nárast objemu je vďaka väčšiemu vŕtaniu, a to až 110 mm, pričom zdvih 71 mm zostal rovnaký. Rozdiel medzi verziou R a R EVO je v podstate iba v odpružení; EVO má semiaktív, erko WP APEX Open Cartridge.