Anketa:
Pridaj videoAfrica Twin a Tour de Slovaquie - Okolo Slovenska 2024 - Sagan - Video
ZdieľaťPridané: 30.06.2024 Pridal: Awia
Čitatelia: 1875 [Redakčné videá - Shorts] Dĺžka: 01:00
Vybehol som sa dnes sa Africou Twin pozrieť na finále cyklistických pretekov okolo Slovenska Tour de Slovakia - na Štrbské Pleso. Pozrieť super jazdcov ale aj Peťa Sagana. Bol to celkom zážitok, ale hlavne som si cestou tam, ale aj cestou domov perfektne zajazdil po našom nádhernom Slovensku. Zabehol som tentoraz aj k prameňu Hornádu...
Bodka trojnásobného majstra sveta Petra Sagana za profesionálnou kariérou
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Africa Twin a Tour de Slovaquie - Okolo Slovenska 2024 - Sagan

Africa Twin a Tour de Slovaquie - Okolo Slovenska 2024 - Sagan
Bodka trojnásobného majstra sveta Petra... Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (30.06.2024 23:22) |
Africa Twin a Tour de Slovaquie - Okolo Slovenska 2024 - Sagan
Včera poobede som bol pri prameni aj ja, že sme sa nestretli... |
Africa Twin a Tour de Slovaquie - Okolo Slovenska 2024 - Sagan
Re: 2786: ja som sa zatavil cestu z plesa tak okolo 16 h... |
Africa Twin a Tour de Slovaquie - Okolo Slovenska 2024 - Sagan
Noo, to sme sa isto stretali cestou. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!