Anketa:
Sonntagshof B&B, Rakúsko - Bod záujmu - Ubytovanie
Veľmi príjemný majiteľ, pekný a dobre vybavený apartmán a kráľovské raňajky. Majiteľ aj so ženou sú motorkári a radi Vás tam uvítajú tak ako nás aj dávno po západe slnka. Na jednu noc je k dispozícií malý apartmán a 2 malé izby (2os)
V prípade 3 a viac nocí, je k dispozícií aj väčší apartmán. Všetko info je na stránke.
WiFi je zdarma, heslo si treba vypýtať
Cena za + apartmán pre 2 osoby + 2x raňajky a ubytovací poplatok boli 60€ aj nejaké centy.
Na raňajky Vám majiteľ upečie čerstvé pečivo, dostanete k tomu varené vajce, nejaké salámy, syry, džemy, kafe atď atď. Dokonca nám ponúkal, že nám spraví desiatu na cestu.
Fotogaléria:
29.08.2015 - ziskop

Detaily:
Krajina: | Rakúsko |
Región: | Korutánsko |
Typ: | Penzión |
Pridal: | ziskop 29.08.2015 (10:14) |
Poloha: | N 46.630 E 13.472 |
Približná poloha: | nie |
Čitatelia: | 7995 |
Povrch: | asfalt |
Prístup:
Z hlavnej cesty doprava popri kostolu, hneď za kostolom je penzión. Na odaší majú celoročne svetielka, takže ich najmä potme určite uvidíte.
Adresa, Kontakt:
Pension Sonntagshof
Förolach 13
9615 Förolach (Hermagor), Austria
Phone: 0043 42 83 20006
e-mail: info@pensionsonntagshof.at
www: www.pensionsonntagshof.at/
Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape
Body v okolí:
Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.
Č. | Názov: | Typ: | Vzdialenosť: |
---|---|---|---|
1. | Goldeck Panoramastrasse, Rakúsko | Priesmyk | 13.3 km S |
2. | Nassfeld Pass (Passo di Pramollo), Rakúsko | Priesmyk | 16.9 km JZ |
3. | Trasa: Greifenburg - Hermagor, Rakúsko | Trasa | 19.1 km SZ |
4. | Sella di Cereschiatis, Taliansko | Priesmyk | 22.3 km JZ |
5. | Passo del Cason di Lanza, Taliansko | Priesmyk | 23.0 km Z |
6. | Villacher Alpenstrasse, Rakúsko | Priesmyk | 23.0 km V |
7. | Priesmyk Mangart, Slovinsko | Priesmyk | 24.7 km JV |
8. | Wurzenpass / Korensko sedlo, Rakúsko | Priesmyk | 24.7 km JV |
9. | Passo di Predil, priesmyk do Slovinska, Slovinsko | Priesmyk | 24.9 km J |
10. | Sella Nevea, Taliansko | Trasa | 26.6 km J |

Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!