Anketa:
Obchádzka (zatvorený most Ružín) Opátka - Zlatník, Slovensko - Bod záujmu - Kde si zajazdiť
V roku 2017 zatvorili kvôli havarijnému stavu most cez priehradu Ružín. Oficiálne obchádzky majú mnoho km. Samospráva ale cez zimu spojazdnila lesnú cestu a na jar ju dokonca vyasfaltovali pre domácich... Oficiálne vás ale žiadne značky na túto cestu nenavedú.
Keďže sa mnoho z vás možno bude túlať počas roka v týchto lokalitách, lebo sú tu pekné moto trasy ako Jahodná, Folkmar a trasy ďalej cez Gelnicu a podobne, resp je to aj pekná cesta na prístup do KE zo Spiša tak to sem pridávam aby ste sa zatvoreným mostom nenechali odradiť.
Cesta je len pre osobné autá do 2ton - označená ako účelová komunikácia, úzka na jedno auto ale vyhnúť sa oproti idúcemu autu sa dá všade - krokom cez šotolinovú krajnicu. Na oboch koncoch je trasa označená značkou "Zákaz odbočenia vľavo" s dodatkom > ako 2 tony.
V smere od Košíc, v klesaní tesne pred hotelom Zlatník doľava (značka zákaz odbočenia nad 2 t)
https://www.youtube.com/watch?v=GLHjuN5ZDlA - obchádzka začína v čase 4m 30s
V smere od Jakloviec pred mostom doprava pokračovať smer obec Opátka (rozbitá cesta) po asi 2.5 km, odbočka doľava (značka zákaz odbočenia nad 2 t)
https://www.youtube.com/watch?v=EjYUyeUi7is
Fotogaléria:
26.05.2017 - Awia

26.05.2017 - Awia

26.05.2017 - Awia

26.05.2017 - Awia

26.05.2017 - Awia

26.05.2017 - Awia

26.05.2017 - Awia

26.05.2017 - Awia

26.05.2017 - Awia

Detaily:
Stiahni si bod:
LOC súbor (*.loc) - pre rôzne GPS programyKML súbor (*.kml) - pre Google Earth
Stiahni si trasu:
GPX súbor (*.gpx) - pre rôzne GPS programy a Google EarthKrajina: | Slovensko |
Región: | Košický Kraj |
Typ: | Trasa |
Pridal: | Awia 26.05.2017 (11:02) |
Poloha: | N 48.822 E 21.072 |
Približná poloha: | nie |
Čitatelia: | 16538 |
Nadmorská výška: | 483.0 m n.m. |
Povrch: | asfalt |
Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape
Výškový profil trasy:
Body v okolí:
Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.
Č. | Názov: | Typ: | Vzdialenosť: |
---|---|---|---|
1. | Bufet Lodenica, Ružín, Slovensko | Pláž | 0.7 km SV |
2. | Cross test Košická Belá - ISDE 2015, Slovensko | Motokrosová trať | 1.3 km JV |
3. | Vyhliadka na Ružín, Slovensko | Vyhliadka | 2.6 km S |
4. | Dvojkríž - vyhliadka na kopci, Veľký Folkmár, Slovensko | Vyhliadka | 4.8 km SZ |
5. | Trasa: Okolo Ružína na chatu Marica, Slovensko | Trasa | 4.8 km S |
6. | Enduro test Kojšov - ISDE 2015, Slovensko | Motokrosová trať | 5.7 km Z |
7. | Treningova trať Kojšov, Slovensko | Motokrosová trať | 6.0 km Z |
8. | Chata Marica, Slovensko | Reštaurácia | 6.3 km S |
9. | Jahodná, Slovensko | Priesmyk | 6.9 km JV |
10. | Kojšovská hoľa (1245,7 m n.m.), Slovensko | Vyhliadka | 7.6 km JZ |

Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!