Anketa:
Jazero Issyk Kul, Kirgizsko - Bod záujmu - Tip na Výlet
Issyk-kul (rusky Иссык-куль, znamená teplé jazero) je bezodtokové jazero na severe Ťan-šanu vo rovnomennej oblasti severovýchodnej časti Kirgizska . Je to jedno z najväčších horských jazier na svete. Nachádza sa v Issykkulskej kotline medzi chrbtami Kungej-Alatay na severe a Terskej-Alatay na juhu. Má rozlohu 6236 km². Je dlhé 178 km a maximálne široké 60 km. Má maximálnu hĺbku až 668 m. Leží v nadmorskej výške 1608 m. Po jazere Titicaca je to druhé najväčšie horské jazero sveta. Jazero Issyk-kul a priľahlá oblasť centrálneho Ťan-šanu boli v roku 2001 zapísané na zoznam biosférických rezervácií UNESCO.
Jazero obklopujú prakticky zo všetkých strán vysoké hory. Severná časť jazera je plná rezortov, kam chodia turisti. Južná časť je prázdnejšia a pobrežie je často voľne dostupné na mnohých miestach z cesty.
Články:
Fotogaléria:
05.10.2017 - erbe

05.10.2017 - erbe

05.10.2017 - erbe

05.10.2017 - erbe

Detaily:
Krajina: | Kirgizsko |
Región: | Issyk Kul |
Typ: | Jazero |
Pridal: | erbe 06.12.2017 (16:59) |
Poloha: | N 42.388 E 77.286 |
Približná poloha: | nie |
Čitatelia: | 6765 |
Povrch: | asfalt |
Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape
Body v okolí:
Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.
Č. | Názov: | Typ: | Vzdialenosť: |
---|---|---|---|
1. | Rozprávkový kaňon Skazka, Kirgizsko | Prírodný úkaz | 26.3 km J |
2. | Soľné jazero Solenoye pri Issyk-Kul, Kirgizsko | Pláž | 46.5 km Z |
3. | Tosor Pass, Kirgizsko | Priesmyk | 49.5 km J |

Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!