Anketa:
Mottamoto - náhradné diely, nové, staré moto, Casatenova, Taliansko - Bod záujmu - Tip na Výlet
Mottamoto - obchod s náhradnými dielmi v meste Casatenova. Že ste o tomto mestečku nikdy nepočuli? V cestovných bedekeroch ho asi nenájdete. Ale ak potrebujete súčiastku na váš (starý) spadnutý, poškodený, tuningovaný motocykel, tu máte šancu.
Na ploche odhadom 3000 m2 je neuveriteľné množstvo „aftermarket parts“, čo je v taliančine niečo ako „parti aftermarket“ teda po slovensky motobazár = všetko pre jazdené motorky.
Túto firmu som našiel na nete už skôr, ale až osobná návšteva potvrdila očakávania. Kúpil som si tu pár vecí na môj ďalší tzv. projekt. Za dobré ceny.
S Jarom sme sa prechádzali medzi regálmi plnými súčiastok. Bolo tam všetko. Od až po. Naozaj všetko. Chlapík vedel, kde čo má. Vždy podľa modelu, ale keď videl mňa, tak aj podľa ceny.
Články:
Fotogaléria:
15.02.2019 - Romoto

15.02.2019 - Romoto

15.02.2019 - Romoto

Detaily:
Krajina: | Taliansko |
Región: | Lombardia |
Typ: | Moto shop |
Pridal: | Romoto 18.02.2019 (21:42) |
Poloha: | N 45.682 E 9.335 |
Približná poloha: | nie |
Čitatelia: | 6415 |
Povrch: | asfalt |
Adresa, Kontakt:
Via degli Artigiani, 19, Casatenovo... web: www.mottamoto.com/cms/
Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape
Body v okolí:
Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.
Č. | Názov: | Typ: | Vzdialenosť: |
---|---|---|---|
1. | Závodný okruh Monza + slávna klopená zákruta curva sopraelevata, Taliansko | Okruh | 9.0 km JZ |
2. | Bergamo - staré mesto, Taliansko | Mesto | 25.6 km V |
3. | Továreň Moto Guzzi a múzeum, Taliansko | Múzeum | 25.9 km S |
4. | Hrad (Castello Sforzesco), Miláno, Taliansko | Hrad | 26.6 km JZ |
5. | Milánsky dóm (Il Duomo di Milano), Taliansko | Kostol | 26.7 km JZ |
6. | Baptistérium, Miláno, Taliansko | Pamiatka | 26.8 km JZ |
7. | Výstavisko Fiera Milano, Taliansko | Zaujímavosť | 26.8 km JZ |
8. | Jazero Como (Lago di Como), Taliansko | Jazero | 37.6 km S |
9. | Továreň MV Agusta, Schiranna, Varese, Taliansko | Zaujímavosť | 45.3 km Z |
10. | Kartuza (kláštor kartuziánov), Pavia, Taliansko | Kostol | 49.6 km J |

Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!