ISSN 1336-6491 | Online: 2643 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29847
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17637)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12210)

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!


Hodnotenie: (1 hodnotení) Diskusia Diskusia (1)

Passo del Maré, Taliansko - Bod záujmu - Kde si zajazdiť

Passo del marre

Pass s krásnym a strmým nástupom z Anfo. Pokračovaním na severozápad prejdeš nádherné a zaujímave miesta až po Passo di Croce Domini. Miestami šotolina ale za sucha prejde aj cesťák.

Nádherné serpentíny, úzke a neprehľadné, na 11km prekonávajú výškový rozdiel vyše 1000m z Anfo na brehu jazera Idro. Vzrušujúcim traverzom cez tunely v skale sa dá pokračovať na Passo Spina, Passo Dosso Alto a križovatku podobných ciest Passo Maniva.

Články:

Fotogaléria:

28.03.2014 - zeze

Passo del Maré, fotogenické serpentíny pomaly zarastajú

28.03.2014 - zeze

Passo del Maré, záverečný traverz

26.07.2011 - Matus

Stúpanie na Passo del Mare

18.04.2006 - zeze

Serpentíny Passo del Maré, 1000 výškových metrov pod nami sa zelenie jazero Idro

18.04.2006 - zeze

Takto vyzerajú serpentíny na Passo del Maré zblízka, sedlo je až na horizonte

18.04.2006 - zeze

Passo del Maré ešte raz... nemôžem sa tých spomienok nabažiť

18.04.2006 - zeze

Passo del Maré - prestávka na vydýchanie v jednej z mála rozšírených zákrut

Detaily:

Stiahni si bod:

LOC súbor (*.loc) - pre rôzne GPS programy
KML súbor (*.kml) - pre Google Earth
Krajina:Taliansko
Región:Lago di Garda
Typ:Priesmyk
Pridal:matus 02.08.2011 (07:00)
Poloha:N 45.789 E 10.461
Približná poloha:nie
Čitatelia:9696
Nadmorská výška:1418.0 m n.m.
Povrch:asfalt

Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape

Body v okolí:

Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.

Č.Názov:Typ:Vzdialenosť:
1.Passo della Spina, TalianskoPriesmyk1.5 km Z
2.Passo del Dosso Alto, TalianskoPriesmyk4.7 km SZ
3.Passo del Maniva, TalianskoPriesmyk6.0 km SZ
4.Passo di Croce Domini, TalianskoPriesmyk13.7 km S
5.Lago di Valvestino, TalianskoVyhliadka14.1 km JV
6.Passo di Tremalzo, TalianskoPriesmyk21.3 km V
7.Trasa: Tremosine - údolie Brasa, TalianskoTrasa23.8 km V
8.Lago di Bissina, TalianskoJazero29.6 km S
9.Monte Baldo, TalianskoVyhliadka30.5 km V
10.Okolie Lago di Garda, TalianskoJazero33.4 km V
aci-03-main

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »