prečo je vlastne vodou chladený horší ako ten predtým ?

ako si pre boha na to prišiel, že je horší...

no horší..myslel som to tak že menej výhodný alebo tak nejak lebo ak by emisie netlačili tak by bolo chladenie po starom tj. vzduch a olej nie ?

hmm...tak alebo nejak....

Ak chladíš iba vzduchom nevieš to vôbec regulovať, motor jazdí v rôznych teplotách, ťažko regulovať veľa vecí vrátane emisií. Motor musí byť konštrukčne spravený s väčšími vôľami aby sa nezadrel atď atď.

Už predchádzajúci boxer bol chladený vzduchom a olejom a navyše termostat zapínal okruh chladenia do chladiča. Takže bola už regulácia teploty lepšia.

Vodou chladený motor sa dá vďaka termostatu udržať na požadovanej prevádzkovej teplote s veľmi dobrou presnosťou takže sa lepšie optimalizuje výkon aj emisie...

Nový motor je stále chladený aj vzdychom ale pribudol okruh cirkulácie chladiacej kvapaliny cez hlavy valcov.

Awia

Uz na obycajne zastavenie v lete na semafore reaguju starsie boxery velmi citlivo a to uz nehovorim o pomalom posuvani sa v hustej mestkej premavke. Retro je fajn, ale kto by uz dnes chcel na denne pouzivanie vzduchom chladeny motor, napriklad stareho chrobaka?

presne tak, hlavne kvôli emisiam..

samotný vzduchom chladený motor nieje zlý, má veľa výhod a keď sa chladenie vzduchom podporí napr. ventilátorom napr. také motory TATRA, tak vydržia veľmi veľa. A podľa toho čo som všetko o nich prečítal a počul, tak aj vo vysokých teplotách vydržali NO PROBLEM..

ale toto sa u boxera na motorke dosiahnúť nedá, že zabezpečíme chladenie v pomalej jazde..

ako ako ráz spomenul tu Quanto: BMW prešlo na vodníka, tak možno časom prejde aj na bezproblémovejšiu reťaz..