Vsetkych Vas zdravim,

som cerstvy drzitel vid.opravnenia na velku motorku a hodilo by sa mi niekolko rad.
1.
aku motorku si kupit?...pacia sa mi tz.nahace, napr.Honda Hornet a pod..chcel by som vediet, na co sa mam sustredit, ktore motorky su tech,spolahlive, ake su ich jazdne vlastnosti, co sa zvykne opotrebovavat
2
.onedlho odchadzam do zahranicia, chcem si nieco kupit tam
jednoznacnou podmienkou su ale tie"nosice", ak to spravne nazyvam, v zadnej casti..totiz, planujem dlhsiu cestu a budem potrebovat nejake veci.ie nosice sa daju namontovat na kazdu motorku?
3.
pocul som nieco o moznosti odmontovania kapotaze, kedze, ja chcem jednoznacne "nahaca", ktore typy si to "mozu dat dole"?
4.
neviete o nejakych strankach na predaj motoriek?
5.
om z kosic, pokial si nieco nekupim, rad by som si nejaku pozical...viete o nejakej pozicovni?
6
.co by ste mi na uvod odporucali, mam minimum skusenosti, avsak, tak ako s autai, snowboardom, bicyklom a pod. sa dokayem velmi rychlo zzit, myslim, ze mi royumiete.....takze, moze to byt rovno nejaka 600vka, 750tka?..mam 30 rokov, celkom urcite na nej nebudem lacno machrovat a ohrozovat seba ci inych..
7.
docital som sa tu o kradnuti motoriek.prekvapilo ma to vzhladom k nasmu malemu trhu...ako sa da co najlepsie voci odcudzeniu zabezpecit?
8.
odev, topanky prilba..co by ste mi odporucali?......mam doma nejake katalogy, nie su to lacne zalezitosti, tak ked uz investujem, tak nech to bude dobra investicia

dik za rady, piste prosim na richardcizmar@yahoo.com

zobral si to z ostra...ako pozeram nemas vela skusenosti takze na hornet asi zabudni...ma to skoro 100 koni a na zaciatok je to dost...skor by som odporucil nejake GS 500...no a na dlhsie cestovanie nahac neni moc stavany...tam to chce nejaky stit alebo kapotaz...

a na ostatne by som pouzil vyhladavac

Potrebujes garaz a poriadnu retaz so zamkom, komplet oblecenie (bundu, nohavice, ladvinak, rukavice a cizmy) a prilbu. A potom si uz len vybrat nejaku 600vku nahaca z inzercie na tomto serveri alebo na avizo.sk. Urcite nahaca a nie odmontovavat z niecoho kapotaz. ...popozeraj sa po typoch motoriek (najspolahlivejsi je japonsky 4-listok Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki) a potom si o nej precitaj v diskusiach a clankoch na motoride - uz tu bolo vsetko omielane 100x. Kufor s drziakom sa da domontovat na akukolvek motorku - ceny su za komplet zhruba od 4000 do 10 000 (aj viac).

Upravené 1 krát. Naposledy upravil agressor (04.08.2006 10:55)

Jaby som tiež nešiel nad tých 500ccm

Upravené 1 krát. Naposledy upravil arn4509 (04.08.2006 10:58)

Pre začiatok si pozri tento článok: Diskusné fórum motoride.sk – Moderovanie a nové funkcie

Dozvieš sa čo to o tom, ˇako to tu chodí. Na väčšinu otázok ktoré si položil tu už nájdeš odpoveď pomocou vyhľadávania.

Pri komplexnosti tvojich otázok ti odporúčam sa stretnúť s nejakými motorkármi a porozprávať sa o tom osobne.


1. Vyhľadávanie: Hornet: motoride.sk/?P=phorum&tema=&S=hornet
2. Vyhľadávanie: nosic: motoride.sk/?P=phorum&tema=&S=nosic
3. Naháč predsa nemá kapoty, čo chceš dať dole? Na dlhé cesty nieje naháač najlepší, veľký nápor vetra. Ak si odhodlaný nieje problém...
4. motoride.sk/?P=inzercia motoride.sk/?P=phorum&tema=&S=inzer
5. V skratke, požičovne u nás niesú viac hľadaj tu: motoride.sk/?P=phorum&tema=&S=pozic
6. S rozumom môžeš začať aj na 600vke. Hornet je dobrý príklad
7. Hľadaj motoride.sk/?P=phorum&tema=&S=zabezp+krad Sú tu testy zámkov aj alarmov
8. Kopa diskusií napr. motoride.sk/?P=phorum&tema=&S=koza+tex

Ešte ti odporúčam pozrieť si články zo série Poradíme, pomôžeme:

motoride.sk/?R=technika&D=&S=poradime

samozrejme začni od prvého dielu.

Awia

Nahce typu hornet fazer su motocykle ktore maju sportoveho ducha hlavny potencial motora je skryty vo vyzsich otackach takze pokial mas rozum tak vystrelenie predneho kolesa z volnobehu ti nehrozi tada ak to na spojke nevytocis a nepustis kludne neboj sa toho. Ak to chces na to cestovanie ako pises tak pod 500 nechod.
Ak sa ti tak pacia nahace este existuju aj klasicke neked bike Honda Sevenfifty ci Suzuki Inazuma maju vzduchom chladeny motor rokmi overeny nepodliehaju modnym trendom su pohodlne a krasne vykon nie je vyspickovany ale prijemny objem a zatah.

K obleceniu najskor sa rozhodni ci koza bo textil (na tuto temu je tu mnozstvo diskusii) potom si vyhliadni strih. Kup ta kde si to mozes poriadne odskusat ak maz moznost vyhni sa katalogovemu predaju. Chranice ti musia sediet kde maju (ramena lakte. . . ) nenechaj sa ukecat ze sak to si napravis, su to tvoje peniaze skusaj a vyberaj.

Oblečenie je fakt veľmi dôležité a daj si na tom fakt záležať.
MOto by som išiel kupovať s niekym kto sa vyzná lebo dobrý predajca ťa ojekabáti ako malého nevravím že všetci ale slovač sme už raz taká
prídi na odpadlíkov do Bojníc 18.8-20.8 a tam sa dozvieš všetko a pôjdeš domov nadupaný informáciami ako zo školenia
a hlavne si prečítaj to čo ti radí AWIA
r e s p e c t

roknula: Zabudol si napísať v akej cene motorku hľadáš.
Ohľadom Japonskej štvorky:
Yamaha dodacie lehoty na ND: 1-2 týždne, Suzuki: niekoľko týždňov, Honda do 3 dní, Kawa: Nemá dovozcu...

crazy666: a co maju podla teba kone spolocne s vykonom motorky????...Hornt ma 100 koni pri 12 tisic.. Takze keby si xcel mat tych 100 koni musel by si aj jednicku aj dvojku a tak dalej tocit do 12 tisic a to pochybujem ze niekto robi....

tommy ak sa nemylim tak vykon motorky sa meria v konoch...tak asi nieco spolocne maju....a hornet si myslim ze uplneho zaciatocnika vie prekvapit svojim vykonom aj krutakom...

crazy666: meria sa tak vykon,ale urcite je dolezitejsi krutiaci moment aby bol co najvyssi pri co najnizsich Ten aspon vyuzijes, ale neviem kde budes trebars ten Hornet vytacat do 12 tisic ak nexces ten motor uplne znicit....Ten maximalny vykon vyuziju akorat tak pretekari....Preto si myslim ze 100 konova motorka nieje zas az tak silna pre zaciatocnika....Ak nebudes vediet radit a jazdit tak ta na nom kludne obehne aj chalan z dobre upravenou 125-kou-..

tommy pozri sa mne je to jedno ale ako som si precital jeho prispevok tak som usudil ze je to ozaj zaciatocnik ktori o moto asi vela nevie a preto som poradil nieco slabsie...ako aj sam povedal ma minimum skusenosti a sadnut rovno z autoskoly a s minimom skusenosti na motorku ktora ma upraveny motor zo supersporta je odvaha...

crazy666: Ako mas pravdu, ja som mu to aj napisal a mam z neho taky pocit ze si kupi motorku a po case zisti ze to nieje to prave,alebo ze motorka vobec nieje to co xce....Pretoze ak niekto xce motorku tak uz podla mna par rokov dopredu vie, co presne xce....Inak to co mas za masinu?Je to Varadero 125?A ak mas mas obrazok 46 Doctor sa ta xcem spytat ci ides teraz do Brna na Moto GP???

presne to som chcel napisat ze motorku musis mat v sebe od narodenia..nehovorim ze ti co zacali neskor su horsi,ale predstavoval by som si ze ma za sebou eru pionierov a 350 a pod......hej je to varadero a ja prave na nom zbieram tie skusenosti ktore budu jemu asi na hornete chybat.....a do brna by som isiel ale v tom termine su Odpadlici tak idem asi tam...

chlapi klidek, to ze som sa prebral trosku neskoro, este nic neznamena. Napr so snowboardom som zacal ako 24rocny a o sezonu neskor som skoncil treti v Tatrach na amateroch s wakeboardom(vodna lyza) v 26tich a je to uplne ok.Skusenosti by sa iste zisli, to je skutocnost a fakt, ale nazbierat sa daju aj teraz.Ak raz niekto dokaze "pochopit" tazisko, spravanie sa motora, odhadnut rychlost, brzdnu drahu, predvidat na ceste a pod., nevidim to ako problem..Je to ako s futbalovou loptou, niekto do nej moze kopat 20 rokov a ten drive jednoducho nikdy mat nebude, pretoze jeho pohybove danosti mu na to nestacia.
A k vasmu postoju k ludom, co s motorkou nevyrastli........trochu ich obhajim, ak dovolite
mna inspiroval, tak skutocne len nedavno priatelkyn sef, je to znamy pravnik, starsi prdola, ktory si to dava prave na nejakej 900vke, a zacal daleko po 3étke....
a mylite sa, ked si myslite, ze si uvedomim, ze motorka nie je nic pre mna. Iste chapete, co vam teraz napisem. Pri posl.jazde v autoskole, ked uz intruktor mal vo mne nejaku doveru,mi dovolil trosku na to dupnut, nech potom nebudem prekvapeny.......bolo to hore kopcom....fukal na mna vietor a ta masina proste isla..

V tom prípade by som ti odporúčal jazdenku od Haydena a na krk vkusný medajlónik s krvnou skupinou. Na darovanie orgánov sa vyser - aj tak budú nasračky...

nacipovana Busa ti mozno bude stacit....napis potom z nemocnice najaky clanok ak budes moct..

Neviem čo furt máte s tým prechádzaním zo slabšej na silnejšiu a robíte z toho vedu. Najmä mladšie ročníky sú odborníci na to ako sa má začínať a ako končiť. Každá motorka má otočnú rukoväť s plynom a tým sa ovláda akcelerácia a rýchlosť. Takže vedátori aj na pionieri si natlčiete hubu.

Pozri sa roknula ja mam 14 a mam 600 tak preco nie ja mam sice Enduro ale ajtak............

roknula: aku masinu si kúpis to je uz na tebe. Záleží od tvojej financnej situácie a na co si trúfaš. Len vždy ked na nu budes sadat, maj pred nou rešpekt a nemysli si, že ťa už ničím nemôže prekvapiť....!!!
Môj tip: ak hľadáš nieco starsie a lacnejsie, tak napr. Suzuki GS 500, Bandit 600, poprípade Hornet ( motor z CBR 600, trochu sportovejsie ladeny, tak si davaj pozor). Si písal, že chces cestovať, tak zlá voľba by nebola ani Honda Transalp.
Ak si na tom financne dobre tak napr. nieco novšie: Honda CBF 250, 600

Tommy911: Kone majú s výkonom motorky vela spolocného. Neverím tomu, že ak si zaciatocník kúpi Horneta, tak na ňom bude jazdit do 6-7tis. otácok. Asi si nečítal clánok od Diger1: Ked prvá mašina je CBR 600.

dzonyem: Ten clanom som cital a neviem co viac dodat k takemu debilovi....A nie kazdy zaciatocnik je mlady chalan ktory tuzi jedine po tom ze bude motorku vytacat do cerveneho....Mas vela mladych co xcu motorku na vozenie a nie aby som urobil dojem na auto ktore prave predbieham....
A ohladom toho vykonu...Moja motorka ma 78 koni a poviem ti ze maximlany vykon som nevyuzil este ani raz pretoze som ju tak moc nikdy nevytocil, max. do 10 tisic....

Roknula: To čo si chcel povedať tým, že po 30-ke je niekto starší prdola? Opatrne, aj takí su tu...A kludne Ti vytrú zrak nielen na motorke ale aj snowboarde....

Mne sa tiez pacia nahace aj SS, lenze chcem cestovat a moj instinkt mi zavelil cestne enduro - je uz na tebe co ti najviac sadne. Inak pri prechode zo simsona som nemal ziaden problem,hlavne treba mat rozum aj ked mozno prisiel az vekom

Tommy911: Nehovorím, ze vsetci zaciatocníci na motorkach sú nedockaví frajeri co to chcú natriet kazdému autu na ceste. Ale nie je to len tak dat niekomu, kto nema dostatocné skúsenosti ( aj ked roknula uz daco ma za sebou ) , 100 konovú masinu do rúk....
Vela krát sú od mladých chalanov pri obzeraní nejakej moto na prvom mieste otázky typu " Kolko to dá "

carlos klidek, nebud vztahovacny, aj ja mam po 3O tke..a netvrdim, ze mi to niekto nenatrie trebars v border crosse na snowboarde..

dzonyem: tak hej, lebo kazdy okolo 20 rokov ti povie ze 600???To je slabe to potrebujes aspon 1000 a pod...A pri tom zrychlenie je takmer rovnake ci je to 600,alebo 1000, akorat je rozdiel v maximalnej rychlosti,ale neviem kde by sa dalo jazdit cez 200, takze mne napriklad 650 v pohode vyhovuje...

Tommy911:
Takmer rovnake zrychlenie 600 alebo 1000?
Ale kde ze....je tam dost velky rozdiel.
A cez 200 sa da jazdit aj v meste (nikdy som to neskusil, lebo je to ko*otina jak mraky)

Tino: Hej???...Tak moja 650 nieje ziaden supersport a urobi 0-100 km/h za 3,8...Supersporty maju minimum 3,2 asi.....Takze fakt bohovsky rozdiel...A pri tom 600 maju castejsie lepsie vlastnosti ako velke a tazke supersorty....Alebo mas ine informacie o zrychleni???Alebo mi xces povedat ze ta pol sekunda je vazne moc dolezita???

Roknula :
Kup si 600 Hornet, Fazer alebo hocičo iné, ale, daj si to zoškrtiť na 25 KW, jazdi s tym minimalne rok alebo 10 000 km a potom si to daj odskrtit.
Lebo ak si neni motorkar-turista, ale motorkar-racer, pojdes asi rychlo dole .
A ty budes skor racer :snowboard a wake tiez cosi prezradi o cloveku.
Nemas odhad, predvidavost, skusenosti,takze si davaj fakt pozor, lebo ...

Tommy911:
Cital si niekedy aj iny udaj ako zrychlenie na 100?
Skus si porovnat zrychlenie na 200km/h B6-ky a GSX-R 1000 alebo do 160km/h
To ti povie viac, pretoze pri rychlosti 100 km/h sa vacsinou len zacina.
Alebo skus mrknut v nejakom teste na elasticitu,t.j. zrychlenie na vyssom prevodovom stupni, cize 5-ka 6-ka 1000-ky a 600-ky.

A nechci ma rozosmiat:
"..tazke a velke supersporty.."
SS su to najlahsie a najmensie, co sa da momentalne kupit.
Ovladatelne budu asi uz horsie, ale kvoli vykonu a nie rozmerov alebo hmotnosti!!!

ja len tak na okraj mozes zacinat s cimkolvek ale vsetko je to plne v tvojej moci do akej miery vyuzijes to co mas v hlave ale bez urazky u autickarov plati definicia cim vacsia kubatura tym nizsie iq vodica!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!staci si len otvorit oci a jazdit...vykon a kone to je jedno vsetko su len informativne hodnoty a su to nejake okamzite veliciny ktore su skor smerodajne pre technikov ako pre uzivatela ty to doma alebo na ceste merat nebudes ty sa chces predsa vozit a kochat sa nieee drzim palce a prajem vela km bez nehod

Tino: Vsak dobre ale ty si sa pytal na zrychlenie, toto je tvoja veta: Takmer rovnake zrychlenie 600 alebo 1000?

jasne ze do 200 km to uz spravi viacej, ale aj tak neviem kde by som behal 200...Moja ide 230 a neviem kde by sa to dalo vyuzit, pretoze v meste nie, po dilanici je na motorke nuda a navyse sam viem aku ma masina vtedy spotrebu....Urcite je pre mna dolezitejsi krutiaci moment...Neviem ci mas motorku,ale aspon sa spytaj niekoho a zisti pri akej rychlosti vacsinou pouzivaju svoju moto a tipujem ze ti bude niekde medzi 60 a 120...

Tommy911:

Prejdi kurzorom na moj NICK a uvidis aku mam moto.
200 sa da ist aj po meste, ver,ci never.Ale neskusal som to nikdy, kedze mam (ciastocne) zdravy rozum.
Ja chodim medzimesto tych 100-160, ale vacsinou 120-130, malokedy cez 200.
Ale akonahle je predomnou zatackovity usek a chcem si zajazdit, na tachac moc nepozeram.

A HLAVNE:
Sila 1000-ky je v tom, ze ti neda cas, ona taha jak blazen uz od nizkych otacok.A to ta moze v zatackovitom useku, ked ides rychlo, zabit.

Spotreba,nespotreba.Sice na nej zalezi, ale predsa som si kupil motorku, aby som tesil, nie aby som setril.Motorka nie je auto, tam pozeram na spotrebu.
To je akoby si si kupil lyze a nelyzoval , lebo skipas je drahy.

Tino: Spotreba: Ja na nu tie kaslem,ale je rozdiel ked normalne mam 5,6 litra a pri 200 je to 12 litrov,alebo neviem kolko....

predvidat na ceste a pod., nevidim to ako problem..Je to ako s futbalovou loptou, niekto do nej moze kopat 20 rokov a ten drive jednoducho nikdy mat nebude, pretoze jeho pohybove danosti mu na to nestacia. tak toto konkretne sa budes ucit cely zivot

ja ta v border crosse porazim na dlzku dvoch dosiek...kedy a kde si to rozdame?

Tino:No pozeral som ten test ako si mi radil, tak som si vsimal Zrychlenie 0-100,0-140 a dalej eslasticita 60-100,100-140,140-180....Porovnaval som moju 650 a supresporty 1000, maximalne som stracal necele 2 sekundy, kde to bol uz vacsi rozdiel a to 4 sekundy tak to bolo jedine 140-180....Tak nech mi uz nikto netvrdi ze 600-ky su slabe a to bol rozdiel medzi motorkami 100 koni....Islo o motorky R1, GSX-R 1000, F4 1000S, ZX 10R, CBR 1000RR

manana-

hej, nechcel som machrovat, iba som spominal tie prirodzene danosti, myslel som tym tu schopnost naucit sa, vediet povedzme kvalitne soferovat auto.To je citit, kto ako prehadzuje, ako brzdi, kedy, ako ide v zakrute , iste vies o com hovoris.Moto je asi narocnejsie, som uplny zaciatocnik...spominam si, ako som si na prvej jazde na honde 500 myslel, ze cez tie kuzele sa jednoducho neda prejst, pokial nebude od seba vzdialene viac

Cervo: no mozme kamo, kedykolvek

Tommy911, tak si skus sadnut na liter a ver mi, ze ten rozdiel velmi rychlo poznas..

roknula este zije?

Ahojte!
Teraz som sa dostal k tejto diskusii a celkom ma prekvapujú niektoré vaše reakcie...
Ja som túžil po motorke od svojich minimálne 16-tich rokov, keď som skúsil Mustanga a o rok neskôr kamošovu Jawu 250. Ale pri túžbe ostalo až do decembra minulého roku a nie je vôbec dôležité, prečo!
Tento rok som bol už ako besný pes a pozeral som sa každú, ktorá stála pri ceste, či preletela okolo mňa - na autosalónoch som pri moto strávil asi hodinu!!! Bol som už pevne rozhodnutý, že už si ju kúpim za každú cenu!!! Najskôr som uvažoval o staršej 600 - 750-ke GPZ, alebo Hornet, potom sa to vo mne všeliako mlelo a išlo to cez CBR až ku GSX-kám.....bol som sa na zopár pozrieť, ale uvedomil som si, že tie výkony sú pre mňa po rokoch asi dosť veľké, aby som nimi hneď začal....a vôbec nie preto, že by som to nezvládal sám so sebou. Mám proste rešpekt pred silou motora....
nakoniec som sa rozhodol pre funglovku - malého choppra 250-ku, aby som sa do toho dostal po tých rokoch a už teraz (vďaka teplej zime) som v tom naplno - až po uši!!.
Už teraz viem, že je to pre mňa málo a chcem väčší stroj. Ale kupoval som ho s tým, že ja na ňom získam tú svoju istotu vzhľadom na súčasnú premávku na cestách a v budúcnosti na nej bude jazdiť dcéra, ktorá je do motoriek úplne žhavá.....
roknula - 100-koňová mašina je super vec a krásne zamrazí už len pri naštartovaní..... Rozhodujúce je, ako ju chceš využiť (viem, písal si dlhé cesty), na čo sa cítiš (bez ohľadu na to, že všetko zvládneš a si rozumný) a v neposlednom rade, aký máš finančný limit......a čo sa týka oblečenia, LOUIS má teraz super zľavy.
Ale možno už nejakú moto máš, nakoľko si o tom začal písať ešte v auguste....napíš, pre akú si sa rozhodol....a veľa šťastných kilometrov Ti prajem!!
RESPEKT

A ja som si ani nevšímal kolko majstrov sveta v snowboarde mame na slovensku...
Jeden lepší, ako druhý...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil czt01 (22.01.2007 14:37)

chcel by som poradiť, chcem si kúpiť horneta, no mám trocha dilemu či 600 alebo 900, ak by mal niekto nejaké skúsenosti apod.. napr. či sa oplatí prihodiť 30000,- navrh alebo ani nie, alebo či po roku pri kúpe 600ky budem už pokukávať na 900

momentálne mám, cb500, predtým som mal superbike GSXR750 a samozrejme nejaké endurá, pýtam či je tam velký rozdiel (600-900), a ktorá z nich je ako "vychytaná"?