ISSN 1336-6491 | Online: 1495 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29894
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17659)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12235)

Pridaj videoAko vzniká BMW - video z montážnej továrne BMW v Berlíne - Video

 Zdieľať

Pridané: 25.02.2014 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 6517 [Oficiálne videá - BMW] Dĺžka: 09:10

Krátke video ukazuje montáž nového kvapalinou chladeného R1200GS (a iné modely) v továrni BMW v Berlíne.

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Ako vzniká BMW - video z montážnej továrne BMW v Berlíne

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
25.02.2014 9:22

Ako vzniká BMW - video z montážnej továrne BMW v Berlíne

Majtto
 Kávičkár 

robota v takom prostredí by ma bavila :-) [dobre]


25.02.2014 9:31

Ako vzniká BMW - video z montážnej továrne BMW v Berlíne

side
Darca Krvi  Kávičkár 

Ikona

Mna by nebavila. Ticho ako v kostole. :-)


25.02.2014 9:55

Ako vzniká BMW - video z montážnej továrne BMW v Berlíne

Perno
 Kávičkár 

Ikona

kokso,uplna bomba toto video, chcel by som vyrabat a skaldat motorky :-)


25.02.2014 12:48

Ako vzniká BMW - video z montážnej továrne BMW v Berlíne

karburator
 Turista 

Ikona

[dobre] Nádhera....


25.02.2014 12:54

Ako vzniká BMW - video z montážnej továrne BMW v Berlíne

demmoo
 Edvenčr 

Ikona

kto tvrdi, ze by ho to bavilo, nech ide na pol roka do Volkswagenu makat za pas...a uvidis, ze by ta to nebavilo...


25.02.2014 13:07

Ako vzniká BMW - video z montážnej továrne BMW v Berlíne

Je to tak, tiez som makal vo automobilke, zacinal som umyvanim dlazky a sranda za pasom to nie je, ked ma clovek robit stale to iste dokola. Ale zaujimave video, narocna robota.


25.02.2014 18:19

Ako vzniká BMW - video z montážnej továrne BMW v Berlíne

strive
 Turista 

Ikona

Veľmi zaujímavé videjko [dobre] [dobre] [dobre]


25.02.2014 18:49

Ako vzniká BMW - video z montážnej továrne BMW v Berlíne

nevo
Darca Krvi  Turista 

Ikona

Mohli im tam aspoň hubdu púšťať, dosť nuda pri tom montovaní.
Ja keby, tak jedine Lamborghini fabrika.


25.02.2014 21:01

Ako vzniká BMW - video z montážnej továrne BMW v Berlíne

PeterKeke
 Edvenčr 

Ikona

Radosť pozerať :-)


25.02.2014 21:14

Ako vzniká BMW - video z montážnej továrne BMW v Berlíne

chorche
 Skútrista 

Ikona

Vážená redakcia,
včera večer som pridal toto video, váš automat mi odpísal, že to musí byť overené redakciou. O to väčšie bolo moje prekvapenie dnes, keď som spomínané video zbadal na vašej stránke a pod ním:

Pridané: Dnes Pridal: Redakcia I-GRR

To myslíte vážne? Nie som nejaký pravidelný prispievateľ, ale zjavne už neprispejem po tejto skúsenosti asi ničím. Začínam si naozaj myslieť, či tí odídenci z tohto serveru majú vlastne pravdu.
Ak vám ostalo ešte trochu kože na ksichte, tak očakávam vaše vysvetlenie!

opravený preklep

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil chorche (25.02.2014 21:16)


25.02.2014 23:35

Ako vzniká BMW - video z montážnej továrne BMW v Berlíne

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

chorche: Vec má veľmi jednoduché vysvetlenie.

Video ktoré si pridal ty je v skutočnosti iné video, teda z pohľadu youtube. Tu je čo si pridal

Video: Duplicita: BMW Motorcycle Assembly 2014 Berlin Plant


Je to video s názvom: BMW Motorcycle Assembly 2014 Berlin Plant od youtube usera: Cars

Video ktoré sme pridali mi (to hore) je od usera: BMW Motorrad UK teda z oficiálneho UK kanálu. V skutočnosti sme toto video v redakcii pridali skôr a nastavili automatické zverejnenie na dnes.

Je to zhoda náhod. Ja by som naopak privítal, keby ste videí pridávali viac... Tak pevne verím že ťa to neodradí.

Awia


26.02.2014 9:33

Ako vzniká BMW - video z montážnej továrne BMW v Berlíne

chorche
 Skútrista 

Ikona

No fain, zasa som z toho vysiel ako blbec :-)
SOrry, chap moju reakciu, nasrdilo ma to a nevedel som si to logicky vyvetlit.
Takze:
Odvolavam co som napisal a napisem este co som zatial neodvolal :-D

vidime sa na vystave....... a 3.3. sledujte o 18,00 JOJku!


26.02.2014 9:46

Ako vzniká BMW - video z montážnej továrne BMW v Berlíne

nevo
Darca Krvi  Turista 

Ikona

Aj tak ste len kopírovači odkazov ;-) . Nik to z Vás nenahral, tak kašlať na to, kto to, kde, ako a prečo, komu okopíroval :-))) :-D .


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »