Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 3879 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29850
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17638)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12212)

Pridaj videoŠvajčiarsko Tour: Furka - Susten - Klausen 2013 - Video

 Zdieľať

Pridané: 24.04.2014 Pridal: RasiM
Čitatelia: 4085 [Vaše videá - Onboard] Dĺžka: 03:58

GoPro Hero3 Black
Tour durch die Schweiz:Susten - Klausen
Moby - Extreme Ways
"Rasi"

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Švajčiarsko Tour: Furka - Susten - Klausen 2013

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
24.04.2014 11:39

Švajčiarsko Tour: Furka - Susten - Klausen 2013

owwidius
 Turista 

Ikona

nemas to zrychlene?


24.04.2014 11:45

Švajčiarsko Tour: Furka - Susten - Klausen 2013

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Tiež ma to napadlo ;-)


24.04.2014 12:18

Švajčiarsko Tour: Furka - Susten - Klausen 2013

Jura
 Motarďák 

Ikona

može byt - pjekná jízda ... ;-)


24.04.2014 12:35

Švajčiarsko Tour: Furka - Susten - Klausen 2013

diwi
 Edvenčr 

Ikona

som si to musel spomalit


26.04.2014 22:37

Švajčiarsko Tour: Furka - Susten - Klausen 2013

RasiM
 Jogurťák 

Ikona

pre tych co si myslia ze je to zrychlene.. nie nieje to zrychlene,nemam to zapotreby ;-) mozem sem dat aj orginal neozvucene(hudbou) a nezostrihane video 8-)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RasiM (26.04.2014 22:40)


27.04.2014 21:06

Švajčiarsko Tour: Furka - Susten - Klausen 2013

karburator
 Turista 

Ikona

boha to je nadhera [dobre] [dobre] [dobre] mas gule takto jazdit po svajciarsku...je to krasna zem,ale extremne .ebnuty narod.. Nas tam nahanali asi dvakrat,fotili,na sud davali....a neisli sme ani tretinu tempa co ty :-D

Dôvod úpravy: uprava

Upravené 1 krát. Naposledy upravil karburator (27.04.2014 21:09)


27.04.2014 22:38

Švajčiarsko Tour: Furka - Susten - Klausen 2013

RasiM
 Jogurťák 

Ikona

;-) dakujem.. Vela policajtov po horach nebeha a to ti poviem,natrafit na nich,asi by mi aj rodny list zobrali :-( uz len nazvom videa som si nebol isty,ale myslim pri takej 100vke pozreti, je to aj asi jedno. A karburator,asi si aj mastnu pokutu dostal ze? :-~


28.04.2014 21:21

Švajčiarsko Tour: Furka - Susten - Klausen 2013

karburator
 Turista 

Ikona

Nie nedostal,to neboli policajti ale bezny ludia...preto to konstatovanie ze je to ebnuty narod :-}


28.04.2014 23:19

Švajčiarsko Tour: Furka - Susten - Klausen 2013

RasiM
 Jogurťák 

Ikona

aha :-D mna upozornili ,ale kamarati,ze mam zlu SPZ,ze sa da lahko zapamatat,tiez koli ebnutym :-D


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »