Anketa:
Pridaj videoHusqvarna predstavenie noviniek 2016 - EICMA 2015 - Video
ZdieľaťPridané: 21.11.2015 Pridal: Awia
Čitatelia: 3286 [Oficiálne videá - Husqvarna] Dĺžka: 11:00
Husqvarna predstavenie noviniek 2016 - EICMA 2015
17.11.2015 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7107 [Bleskovky - Novinky]

Husqvarna - koncept VITPILEN 701 a produkčné 701 Supermoto a Enduro - EICMA Miláno 2015
Husqvarna pokračuje vo svojom návrate na cestu. Ako na to, ukazuje koncept VITPILEN 701. Okrem neho ukázali dva produkčné modely 701 Supermoto a 701 Enduro.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Husqvarna - koncept VITPILEN 701 a produkčné 701 Supermoto a Enduro - EICMA Miláno 2015 - Awia
- EICMA Miláno 2015 - Kawasaki vstupuje medzi skútre do 125, ostatné modely inovované - Redakcia
- Piaggio novinky pre 2016 - Medley, Liberty a Wi-Bike - EICMA Miláno 2015 - Awia
- Husqvarna spúšťa microsite pre 701 Supermoto - Awia
- Nová Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 bude predstavená už čoskoro - zeON
- Aprilia RSV4 2016 a RSV4 R FACTORY WORKS - EICMA Miláno 2015 - Awia
- Husqvarna predstavila v Bratislave svoje cestné šípy - Krakatau
- Triumph predstavuje nové veľké Tiger Explorer - EICMA Miláno 2015 - Awia
- TomTom predstavuje zaujímavú navigáciu pre skútre a motocykle - Herghott
- MV Agusta - nová Brutale 800 a Dragster RR LH44 - EICMA Miláno 2015 - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Husqvarna predstavenie noviniek 2016 - EICMA 2015

Husqvarna predstavenie noviniek 2016 - EICMA 2015
ja chcem video chlapíka v prvej rade |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!