Anketa:
Značka Suzuki otvorila nový motocyklový závod na Filipínach
ZdieľaťPridané: 26.11.2012 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 3779 [Bleskovky - Novinky]
Nový závod s plánovanou ročnou produkciou zhruba 200-tisíc motocyklov značky Suzuki otvorili v novembri na Filipínach. Vybudovala ho miestna dcérska firma japonskej spoločnosti Suzuki Motor Corporation.
Otvorenia sa zúčastnil predseda predstavenstva a generálny riaditeľ tejto nadnárodnej spoločnosti Osama Suzuki.
![]() |
Suzuki CEO Osama Suzuki a námestník pre priemyselný rozvoj a obchodnú politiku Adrian Cristobal Jr. |
Závod má plochu 127-tisíc štvorcových metrov. Je situovaný neďaleko hlavného mesta Manila. Okrem motocyklov v kubatúrach od 110 do 150 cm3 bude produkovať tiež motocyklové dielce.
![]() |
Nová továreň v Canlubang, Laguna je už funkčná a pripravená na ročnú produkciu 200-tisíc motocyklov |
Odbyt motocyklov značky Suzuki na Filipínach za vlaňajší fiškálny rok oproti predvlaňajšiemu vzrástol o 113 percent. Pokračoval tak v dlhodobom rastovom trende.
![]() |
Info: Suzuki.sk, Foto: www.suzuki.com.ph
Pridané: 26.11.2012 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať
Súvisiace články:
- Predstavujeme značku motocyklov a skútrov SYM - Redakcia
- Návšteva výrobných tovární značky KTM v Mattighofene - Awia
- Slovenská motocyklová federácia a mototuristika - Vadim
Ďalšie články tohto autora:
- V Portugalsku štartuje seriál ME Enduro 2025 aj s jazdcami SMF
- Dámy a páni, prichádza tak trochu iný Harley - CVO Road Glide RR
- Dunlop predstavuje inovované hyperšportové SportSmart MK4
- Nové Piaggio Beverly 310 (2025)
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava
- Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha
- Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie
- Dax, Monkey a Super Cub C125 dostávajú nové farby, príslušenstvo pre rok 2025 + rozhovor s konštruktérom
- Harley-Davidson predstavil novinky 2025: Street Glide Ultra, cestnejšiu Pan America 1250 ST a šesť inovovaných cruiserov
- Indian rozširuje rad Chief a prináša úplne nový motor PowerPlus 112
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!