Anketa:
Pridaj videoBMW ukázalo nový koncept R18 - nový boxer motor - Video
ZdieľaťPridané: 27.05.2019 Pridal: Awia
Čitatelia: 5871 [Oficiálne videá - BMW] Dĺžka: 01:20
Concept R 18 - svetová premiéra noveho boxer motora BMW v novom custome.
http:www.bmw-motorrad.com/r18
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- BMW predstavilo najväčší boxer v histórii - cruiser R18 s historickým koreňmi - Awia
- BMW R1800GS koncept skica - Awia
- BMW Roadster Revolution - koncept naháča s novým motorom boxer - zeON
- BMW R 18 Classic a nová rada R nineT modelov 2021 vrátane výročnej G/S 40 rokov - Awia
- BMW predstavilo nový 1800 kubíkový boxer motor - Awia
- Nový cestovateľ - BMW R 1200 GS 2013 - zeON
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: BMW ukázalo nový koncept R18 - nový boxer motor

BMW ukázalo nový koncept R18 - nový boxer motor
pekny bike. Predpokladam, ze Clooney, Pitt aj Jay Leno uz maju davno objednane |
BMW ukázalo nový koncept R18 - nový boxer motor
No už nejaký čas sa o tom hovorilo že niečo také chystajú no a je to tu. Vyzerá to fakt pekne... Motor ma pekné čisté línie, všetko je schované... Dobrá práca... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!