ISSN 1336-6491 | Online: 1467 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29908
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17666)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12242)

Pridaj videoPeter Vranak Trial - Video

 Zdieľať

Pridané: 03.12.2019 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 4176 [Iné moto videá - Trial] Dĺžka: 06:00

Pekný zostrih a chuťovka na záver ;-)

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Peter Vranak Trial

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
03.12.2019 19:06

Peter Vranak Trial

widow
Darca Krvi  Turista 

Neuveritelné, perfektné [dobre]


03.12.2019 23:36

Peter Vranak Trial

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Tak, tak... A ten koniec >:-)


08.12.2019 18:49

Peter Vranak Trial

Tamika
 Edvenčr 

Ikona

To ten Peter Vranak je ten čo prešiel ten most ?


08.12.2019 18:53

Peter Vranak Trial

Nozdormu
 Kávičkár 

Ikona

vramci toho ze policia v ziline uz hlada pachatela tak aj ked to niekto nevie nepisal by som to sem :-D chodia sem kadejake individua z toho co pisu do prispevkov by ma neprekvapilo keby to v momente ohlasili u zelenych :-)


08.12.2019 19:14

Peter Vranak Trial

Tamika
 Edvenčr 

Ikona

Je to neskutočné niečo také dokázať a aliby má asi jazdec ošetrené


08.12.2019 20:28

Peter Vranak Trial

copy
 Skútrista 

a aj keď by to bol on, tak čo mu spravia?


09.12.2019 7:07

Peter Vranak Trial

skipel
 Bahniak 

Ikona

Peter Vranak to presiel na trialke, video je z roku 2013 :-) A ten kaskader co to presiel teraz nedavno tak to bolo na endure ;-)


09.12.2019 17:00

Peter Vranak Trial

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Tak tak Peter Vranak to prešiel ten most dávno pred tým teraz "populárnym" >:-)

Dôvod úpravy: preklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (09.12.2019 17:21)


09.12.2019 17:06

Peter Vranak Trial

janoval
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

"Preto som hneď v pondelok adresoval list na Slovenskú správu ciest Žilina, aby urobili vhodné technické opatrenie na oblúkoch, aby sa takéto okolnosti už neopakovali,"

Tak namiesto zachrannych sieti, tam domontuju nejake prekazky. Asi nevedia ake narocne je preskakovat prekazky do strmeho vyjazdu :-D

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (09.12.2019 17:07)


09.12.2019 17:52

Peter Vranak Trial

Tamika
 Edvenčr 

Ikona

Re: janoval: Že prekážky [dobre] :-))) , hneď aj značku jednosmerka :-D


09.12.2019 18:07

Peter Vranak Trial

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

veď to teraz pozerám že šírka tej konštrukcie je 110 cm... Šak tam sa netrafiť je nemožné. To iba tá kamera to skresľuje.


09.12.2019 18:33

Peter Vranak Trial

cruelbody
 Turista 

Re: Awia: len ten moral tam chyba :-) v preklade ze ked zavahas tak si isteny..ale tu ne....tu sa asi zabijes...


09.12.2019 18:34

Peter Vranak Trial

Tamika
 Edvenčr 

Ikona

Re: Awia: Mohol by si dať do tretice repete s veľkým endurom :-)))


09.12.2019 19:33

Peter Vranak Trial

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: cruelbody: áno je to iba na morál, ťažké tam nie je nič. Každý endurák dal strmšie a oveľa rozbitejšie výjazdy aj zjazdy a nie na betóne.
Morál ale na to treba riady to uznávam...
Re: Tamika: Nechystám sa nato, GS nemá tlmič je v servise a do jari tam dajú nejaké mega zábrany... :-D :-D :-D


09.12.2019 19:38

Peter Vranak Trial

Tamika
 Edvenčr 

Ikona

Re: Awia: Veď ja nie som lakomá, na týždeň ti dám moju , stíhaš to :-D , ty budeš jazdiť a ja fotiť :-)))


09.12.2019 19:46

Peter Vranak Trial

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: Tamika: Na týždeň? Veď to je 20 sek strachu, čo budem týždeň trénovať?
ále 690, čo ak mi zdochne v polke ;-) >:-) (prepác iba srandujem ;-) )

Myslím že na toto by som potreboval 10x viac odvahy a skillu:


Video: www.youtube.com/watch?v=RkhR-zhxzig

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (09.12.2019 19:47)


09.12.2019 19:52

Peter Vranak Trial

Nozdormu
 Kávičkár 

Ikona

Re: Awia: ta akcia zasobuje failami neraz aj polovicu crash kompilacii na youtube :D ani neviem ci som videl hocake video s nazvom "best enduro crash and funny compilation" bez casti z tejto akcie :-)


09.12.2019 22:08

Peter Vranak Trial

cruelbody
 Turista 

Re: Awia: nemyslim.... tuna akurat spadnes do vody..smrt Ti nehrozi... :-)


10.12.2019 9:00

Peter Vranak Trial

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: cruelbody: ale mokra doska 10 cm je umenie, hladký betón viac ako meter široký...


10.12.2019 11:45

Peter Vranak Trial

cruelbody
 Turista 

Re: Awia: kedysi davno som liezol...bavilo ma skalkarcenie.... a poviem Ti....lahka cesta bez istenia vo vacsej vyske bola menej v pohode ako tazsia cesta bez istenia v mensej vyske... a to je cele o tom..o strachu

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (10.12.2019 11:52)


11.12.2019 10:32

Peter Vranak Trial

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: cruelbody: úplne súhlasím


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »