Anketa:
Pridaj videoDakar 2020 - 5 etapa - Pád Johny Aubert - všetko OK - Video
ZdieľaťPridané: 09.01.2020 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 3212 [Oficiálne videá - Dakar] Dĺžka: 00:23
Dakar 2020 - 5 etapa - Pád Johny Aubert - všetko OK
09.01.2020 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 25507 [Šport - Rally]

Dakar 2020 - 5. etapa Price vyhráva, Sunderland po páde končí a Svitko 10-ty celkovo - Al-`Ula - Ha`il
Špeciál: 353 km, presun: 211 km. Začíname 06:00. 16:15 - V článku nájdete dve nové videá pád Johnyho Auberta, ktorý dopadol dobre a tiež video z jazdy Kirsten Landman Cesta Kirsten Landman na Dakar sa naozaj mohla začať v Botswane po strašnej havárii, ktorá ju priviedla do kómy na 11 dní. Po zotavení vedela, že už nikdy nebude súťažiť v rally. Po rozhovore s Joey Evansom, ktorý ukončil Dakar v roku 2017, napriek tomu, že bol čiastočne...
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Naživo: Dakar 2020 - 9. etapa - Wadi Al Dawasir - Haradh - Awia
- Dakar 2020 - 6. etapa - Brabec vyhráva, Price veľa stráca a Svitko 9-ty - Ha`il - Riyadh - Awia
- Naživo: Dakar 2020 - 4. etapa Florimo berie etapové víťazstvo, Svitko 12-ty, Jakeša zradila technika - Neom - Al-`Ula - Awia
- Továrenský jazdec KTM Kurt Caselli zomrel po nehode na Baja 1000 2013 - Redakcia
- Dakar 2020 - 2. etapa - Price stráca, etapu vyhráva súkromný jazdec Ross Branch, Svitko pomáhal zranenému, naši v cieli v TOP30 - Al Wajh - Neom - Awia
- Dakar 2023 - 4. etapa - Konči Rodrigues, Svitko po solídnom výkone v TOP20 - HA'IL > HA'IL - Awia
- Dakar 2024 zasiahla smutná správa: 9. etapa: Brabec upevňuje vedenie, Svitko sťahuje stratu na 8. miesto celkového poradia HAIL - ALULA - Awia
- Dakar 2023 - 3. etapa skrátená: Brabec po páde konči, Svitko v TOP20, Varga tretí - ALULA > HA'IL - Awia
- Dakar 2018 - 1. etapa - Sunderland suverénny, Svitko 21-vý - Lima - Pisco - Awia
- Dakar 2018 - 3. etapa - Sunderland víťazí, Barreda blúdi a Števo ide do TOP10! - Pisco - San Juan de Marcona - Awia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!