Anketa:
Pridaj videoSlovenia Moto trip 2020 | Ktm 790 adventure R KTM 690 enduro R - Video
ZdieľaťPridané: 08.09.2020 Pridal: D4v1d
Čitatelia: 3566 [Vaše videá - Adventure] Dĺžka: 03:21
Kratky zostrih z tohtoročnej dovolenky v Slovinsku.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Ako lietali KTM 790 Adventure & Adventure R 2019 po Chorvátskych cetách a necestách - Awia
- Testujeme KTM 790 Adventure a Adventure R 2019 v Chorvátsku - Awia
- Prvé dojmy z jazdy na KTM 790 Adventure R 2019 na Slovensku - Awia
- Test: Offroad alebo cesta? KTM 690 Enduro R a 690 SMC R 2019 - Awia
- EICMA 2018 - KTM vybalila dvojicu 790 Adventure / Adventure R, 690 SMC R a 690 Enduro R a elektro minibike SX-E5 - Awia
- Naživo: KTM Adventure Rally 2019, Bosna - Awia
- KTM pripravuje 690 Enduro R 2019 - Redakcia
- V sedle KTM 1190 Adventure R 2013 do Mariazellu - aká je verzia R vs. Adventure? - Awia
- Naživo: KTM 690 Enduro R a 690 SMC R 2019 skúšame v Portugalsku - Awia
- Rumunsko – Výjazd na Ignis - satos
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Slovenia Moto trip 2020 | Ktm 790 adventure R KTM 690 enduro R

Slovenia Moto trip 2020 | Ktm 790 adventure R KTM 690 enduro R
Fajn zábery chalani, pekné trasy... Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (08.09.2020 17:44) |
Slovenia Moto trip 2020 | Ktm 790 adventure R KTM 690 enduro R
video fajn |
Slovenia Moto trip 2020 | Ktm 790 adventure R KTM 690 enduro R
Re: KaTeM: to mozem potvrdit...odkedy zacala korona to islo totálne do prdele...prešdtym vsetko ok a teraz ani z najnovsej gopro nastavenej na top kvalitu a vysoky frame to po uploade v 4K kvalite vyzera jak shit... |
Slovenia Moto trip 2020 | Ktm 790 adventure R KTM 690 enduro R
Re: Nozdormu: |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!