Anketa:
Pridaj videoNové Triumph Tiger 1200 (2022) - Video
ZdieľaťPridané: 07.12.2021 Pridal: Herghott
Čitatelia: 4593 [Oficiálne videá - Triumph] Dĺžka: 01:02
Tiger 1200 prichádza v piatich verziách, z ktorých dve majú 30-litrovú nádrž a ani jedna nemá 17-palcové zadné koleso.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Triumph riadne inovoval Tiger 1200 - bude v piatich verziách, aj s 30-litrovou nádržou - Herghott
- Triumph čoskoro predstaví Tiger 660 - Redakcia
- Nenápadný fešák Triumph Tiger 1200 XRT 2018 dáva dole ostrieľaných konkurentov - Herghott
- Triumph predstavuje nové veľké Tiger Explorer - EICMA Miláno 2015 - Awia
- Prichádza RR verzia Triumph Speed Triple - moderný športový kafáč aj na okruh - Herghott
- Triumph Tiger Explorer 1200 2012 - Awia
- Prvý test novej športovej šelmy Triumph Tiger Sport 1050 2013 v Barcelone - Awia
- Triumph Tiger Explorer/XC - Cestovateľská šelma z ostrovov s príslušenstvom Touratech - Redakcia
- Triumph Tiger Explorer XC odhalený - zeON
- Triumph Tiger 800 XCx 2015 - prítulné zvieratko na cesty aj necesty - datadive
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Nové Triumph Tiger 1200 (2022)

Nové Triumph Tiger 1200 (2022)
Presne tak, a aj cestne verzie budu mat vzadu 18. Vpredu 19. |
Nové Triumph Tiger 1200 (2022)
Ta 18tka je 150tka pre vsetky verzie, alebo sa na to gumy budu zhanat fajnovo ako na TDM? |
Nové Triumph Tiger 1200 (2022)
Popici. |
Nové Triumph Tiger 1200 (2022)
Fuha, az teraz mi docvaklo, ze o svetlej vyske sa v podkladoch nehovori. Ani v oficialnych udajoch na stranke neni uvedena. Zvlastne. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!