Anketa:
Pridaj videoPredstavujeme novinky Royal Enfield 2023 Hunter 350 a nový Super Meteor 650 - Video
ZdieľaťPridané: 16.03.2023 Pridal: Awia
Čitatelia: 3122 [Redakčné videá - Predstavujeme] Dĺžka: 06:10
Značka Royal Enfield prináša čoraz viac modelov a noviniek. Pre rok 2023 je to Hunter 350 a s veľkou slávou predstavený cruiser na baźe ich dvojvlca 650 s názvom Super Meteor 650. Obe novinky práve dorazili na slovensko a tak sme sa na ne boli pozrieť.
Viac:08.11.2022 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5552 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

EICMA 2022: Royal Enfield prináša Hunter 350 a Supermeteor 650
Supermeteor 650 je nový cruiser značky s dvojvalcom a Hunter 350 zas modernejšie strihnutý naháč s kolesami z ľahkých zliatin.
Royal Enfield Hunter 350 2023
Royal Enfield Super Meteor 650 2023
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: janciii
#motoride_sk #royaelenfield #motorka #test #hunter350 #supermeteor650 #cruiser #scrambler #klasika #retro
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- EICMA 2022: Royal Enfield prináša Hunter 350 a Supermeteor 650 - Awia
- Royal Enfield predstavil nový cruiser Meteor 350 pre 2021 - Awia
- EICMA 2021: Royal Enfiled vracia Classic 350 v novej podobe a koncept SG650 - Awia
- Indodiesel je už doma - na dízli z Indie na Slovensko - nový pokec - Marek Slobodník - marekNApionieri
- EICMA 2018 - Royal Enfield ukázal sériové dvojvalce 650 a namakaný koncept KX s V2 motorom! - Awia
- EICMA 2023: Royal Enfield ukázal nový Himalayan, takisto jeho elektrickú verziu - Redakcia
- Naživo výstava EICMA 2013 Miláno - Royal Enfield - Awia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!