Anketa:
Pridaj videoMotorkové karavany! Honda Gold Wing vs. Suzuki GSX-R1000 - Video
ZdieľaťPridané: 24.08.2023 Pridal: Awia
Čitatelia: 2676 [Iné moto videá - Prestavba] Dĺžka: 44:06
Ako pohodlne kempovať na motorke a ktorý spôsob je najlepší? Ťahať príves za superbikom alebo si postaviť miesto na spanie na zadnom nosiči tourera? Zack a Ari dali dokopy svoje najlepšie možnosti za 2 500 dolárov a vydali sa na Route 66 smerujúcu do Grand Canyonu.
0:00 Intro
4:19 The adventure begins? - Day 1
7:54 Something wrong here
9:08 Back on the road
10:45 Night 1
15:48 Good morning - Day 2
18:08 Arizona or bust?
22:33 Pit stop
23:48 Back on Route 66
26:31 Night 2
28:12 Good morning - Day 3
29:13 MOTORHOME DRAG RACE!
32:25 Onward to the Grand Canyon...the long way
36:51 Night 3
38:55 Good morning - Day 4
40:12 The home stretch
41:16 A grand destination
42:29 Final thoughts
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Honda CBR 900 RR Fire Blade vs. Suzuki GSX - R 750 - feci
- Editoriál 5/2017 - na Hungaroringu sme popreháňali novú Suzuki GSX-R1000 - Herghott
- Edwards vyhral prvé preteky tretieho kola Superbike-ov v Austrálii. - Awia
- PREDSTAVENIE HONDA GOLD WING GL 1800 (RC 47) - TTom
- Moja modra deva Suzuki GSX R1000 K5 - ulba
- Upravený hltač kilometrov - Honda Gold Wing F6B 2013 - zeON
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!