Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29152

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17305)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (11847)

Pridaj videoKawasaki Z7 Hybrid (2024) - prvý motocykel s technológiou hybridného pohonu - Video

Zdieľať

Pridané: Včera Pridal: Awia
Čitatelia: 504 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 00:00

Keď si nalistuješ Kawasaki v nejakej dobrej motocyklovej encyklopédii, určite sa dočítaš, že táto značka priniesla do motorkového sveta niekoľko prvenstiev. Napríklad aj dnes majú takpovediac jediný sériovo vyrábaný preplňovaný model, a teraz prinášajú aj prvý hybrid medzi motorkami. Na úplne novej Z7 Hybrid sme sa povozili v Toskánsku; nech sa páči, prvé dojmy vo videu!

Viac: Kawasaki Z 7 Hybrid 2024

EICMA 2023: Kawasaki pridáva Z7 Hybrid a nové 500-vky Ninja, Z500 a Eliminator 500

Kamera: Tomáš Awia Hajduch

Strih: Viktor Fischer

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	Kawasaki
Model:	Z 7 Hybrid
Rok:	2024
Novinka:	NOVINKA 2024
Kategória:	Naháč
Motor:
Typ motora:	dvojvalec (4T)
Objem:	451 ccm
Max. výkon:	70.0 k (51.5 kW) / 10500 ot.
Max. krútiaci moment:	60.4 Nm / 2800 ot.
Kompresný pomer:	11.7:1
Vŕtanie x Zdvih:	70 x 58.6
Palivový system:	vstrekovanie
Rozvod:	DOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	automatická 6 stupňová + manuál
Sekundárny pohon:	reťaz
Zdvih vpredu:	120 mm
Zdvih vzadu:	114 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	300 mm
Pneu vpredu:	120/70ZR17M/C (58W)
Brzdy vzadu:	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	220 mm
Pneu vzadu:	160/60ZR17M/C (69W)
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:	225 kg
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:	4 l/100km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	nie
Palivové mapy:	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii
LED svetlomet:	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii
LED smerovky:	áno, v sérii
Štart-stop funkcia motora:	áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii
Automatická prevodovka:	áno, v sérii
Poznámka:
Poznámka:	Max výkon spaľovaceho motora: 43.5 kW {59 PS} / 10,500 min-1 \| 43.6 N·m {4.4 kgƒ·m} / 7,500 min-1 Max výkon el motora: 9.0 kW {12 PS} / 2,600-4,000 min-1 \| 36.0 N·m {3.7 kgƒ·m} / 0-2,400 min-1 Batéria: Lithium-ion battery pack: 50.4 V 27.2 Ah 13 kg

Ďalšie videá od tohto autora:

Honda XL750 Transalp 2025 - Cestovateľ,...

10:59

Aké bolo 9. Stretko ľadových medveďov...

00:00

Honda NC750X 2025 prvé dojmy

01:02

▼ Zobraz viac ▼

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Kawasaki Z7 Hybrid (2024) - prvý motocykel s technológiou hybridného pohonu

Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok

04.02.2025 14:38

Kawasaki Z7 Hybrid (2024) - prvý motocykel s technológiou hybridného pohonu

Tomáš Hajduch - Awia

Edvenčr
Správca

Tak čo je tu niekto kto Hybrida vyskúšal?

Odpoveď | Upozorni správcu na nevhodný príspevok

04.02.2025 17:47

Kawasaki Z7 Hybrid (2024) - prvý motocykel s technológiou hybridného pohonu

copy

Skútrista

Nevyskúšal som, zatiaľ ani nevidel - ale ak to dobre chápem, tak plný výkon motora + elektromotora je 70 koní? prečo to vlastne nazvali Z7, keď je to 450cc? ZX7-R bolo trochu inšie kafé..

Odpoveď | Upozorni správcu na nevhodný príspevok

05.02.2025 9:08

Kawasaki Z7 Hybrid (2024) - prvý motocykel s technológiou hybridného pohonu

KaTeM

Edvenčr

Asi by som do toho zatiaľ nešiel.
Tlačítko boost môže byť fajn na rovinkách. Ale asi by som preferoval nejaký "automatický režim" že keď prudko otočím plynom tak elektromotor sám pomôže.
Tiež ak už mám priplácať za hybridnú technológiu a trpieť vyššiu hmotnosť, očakávam, že sa to zázračne prejaví na spotrebe.
Elektrický dojazd 12 km .... no nič moc.
Eko režim kedy do 25km/ ideš na elektriku môže byť fajn v zápchach a kolonach v lete, že ti zbytočne nekúri motor na nohy.
Batériu dobíja alternátor alebo sa dobíja deceleráciou ?

Odpoveď | Upozorni správcu na nevhodný príspevok