Anketa:
Slovenský Rally Cup 2019 - Novinky a termíny pretekov
ZdieľaťPridané: 12.04.2019 Autor: Tomáš Hajduch - Awia
Čitatelia: 8308 [Šport - Rally]
XL cup je stredoeurópska rarita. Seriál pretekov pre úplných hobíkov aj na bežných cestovných motorkách. Máme pred sebou štvrtý ročník a ideme do neho so sériou zmien...
Seriál článkov - Rally Cup 2019:
| Seriál článkov: Rally Cup 2019 | Nasledujúci
Text: Tomáš Hajduch - Awia, Landal
Spájame niekoľko nezávislých pretekov pre veľké cestovné endurá s kubatúrou 600 ccm a viac, do celosezónneho šampionátu. Pretekár, ktorý sa zapojí do ktoréhokoľvek z participujúcich pretekov do súťažnej kategórie bude automaticky zapojený aj do seriálu.
Novinky 2019:
Nový názov:
No čo k tomu napísať - aj keď formát pretekov a kategórie zostávajú úplne bez zmien odhlasovali sme zmenu názvu Cupu na Rally Cup 2019. Aj tohto roku budú teda vítaní všetci od Open, jednovalce 600 ccm+, a aj dvojvalce nad 600 a nad 1000 kubíkov.
Rezervované štartovné čísla 2019:
Využijeme už existujúci zoznam. Ak si chceš nejaké číslo rezervovať tak vyplň formulár nižšie a to platí aj pre tých, ktorý tam už rezerváciu máte! Ak si vyberieš aj obsadené, kontaktujeme daného pretekára a zistíme či má oň záujem. Nepotvrdené rezervácie vyhodíme.
Rezervované štartovné čísla preberáme z predchádzajúcej sezóny ale je nutné si ich potvrdiť.
REZERVÁCIE UZAVRETÉ
Preteky zapojené do seriálu 2019:
Preteky zapojené do seriálu spĺňajú podmienky jednotných kategórií seriálu a ich organizátori za zaväzujú poskytnúť po preteku výsledky pre započítanie bodov do seriálu. Každý jeden pretek je organizovaný nezávisle svojím organizátorom.
Do výsledkov šampionátu 2019 sa bude pretekárom započítavať 4 najlepších výsledkov. To dáva jazdcom možnosť plne bojovať v Cup-e i keď jeden alebo viac pretekov vynechajú, či už z časových dôvodov alebo ak kvôli poruche stroja či nehode spravia slabý výsledok. Ak by sa z akýchkoľvek dôvodov niektorý pretek neuskutočnil, znižuje sa automaticky aj počet započítavaných najlepších výsledkov.
V sezóne 2019 vyhlasujeme 5 pretekov zaradených do seriálu - započítava sa 4 najlepších výsledkov.
Termín: | Pretek: | Miesto: |
---|---|---|
3. - 5. 5. 2019 | Tokod Maraton | Tokod, HU |
28. - 30. 6. 2019 | Motoride XL Enduro Rally | Tuhrina |
12. - 14. 7. 2019 | Rally Kopanice | Krajné |
09. - 11. 08. 2019 | Hungarian Baja 2019 (zaráta sa pri min počte 20 pretekárov) | Veszprém, HU |
30. 8 - 31. 8. 2019 | Contec XL rally 2019 | Fiľakovské Kľačany |
31. 8. - 1. 9. 2019 | Kľačanský čelendž 2019 - náhradný / voľný pretek - zaráta sa iba ak sa nenaplní Baja, resp. niektorý pretek sa zruší a pod. | Fiľakovské Kľačany |
* termíny resp. miesta pretekov sa môžu ešte meniť. Všetky info budeme priebežne zverejňovať.
Od - do: | Akcia: |
---|---|
03.05.2019 až 05.05.2019![]() | ![]() Tokod Maraton 2019Miesto: MX trať Tokod, Maďarsko![]() Pridal: Rohlík (extreem) Kontakt: martin-kombitrans@hotmail.com Prvý pretek sezóny seriálu Rally Cup 2019. Pretek je súčasťou seriálu Rally Cup 2019: Foto: Rally Cup 2019 - seriál Rally pretekov pre... ![]() Viac info » Diskusia (2) |
28.06.2019 až 30.06.2019![]() | ![]() Motoride XL Enduro Rally 2019Miesto: Tuhrina, Slovensko![]() Pridal: Awia (Awia) Kontakt: motoride.sk/?R=serial&D=Rally+Cup+2019 POZOR veľká zmena termínu, poľovníci a iné okolnosti nás donútili na presun zo septembra na koniec júna. Tuhrina bude a samozrejme že sa dočkáte už o 3 týždne sa znovu stretneme v kopcoch... Viac info » Diskusia (2) |
12.07.2019 až 14.07.2019![]() | ![]() RALLY KOPANICE 2019Miesto: Krajné, areál TJ Rovnosť Krajné![]() Pridal: www.RallyKopanice.sk (rallykopanice) Kontakt: RallyKopanice@gmail.com 3. ročník navigačného výjazdu motocyklov v regióne myjavských kopaníc sa uskutoční od 12.-14.júla 2019. INFORMÁCIE PRE REGISTRÁCIU : Organizátori Rally Kopanice 2019 pre Vás pripravili... Viac info » Diskusia (23) |
09.08.2019 až 11.08.2019![]() | Enduro:Hungarian Baja 2019Miesto: Maďarsko![]() Pridal: Redakcia Kontakt: www.fim-live.com FIM Svetový pohár Bajas Pretek je súčasťou seriálu Rally Cup 2019: Foto: Rally Cup 2019 - seriál Rally pretekov pre... ![]() Viac info » Diskusia |
Formát pretekov:
Formát pretekov ako aj ich organizácia sú plne v moci organizátora daného preteku. Sú to preteky špeciálne navrhnuté pre cestovné endurá, jazdí sa v teréne na uzatvorených tratiach alebo aj orientačné navigačné preteky. Niektorý typ preteku si môže vyžadovať motocykle s pridelenými TEČ a platnou zákonnou poistkou motocykla pre presuny na asfaltových komunikáciach.
Kategórie:
Pre spojenie nezávislých pretekov do seriálu bolo nutné zjednotiť súťažné kategórie. Kategórie zostávajú nezmenené.
Seriál je vyhlasovaný v nasledovných kategóriách:
- Open - do 600 ccm, ľahké súťažné endurá a cross
- 1V600 - 1V 600ccm a viac (sem patrí aj KLE500)
- 2V600 - 2V 600ccm a viac
- 2V1000 - 2V 1000ccm a viac alebo hmotnosť nad 240kg
Bodovanie:
Bodovanie pretekov je rovnaké ako bodovanie FIM zo svetového šampionátu Rally. Bodované je umiestnenie 1-14. miesto + 1 bod dostáva aj každý pretekár, ktorý úspešne pretek dokončí. Do seriálu sa započítavajú výsledky závodnej kategórie daného preteku a to v troch XL kategóriách 1V600, 2V600 a 2V1000.
V sezóne 2019 sa pretekárom započítajú štyri najlepšie výsledky.
1. miesto 25 bodov | 9. miesto 7 bodov |
2. miesto 20 bodov | 10. miesto 6 bodov |
3. miesto 16 bodov | 11. miesto 5 bodov |
4. miesto 13 bodov | 12. miesto 4 bodov |
5. miesto 11 bodov | 13. miesto 3 body |
6. miesto 10 bodov | 14. miesto 2 body |
7. miesto 9 bodov | 1 bod každému v cieli |
8. miesto 8 bodov |
V prípade rovnosti bodov:
Rovnako ako nebudeme vymýšľať koleso, nebudeme vymýšľať ani bodovanie a preberáme ho z pravidiel FIM Cross-Country Rallies World Championship 2017. Zdroj: 2017 FIM Cross-Country Rallies World Championship Appendices
V prípade rovnosti bodov na konci šampionátu XL Cup-u, jazdec ktorý má najviac víťazstiev (zo všetkých pretekov kde sa zúčastnil) bude umiestnený prvý. Ak rovnosť zostáva, jazdec s najväčším počtom druhých miest bude prvý a tak ďalej až pokiaľ sa rovnosť nevyrieši. Ak ani toto rovnosť nevyrieši, tak víťazom je jazdec, ktorý sa lepšie umiestnil v poslednom preteku.
Organizátor a činovníci:
Organizátorom seriálu Rally Cup 2019 je redakcia motoride.sk v úzkej spolupráci s jednotlivými organizátormi pretekov zapojených do seriálu. Organizátor seriálu nenesie žiadnu zodpovednosť za organizáciu jednotlivých pretekov, tá je plne v rukách jednotlivých organizátorov.
Organizátor seriálu bude zverejňovať výsledky jednotlivých pretekov a zároveň zverejní priebežné poradie seriálu formou tabuľky. Na poslednom preteku sezóny prebehne navyše vyhodnotenie a vyhlásenie výsledkov seriálu.
Hľadáme partnerov:
Ponúkame priestor pre partnerov / sponzorov. Hľadáme sponzorov, ktorí by venovali vecné ceny pre víťazov kategórií.
Pre sponzorov je možná prezentácia vo všetkých článkoch a propagačných materiáloch o seriáli ako aj na jednotlivých pretekoch.
Pokiaľ máte záujem kontaktujte redakciu motoride.sk.
Pridané: 12.04.2019 Autor: Tomáš Hajduch - Awia Zdieľať
Seriál článkov - Rally Cup 2019:
| Seriál článkov: Rally Cup 2019 | Nasledujúci
Súvisiace články:
- Motoshop Žubor XL Enduro Cup 2018 - Novinky a termíny pretekov - Awia
- Motomix XL Enduro Cup 2017 - poradie seriálu po HunGarian Baja - Awia
- Registrácia: Tokod Maratón 2019 - extreem
- Motomix XL Enduro Cup 2017 - Novinky a termíny pretekov - Awia
- Contec Rally a H-PRO Čelendž 2019 - výsledky a foto - Awia
- Slovenský Rally Cup 2019 - poradie seriálu po Rally Kopanice - Awia
- Motoride XL Enduro Rally 2015 - novinky, foto, video týždeň pred štartom - Awia
- Motoride XL Enduro Rally 2019, Tuhrina - výsledky a prvé foto - Awia
- Tento víkend: Motoride XL Enduro Rally 2019, Tuhrina, Slanské vrchy - Awia
- Motoshop Žubor XL Enduro Cup 2015 - poradie seriálu po B-akaR-e - Awia
Ďalšie články tohto autora:
- Bezpečnosť na cestách: sezóna 2025 už klope na dvere - dávajte pozor
- Report: 9. Stretko ľadových medveďov 2025
- Dakar 2025 vyhral pre KTM Sanders, Svitko po tesnom boji 10-ty - 12. etapa SHUBAYTAH -SHUBAYTAH
- Dakar 2025: 11. etapa SHUBAYTAH -SHUBAYTAH
- Už tento víkend: 9. Stretko ľadových medveďov 25. - 26. 1. 2025
- Dakar 2025: Svitko v dunovej 10. etape štvrtý - HARADH - SHUBAYTAH
- Naživo: Testujeme nový TransAlp a NC750X 2025
- Dakar 2025: 9. etapa vyhral L. Benavides, Svitko pomahal zranenému jazdcovi -RIYADH - HARADH
- Dakar 2025: 8. etapa: Svitko sa posúva do TOP10 celkovo - AL DUWADIMI - RIYADH
- Dakar 2025: 7. etapu ovládol znovu Sanders, Svitko 14-ty - AL DUWADIMI - AL DUWADIMI
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Body a Trasy v tomto článku:
Galéria ku článku:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!