Vyzera to zaujimavo hlavne motoricky
Ja sa tesim ze BMW spravi z toho cestne enduro nieco na terennejsi styl ako bola Africa no tak jedine ze by nespravili
A ten remen je nadherny mnam
PS ked som bol v BA na motosalone tak som mal pocit ze je to odflaknute bolo tam detajly co by som na BMW necakal krabicka so spinacmi na pravej rucke sa divne hybala a nelicovali na nej plasty no nozno to bolo len ochytane castymi navstevnikmi

Tie rukavice ste mohli z motorky pred fotenim odlozit. A "bezúdržbový" sa pise tak, ako som to napisal ja.
Ta falosna nadrz sa mi zda zbytocne velka a navyse plastova... nic pre cestovatelov. Ale zas ten priebeh krutaku je velmi pekny a spotreba skvela - pri nej dokonca ani netreba vacsiu nadrz.
Inak pekna recenzia - ide vam to.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil agressor (04.09.2006 9:44)

Chalani, tie fotky chceme trocha akcnejsie v tych zakrutach, este ani v jednom teste ste tam nedavali nejake festovne, ak s tym nemate problem, preco tam chybaju?
Na tych fotkach (nielen v tomto teste) to vyzera, ako by ste isli rovno a jazdili ...
Chceme akcne fotky!!!

Taktiez by ste sa mohli stranit vymenovavanim tech. informacii(tie si najdem na stranke vyrobcu) a venovat sa viac pocitom, dojmom a charakteru motorky.

Vety typu: "Optimálne mazanie za každých okolností a tiež nižšiu hmotnosť zabezpečuje suchá kľuková skriňa."
alebo
"Počas vývoja sa inžinieri nesústredili na dosiahnutie najvyššieho možného výkonu, ale skôr na skonštruovanie motocykla tak jednoducho ovládateľného, ako je to len možné."teda rozhodne nemusim.
Su to strasne neprirodzene vety, ktore 99,9 % motorkarom z ust nikdy nevypadnu.

Pripada mi to ako test najpredavanejsieho "casopisu o motorkach" na Slovensku.

Podporte ma niekto!

Tak sa pytam , ako si sa dostal na Bukovecku hradzu ked je tam zavora? Inac skareda moto

Testik pekny. Videl som tu masinku nazivo a vyzera fakt pekne. Ten remen vzadu je lahodka a ta spotreba je ukazkova. Fakt velmi podarena moto...

agre: vec názoru, podľa mňa tam rukavice patria a nechal som ich tam naschvál.

Tino: vďaka za názor. Ak ti táto foto pripadá citujem: to vyzera, ako by ste išli rovno a jazdili.

tak už neviem. Škoda že fotenie na šturci nám prekazil dážď.

Motoru som venoval jednu bónusovú kapitolu práve preto, že je to novinka a myslím, že do dobré podať o ňom viac informácií. Inak je myslím test statočne obsiahly a plný pocitov, dojmov z motorky tak ako som ich videl ja resp Herghott...

Awia

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (04.09.2006 15:16)

ta moto je pekn...lubi sa mi

Awia:
neuraz sa, ale pripada.

Napisali ste:
"K stretu stupačky s asfaltom však nedošlo, aj keď bola pneumatika zoškrená skoro na okraj. Zato čižmy už som musel prekladať, lebo by som ich celé domov nedoniesol."

A z tych fotiek mate este kilometer, aby ste sa dotkli zeme.

Awia, fakt si myslis, ze na tej fotke je nejaky naklon?

Tak toto BMW nevyzerá zle...

nepaci sa mi tato motorka , ten predok , ako keby nemala sklo ,mozno keby tam dali tmavsie
, ak je ta spotreba ukazkova ,tak ja mam podobnu ukazkovu neuveritelnu spotrebu , uchytenie zadneho kolesa mam tiez dizajnovo perlickovo ukazkove ale nemam tam ten remen ,mam zasa ale ukazkove DUAL brzdy a ukazkovy rozvod v motore ...az teraz zacinam zistovat aku ja mam vlastne ukazkovu motorku , ps.to si len tak pre seba porovnavam a ukajam sa
ten remen je velmi zaujimavy hmmm...

V čase keď som uvažoval o F 650CS, tak som sa dostal k info, že remeň náhonu stojí cca 7500Sk a mení sa okolo 40.000km. Nechápem, prečo ešte existujú reťaze.

Ozaj remeň sa u tohto modelu mení kedy? Meria sa nejako opotrebenie?

Konkurencia - niečo od ducati by sa našlo.

Moto som viac krát videl, všetko OK až na tú nádobu na brzdovku, je to škaredé, ale je to drobnosť.

awia hergy spickovy test, zaujimava motorecka, tesim na GS verziu

tino ked tebe daju do ruky novu motorku ktora ti nepatri a stoji odhadom 350 litrov tak rob ty akcne fotky na hrane, dufam ze sa ti nesmykne

jedina vec co ma hneva ze na oficialnych slovenskych strankach sa nejak neviem preklikat k ponuke motoriek a k cenam

fúúúj a kde to má ten "nádherný" box motor ??? čo sa deje ???

Dobry clanocek, F800 som videl po prvykrat na autosalone v blave, tesil som sa na nu ze si ju osmahnem a okukam - z obrazkov sa mi velmi pacila. Ked som k nej prisiel, tak ma nejak nepresvedcila, neviem bolo to tak ako ked para vyfuci a ocakavania sa vytratili. Tak som si nakoniec kupil Hondu CBF1000 a musim povedat ze nelutujem to a ani to ze nemam kardan alebo ten bezudrzbak.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bizum (04.09.2006 21:12)

motorka velmi pekna - predne svetlo mi vadi ale vdaka tej spotrebe by som ju bral hned !

Chalani : vynikajuci a citatelsky putavy test, pre mna naj zo vsetkych co ste napisali !!!

Tino: Dynamické foto sú z jednej zákruty na ceste zo Žarnovice na Pusté Pole. Na F 800 som najazdil viac ako 1000 km. Nemá zmysel ťa presviedčať. Beriem tvoju výčitku ale vážne a do budúcnosti sa pokúsime dynamické foto vylepšiť.

duggo: až na tu spotrebu s tebou úplne súhlasím.

raptor: Moja chyba cenu hneď zajtra do testu doplním.

Čo sa týka predného svetla. Oko pozorného čitateľa si všimne že základ svetla je rovnaký na viacerých modeloch, konkrétne R 1200 GS, R 1200 S, K 1200 R a F 800. Lýšia sa len krytom.

Awia

P.S.: Vďaka všetkým za pochvaly aj kritku.

pekna masina, super clanok, ale ta spotreba ja perfektna, skoro ako moja byvala MZ 150

Tino: v čase fotenia dynamických fotiek bolo vonku asi 11 - 15 stupňov, fúkal vietor a blížil sa dážď. Cesta bola trochu rozbitá. Ty by si sa odvážil naschvál klopiť požičanú motorku v hodnote okolo 400 litrov?

Herghott

awia to bola vycitka na sk bmw weby nie na teba... uplne vazne neviem sa preklikat ku ponuke bmw motoriek na slovensku

Tino: o co ti ide ?

Chlapi dobry test, tych co tu pi...ju si netreba vsimat, vzdy sa taki najdu...
A uz aj v BMW konecne pochopili ze tie ich obludne boxery z vojonvych cias uz ni su to prave. To je tak pre fanatikov a zberatelov, ze Carlos....
Zatial prve BMW ktore je urcene aj pre sirsie vrstvy... snad sa bude lepsie predavat ako tie ich niektore "dizajnove potraty"
A teraz baworaci..do mna ....

dizajnovy potrat a obludny boxer je vec nazoru, verim ze uz si uz na nejakom baworaku najazdil aspon 10tkm aby si ho mohol osierat s plnou vaznostou inak su to len jalove reci

demo: dobre som sa zabavil. Pre niekoho dizajnovy potrat pre ineho originalny, nezamenitelny dizajn. To je na dizajne najlepsie, ze je velmi subjektivny

Taká GS-a sa mi nikdy nepáčila, považoval som ju za najškaredšiu motorku. V časoch keď som kupoval CBR by ma nikto nepresvedčil, na niečom takom jazdiť. Ale ako sa o nej hovori, je taká škaredá až je krásna...

F 800 má myslím taký všeobecne prijateľný dizajn, nie až tak výstredný.

Awia

Hergott:
Rozbita cesta?
Vyber miestana fotenie je, neuraz sa, vas problem.Samozrejme su tu faktory ako cas a pocasie, ktore sa nedaju ovplyvnit.

A ze ci by som sa nebal prastit s 400 litrovou masinou?
Jasne, ze obavy by boli,ale netreba na to moc mysliet.To ale neznamena, ze musite hazardovat, to rozhodne nie!
Staci prelistovat dobry motocasak a povacsine sa s tym redaktori moc neparaju.
JE TO ICH PRACA!

Awia:
Nema zmysel ma presviedcat,mas pravdu.Za svojim nazorom si stojim.

A vycitka k tomu, ze robite niekedy moc akoby staticke fotky s narovnanou motorkou v zakrutach je podla mna fakt.Drviva vacsina je takych.

Fuli:
Demo:
Nezda sa vam, ze ste trochu obmedzeni?
Kritika,negativna kritika, sa zvlast na Slovensku a ako vidim u niektorych na tomto fore viacerým ťažko prehlta.

PREZENTUJEM TU SVOJ NAZOR A VY MA DIV NEUKAMENUJETE.

Jasne, ak sa vam takyto clanok paci, prosim.Je to na vas a rozhodne nie je na tom nic zle.

Demo:
"Chlapi dobry test, tych co tu pi...ju si netreba vsimat, vzdy sa taki najdu..."

Praveze tych, co ako hovoris pi..ju si treba vypocut a zobrat si to dobre.A vzdy sa taki najdu, pretoze vzdy je co zlepsovat.

Test sa mi páčil a aj motorka.
K debatám o akože škaredom motore typu Boxer - má svojich zástancov a obdivovateľov o čom svedčia predajné počty týchto motoriek. BMW nie je garážový výrobca a isto vie, prečo takéto motory vyrába. Zdá sa mi teda prinajmenšom nemúdre, mudrovať o tom, či je to konštrukčne dobrý motor, alebo nie.
Príklad:
Keď Citroen vyrobil 2CV - škaredé kačiatko - auto evidentne škaredé, ale predalo si na miliony, prečo asi ? Sme proste každý iní a to čo sa môže páčiť jednému, tak druhému nie. Celý odborný svet si cení Picassove obrazy a sú zberatelia, čo za ne dajú nehorázne peniaze, ja tým maľbám hovorím - mazanice, ale nie ja určujem cenu týchto obrazov, ale trh a o tom to všetko je.

Ja neviem....niečo ma tam irituje a ja neviem čo...možno ten rotax

Lure vdaka ti... ak pozeram na tie dotknute a mnou napadnute baworaky ako na Picassovske diela, tak mas pravdu ze nie kazdemu sa musia pacit. Ale nech to potom zatvaraju do galeriii moderneho umiena, a nie aby s tym plasili nevinne deti pri cestach.
Citroen 2CV bol preto tak dobre predavany lebo bol neuveritelne lacny.. a tam nikdo nehladal dizaj. Preto ak cinania vyrobia nejaky dizajnovy des, tak ma to vobec neirituje. Ale ak niekto chce za to skutocne nedostupne ceny tak to uz je co povedat.. tam uz by sa trochu elegancie a krasy aj hodilo nie??
Ale mate pravdu vlastne vsetci... proti gustu ziaden disput, nech kazdy jazdi na com chce..
to raptor, nie na BMW som desat tisic kilometrov nenajazdil. Techniky BMW som sa nedotkol ani len pol slovom pretoze ta je jednoducho spickova. Telelever, Duolever ci Paralever su technicke smakoviny... to je na BMW zase naopak vyborne.. ale zase ten dizajn

Awia, MajoKe spominal preco sa nepouziva remen na vsetkych masinach ked je taky super. Prve co ma napadlo bolo asi preto ze musi byt stale napnuty a teda vzdialenost medzi remenicami by sa nemala menit (napr. yamaha wild star 1600) inak by zacali preskakovat zuby a bolo by po zivotnosti. Nemozem vsak podla fotiek prist na to ako je to vymyslene na tejto masine. Mala remenica ju ulozena v osi uchytenia kyvneho ramena alebo je to podobne ako pri retazi? Lebo nejaku pomocnu remenicu tam nieje vidiet a nechce sa mi verit ze by ten pokrok bol uz tak vpredu a remen sa pouzival volny ak retaz podla sklonu zadnej vydly.

Test sa mi lubi len neviem co je to male rebrovane pod starterom, ma to nieco s tym ABS? Ja viem, davam cudne otazky...strojar

ten motor je super, motorka tiez pekna, ale tie vrzgajuce plasty, ja to nechapem preco tie BMW tak vrzgaju?