tak je

GW o stupacku -www.mcnews.com.au/Testing/Honda/CBR600RR...

www.goldwingfacts.com

www.goldwingfacts.com/images/santashere3.jpg

takato fotka nepotreuje komentar - www.goldwingfacts.com/images/Yhutch1.jpg

www.pbase.com/fredharmon/root

Wing poviem ci to po vychodňarsky: nebuc kurva a ruc do pľacu pokračovane totej story, bo ci utrem šušeň o kapotu kec pujdzeš okolo

hondu si veru nekupim

Zopakujem ti len to iste, co uz viaceri predo mnou. Bola by velka chyba neuverejnit vsetko co mozes k tejto veci povedat. Hovorim to minimalne za vsetkych terajsich majitelov GW1500 ale myslim si ze to moze zaujimat aj ostatnych. Kazda diskusia so sebou nutne prinesie aj kritiku ale nie je riesenim buchnut dverami, ani si osvojovat slovnik osocovania a nadavok.

Mishko : prostuduj si pozorně www.goldwingfacts.com a zejména návody na údržbu,montáž doplňkú a diskuzní fórum. Je to přesně o tom, o ćem jsem psal já. Maj wingy rádi jak 15, tak 18ky, vědí
o jejich slabinách, veřejně se o tom diskutuje, je to zcela normální
a nikdo se nad tim nepozastavuje. Dnes jsme byli s na mikulášský
jízdě s Awiou v KE, má múj mejl i mobil, tak Ti kontakty zcela jistě poskytne, a múžeme se pak soukromě dál bavit mj. o tom, proč GW
klub na Slovensku neexistuje narozdíl od okolních státú a jestli by nestálo za úvahu to změnit. čus a GW zdar

Wing, Vadim: Toto nie je miesto pre vybavovanie osobnych sporov, toto je diskusia ku konkretnemu clanku.
Wing: Uz som to cital, dakujem, o GWCSK sa mozeme pobavit osobne.

Wing: jeden z najlepsich clankov uverejnenych na motoride.sk... Nenechaj sa znechutit... pridaj aj druhy diel... inak.. poznam tu 996 a je nadherna... terajsi majitel uvazoval, ze ju preda, ale dnes mi povedal, ze si ju asi necha, a na buduci rok kupuje 999....

majou : díky za pochvalu jo, a vzkaž majiteli že se mi dosud po ní stýská a často na ní vzpomínám " se slzou v oku. "
Duc je na zatáčkovitý trati a dobrým povrchu nepřekonatelnej a jsem rád že je v dobrých rukou a současný majitel
chytil dukatí virus. čus

Dobre som tam videl najazdených 15 tis km????
Asi to tak celkom neove nie je....

Zdravím motorkáře na Slovensku,se zájmem jsem si přečetl článek o GV 1800.Pak jsem také zabrousil do diskuse a to jsem asi neměl dělat.Dost mě rozčilily reakce některých hulvátů a sprosťáků,kteří autora článku sprostě urážejí.Normální motorkář musí být vděčný za tak obsáhlý materiál,který je navíc doložený tolika fotografiemi.Pokud někdo má problém s tím,že s něčím nesouhlasí,tak se to dá formulovat nesouhlasně ale slušně!!!
Autora článku náhodou znám osobně (jezdil na stejné závody) a tak vím,že je dost perfekcionalista,což je jen k jeho cti.Také vím,že už má za sebou mnoho sezon na různých motorkách od supersportů až po GW.Já osobně také úplně nesouhlasím se vším,ale jsem schopen to co je na jeho práci dobré náležitě ocenit.
Přeji mu i jeho dcerce mnoho šťastných kiláků na motorce a to ať už na GW nebo na jiné.

Wing, pokračuj v článku, chceme čítať.

michal :
VIN 1HFSC47A64A300573/ 2004 , kúpená 7.5.2004, uvedená do prevádzky 10.5.2004 . Aktuální stav tacho 15 984

napisal si clanok, ktory sa da precitat a hovori, ze netreba mat velke ocakavania, ale napriek tomu sa treba pozriet realite do oci... aj tak ina nebude... a niektore komentare jednoducho neries... a pis dalej...

Mam taký dojem, hoci som taku mašinu videl len na obrázku, že je BLBOSŤ ak niekto vydáva SEKÁČA za novú mašinu /aspoň na tachači bolo 18 tis km a kto vie či skutočných/. Ak sa mýlim, tak sorry....ale zrejme sa nemýlim

Mne sa GL nahodou velmi paci ale nech sa jej majitel prizna ze je to fakt ta pondelkova alebo piatkovo fajrontova masina a aj tak ju asi dostal za polovicu inak si to neviem vysvetlit preco ju uz davno nevratil cauko

michal - niekto ti sedi na kaaabli? Neprecital si si Wingov posledny prispevok?

O co vam chlapci ide? Niektore veci by jednoducho na masine jednoducho nemali byt. Nech uz boli vyrobene v ktoromkolvek dni v tyzdni.

Fakt pěknej článek, mám pochopení pro tokové nadšence je to velmi pěkně popsané, akorát tohle bych nečekal, mám kamaráda s předchozim modelem a tam je to docela vklidu. Inu co nás čeká v budoucnu? Tohle je v celem motorizmu bohuzel.

Wing prosím ťa, napíš mi tvoj email buď sem, alebo ho zaves na môj email. Potrebujem sa s tebou spojiť. Dík

Wing prosím ťa, napíš mi tvoj email buď sem, alebo ho zaves na môj email. Potrebujem sa s tebou spojiť. Dík

Mily Andrej,

hlavne potom nezabudni napisat nieco take ako ze Gold Wing ma vzduchom chladeny motor, pretoze v novom cisle SMC som sa dozvedel, ze novy bavorak ma ich tradicny boxer chladeny kvapalinou. Takze gramaticke, stylisticke a pravopisne chyby sa prelinaju s faktografickymi. Hura!

Herghott

Herghott o skutocnostiach napisanych v SMC by sa dalo dlllho diskutovat
Napr. ako Suzuki vyvinula VZ 1600 Marauder v spolupraci s Yamahou a Marauder je vlastne Warior buahaha...
Pritom aj decko vidi ze 1600 Marauder je vlastne Kawasaki Mean Streak... Takze tolko k faktom uverejnovanym v SMC
Apropo preto u mna nepatri 1600 do kategorie Marauder, lebo v nom bije srdce Kawasaki....

FaDe-MARAUDER

FADE: Ale dúfam, že proti 1500 Intruderu nič nemáš... Ked sme pri tom, ten motor v 1600-ke je viac SUZUKI ako Kawasaki...

Carlos a na to si ako prisiel?
Suzuki 1600 Marauder je na 90% poskladany z dielov Kawasaki a motor je 100% Kawasaki. Pochadza z Mean Streaka a ten v mean streaku pochadza z VN 1500-ky...

Carlos ja a nieco mat proti VS, VL, VZ? Ved ja mam aj opasok Suzuki Milujem intruderovske motory... Ale bohuzial 1600 Marauder nie je intruderovsky motor skoda... mozno by som nad nim v buducnu aj uvazoval...

FaDe-MARAUDER

PS: kua neni nazov temy tusim GoldWing asi sme trosku off topic...

aj ja chcem pokracovanie. myslim ze goldwing je za tie prachy poriadne prepracovany aleaj tak je to naj moto. vel majitelov tychto motoriek netusi ako su odflaknute,lebo prisli si pre hotovu. podla mna si spravil dobre ze si si ju skladal sam-teraz vies o kazdom jej slabom mieste i ked ta to az tak netesi ako si ocakaval...
vela bezporuchovych km.

Cau Wingy..Cital som si clanok a aj diskusiu.Tak ku clanku myslim si ze je to spravne takto poodhalovat co saskryva pod satami VLAJKOVEJ LODE HONDY...
A fakt som uneseny niektorymi zalezitostami a rad by som si precital 2 cast ale to asi vsetci z nas ...A rad by som bol aby si sa snmi vsetkymi podelil odalsie zazitky ako sa na tom ZLATOM KRIDLE lieta...
A k diskusii myslim ze je to jedna s naj otvorenejsich diskusii aka na Motoride bola a ako vidis rozvija sa dalej ..To ci vozis male je tvoja osobna vec za ktoru sa budes bud zodpovedat na sude ak to prezijes alebo za15 rokov budes pocuvat ..
''A pamatujes Tato kdyz jsme byli tam a tam.... ..
Neviem poviem Ti len ze by si mal viist s pravdou na povrch.lebo v casakoch sa fakt dozvies len ako to brzdiii alebo ako to ide a tlmiii ale nic viac takze si mysliiiim ...JDI NA TO ....A uzivaj si to na tom PEKELNOM STROJI...


HONDA JE HONDA tod vsio ale YAMAHA 4 EVER

Ty kokso to zasnem, ze vlajkova lod ma tolko nedostatkov.To sa ti cudujem, ze si sa z toho nezblaznil,uz som si myslel, ze ten clanok neskonci a tych chyb tam bude nekonecno.Ako na prvy pohlad vyzera super, ale na druhy a treti pohlad radsej nechcem pomysliet.Nemam dalsich slov,som skalmany z toho ,no nech sa ti dari

pokracovanie nebude?

fedajkin: neripaj na 40-tku som si slubil GW 1800 tak dufam ze za tych 8 rokov zabudnem ze som ten clanok niekedy cital.

macoxx: aj ja mám strašný zálusk na tú mašinu, ale zato nebudem ignorovať jej nedostatky a zatvárať pred nimi oči. Ten článok bol podľa mňa veľmi super a poučný pre mnohých.

Herky: V mojom pripade maju na to 8 rokov aby to doladili

Este stastie ze som si taku dojebanu motorku nekupil asi bi ma jeblo.

Zcela jistě . Buď rád že si sis jí nekoupil, já se trápím a sem nešťastnej 70tkm na evropský verzi a což teprv ty chudáci na ještě odjebanějších US verzích v těch jejich příšernejch žlutejch barvách.

Wing: vitaj naspat. Ako vidis, odozva na clanok je znacna, a vela ludi by sa chcelo dozvediet pokracovanie toho clanku. Chystas nejaku druhu cast?

Kridlo.Ja som nie ziadny chudak lebo ja som na 100% spokojny ale ty si asi psychicky naruseny.Najazdit 70 OOO km na takom sunte to je chore.Kup si toho noveho co testoval Herghott ten je super.

SHIT. Asi by ma jeblo. Na vlajku je to dost hanba. inak obdivujem tvoju energiu aj pri srani sa s tou masinou a aj pisani clanku a dlhych prispevkov. Proste si detailista a niektori tu ti to zavidia, lebo sami nedokoncia ani sranie do hajzla. A ci si vozis decko je vasa vec, to uz vobec nechapem co sa tu do toho seru, ja tiez vozievam mojich skriatkov pred sebou.

Díky za podporu, ale ono to není až tak hrozný jak to vyznívá z toho článku. Je fakt že některý věci zarazí, ale to je spúsobené zemí výroby. Třeba nechápu, proč to má tlumič jen v jedné pravé vidlci a v levým telekopu je jen antidive ventil. Plasty jsou tenký, typicky americký, lak taky tenoučkej. To 15-ky byly lépe zpracovaný. Ale tzv pokrok nezastavíš. Rám je dobrý pevný, nekroutí se, jen je křehčí díky tomu že je ze slitiny a ne ocelový. Tak se nedoporučuje navěsit na 18ku vozík a sajdu už tuplem ne. Výměna zadního kola je snadná díky letmáku. Přední teleskopy si myslím měli být tužží ,respektive Upside, když třeba F6C je má. Brzdy bez výhrad. Motor dobrý, síly tak akorát. Na volnoběh se houpe, 15 jen vrněly. Spotřeba do 125kmh méně než 15ky, nad tuto rychlost více. Zatím najeto 70tkm, spotřeba prúměr 5.7, spotřeba oleje 0, závady na 70tkm : Nic, 2 žárovky v předních světlech, při 31000 tekla levá vodní hadice u spoje nad výfukem-dotaženo, při 32000 to stejné na pravé straně-rozebraná celá moto a dotaženy všechny spony na celé moto. Při 54000 po natankování v PL se krátce rozsvítila kontrola vstřikování FID, ihned vypnut motor. Po nastartování již OK, asi špatný benzín. Při 50tkm kontrola ložiska v krku, vše ok jen promazán spodek a dotaženo na moment. Při 50tk výměna preventivní vodicích pouzder,gufer a simeringú-nebylo zapotřebí. Po 3 letech první baterka po smrti. Desky zadní drží cca 30, předek 50 podle stylu. Třeba měnit každý rok olej v pŕední vidlici, jinak netlumí. Použít je originál Honda SS 8/showa/ červený 10W, při olejích ostatních značek velmi brzo ztrácí tlumicí schopnost. Zadní guma výdrž cca 15tkm,předek 20-22tkm, ale měním současně. Motka je to skvostná, ale chyby má jako každá. Mě třeba dost vadilo, že volant ,stupačky a řadička je napevno neseřiditelný, ale volant se dá zvednout podložkami od BigBike nebo Kury. Sériový repráky jsou na výhoz. CD měnič je předražený, zabírá místo v kufru, a dá se na sériový kabel připojit MP3, nebo ještě lépe Zumo s MP3
Jakékoliv jiné dotazy v SS.
Jsem rád, že nejsem sám, kdo jezdí s dítětem. V létě "Bedniči " uděláme Kindervýlet . čaf

Mne osobne sa GW páči,keby som nemal moju,tak by som bral aj túto motorku

Lehy: čo máš po sviatkoch ryžovú diétu?Mne sa tuším sníva?

Jo ješte k těm volnějším hadicím.. to byla specialita 04

Cazzo Som si myslel,že to nepostrehneš Ale ty si všade !!!!!

nudim se, tak nahodím ještě jednu finesu. Kdo se bude smát pújde na hambu do kouta !
Osobně mám největší problém s mytím gw. Manipulace na místě není hrozná, dá se to vychytat, jel jsem už i na ledu Dedinky- Poprad v 3/05. Jakmile je gw sériový jen v laku, dá se v pohodě umejt klasicky houbou se šamponem a utřít jelenicí. Práce na 2 hoďky, když je pouhý lak i plast.
Ale jak se navěší milion kokodin z "plastovýho chromu", na zadní kufry daj relingy a spojler, pod který se blbě múže, vzniká problém. Navíc všechny ty tzv. doplňky jsou z Tajwanu, čiže dosti odfláklý kvality. Velké plexi od Tulsy se dá poškrábat obrazně ,jenom pohledem. Jak je gw navěšenej vzniká 7-8 hodinový utrpení díky tomu, že se tzv tvrdá voda odpaří rychleji ,než se stačí otřít kúží polovina stroje. A následuje leštěnka. Bezkonkurenční z asi 40, co jsem zkoušel , je od Turtle Wax s PTFE, neboli teflonem. Vydrží prakticky celou sezonu. Na bílé mapy, když jsem to nechtěl dřít na suho, nepomáhalo nic. Zkoušel jsem i do profi myček na auto, teplý vosk,studený vosk, smáčedlo....nic nepomáhalo. Dokonce jsem zkoušel zapújšený stroj na odvápění vody.Nefungoval. Jedinné co funguje, je objevené náhodou, LĚŠTIDLO DO MYČEK na nádobí ! Netlemte se !. Fakt to leštidlo funguje ! Maj v každým Tesku, flaška stojí asi kilo SK, Jak je moto mokrá, postříkat velkým zahradním postřikovačem na 10l se směsí 1/3 leštidla a zbytek do 10l voda. Celkem moto prolejt, prostříkat touhle směsí, aby se veškerá tvrdá voda vyplavila z mota. Leštidlo zasychá pomalu,nenechává fleky a jemný duhový nádech na chromplastech vlhkou kúží jde lehce do lesku. Jo je to sranda bejt jak sadař, ale i celá moto v chromu, pak trvá 2 hoďky, tak jak série, leskne jak psí kulky a nic se nepoškrábe. Doporučuji všem co mají moc chromu, veké čopry atd. Samo i Lehymu na HD.
Teď se múžete tlemit jak chcete, já vím že je to srandovní ,ale fakt to funguje.

Wing: Napíš názov leštidla,určite tam toho bude viac,a Lehy nepotrebuje lešťiť/snád niečo iné/ ten to prebehne dvoma kladivami a má kladivkovú metalízu!

Cazzo, klasický Calgonit a nápis "Leštidlo do myček " velký je to asi jak plechovka od piva
placatá lahvička, většinou ta kapalina je žlutá, ale už sem viděl modrý. Stojí to myslím kilo nebo 120 SK, tak nějak a stačí tak na 3- 4 mytí Do 10litrú dávám třetinu. Fakt jsem se trápil 2,5 roku
a tohle byl zoufalej poslední nápad a vono to fakt super funguje.A jako jediný.

Wingusynku: Stal si sa obeťou kynogandy. Keby si pozorne sledoval na Discovery Bořiče mýtů, tak by si sa dozvedel, že aj slovenský chróm na plasty je 28,4 krát lesklejší, ako psí varlata. Neviem to napísať po Slovensky, pretože Bořiči mýtů sa vysielajú v Čehúnštine.

Wing: diki zajrta fičím kupiť 2 flašky ,ak by sa to moc rozkríklo a nebude toho,Možno to bude fungovať aj na autá,

Vadim, Drtiči mýtov

Vaďkotaťko-sleduju bořiče, mám rád, ale míň než Tebe, mú idole. Si fakt odborník na varlata, a nejen ty své
cazzo- auto samzřejmě jde taky,ale to utřeš kúží bleskem a lak nepoškrábeš kúží. Na běznou moto stačí dle mě prolejt 5 litrama, 10 je parník. Čím víc chromových chujádin na moto, tím je to lěštěnkovou směsí časové výhodnější. Nic nezaschne. Na auto nepoužívám tam stíhám.
Obzvlášt je to dobrý když v létě, i když stojí moto ve stínu, kdy utřít JEMNĚ a s CITEM, celé moto kúží nestihneš ani omylem.


opr:preklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Wing (04.01.2008 17:54)

Wingusynku: Pomerne dosť ma trápi tvoj laxný prístup k novým informáciám. Teba nezaujíma, čo znamená termín kynoganda!?
...alebo môžem byť na teba hrdý, pretože si ho dešifroval bez pomoci svojho predka (nie predku, ani nie prdka!)?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (04.01.2008 18:19)

no pochlub se

Chlapi,nezdá sa Vám,že máte nejaku dlhu prestávku,nemám čo čítat........

ten Gold Wing odfedy este jazdi ? to je potom dobra motorka, dobre poskladana

Nazdar Všichni
Rád bych touto cestou poprosil ochotné o osobní tipy a triky s GW1800. Čtu co můžu, ale pokec je pokec, že Předem moc děkuji a pro sezonu 2008 suchou stobu bez nehod Přeje Jakr

Prvý krát som to čítal v r. 2004. Ale k takému článku sa oplatí vrátiť zas a zas. To Vám nenapíšu v žiadnom časáku na svete. K dnešnému dňu 13.613 čitateľov. Za taký článok by mal i Wing -ov tatínek hovoriť synkovi pane

Tak tomuto hovorim PERFEKTNE NAPISANY A SPRACOVANY CLANOK!

Takychto clankov by to chcelo viac...
PS: a hlavne ze o mojej moto sa autor vyjadroval tak strasne pohorsene

WING-nemam to prečitane cele,no snažim sa k tomu dopracovať.No ale povedz mi ako je to z modelmi GW-1500.To su tiež nejake nepodarky?Dik.Po dvoch rokoch,skusiť treba.

Pozri obrázok