OK, čoprejka sa stratí v ponuke.
Ale keď sa dívam na ten skúter SR450X, tak sa mi stráca ta motorková rozmanitosť v ponuke. Keď terénny skúter na spôsob Hondy ADV, tak to musia mať všetci v ponuke. Keď prišla Ténéré 700 s 21" vpredu, tak to zrazu zas musia mať všetci v ponuke /Japonec, Číňan/, to isté s endurom okolo 450 ccm, všetci to vyrábajú čo majú nohy a ruky a pravdaže vždy to je zásadne R2. Splýva to dosť.
Chápem napr. katégoriu cestovná moto so 17" predkom /pekná pestrosť/, Tracer 9 CP3, Tiger 800 3V, NT1100 R2, + teraz CB1000GT 4V, Versys či GX 4V, sú tam zásadné rozdiely, aj motorové aj výkonové, je tam na výber.

No to sú trendy, čo ide, čo sa predáva, to sa bude vyrábať a ponúkať. Súhlasím že sa to dosť zlieva.