Nasiel som tuto diskusiu z roku 2005.

motoride.sk/?P=phorum&tema=lentak&tid=5846

Debatuje sa tu o vtedy novinke Suzuki B-King. Vraj konkurancia pre MT 01.

Je jasne, ze medzi tymito motorkami su urcite rozdiely, ako objem, ci trieda (sport roadster vs naked), ale myslim ze s troskou nadhladu, by sa dali brat tieto motorky ako konkurencia.

Aky je Vas nazor, ktora je u Vas ta "lepsia".

Nebolo by na skodu, ak by sa vyjadrili aj ludia, ktori maju skusenost s obidvomi strojmi..

U mna vyhrava jednoznacne Yamaha. Nemam s nou sice ziadne skusenosti, no je to podla mna najkrajsi nahac.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil samko1 (15.01.2009 20:49)

Nemam skusenosti ani s jednou ani druhou, ale uz len koli tomu by som ich neporovnával, ze B-king je radový 4 valec a MT 01 je V2. Cize motoricky uplne odlišné motorky!

V minulorocnom oktobrovom Motohouse mas porovnavaci test B-Kinga a MT 01.
Motor MT01 prirovnavaju k turbodieselu, "v momente kdy to zacne jet,
tak to jet prestane".
motor B-Kinga ma 181k pri 9500/min a 146Nm pri 7200/min
MT01 90k pri 4750/min a 150Nm pri 3750/min
staci?
jasne, ze motorka nie je len o motore, ale v teste, suverenne vyhral B-King.
Yamaha MT01 je imidzovka, urcite ma nieco do seba, ale osobne by som tiez radsej B-Kinga.
Velkoobjemovy stvorvalec je podla mna the best!!!

Aj v MOTOCYKLy 12/08 bola tato porovnavacka a dopadlo to podobne-tj.jasne v prospech Kinga,ale co sa dizajnu tyka,tak tam podla mna dominuje MT-01(v reale je to este lepsie nez na fotkach)

na pohlad jednoznacne MT.... je to krasavica....

ja by som tiez bral MT Bking sa mi nepaci... male predne koleso, a celko vo sa mi nepaci... MT je jeden z mojich moto snov

samkooo jednoznacne mt 01, ale na suzuki ma zaujal ten výkon..

vladko

Z bkinga je krajšie origami

ikebana, nie origami..

to je jedno, je to ryžové umenie

ikebana, origami, harakiri - to je jedno :D

na MT01 som sedela, je to brutaalne tazka a prekvapivo velka motorka - to je asi tak vsetko, co viem posudit
a b-kinga som iba videla - jedneho takeho nevkusneho bielo-cierneho, kdesi v ruzinove to bolo tusim... mam z neho zmiesane dojmy :D:D:D:D

packy, jak píšú, beztak to znie všecko jak kamikaze

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RoboNM (15.01.2009 22:55)

bijou, ako som si precital v tvojom clanku, tvoja prva motorka. Zvladas tych 180 koni?

packy: zmiesane dojmy, ale pokopy drziace dojmy..

jednoznačne MT-01 tu by som uprednostil dizajn pred motorom, pretože B-King mi je vzhľadovo odporný...

samko: zatial mi spod riti nezdrhla ale urcite mam este priestor na zlepsenie paradiciek

Tak zlepsuj paradicky, ale opatrne, opatrne...

harakiri ikebana, ale na skus za gesoňa poščám

robo, sak urob so skrinou dve salta a povieme si ktora je rezkejsia

bijou, dočkaj ty na enduroškolu, šecko bude, aj Robo PN

alebo Robo RIP

RIP snaď nie, ale drb bude určite Otestujem nový podvozok a ak vydá aj nový pancier

Enem, testuj az po Lehovici
bez teba nam, tam bude, . . . smutno ( )

tento druh cierneho humoru sa mi vobec nem-paci

mne tie motorky zrovna moc zmysel nedavaju.. ale nemusim rozumiet vsetkemu, som len prosty pobijec much..

Ono ako tak rozmyslam, u nas mi jeden typek povedal o oboch- kedze obe vlastni(il) MT je paradicka, imidzovka ma predimenzovany ram na moznosti motora, skratka nieco uzasne na pohodku a image. B-king uz ma motor z inej ligy a asi v rovnakom rame. Moj osobny nazor. MT je uzasna na foto, no v realne je doslova genialna... od image po zvuk . BK je na foto priemerny/cudny s vysokymi ambiciami, no ked som ho videl a sedel na nom tak hlboko klesol...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Bubiiik (16.01.2009 2:54)

Mne sa (vyzlečená Hayabusa )B-king nepáči .Je to to isté ako keď Honda olúpala XX 1100 a urobila podivnú X eleven

Páči sa mi MT01 ale skôr by som bral asi B-King pre jeho výkon Seriovy typ sa mi nepáči velmi ale s tým by som už nieoč porobil.

A tým ktorým sa B-King nepáči mám malú lahôdku!

A TOTO??

Pozri obrázok

Cukrík...proste nádhera krajsí mež MT01

Upravené 1 krát. Naposledy upravil majlou (16.01.2009 7:17)

pre mna jednoznacne B king
MT je pre dedkou

kuukoo : by si sa velmo cudoval, keby ti dajaky dedko na MT natrhol prdel co

samkoooo: urcite MT01, ta motorka ma proste gule. Dobre vyzera, brutal tahy,jedinecna..

majlou: ten obrazok sa paci aj mne, skoda ze v reale je ina.

naozaj tu mozno porovnat len esteticky dojem z motorky, kolko ludi tolko chuti...
u mna urcite B-king, ale v prvom rade bez batmanovskych vyfukov, najlepsie s Yoshi alebo Akra koncovkami
stiki2 - ale iba v tom pripade, ze na BK bude sediet poriadny zaciatocnik a na MT dedko zavodnik veteran

nezabutko no keď si ochotní do nej investovať tak aj tvoj B-king by tak mohol vyzerať Páči sa mi na moto jemný tuning,nie moc prehnaný...
Aj MT01 má niečo do seba...bol by som spokojný aj s bkingom aj s mt01...ale keby som si mal vybrat asi bking

traffic: to nieje az tak nemozne...

jedine kriterium pri vybere motorky je, aby sa ti pacila. aj tak je jedno, aku si kupis, tu je dokaz

Video: www.youtube.com/watch?v=r0xFyiwpfZ0

Viac ľutujem tú motorku ako toho týpka Chúďa motorka

B-King nie je motorka pre kazdeho a je mozno dobre ze sa vacsine nepaci...
Je to vynimocna motorka "se vsim vsudy".
MT01 ma motor z choppera, tazka je pomaly ako chopper.
Vacsinu mladych strelcov by MT01 zrejme neuspokojila.
Tiez sa mi paci, ale na motorke sa hlavne jazdi a B-King je proste lepsi!

U mňa MT 01, parádny kus motky, kvalitné spracovanie, pekné detaily, úžasný krúťák, výkon na tento druh naháča úplne postačuje, ( áno, viem že už mám skoro 43, mladší nemusia súhlasiť ). Ale ešte viac sa mi páči nový V max. Čo sa týka B-Kinga, príde mi dizajnovo príliš plastový, výkon je síce bombastický, ale nie som si istý, či by som ho na naháči potreboval využívať , skôr asi ani nie. Ale v zásade proti B-Kingovi nie som žiadnym spôsobom zaujatý, ak niekto po ňom túži, nech si ho kúpi, neurobí chybu.

Romanka

kuukoo1: ..tak to by som si pozrela, ktorý dedko by sa povozil bez následnej cestnej lišaje na MT-01!

majlou: b-king je ľudskejší a má perfektnú ovládatelnosť aj napriek svojej váhe. Predsa 4-valec.

traffic: keby si videl ten výfukový systém so zvodmi, co ponúka na MT-01 originál Yamaha, by si sa poskladal. Sety stoja od 150.000,- do 250.000.

romanka: presne tak.. a čítaj ďalej.. tak ťa čakám..

MIMO TOHO MÁM MT-01 PRIAMO NA PREDAJNI V TRNAVE PRE ZVEDAVCOV!
A AJ NOVÉHO V-MAXa 2009!!!!!!

Clea84 viem,videl som testy na TV2 este pred rokom,chalan co to testoval sa skoro poblval motor skoro ako z busi-nevedel sa vynachvalit.
Možno raz bude aj take nieco lebo R-ko zabíja moje kĺby

romanka velice mudro si to napisal napriek tomu ze jedneho rozkosneho nahacika mas ani sa ti nedivim ze sa ti paci novy Max..

BK (ktoreho dizajn jeden moj znamy velmi trefne zhodnotil troma slovami "Batmanov najhorsi sen") je urcite vykonny a neviem co vsetko ale...MT-01 ju kus nadhernej krasnej prepracovanej motorky ktory stoji na podvozku z R1, hned ako vybehla MT01 uplnou nahodou som ju videl vo svajciarsku aj s ladakmi a s toho zvuku som si skoro ucvrkol

marek750 po dlhom case musim s tebou suhlasit ale aj tak si myslim ze X eleven od hondy nebolo až take čudo ako je BK

majlou 200HP sporttouring chapem.. ale 180HP naked je pre mna ultrakravina.. sorry bijou

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (16.01.2009 20:43)

raptor prečo?nemusií to byť ultrakravina, kto ju vlastní nemusí jazdiť rýchlo ide o silu, a o zážitok z jazdy....to musí mať ťah od spodu ako hovado,ale myslím ze MT01 má lepší keďže Nm má max.už pri 4500otáačok

majlou napisal si to za mna.. ak budem chciet tah odspodu tak 2V s 1670cm3 a nie 4R s 1340cm3

raptor však áno, ale kaby ten 4R mal 1670cm3 tak ako by si to bral potom?ten 2V alebo 4R - samozrejme akože koncept B-king.ale taky velky športový motor by som si ani nevedel predstaviť čo to musí robiť.

Majlou - Ty už ani nevieš čo na tomto fóre píšeš

danopanci len polemizujem....za to že si ty suchár nemôžem..sorry

packy:
raptor: no no no.....
all: fakt ma bavite.......

SISKA je ti nieco smíšne andelíček?

majlou nechcel by som ani jedno ani druhe.. ak nahaca tak potom

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (16.01.2009 21:17)

raptor: seeeeeeeeecko mi je smíšne.......tema z roku 2005....a vsetci su odbornici...fakt cool...nemyslis???
vlastne ako cely tento server....

SISKA ze ty si sa zas nadychala niecoho zakazaneho

take nepoznas ze "historia magistra vitae"

raptor:
a opat sa niekto s BMW snazi byt vtipny!!!!!

ALL: zaklad je mily moji: NEPOROVNAVAT znacky ako take.....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bud si talian....alebo ryza....alebo americky zemiak....alebo korejec.....no NIKDY NEPOROVNAVAJ !!!!

na objasnenie SISKA je spageta co predava americke krumple

Siska: a kde zaradíš mňa????

B-king na mňa pôsobí ako bakelitovo jogurtový suchý zips vyzerá velmi lacno
MT-01 je kus železa s krásnym vypracovaním s dušou, ale to zo mňa hovorí môj vek a pohlad na život - klasika sa nikdy neokuká !!!

Aj ked som fanusik zn. Suzuki , B -king sa mi nepacil uz od zaciatku . MT01 je kus prenadhernej motorky , ktoru by som svojho casu bral vsetkymi desiatimi ( aj ked na nahace nie som ... ale toto veru hej ) . Po prichode V Max 2009 neviem o krajsom nahacovi resp. powercruiseri. Myslim ze V max bude asi najimageovejsia masina v tomto roku a ten kto si ju kupi bude pretazky frajer , stredobodom zaujmu a debat na kazdom zraze uz len pre jej cenu . Mozno jednoduche ponatie veci ale je to proste tak . Hore uvedene masiny budu trpiet handicapom aj preto lebo V max je novinka . Ja by som bral z fleku V max 09

Upravené 2 krát. Naposledy upravil kaper (16.01.2009 21:51)

Siska: ale niekto dokaze porovnat aj tulena s batmanom srdco moje, takze secko sa da..

temy takehoto typu su vzdy zabavne, nakolko 90% diskutujucich sa vyjadruju na zaklade optiky a precitania clanku... Ak sa vyjadri niekto kto jazdil aj jednu aj druhu, rad si to precitam ako realne porovnanie..

PS: kto z tych co ma nahaca s motorom nad 100Nm a 100koni vyuziva pocas celej jazdy plny potencial svojho motora? len tak zo zvedavosti...alebo nielen nahaca...
Cele leto sme jazdilli partia s vykonmi 96/106/185/196 koni a v pohode sme si lietali a nikto nemal problem drzat tempo... (ok, od 250km/h mal ten Baňďúr urcity hendikep )

BK by som porovnaval snad s BMW K1200R Sport. S tou MT1 mi to pride ako porovnanie zemiaku s pomarancom, len kvoli tej vlastnosti, ze su rovnako veľké a sú na jedenie. ... a pritom...

raptor: vtipne a vystizne....ostatne ako vzdy....

danopanci: Ty musis vediet kam patris....jazdenim ryza....a srdcom...????? (poprosim chapat akoze po akej moto Ti srdiecko piští... ) ...

SADLATY:

bijou210: batmanobižuohovienkovomonochromaticky tulen.... ma s tým snad niekto problem????

majlou: Tá fotka B-Kinga čo si tu dal mi silno pripomína toto...
Pozri obrázok

Nemôžem si pomôcť

PEACE

bijou210 : Suhlasim s tebou v nazore .... ale musim vsak pripomenut co sa mna tyka , ze pokial sa mi obal nezapaci v prvej minute - (a to som teda zaryty fanda Suzuki ) vnutro uz neskumam . V kazdom pripade mas vynikajuci stroj ktory taktiez zaujme vsetkych okolo . Moja salka kavy to vsak nie je . V max 09 sa mi zapacil okamzite , o parametroch skoda rozpravat ...

Bijou, ak vyhrám v lote, kúpim si na teba toto :

Pozri obrázok

Robo, a zase budes pomalsi, lebo buhvi co to zere a kde sa do toho dabla tankuje.. Kerozin made in slovnaft

tie srandy z PE jednotky "Aj nás to prekvapilo, bežne sa to zaobíde bez výbuchov"

bijou na semaforoch by ta rocket dal dole jak handru tomu ver

Rocket je cool, ale asi by som sa ho ešte bál Je hodne dzivoký, videl som čtie promo videa továrenských jazdcov

new V MAX 2009 a basta......

campa, ech veru, to radšej raketu

myslis tieto

to neni motorka.. to je anglicke peklo na dvoch kolesach


Video: www.youtube.com/watch?v=HKEuzxC4eGc


Video: www.youtube.com/watch?v=9CUlDjGFNc8

je to nadherne, silne.. ale ma to divny zvuk tak iny

nie stiki, to má zvuk, narozdiel od tých origami moto

Jooooj, tak toto je teda ine kafe... a to pruzenie je fakt ze zaujimave...
taka pohodickova raketa...

CB 1300 SA vs. MT 01


www.tripatlas.com/videoplay/z_3SqdGJUZc

Mne sa páčia obe, ale vyhrala to u mňa MT a som rád, že som sa takto rozhodol, lebo som dvojválcovo závislý , rýchlosť nie je pre mňa prvoradá - málokedy jazdím nad 170..... Osobne si myslím, že tieto motorky by sa porovnávať vôbec nemali o čom svedčí aj rozdielny výkon oboch strojov, ako aj rozdielne maximálne rýchlosti a aj počet prevodových stupňov..... MT je určená výlučne na cesty a Kingovi sedí aj okruh a vysoké rýchlosti. Jazda na nich je úplne odlišná - na MT je 140 Nm uz pri 2000 ot. a pri 3750 je tam 150 Nm a potom to už končí, toto nemusí vyhovovať každému a King má však k dispozícii ešte ďalších 4000 ot. naviac, čo ho posúva pred MT v jazdnej dynamike nad hranicou rýchlosti 130 km/hod., no zas ten motor treba trochu viacej točiť, čo zas tiež nemusí vyhovovať každému . U mňa je to tak, že čím vyššie otáčky, tým viacej trpím ,no moja maželka je na tom zas opačne a rada potočí svojho fazeríka - jej sa to proste páči

...v testoch si môžu písať čo chcú . Pre mňa je king MT-01
a odpúšťam jej aj to, že podľa mňa tento typ motorky by mal mať kardan.
Krútiaci moment ničím nenahradíš

Až suzuki vloží motor VZR do rámu naháča potom bude porovnávanie týchto modelov spravodlivé, dočkajme a možno bude ráj

Nuž nebudem vychvaľovať ani jednu, pretože skúsenosti mám len s MT-01, aj to krátko. Aj keď sa mi páči aj BK, MT-čko bola pre mňa láska na prvý pohľad a pohladenie. Bolo mojím snom si ju zadovážiť, pretože takú neokrôchanosť a súčasne súlad rozdielnych určení jednotlivých komponentov v jednom celku ma fascinuje. Nebudem sa rozpisovať o jazdných pocitoch, pretože je to silne individuálne a dá sa toho na webe nájsť neúrekom. Jedno si ale neviem odpustiť- po presedlaní z kultivovaného vysokootáčkového stroja má jazda na tomto kusisku železa s otáčkami dieslovej lokomotívy a jeho neodmysliteľnom chvení pulzujúcej sily medzi nohami sprevádzané nezameniteľnou zvukovou kulisou úplne iné dimenzie a fíling sa vždy patrične dostavuje...

Inak, pokým som dvojval nesedlal, som ani o ňom nerozmýšľal a terazky som už silno 2V pozitív.

MT ma zvuk z ktoreho umieram

a co takto ak je spotreba MT 01 a B-kinga kto vie?

momo3: ....spotreba na MT je podľa mňa fajn - mal som aj 4,5l/100 km - pijánko jazda 1700 - 3000 ot.,
5,5l/100 km svižná jazda do 130 - 2000 - 3500 ot. a 6,5 l/100km jazda po dialnici do 180 - 2500 - 3800 ot. ......a keby mala 6 st. prevodovku, tak by to bolo o liter menej - ten motor by to potiahol úplne bez problémov, možno ak by som ju chytil drasticky pod krk, tak by spotreba bola nad 7,5 - ale to len odhadujem , lebo jazdím len po cestách, nie po okruhu.

Myslím si, že King na tom nebude horšie za takýchto podmienok, ako ja uvádzam - oba sú naháče, teda jazda nad 170 už nie je pôžitok Kamarát na Buse má tiež napr. podobnú spotrebu pri podobnom štýle jazdy.

Amis: plne súhlasím

Ani ja som ešte nepriasiahol 6,5 litra/100km. A to ma niekedy chytí ošiaľ a vytočím to do závratných 4000 otáčok. No nemal som zasa pod 5,8 l/100km.

neporovnatelne
mt01 je nizkootackova lokomotiva, imageovka, skor kludne jazdenie, kus nabytku, dobry zvuk.

bking je odkapotovana hayabusa, velka porcia kakavka skor pre blaznov ako velkych chlapcov, zatiahnes plyn a rozmyslas kde sa drzat a kam sa schovat, na tom sa da vyblaznit, dizajn nepochopitelny - pre mna stale styl Mad Max no inak to vyzerat ani nemoze, uz len prirobit nadrzky so stlacenym plynom, bking je proste bking, samostatna kategoria, supersportovy nahac! bking je proste paradny.

bolo by vsak na povazenie ci pri takychto parametroch nebude lepsie zvolit busu. urcite tie kone viac vyuzije. busa alebo king ma raz privedu späť k 4valom, alebo do hrobu

mal som R4 aj V2 na R4 je super vykon ale s V2 je super pocit 1. miesto ma u mna MT01 cosko planuje jej kupu potom mozno o nej budem vediet viac od suzuki by som bral GSX 1400 nemam rad futuristicke tvary ani kapotaze (rychlo to starne )klasika vzdy ostava!