Chcel by som vedieť rozdiely medzi týmito moto, hlavne od tích čo ich vlastnia, alebo vlastnili a nejaké výhody a nevýhody každej z nich, dostupnosť ND, atď....

to nikto tu nejazdí na tíchto MOTO???????????????????????????????

kup si radsej 600vku a budes mat vecsie moznosti vyberu

stal som pri tej ER5 nemam skusenost s nou, ale sa mi zdala taka..malicka.. a to ja niesom velky...
ale inac je to pekne.. o jazde nech napisu co ju maju.. ale ja by som skor 600ku

v autoskole som mal hondu 500. nizky posed. super ovladanie. pekne klopi na kuzelkach az na stupacky

MacoLM: zeby tym ze ma nizko stupacky? Kamos ma XJR1300, on skrka stupacky a ja mam este celkom slusnu rezervu medzi stupackou a asfaltom

Morph:co by som ja dal za rezervu medzi asfaltom a stupackou

Jednoznacne kawasaki er-5 je omnoho krajsia a nahradne dieli na nu nieje problem

kamarat mal er-5, je to take mestske zihadlo, ale bol s nou aj na turistike, vzadu ma bubon, ale brzdi v poho, dokonca v cechach je aj er5 klub, skus sa spytat ich co ti odporucia .. porovnat s hondou ale neviem, hm

Krutas: ved aj ten moj kamos na to nadaval, pretoze ma nemohol na babe dobehnut, lebo uz skrkal stupacky

Kawasaki er-5 som vlastnil ,je to taka moto idealna na zaciatok je to dvojvalec , ide to tak do tych 170 ale to uz trpi, nevyhodu by som videl v zadenej gume (130), inak je to pohodova masina je krajsia ako honda ale myslim ze celkovo je na tom honda lepsie.

Jednoznačne Kawa, z môjho uhla pohľadu. Máme jednu doma jazdí na nej moja manželka, je to nenáročná motorka. Pravda je že je trochu menšia, ale má to aj svoje výhody...je obratnejšia, nie je ťažká a pre začiatočníka najlepšia voľba. Maximálna rýchlosť 170 km/h, spotreba 4 litre na 100 km. Manželkina bola minulý rok aj v Chorvátsku, žiaden problém bez poruchy.
Osobne s hondami nemám skúsenosti a hondu som ani nikdy nemal. Myslím že už v dnešnej dobe nie je problém ani s náhradnými dielami na Kawasaki.

Ak by si mal seriozny záujem, inzerujem ju tu na motoride.

Skúšal som obe.Honda je podstatne slabšia.

tá ER-5 ja fakt taká malá??????????????????, ale ja väčšia ako GS 500, nie?????

No na mojej CB bol otrasny lak, myslim ze asi na kazdej, ja som tam dal urobit novy..motor v pohode, neviem ako je vykonovo oproti Kawe ale od GS je ovela lepsi, brat ma GS.. . Jazdne vlastnosti OK, po stupacky to ide..original predne svetlo dobre nesvieti, vecer to je tak na zabitie, treba dat ine a 100W ziarovku. Predna brzda so sinter platnickami brzdi dostacujuco. Spotreba okolo 4litrov, obcas ked to tocim mam priemer 4,5. Maximalka tachometrova vyse 195, realne neviem, radar ma nechytil:D..teraz mam vzadu o 4 zuby vacsiu rozetu, na 1 ide na zadne, maximal nieco malo cez 170, ale staci to. S ovladatelnostou som spokojny, posed je dobry, sedadlo sirsie ako ostatne 500 starsej vyroby. Problemy po roku vlastnictva zatial ziadne, akurat sa zle radilo 1-2, ale to boli zodrate dve lamely zo 7, po vymene je to OK. Typickou vadou su vytahane spojkove pruziny, vyrobny problem, na funkcnost to vplyv nema, za studena to trosku klepka, po zohriati prestane. Co dalej..ak ta nieco zaujima, pytaj sa..ja by som inu 500 nechcel, iba ak CBF 500.. . Tento rok sa chcem vyjazdit a kupit daco vacsie, ak mas nejake skusenosti chod aspon do 600 tak ako ti radia ini

Edit: preklep a doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil alonso88 (21.04.2009 12:33)

alonso88-vyčerpavajúce, ďakujem ALLLLL!!!!

no snazil som sa..ked spravim statnice a bude cas vratim sa k tomu a rozsirim to do clanku

tak ok, zatiaľ diki

navlastnim ju ale ER-5 ma prekvapila svojou agilnostou a ma celkom pekne budiky..
myslim ze zadnu bubnovu brzdu netreba brat ako deficit oproti konkurencii..

Zadnu bubnovu mam aj ja a okrem vzhladu mi to nijako neskodi..ked dobre pritlacim zablokujem ju, obcas ked podradujem tak aj za rychlejsej jazdy ..takze brzdny ucinok v tomto pripade nieje mensi, mozno v extreme by sa to horsie chladilo ale o to sa ja neobavam. Toto by som neriesil ani pri tej kawe..

To uz by som radsej siel do Kawasaki ER6F alebo N je to jednoznacne lepsia raketa ... ER5ka ti bude zachvilku velmi slaba

Ja som mal podobnú dilému a vyriešil som to s GSkou - a spokojnosť

Kawasaki ER-5 rulez: mal som aj ja. Ako ostatný píšu spotreba cca. 4,5 l/100km pri "svižnej" jazde do 120 km/h. Nenáročná motorka na údržbu, podľa mňa jednoznačne krajšia a silnejšia ako CB 500.

zdravim Vás
nechcem otvarať novú tému , tiež mam taku dilemu či CB 500 alebo GS 500, krorých je teraz na inzercii dostatok skôr by som sa priklonil k tej CB 500 , zaujmalo by ma kolko km ten motor vydrží , samozrejme ked sa budu dodržiavať servisné intervaly
a nejaké nové postrehy majitelov

ešte pridavam odkaz na CB 500
motocykle.bazos.sk/inzerat/9009383/Honda-CB-500.php

neviete náhodou aký je to ročník?
diky

manik 1996 a starsia od 1997 mala kotuc v zadu

egres 2: 8konikov v prospech hondy znamena ze je slabsia??? ( v percentach ma kawa 86,2% z vykonu Hondy)

edit: pri rovnakej suchej hmotnosti

Upravené 1 krát. Naposledy upravil KolaceK (07.07.2011 23:17)

doporucujem skor ist do cb 500, zatial som na nej nabehal 33000 km,celkovo ma nabehane 42000 a no problem, servisny interval 12000km, ked si nemal nic silnejsie tak na rok dva ti to bude stacit potom ti mozno bude vadit nedostatok vykonu ale urcite je to drziak

na suzuki gs 500 som isiel a posobila na mna mensim dojmom, ja som sa na nu poskladal este celkom v pohode meriam 174 cm, kamos na nej myslim pri 20000 km riesil podpaleny ventil, inak si myslim ze to je spolahliva masina

raz som stretol chlapika ktory meral asi 190 cm a mal cb 500 a mal uz dost problem sa na to poskladat aj na tom divne vizeral

er5 mal dalsi kamos,nesiel som na tom ale myslim ze to ma nizsi vykon nez gs500 ale tiez je
to drziak


a kolko vydrzi motor na cb 500 ? na wikipedii pisu ze bol robeny na 300000 km, je otazka kto to najazdi :D

pri kupe jazdenej 5stovky by ma mozno az tak nezaujimala ze ci je to honda kawenka alebo zuzka ale v akom je stave

kolacek - tiež som typoval pod 1996 asi 1994 ved sa mu ozvem a on mi povie viac

cesnak- no ja mam 172cm a chcem s týchto mašin nejaku, mal som predtým maleho dominatora 250 , myslim si že na tie 2,3 roky by mi to stačilo potom by som presedlal , podla fotky ta CB vyzera obstojne zachovalo aj ked ma 50000 na tachači ale to by problem nebolo ked boli veci menene v servisných intervaloch..

manik900 v profile mam foto na cb500, 180 cm vyska 75kg tak si to zhodnoť

Ja som mala obe - GS aj CB, takže to viem subjektívne porovnať. Obe som mala rok. GS mi bola na konci sezóny slabšia a nepadla mi do ruky až tak ako CB, tá bola úžasná ! Mala väčší výkon, oveľa lepšie sa ovládala, kraj gumy s ňou nebol žiadny problém, GS mala len krásne vyjazdenú hranatú gumu Ale to bude asi tým, že ju fakt tá Cb zatienila. Spotreby rovnaké, ND tiež
a porucha nebola ani na jednej za ten čas. S CB som prešla Alpy, Dolomity, Lago di Garda a v živote na ňu nezabudnem, našťastie išla do dobrých rúk, ale stále ma to zabolí, keď si na ňu spomeniem.

Ja som mal ER-5, je fakt najkrajšia z trojičiek 500, ľahká údržby, náhradné diely v pohode......čo dodať a výkon OK.
kawasaki-er.autobazar.eu/500-id2569714.html táto celkom ujde, ALE foto je foto......

diky za postrehy čakam už len na vodičak do konca týždna by mi ho mali vydať potom sa pojdem po nejakých mašinach pokukať....

HALU - vypada dobre ale mam obmedzený rozpočet max 1400€

ked mas taky rozpocet, tak skus suzuki GS 500, vela dielov, spolahliva motorka s nizkou spotrebou. A jazdi ich ovela viac aho er5tiek a cb 500viek.

Ja mám CB 500 a môžem povedať len toľko, je to veľmi dobrá a spolahlivá moto. Má obrovskú výhodu: jednoduchý spoľahlivý motor, ktorý ma nikdy nesklamal , jednoduchá údržba. Nevýhodou sú slabšie brzdy a už spomínané stretávacie svetlá. Dosť vtipné boli aj uzučké rajdy, ktoré sa vymenili za široké, čo výrazne zlepšilo jazdné vlastnosti a samozrejme vzhľad. Je vhodná na dlhé trasy a nenechá sa zahanbiť ani na Pezinskej Babe. Sedel som aj ER-5 a bol tam značný rozdiel vo veľkosti. Takže z mojej strany asi toľko, rozhodne by som bral hondu.

Zdravím, trošku to tu obnovím. Mám možnosť kúpiť ER 500 za 1400e. Je to rok 2001, 37tis, čierna farba. Podobné ročníky a km u Hondy začínajú na hranici 1700 a viac. Je to rozdiel najmä kvalitatívny alebo len u každej individuálny ?
Tá ER 500 je o pár stovák lacnejšia a stav oboch mašín mi príde dosť podobný. Preto by som sa priklonil radšej ku Kawe. Len čo tu čítam píšete že ERko je nejaké malé. Mám 189 cm Jazdil ju niekto podobne vysoký ?

Ja mam GSko a 182 cm a nemam ziaden problem poskladat sa na nu ani dlhsie vyjazdy nerobia problem. Mam ho uz druhu sezonu a vobec mi zatial nepride slaba. Priemernu spotrebu mam tak 3.5-4 najlepsie sa mi podarilo 3.1 NA CB500 som jazdil v autoškole cez leto je sice o nieco vacsia ale posed mi moc nevyhovoval aj celkovy dojem bol horsi ako z GS aj ked mozno hlavny dovod bol to ze som na gsku na ktoru som bol uz zvyknuty chodil na cvicisko a hned som sadal na postarsiu neraz padnutu cb tak som kazdy jeden rozdiel vnimal odost viac a nebol som na nu tak zvyknuty. Honda mi vsak prisla o nieco vykonnejsia.

Ja mám CB tiež v autoškole. Môj subjektívny pocit je že ťahá fakt slušne. ER-5 som ešte nemal takže porovnať neviem. Leda tak z Jawou 350
Na výkon si aj tak zatiaľ nepotrpím, stačí mi pôžitok z jazdy samotnej. Táto Kawa mi prišla ako optimálna vzhľadom na cenu, výkon, rok a stav. Ešte si to premyslím ale

er-5n som mal v aš, spolu s tou slávnou jawou 350... ak máš v ponuke er-5 v dobrom stave za dobrý peniaz tak neváhaj. je to fajn motorka, možno nie dokonalá, ale brzdí dobre, jazdí dobre, ťahá dobre a minimálne 3 sezóny by ti mala stačiť pokiaľ nie si srdcom ss... v tom prípade choď do ninje 250

Srdcom SS nie som... od malička sa mi páčili naháče... pôvodne som chcel skútra len na bzučanie medzi mestami ale ako sa neskôr ukázalo, dospelá motorka a jazda na nej je úplne iná kategória ktorá ma baví. Toto je moja prvá moto a teda by to mal byť lacný, jednoduchý naháč ktorý mi dobre poslúži v mojich začiatkoch. Len potrebujem nájsť to vhodné.

ER-5 som kúpil pre mangelku, dobrá mašinka, tiež mám 190 a v pohode aj na dlhsom vyjazde,
isla velmi slusne, ale spotreba bola vyššia ako pri CB 750 a to cez 6litrov.

ERko som jazdil. Na 500vku ide výborne, zadná bubnová zvláda svoju prácu bez problémov. Po nastavení karbesov spotreba do 5 litrov, pri svižnej jazde som sa nedostal cez 6. Aj napriek jej "drobnému" vzhľadu som sa na ňu pekne zmestil /186cm/ bez bolesti chrbtice. Servisné náklady minimálne, motor vládze do úmoru a nikdy ma nenechala v štichu. Ľahučká a obratná, odpúšťa drobné chyby, vhodná aj pre začiatočníka(pokiaľ tomu neťahá po obmedzovač). Jediné negatívum, čo som jej mohol vytknúť bola 130ka zadná, ale to skôr esteticky , s dobrými papučami spĺňala účel parádne. GSko som skúšal, trošku slabšie a neohrabanejsie. Na CBčku som šiel len málo, mohutnejšie než ERko, motoricky v pohode, len mňa neoslovilo
Nakoniec vždy ide iba o to, ktorá ti zamotá hlavu
Jazde zdar

Upravené 1 krát. Naposledy upravil wildcycle (29.10.2012 1:21)