Plánujem si kúpiť moto. Patrím medzi "rozvážnych turistov" a rozhodujem sa medzi TDM a V strom. Problém je v tom že som na nich nikdy nesedel a preto prosím názory a skúsenosti pre a proti. Moja výška je 175cm. Voziť sa chcem Sk ale rád by som aj na dlhšie zahraničie (1/rok). Doteraz mám skúsenosti ( iba s JAWAMI oficiálne jazdím už 20rokov, cca 50tiskm.
Vopred dík za plodnú diskusiu.

ja by som vybral ten VTR Fire STORM.Ak si myslel STROM tak radšej TDM

garantujem ti,že z TDMky dosiahneš nohami na zem,ostal som prekvapený.

mam 173cm, 80kg a Suzuki V-sTROm DL 650A zvladam bez problemov... Jazda pohodlna, spotrbu robim 4,33l/100km - kombinovana (ale cital som, ze s V-power sa da robit aj 3,8l/10km, sila dostatocna aj ked je plne nalozeny, vietor nefuka, max 193km/hod. 100 percentna spokojnost...Ale nemam moznost srovnani s TDM

mam skoro 180cm a z TDM mam pokrcene nohy,zvladam bez problemov,poznam chalanov co maju pod 175cm a tdm v pohode......a TDM-total turistika,ale lepsie ist na nej na zapad ako na vychod ...ak chces jazdit aj teren nejaky,tak Strom.......ak nie,tak TDM

jedno znacne v strom jeto pekna motorka a vikonvo dobra masinka

demmoo mas peknu motorku moj kamos ma taku istu skusalsom ju a ide pekne a ty si snou spokojny?

urcite tdm...dobra masinka...ale treba brat v ohlad to co napisal demmoo

augustin:osobne som s Diversionom nadmieru spokojny,absolutne mi vyhovuje,ide krasne....

Zober do úvahy aj cenu a dostupnosť (kvalitu) servisu. Volil by som stromček.

Mna by zaujimalo porovnanie ohladom ochrany vetra: Stromak je na tom udajne dobre, nizsim ludom postacuje aj origo plexi, popripade s MRA, ale zvysene turisticke plexi je vraj len pre nadpriemerne vysokych...na druhej strane TDM tam ma len take male plexicko, este som nevidel TDM, ze by mala plexi porovnatelne napr. s mojim TA...ako je to teda TDMaci? TDMaci, kolko vam to zere? Nizka spotreba Stromaka je skoro legendarna...

no ja mám 173cm a 80kg a dočiahnem akurát a to mám najvyššie nastavené. možno v nejakej jame je to horšie, Ja mám TDM a je super. Je velmi silná, ma 79Nm. ale je cestovnejšia, ale je ich menej na cestách

Pomer cena/výkon je výrazne lepší u V-Stroma. Pokial ti nevadí, že budeš mať "tuctovú" mašinu (mňa by to určite netrápilo)....tak je to dobrá volba.

TDM (ročník 2008+) ma vždy viac priťahovala (+ dizajn, výkon, krúťak). Ale tá cena....

no mne fúka na xicht ale to mám 3VD verziu ale zase je to kua rozdiel oproti nejakému naháču čo som jazdil. a spotreba 5,5 priemer ale to jazdím predpisovo ale možno by sa dalo aj trošku menej, ale zase na TDM je to ako na skútri nakvaltuješ ideš, budem kupovat turistický štít tak potom dám vediet

Dôležité je akú TDM 850 alebo 900? Z 850 ti neporadím bo som na nej nesedel ale na 900vke mám za sebou jednu sezónu a Stromček som mal sem tam v rukách.. Cesta a zo spolujazdcom je TDM lepšia a aj z lepšiou spotrebou! Strom je obratnejší no ak chceš echt jazdiť tak ho musíś točiť a z ľadvinkou asi slabý... Na brzdy je slabý Strom ... Na slabé endurko je na tom lepšie Strom, má v zadu 17/150 a vpredu 19/110 ,u TDM 17/160 a 17/120 je to širšie a aj menej obratnejšie. Rám sa krúti u Stromu... TDM ide zle kôli koncepcii motora v nízkych otáčkach... pod 3000 trhá z reťazou... Strom zvláda 2000.. Na TDM som mal turistické aj seriové plexi a z tur. nefúkalo, seriové bo na h... na Strome som mal možnosť iba z MDA a v poho... v skratke TDM ak chceš jazdiť vo dvojke z krúťakom a cesta Strom sólo a aj ľahké enduro...toť moje skúsenosti...

no tak asi stará 850 je lepšia ako 900 lebo ja idem v pohode 2000ot a nič netrhá dá sa aj menej ale to už je cítit a motor sa zbytočne trápi. a na 2000ot ide cca 60 na tacháči v skutočnosti podla GPS 51

Strom

Neviem ako TDM.. nejazdil som na tom.. Ale so stromom som spokojny - spotreba super.. ked jazdis predpisovo nieco nad 4 litre. Pohodlie aj v dvojke - vykon/ celkom ok/ - ak ti staci 190..
A da sa s tym aj do terenu vyrazit..
Myslim ze strom je taka vsestrana motorka

TDM 850 netrhá ani pri 2000 ot/min, a ťahá krásne odspodu.
850 má karburátor a 5 ventilov na valec a 900 je injektor (lepšia spotreba).
Spotreba je vyššia ako u Stroma ale TDM je agresívnejšia a športovejšia.
V mojom profile si pozri foto, je tam zvýšený štít, a od mušiek mám len prilbu nakoľko meriam 195 cm.
Ja osobne odporúčam TDM, lebo má dlhé servisné intervaly, a ten motor je skoro nezničitelný, keď mu dáš čo potrebuje.
600 km trasa je pre ňu a posádku bonbónik aj so 120 litami batožiny, a motor netrpne ani po tejto dávke kilometrov....stále má vyrovnaný výkon.
Najlepšie sú modré, lebo sa nekazia.
Prajem šťastný výber.
...kvak...

presne tak plne súhlasím s alibionom

skús obidve a nech rozhodne srdce

tak či tak zle nevyberieš

ak litrovy strom vs. TDM k radsej TDM
ak maly 650 strom vs. TDM tak radsej maly strom

TDM 900 nepoznam ale 850 urobila na mna velmi rozporuplny dojem, motor taha, brzdy brzdia ale podvozok je chaby, vlni sa to a fuci na tom jak na nahaci

to preto lebo nemá klasický rám ale motor je sučast ramu presne ako na MZ-tách

“A co vy si tak vojine Kefaline predstavujete pod pojmem “Rám sa krúti u Stromu...”"?

to neviem či u stromu ale u TDM sa rám trochu vlní ale treba to brať s nadhladom kedže nejde o SS ale o turistiku

RE dreamer : to čo som napísal...
RE Albion : Modrá je dobrá..

albion myslim ze kazdy motor ak sa o neho staras je "skoro neznicitelny" ..a ak sa ti TDM zda agresivna tak z KTM LC8 Adventure by si si zrejme šprtol

celkom ma zaujala veta ze "motor po 600km netrpne a ma stale rovnaky vykon" to ako ine motory "trpnu"a klesa im po 600km vykon?

petronelka to s tym krutenim ramu na strome.... hmmm kolko ludi tolko chuti, mne sa zas zdala TDM hodne podvozkovo chaba zo slabym ramom a z maleho stroma som mal len tie najlepsie pocity

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (11.06.2009 21:57)

Napiste tu nieco rozhodne! Tuto dilemu mam uz dlho. A stale sa neviem rozhodnut.
Sedel som teraz na jednej bielej TDM kusok od Senca... a neviem. Dako mi rozum zacal sepkat V-Strom, V-Strom a V-Strom.
Ale schyzo vo mne sa drzi zatial tej TDN 900. Len sa mi zda nizko sedlo. Sedis sice super v motorke, ale nizko sedlo a trochen pokrcene kolena na moj vkus. (186 cm)

Mozno pojdem to TT 955i.... To budem uplne Uvidime po sezone...

si myslím, že ak budeš niekedy predávať, tak lahšie pôjde V-Strom .... a triumph je asi dobrý, ale bohvie ako je to so servisom, náhradnými dielmi....v tomto majú šikmookí navrch.

"KTM LC8 Adventure by si si zrejme šprtol" - Tomu ver.
"to ako ine motory "trpnu"a klesa im po 600km vykon?" - Ano.
...kvak...

RE raptor: rozoberámä 900vku... keď si ju nesedlal tak nerozumiem kritike??

albion mohol by si to "trpnutie" a klesajuci vykon po 600km trocha rozviest?

ako sa to prejavuje, u akych modelov... lebo vystriedal som par motoriek, par som aj vlastnil ale bez ohladu na to ci som siel na varadere, strome alebo GS nikdy som nemal pocit ze by nieco trplo a niekde sa stracal vykon..

Ano vela ludi malo dilemu TDM , Versys alebo Strom a hla kolko je na cestach V stromov a kolko TDM / Versys . Niet o com dalej diskutovat . Jednoznacne Strom . Tuctova ale supeeeer . Max spokojnost . O jej kvalitach uz tu bolo popisane mnoho . Ako som povedal keby som bol vo financnej tiesni a ze musim predavat masinky ale jednu si mozem nechat , bol by to prave Strom

tiez si myslim ze zalezi na co to chces ja som potreboval motorku pre jazdu pomerne castu vo dvojici s dostatkom vykonu malou spotrebou preto som volil TDM 900.To trasenie pod 3000 otacok je pravda ale tyka sa to skor vyssich prevodovych stupnou ked jej pridas. Spotreba cca 4,5litra +-0.2 pri predpisovej jazde (viacerym nam vychadza takato spotreba).Jeden co ma tdm 900 hovoril ze ked vytacal kazdu rychlost do 6000otacok tam mu vysla spotreba 6litrov.Ochrana pred vetrom aspon pri mne(195cm) mam zatial seriove plexi je to uplne slabe(fuka do polovice hrude),ale blizkej buducnosti chcem dat turisticke.Udajne je dobre aj plexi s deflektorom ale to sa mi uz dizajnovo nepaci.TDM aj jej pneu ,podvozokskor iba cisty asfalt.Ale keby som si nemohol kupit TDM-mu ta by som bral V-strom 650 (kvalitnejsia ochrana jazdca a sirsie sedadlo,tiez super spotreba).TDM preto lebo nechcel som masovku.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mihal (11.06.2009 22:33)

raptor - Ono sa to prejavuje skôr na nišších kubatúrach, a plne naložený...
Ty si jazdil silné stroje.
Toto je o DRku, Suzuki 500 gs, Yamaha SZR 660....
Po celodennom jazdení motor chabne, slabo akceleruje, a je lenivý....
Neviem, ako ti to viac priblížiť.... Treba sa spýtať niekoho, čo vo tvojom okolí vlastnia tieto stroje.

...kvak...

kankoXF , správna odpoveď je "C" -é .

Ja som za TDM. Bude to dufam aj moja dalsia motorka.

Ja meriam 189cm a dost mi tam fuka. Rozmyslam o vacsom plexi, ale je dost drahe (100,-€). Inak spokojnost, aj ked ju mam len kratucko

albion ja som si myslel ze sa bavime o TDM vs. DL 650 / 1000 nie o GS500 a SZR660

stale si to nejak neviem vysvetlit ze pri tychto motorkach trpne motor a straca sa vykon a ostavaju lenive..

kanko stary tiger je vraj dost dobre vozenie, na ten motor som vsade cital len chvalu.. len neviem ako je to z nahradnymi dielmi a servisom (kazda znacka sa ti raz vyserie)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (12.06.2009 12:14)

Po odjazdení 850 km na dominátore, som bol skôr ja strpnutý a oťapený, ako motorka. Tá by kľudne ťahala ďalej .

K téme:

Ja by som si vybral DL650. Previezol som sa na TDM 900, ale na strome sa my zdala ovladatelnosť a ochrana pred vetrom lepšia. Inak mám 188 cm.

Najlepšie by bolo, keby si sa previezol a potom sa rozhodneš. Ako ja. A preto mám CBF.

raptor ospravedlňujem sa.
Ja som stále písal o TDMke... S DLkom žiaľ skúsenosti nemám.
...kvak...

albion uz fakt offtopic ale ved si pisal ze motor trpne a straca vykon a potom si to upresnil na GS500 alebo SZR660 .. ale stale nerozumiem preco by mal motor stracat vykon koli tomu ze presiel 600 km

raptor mne sa vzdy aj na aute aj na mojom "scipatku" zda po dlhsej trase, ze je dake slabe a lenive. To vies, s jedlom rastie chut...
Je to cisto subjektivny pocit, ktory realne nema racionalne ani technicke opodstatnenie!

na turistiku jednoznacne V strom,tuctovka ktora ale nema slabu stranku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil eifel204 (12.06.2009 14:25)

raptor - Nemáš pravdu.
Ja som písal: 600 km trasa je pre ňu a posádku bonbónik aj so 120 litami batožiny, a motor netrpne ani po tejto dávke kilometrov....stále má vyrovnaný výkon.
Ja tiež nechápem, že po 10 a viac hodinovom zaťažení motor nejak lenivie, ale to sú moje skúsenosti, a skúsenosti ludí z môjho okolia, ktorý tiež so mnou jazdievali.
Na silných kubatúrach (nad 800ccm), som sa s týmto javom nestretol.
Buď je to tým, že sú konštrukčne slabšie a po dlhodobejšom tepelnom zaťažení majú pohyblivé komponenty motora iné mechanické vlastnosti, alebo to bude ako píše kankoXF.
...kvak...

honda-transalp.autobazar.eu/xl-650v-id982580.html ???????

alebo trosku starsia honda-transalp.autobazar.eu/xl-600v-id1005875.html

do tretice vsetko dobre alebo zle ? honda-cbf.autobazar.eu/600-s-id953033.html

este posledne nehnevajte sa na mna suzuki-v-strom.autobazar.eu/650-id731440.html

bart.

1,3 sú podľa mňa s tých štyroch celkom OK. CBF mám, je to super moto.

strom

deli

ja idem kupovat TDM 900.uz sa nanu neviem dockat.kup TDM.strom 650 je pre pokrocilych.

ja mam 196cm a nemam ziadny problem s posedom ani kolenami na V-Strome,ani s troma kuframi a žienkou vzadu nemam pocit že by som bol nejako utlačany.čo to tu trepete o kruteni ramu stroma a o vednuti motora, zamysleli ste sa pre aku cielovu skupinu je V-strom určený.dalej by ma zaujimalo čo ma ten strom obude a ako ma nastaveny podvozok,ked sa akože kruti.Po 600 km ti možno trplo zapastie ...bez uražky

Strom je jedna z mojich srdcoviek. Vyborna motorka za vybornu cenu

jarick - Netrep.
...kvak...

albion nic v zlom ale

ad1 jarick je majitel maleho stroma tak to musi vediet lepsie ako ty
ad2 bol som majitelom maleho stroma a pripajam sa k jarickovi
ad3 zvaz ci sa slovicko netrep nehodi na vety o vadnuti motora a strate vykonu

p.s. keby som nepoznal BMW tak sa vozim na malom strome alebo afrike, jedina nevyhoda maleho stromu je z mojho pohladu jeho masivne rozsirenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (12.06.2009 21:38)

strom je uplne na picu, tdm este horsie. kup si auto, daj si deli a budes v pohode. nestiham sa divit ako kazdy porovnava moto kt. si chce kupit. kurwa fix, ved kazdy z nas kupuje to co sa mu paci, tak naco to riesit

zmizik:
Pozor na vredy

Ale pochop aj tých, ktorý s motorkami začínajú alebo majú málo skúseností. Možno už aj vedia, čo chcú a páči sa im nejaká, len chcú vedieť čo od nej môžu očakávať. Preto je dobré, že sa najprv opýtajú tých, čo tú motorku majú. Lepšie ako kúpiť a až potom zistiť že mi nesedí.

@hopyke:

V-strom ma vela chyb,
no keby si kupujem opat nove moto, bol by to opat novy stromcek..

Ja som vzdy chcel vsetko maxiskuter,enduro,supersport,chopper, radovy stvorvalec a veckovy dvojvalec a teraz mam st1300. Ochrana pred vetrom ako maxiskuter, ide ako supersport, a so zdvihnutymi riadidlami posed ako na endure, a kardan ako na velkom choppery plus da sa na nom na 5 jazdit od 1500ot. a motor veckovy stvorvalec a som stastny jak blecha plus to tadio, ABS kufre origos, palubny pocitac......

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jano1407 (13.06.2009 13:22)

Mám v jednom staršom Motohouse test TDM, ak máš záujem..

A o spotrebe ani nehovorim a udrzba skoro nulova a srdce mi nedovoli aby so vivalil tazke prachy za moto a potom sa snou j.bal niekde po lese co je aj tak zakazane

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jano1407 (13.06.2009 13:25)

Mozem odporucit maly V-strom. Suprova motorecka s vybornym motorom, ktory ta nesklame a taha neskutocne (na to aky je obsah a akeho urcenia je to moto) a este sa ti odvdaci super spotrebou okolo 4 litrov. nie ze by na spotrebe zalezalo ale chodit tankovat kazdy vyjazd okolo komina sa mi teda nechce a uz vobec nie ak sa s moto ide niekam dalej kde to nepoznas alebo kde nemas pumpu na kazdom metri. Dojazd 500km mena len tak hocijaka motorka a kludne aj vo dvojici tych 500km spravis
K tomu kruteniu ramu...treba si uvedomit, ze maly strom DL650 ma ram totozny so svojim litrovym bracekom DL1000. Takze ked sa nekruti na litry tak asi tazko na 65O. Inak ta motorka je krasne citatelna, lahko ovladatelna a dokonca sa mi zda cim dalej tym vahovo lahsia.
Co ma strom fakt na hovno su origo gumy ale to sa mu po konstrukcnej stranke vytknut neda. Da sa sice na nich jazdit ale spolahnut sa na asi nie

raptor - ad1 je mi to jedno,
ad2 tiež mi to je jedno,
ad3 čítajte pozorne, a zistíte, že tu na stroma nik nenapísal, že stráca výkon vädne!
Opisoval som TDMku, a nižšie som uviedol, že so stromom nemám žiadné skúsenosti, tak ma neštartuj tvojimi sťahovačnými teóriami.
A daj mi s tým už pokoj....Dobre vieš, že nemám trpezlivosť sa tu s tebou naťahovať o slovíčka a vysvetlovať ti všetko x krát.
...kvak...

takže vlastne je v-strom dokonalá motorka ja som si myslel že Takmer Dokonalá Motorka je TDM

asi nie je dokonala... mam ju len chvilu

ja mam 191 a zda sa mi ze mam dost pokrcene nohy

a 6 toci pri 90km/h 4000 otaciek co sa mi zda dost
napriek tomu spotreba 4l (v zabehu-do 5t otaciek)


ozaj kolko toci TDM napr pri 90?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mirik7 (13.06.2009 23:07)

jednoznacne chod do stroma....je krajsi, lacnejsi, vacsia ochrana pred vetrom (ja mam 190cm a nefuka mi), v pohode zvlada teren...proste vsetranna motorka

jednoznacne chod do stroma....je krajsi, lacnejsi, vacsia ochrana pred vetrom (ja mam 190cm a nefuka mi), v pohode zvlada teren...proste vsestranna motorka

Mirik7 prave som zosadol z TDM-my ta ma na 6-tke 86km/h-3000otacok...

Celkom zaujimave hodnotenie moto podla toho kolko otaciek toci pri akej rychlosti. Toto je asi tak podstatny ukazovatel ako cena benzinu v severnej Korei
Absolutne je mi jedno kolko toci, pokial ma slusnu dynamiku a vybornu spotrebu tak nech si kludne pri tej 90-tke ma aj 5000rpm je mi to jedno.
Mimochodom nikto nepisal, ze V-strom je dokonaly. Ma svoje chyby ale v ramci ceny a to co za tu cenu dostanes je prakticky TOP a to hovori same za seba.

To mode:dokonalú motorku(teda takú,ktorá vyhovie všetkým ) ešte nevyrobili,ideálne by bolo ,keby si sa mohol zviesť na oboch no a potom ti srdce napovie,ja ti neporadím lebo mám DL1000,zvýšené sedlo,188cm výšku a nejazdil som ani na TDM ani na DL650

..hehe vy sa tu stazujete ze na vas fuka...a co mam povedat ja??meriam 200 cm:D...mam tdm 850 myslim ze to plexi je troska vyssie ale uvazujem o turistickom bo uz pri takyh 150km/h pokial nezalahnem tak ma uzsane sfukuje:D...ale oproti stromu sa mi na nej jazdi lepsejsie ..najlepsie budes mat ked sa odvezies na oboch a sam uvdis co ti lepsie sadne pod zadok...aaa nejaky tip kde sa da zohnat lacne turisticke plestisklo na tdm 850 ???

xvladox máš smolu som ti videl fotku a to máš to najvyšie čo som videl /zatiaľ/ ale dokúp si tam nastaviteľný deflektor a máš po probléme

www.hzmoto.cz/

tu sú diely na TDM

Na prvej TDM fúka na druhej je kapotáž prepichová .TDM 900 je už úplne iné "kafe"a z malým Vstromom by som ju ani neporovnával
Na cestovanie potrebuješ výkon ,spoľahlivosť, úspornosť , pohodlie (tým myslím aj vibrácie či turbulencie za kapotážou) a pohodlie je aj ľahká motorka.

albion kamarat ma CBF 500 (tiez radovy dvojvalec ako GS500) a nestraca ani vykon ani netrpne motor.. ani po 600km

podla mna uz vies ze si napisal dobru blbost len si to nedokazes priznat..

XRW750 to je správna voľba
dúfam že už čoskoro

Mal som STROMA velkeho cize 1000 najazdil som cca 3000 km. z partie maju chalani dvaja TDM 900 a jeden TDM 850. ak ich mam porovnat TDM 900 je vo vsetkych smeroch lepsie riesenie ako V-STROM, hlavne ovladatelnostou a o spotrebe ani nehovorim. TDM 900 je jednoduch Totalne Dobra Motorka.

raptor - Nenapísal som blbosť.
To, čo som napísal, za tým si stojím a je mi jedno, aké máš s toho pocity.
A hodnotil ten tvoj kamarát plne naloženú motorku? (spolujazdec + batožina).
...kvak...

O Suzuki viem len ze sa mi velmi nepaci vzhladovo. Po technickej stranke nebudem komentovat. A TeDeMo poznam starsie 850 s okruhlimi svetlami a Viem akurat, ze si idem kupit TeDeMo v auguste do CR. Asi 9 kilo okolo 03-04 roku.

No chlapci, tak takto: krutenie ramu na DL650 je totalna kravina. Ako tu uz bolo spomenute, ram je prakticky ten isty ako na litri, takze je skor predimenzovany, co sa pevnosti tyka. Ak ma niekto pocit, ze sa tato motorka vlni nech vymeni tovarenske pneu za nieco lepsie, pripadne nech sa pohra s nastavenim predpruzenia na tlmicoch. Nema to nic spolocne s ramom. Vadnutie motora po xyz kilometroch nema asi ziadne racionalne vysvetlenie (ak ano rad sa necham poucit), takze sa priklanam skor k nazoru, ze sa jedna o subjektivny pocit. Mam na malom Strome najazdenych 30 tisic km, tak nech mi nikto nehovori, ze sa kruti ram, alebo ze motor vadne.

Co sa tyka cestovania vo dvojici tak len maly priklad. Vcera som sa vratil z Dolomitov a cestou spat som skocil aj na Grossglockner (kto tam bol vie o akych stupaniach hovorim), plne nalozeny v troch kufroch a s manzelkou za chrbtom. Len pre predstavu meriam 198, vazim 90, manzelka 55 a batozina obsahovala aj dost zeleza v naradi. V tejto zostave za tri dni 1500 km. Vcera, v den navratu 640 km z coho vacsia cast bola jazda po dialnici rychlostami 140-150 km/h (rakusania nejazdia 130 a ja som nechcel brzdit premavku ) Este som nemal pocit, ze by sa motorka zadychala, alebo ze by vyslovene nevladala reagovat na povely plynovej rukovate, ale uprimne musim priznat, ze vacsi obsah by v extremnych stupaniach urcite nebol na skodu. Co do pohodlia, je to len o tom kolko kto vydrzi. Ja robim prestavky po 100 km aj ked idem plechovkou a na Strome je to tak isto. Mat predstupacky, tak stojim len na pumpach.

Suma sumarum: ak je cena dolezita, za cenu noveho V-Stroma nekupis lepsiu (novu) moto. Ak mas penazi na rozdavanie chod do vacsieho obsahu (Honda Varadero, BMW GS...). TDM je podla mojho nazoru jednoducho predrazena na to co ponuka. Pre upresnenie, hovorim o novych moto.

albion predstav si ze aj kufor mal na nej aj plne bocne kapsy... a ubudal mu leda tak benzin v nadrzi ale rozhodne nie vykon..

je pre mna mimoriadne usmevne ako tvrdohlavo lipnes na svojich vyhlaseniach ..ale pomohlo by im keby si ich bol schopny podlozit nieci relevantnejsim a exaktnejsim nez tvoje dojmy...

ak je motor v poriadku nema mu preco ubudat vykon... a rozhodne nie pre to ze by si mal spolujazdca alebo presiel 600km, kazdopadne budem rad ak si najdes cas sa zamysliet a skusit mi to nejak logicky vysvetlit

dreamer to dobre napisal, 650 ma rovnaky ram ako 1000, tie motorky su uplne totozne az na motor, sedlo, spojku a nejake dalsie drobnosti... a keby sa tej motorke krutil ram (co sa teda ani nahodou nekruti) tak nevyhra 2 alebo 3x po sebe vitaza alpskeho testu a to tam bola slusna konkurencia

raptor - Nedá sa povedať, že by to boli vyhlásenia...
Sú to moje skúsenosti a tie neviem nijak ovplivniť.
Tu nejde o tvrdohlavost, ale o praktické skúsenosti.
Nebudem si predsa srať do huby, a meniť fakty podľa názoru okolia.
A pravda môže byť aj v tom, ako píšeš, že tie motory neboli úplne v poriadku....neviem.
Mašina išla pekne, hladko, ticho, štartovala na šupu, ale ako som vyššie písal, spravil som so ženou trasu BA-PD-MT-MI, a späť, a mal som pocit zdochnutej kozy pod riťou.
Ja osobne som na to vysvetlenie jednoducho nehladal, a uspokojil som sa tým, že to je slabé, a že mi to nestačí.
Tak isto to bolo aj s BIGom, a kamoš na GS 500vke sa tiež na toto sťažoval.
To, že si sa stým ty, alebo niekto iný nestretol neznamená, že to nieje pravda.
A ver mi, že tu nepotrebujem písať klamstvá.
Všetko, čo tu prezentujem sú len veci, za ktorými si stojím.
Viem, že sa moje názory, alebo skúsenosti môžu rozchádzať s názormi iných užívatelov, ale to ma neodradí podeliť sa s nimi.

Prajem pekný deň.
...kvak...

Porovnava sa porovnatelne? 650 vs 900 znamena toto :
Cena s ABS 7.390,- 8.790,-
Vykon: 49kW/8800 63kW/7500
Krutiak: 60Nm/6400 89Nm/6000
Obe su skvele motorky. A ze je Strom tuctovka? To je dokaz, ze je pre bezneho smrtelnika najdostupnejsim univerzalom do prace aj na turistiku.
A komu vadi ze je tuctovka - odporucam V-max

škoda, že sa nepýtaš na Varana.Kto raz skúsi, nikdy nechce inak.