Vsedci strelci raz domachruju , za to ze neustale porusuju znacky povolenych rychlosti ,co ich s tym vykonom k tomu jednoducho nabada ,sa polovica z nich bud zabije alebo si uz v zivote nezapicha a bude sa postievat , kruta realita rehabilitacnych centier ... ale kym zmrzaci niekto svojou sprostostou len seba a nevinnym sa nic nestane tak mi je to jedno.Jedinec az vtedy pochopi ze blazdnit sa treba na okruhu nie na ulici ...bohuzial neskoro

100koni mozno nie je treba, ale ked ti iduc na simsone leti z avie so smetim termix do ksichtu su na nezaplatenie

a kolko malo spermii zo vsetkych vyrobenych a pripravenych na pouzitie je skutocne vyuzitych... To je hadam este horsie ako vyuzitie vykonu motora v beznej premavke, napr. ja som v beznej premavke nevyuzil este ani jednu, resp. o tom neviem. Ak mi na to raz pridu, tak mam po guliach.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MarekZ (29.06.2009 17:48)

velky vykon na fz1 sa da celkom dobre vyuzit vo vyjazdoch zo zakrut na jednotke 4tisic a pekne wheelie priamo z naklonu... to ja rad

Dost dobra otazka. V beznej premavke /ked sa dodrziavaju predpisy/ sa tak vyuzije 40% vykonu motorky. Ten zvysok je asi len na chvalenie.
Ved kto vyuzije 120 a viac konove masinky pri 50 a 90 km/h? Na bezbecne predbiehanie, no mozno nieco v tom bude, ale ked nemozem obehnut auto iduce 85km/h v 90km/h rychlosti bezpecne a s rezervou, potom uz jazdim nad hranicu a nebezpecne /i ked vsetko sa da naucit/.
Jediny vyznam vydim v pozitku zrychlenia, ten je vyrazne cititelny i pri 75-80 konovej masine /menej som ani nejazdil/.

I ked vacsina si kupy masinku kvoli vzhladu /vacsinou plati starsi a vykonnejsi brat je krajsi/ a tie nadbytocne kone ani nevyuziva /ked postavia oval, mozno/.

Jazdím na Yamaha Fazer 1N.... 150 koní...a je to fajn....využívam to na 60 % ???.....ale to predbiehanie a tá sila pod zadkom stojí za to...

orech: no len bacha na vlacha, lebo sa Ti lahko moze stat, ze to 100tisicove auto Ta uprace ako mimino a ani jeho zadnu znacku nestihnes precitat...
a kua furt sa stelujem, ze ti prinesiem tie moje kolesa na vylestenie ale furt neni casu...poprdeli to vyzera...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil prdlafka (28.06.2009 22:37)

husek: no verím, že to zistím

to Krakatau
Nic tu nie je zle.. Skor naopak, zistujes co je dobre

orech: toto je veľká pravda ale netreba to preháňať

Je to krása keď mám mašinu za 5000 eur a provokujem autá za 100000 eur tak preto tie kone.

Presne ako napisal pitaz.......NA BEZPECNE PREDBIEHANIE Nemusis predbiehat v 150ke, staci rychlo a jednoducho ci?

Spalovacia turbína= to je potom bez prevodovky= automat= skuter

ani holit sa nemusis

[
Video: www.youtube.com/watch?v=tA0g10rxiDs&feature=related [null ]]

100 koni pche

Nie je dôležité koľko koní máš pod riťou, ale koľko koníkov máš v hlave

ked je medzi kus ZLy tak aj 10 koni je vela

Sadlaty:

Keby si 100kilový chlap vedome kúpil 50-60PS našinu a vopred vie že 90% jázd urobí zo 70kg ladvinkou je mi jasné že to už nebol dobrý nápad. On by jednoducho nemal žiadnu rezervu ale výkonové manko.
Na druhej strane aj na 150PS stroji sa zo spolujazdcom ide inak ako bez neho.Myslím si že ten spolujazdec nespôsobuje výrazný výkonový deficit ale zmenu ťažiska. Inak sa zmení zaťaženie aj v pozdĺžnej osi pri vyššej rýchlosti iná turbolencia.....
Toto sú tie nebezpečenstvá pre neskúsených. Spolujazdec vždy vyvolá zmeny, ktoré su odlišné v závislosti na kategorii stroja. U nízkych a relatívne pomaly jazdiacich choprov sú tie zmeny asi najmenšie.

ja kvaltujem aj ked nemusim, men sa to strasne paci, este robim aj taku striesku so spojkou. Parve preto som presiel na 4val.

hmm... ja mám 110-koňový štvorvalec a rozmýšľam nad 70-koňovým V2...je tu niečo zle?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Krakatau (26.06.2009 11:23)

SADLATY
mal si kupt 2V a nemusel by si kvaltovat ak o zivot

CB750...v globale mas pravdu

ale mam 98k a ak nalozim manzelku s batozinou, pri predbiehani kvaltujem ako o zivot, aby som to vyhnal do otacok, kde je vykonova krivka na vrchole a ked nevyuzijem tych 98, tak vyuzijem 80k... keby mam moto so 60konmi, tak zachvilu je po nom, lebo by som ho tocil stale na plny vykon - a neverim tomu, ze by vydrzal tak dlho, ako 150konovy motor, ktory vyuzivas na 70%....

ja som spokojni aj s mojim simsonikom....xixixi odvezie ma kde potrebujem.......a celkom slušne to zvlada...

sa ti nelúbi 100 koní? ... ja mám 11 tak keď ich nechceš, tak mi ich paru požičaj rád ich ubytujem v mojej pivnici

je tu kus pravdy....mam sice staru 350 bez tp takze toho moc nevyuzijem ale moja skusenost s autami mam volvo 2,0T a to ma 175 koni a vyuzivam ich pri predbiehani....neoplati sa dnmes s tou rychlostou pokusat ....

mam na vas jednu otazku....kamos mi hovoril ze existuje bezne v predaji (ako bezne auto napr octavia 1,9tdi) motorka s objemom 1,8 supersport? to je asi dost brutalny objem na to co dokaze nejaka 750 alebo 1200...a vraj su aj este silnejsie ako 1800ky
aky objem ma bezna motorka co ma tych cca 100koni? moc sa nevyznam
diki

petrass

už dlho prší
inak by sa nemusela riešiť 100 konova pičovina
myslíte si že ked si maník kupuje maserati, mercedes . porsche, ferari atd.....
tak rieši kone- no nerieši on len chce
a úprimne - ked som kupoval moto nemal som ani šajnu o koňoch ,netankovala ma spotreba ,ja som len chcel vysnívanú moto a som spokojný že ju mám

100koni odnese aj celu rodinu

100 koni v beznej premavke - hotova zapcha

to som sa zas dozvedel veci
inac a naco je ......asi na to aby som to netocil na maxime,a nekvaltoval dole rovno o dva kvaly asi na to. .......a na to aby som sa nezblaznil chapes??

.........čím víc koní, tým víc koní

Pucho"

Pôvodná otázka bola 100koní v bežnej premávke. To je tak všeobece povedané, že je ťažko správne reagovať.
100 koňový choper je hovado motor (hovado mysleno ťahúň zveľkým objemom)
100koňový turista je cca litrový motor
100 koňový ss je bežná šestka

naopak litrové SSko je 150koní

Ja som povedal že nad 100koní do bežnej premávky nie je nezvládnuteľné pre skúseného jazdca, ale je to nevyspytateľné pre začiatočníka bez ohladu na vek! Inak hrozí prúser!
Po druhé150koní patrí na okruh, inde si to nevychutnáš. Inak hrozí prúser!
Po tretie poniektorí čo si to kupujú, lebo sa chcú iba ukázať nie sú motorkári, ale kári na motorkách. Tých su plné noviny a robia "dobré" meno nám všetkým.

PS:Tí čo nechcú rozumieť nech riešia preklepy.

MarekZ > mas pravdu , ale na tych grafoch je to nejako prepocitane aby to davalo zmysel, cize krutak zo zadneho kolesa sa spatne prepocita na krutak co by bol na motore a straty su uz tym padom zapocitane.

S tymi Nm na zadnom kolese opatrne, nie je to ako s vykonom, moment na motore vs. na kolese sa meni v prevodovke podla zaradeneho stupna.

Blazex > tych 200 koni na mojej moto znamena asi to, ze krivka vykonu stupa ovela prudsie (takze potrebny vykon je uz k dispoziicii aj v nizkych otackach) a rozumny krutak je k dispozicii tiez aj v nizkych otackach .

Takze ak porovname povedzme tvoju moto , tak ona ma odhadujem max krutak tak okolo 80- 90 Nm (teoretickych na motore) ale az niekde okolo 10 000 ot.
Kdezto Haybusa ma uz pri 3000 ot 100 Nm (skutocnych na zadnom kolese) a ten krutak stupa az po 130 Nm pri asi 7500 ot (155 Nm na motore) a este aj pri 11000 ot mam nad 100 Nm.

A to, ze sa to neda preniest na vozovku je uplna blbost.

hayabusa.slovakforum.net/forum-f7/topic-t17.htm

urcite nie su na skodu, zalezi na tom co kto preferuje, mne osobne vyhovuju velkoobejemove nahace, a preve pre toto sa mi to pac

Pozri obrázok

mat plny krutak a 70-80% vykonu pri optimalnych otackach je proste pecka

Upravené 1 krát. Naposledy upravil matobaf (24.06.2009 17:17)

v beznej premavke ti staci aj jeden kon a dva pedale

expertos: prečítaj celú diskusiu a potom reaguj, máš tam vysvetlenie snáď pochopíš.

kdo hovoril o predpisovom predbiehani?len spom povedal ze chce normalny clovek ist v ramci predpisov tak nikdy nevyuzije ten a ze mozno len ked predbiha to znamena ze vtedy ak chce nikoho rychlo predbehnut nide som neposal o predbihani pri 50 a myslsi ze s neda predbihat predpisovo ak niekdo ide na 70tke 60 tak ho v phode predbieham predisovo a ked podradim na 2 mozem aj potocit kedze nemam nic take rychle

onoff, vzdy ked mam chut tocit 9000 tocim 9000
ak chcem jazdit predpisovo a vytocit si to na 9000, tak zbehnem na dialnicu, supnem 2 a tocim
ked predbhiehas niekoho predpisovo, tak potom si borec, chcel by som ta vidiet ... niekto ide 49 a ty ho ofuknes 50? a pre istotu tam supnes sestku, nech ti motor vyskakuje z ramu .....

toto je uz co za prispevok? o co ide autorovi? niekedy cloveku staci precitat iba nazov a ma dost...................................

otazka je kedy v beznej premavke tocis 9 000? 50 a ani 80 urcite nepojdes pri 9 000. ak chcem jazdit predpisovo aspon troksu tak nikdy ani ten max vykon ani 100 koni nevyuzijes mozno pri predbiehani

Upravené 1 krát. Naposledy upravil onoff (24.06.2009 16:43)

otazka na co je komu v beznej premavke 100 koni je rovnako sprosta ako veta, aj tak maximalny vykon v premavke nevyuzijes (ak mas viac ako 100 koni) preco by som nevyuzil? ked moja motorka ma max vykon tesne za 9.000 otackami, tak potom ho vyuzivam vzdy, ked dosiahnem 9.000 otacok.
mat silnejsiu, novsiu motorku je rovnaky snobizmus ako je aj vlastnictvo motorky. aky je v tom rozdiel?

BlazeX: nehovorim ze vyuzijem, ale ako to vies TY, ze ja nevyuzijem? a vykon citis viac na vyssich rychlostiach, nie na jednotke a dvojke. Nikedy jazdim na 6ke bez radenia a je to v pohode. Stale dostatok vykonu a krutiaku. Vozte sa aj na pionieroch ked chcete. Uz vela ludi napisalo, na co im je 100 koni v beznej premavke. A ak mam byt uprimny, 100 koni je dost malo

podla predpisov? tak aj prevodovka ti je na k.... moja byvala GSXR jednotka 157km takze..50 obec 130 D.burgman staci?najlepsie su temy -moja tolko a moja viac.SS dno nenajdes alebo uz nenajdu teba.ruka 200m noha 130m hlavu nenasli..

este k tebe 100 koni ... vykon motora sa podla mna udava v konoch pri urcitych otackach ... takze ked ja mam 126 koni na gixxere tak ich ani nemam .. lebo v tom spektre otacok jazdim len sem tam ... vacsinou som medzi 5 - 8 tisic ... cize asi tak
ale to pisem len v ramci nudy lebo je fakt nuda

[null ][
Video: www.youtube.com/watch?v=MsobcSc-HxQ ]haja -BUZNA tie kovove kolena na konci su super

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mlhos (24.06.2009 13:41)

pucho: Ja som nepisal, ze je to na vsetkych vela. Pisal som ze ten vykon nevyuzijes. Kopnes za dva das plny heft a bud ti lieta zadok alebo ides na zadne. Cize aby si sa plynule rozbehol urcite nezapriahnes vsetky kone. Vyuzijes len cast vykonu. A argument o bezpecnom predbiehani mi pride tiez ako alibizmus. O kolko rychlejsie predbehnes auto o 3 stotiny?
Chcem tym len povedat, ze je tych 200 koni do premavky zbytocnych. Vela ludi pise o ovladani sa, co pre mna v preklada znamena tahat menej za plyn=vyuzit len cast vykonu.
Kludne si jazdite na 500 Hp bi-turbo hajabuzne je mi to ric-pic.

20+ chapem ze vsetci nad 20 rokou spravne by to malo byt myslene 20- ked si nabehnes nad nick tak tomu co sa nehanbi za vek ti hned ukaze ko,ko ma rokou a tych 20- je tu ozaj biedne iba 2 kusy

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mlhos (24.06.2009 13:09)

demo: mlhosovi tá veková bariéra zjavne nevadí, poď do mňa

mozu sa vyjadrit aj starsi alebo toto je tema vylucne pre 20+ ??

To nie je o vykone. Je jedno ci 10 koni alebo 510 koni.... vsetko je o tom ako tie kone dokazem udrzat v hlave a nasledne na ceste.
Na jednej strane sa na vykonnejsej masine lepsie, rychlejsie, bezpecnejsie predbieha ale na druhej strane laka chodit ovela rychlejsie a paradoxne viacej riskovat. Takze ak tie kone niekto nema zrovnane v hlave tak potom sa niet comu divit, ze je tolko RIP a uprimne vacsinou na silnych, rychlych strojoch.
Ostatna debata o vykone moto do beznej premavky nema zmysel.
Slaughter...ak chces krotit ale nevies sa ukrotit sam v hlave tak nad 100 koni nechod a o to viac, ked mas problem jazdit po 90kmh.

CB750 a blaze-x: chlapci, mam dost. Len preto ze vam sa to zda byt silne, tak je to na vsetkych vela... skoda pisat

no vidis moj ani ja nepotrebujem 100 koni mam iba 16 ako vypocital mishko ked sa naserem startujem prvy z krizovatky nie na zadnom lebo chopper sa tazko stava na zadne a na dalsom semafore som skor kym sa oni pohnu s toho kde som stal aj takzv.SLABA MOTRORKA ma vetsie zrychlenie ako obycajne auto 50kubikove skutriky nechavaju auta vzadu

AMIS: mňa zaujímali názory iných, svoj vlastný už poznám. 100 koní nepotrebujem, ale v užšom výbere mi zostali iba motorky, ktoré 100 koní majú.

AMIS odporúčam ti zaujmavejšie čítanie v poslednom čísle SUPERMOTO

Prosil by som si jednu Hayabusu, ale takú do 25kilowatíkov, mne nejde o kone len sa mi páči ten tvar, duša a feeling, že sedím na niečom o čom si všetci myslia , že to trhá asfalt.
Ďakujem a dovidenia

more, more, more powerfull, ak by sa toho nikto nedržal odrážame sa aj dnes od kamenných dlaždíc s doskou medzi nohami
Sto koní je už pomaly štandard,komu je málo nech sa páči vstúpte , komu veľa dvere sú vedľa.
Otázka znie načo zakladať tému, bez úmyslu zaujať postoj.
Chceš mať sto koní a potrebuješ postrčiť, alebo nemôžeš mať sto koní a snažíš sa presvedčiť sám seba, že nechceš HM?

nemusis suhlasit zrychlit sa da aj vtedy ked sa pneu dotyka vozovky 1 cm2 ale zabrzdit sa s tym neda
fokus mozes mat najsamsuprovejsie brzdy to totiz nie je o brzdach ale o trecej ploche koleso - asfalt
ze mam zrychlenie z 0 na 100 za 3 sekundy je picu platne ked nemam stejne alebo este ucinnejsie spomalenie

mlhos - absolutne nesuhlasim

zrychlenie je z velkej casti aj o pohodli ... mna osobne by nebavilo furt saltovat dalsiu rychlost ....u aut plati to iste ... a spravidla cim silnejsie auto, tym lepsi podvozok a ucinnejsie brzdy ...cize vykon=bezpecnost .....

to je tiež doležite,preto silne mašiny maju aj super brzdy...

Nemas pravdu, oba parametre su rovnako dolezite... oboje ti moze zachranit zivot

na motorke ani na aute nie je dolezite kolko ma koni a ake ma zrychlenie dolezite je vzdy spomalenie a na akom useku dokaze co najskor zabrzdit

aj v bežnej premávke je 100konova motorka v rukách majstra normálka.Dinamika jazdných úkonov pri silnej motorke posuva hranice paradoxne bezpečnosti.Prosto zlá situácia a ty zmizneš preč.
No a je to aj velmi príjemne na pocity.Na takú mašinu,ale treba trošku aj dozrieť.Teraz som mal TDM a bohate mala výkonu.Išla preč,lebo by som jej furt nakladal a vytešoval sa a majster teda niesom,tak zatial stačí transalp.

Najrýchlejšia motorka sveta


Maximálka viac ako 600 km/h (obmedzená na 550 km/h na ceste), zrýchlenie z 200 na 300 km/h za 5 sekúnd, spotreba 2,5 litrov na 100 km... Pripravte sa na fundamentálne zmeny v ponímaní konceptu mobility. Pripravte sa na Acabion.
Acabion je dvojmiestny motocykel, ktorý pod kapotou vyrobenou z uhlíkových vlákien ukrýva dragsterový preplňovaný motor s dvojitým vstrekovaním (výkon 550 alternatívne 700 konských síl) a šesťstupňovou sekvenčnou prevodovkou. Vtesnať taký obrovský výkon do takého útleho tela, akým disponuje Acabion GTBO chcelo naozaj kus fortieľa, najmä, ak do hry vstúpili aj iné faktory: stabilita, pružnosť a v neposlednom rade bezpečnosť jazdca. Veď Boeing 747 sa odliepa od štartovacej dráhy už pri rýchlosti 290 km/h a rýchlosť 360 km/h stačila na to isté francúzskemu Concordu! Našťastie, Acabion nemá ani zďaleka takú hmotnosť ako Jumbo, a tak so svojimi 300 kilogramami dokáže pohodlne spomaliť a zabrzdiť aj pri obrovských rýchlostiach. Ešte tak nájsť šialenca, ktorý by si na Acabion vysadol...


Pozri obrázok

Upravené 2 krát. Naposledy upravil mlhos (23.06.2009 22:07)

mal si sa spytat inak: kolko krát vyuzijete plny vykon motocykla na beznej ceste?

-ide o to, ze aj ten co ma hayabusu, obcas predbieha, alebo zrychluje, kde tomu jednoducho nalozi...

ale nech mi nikto netvrdi, ze ten co ma 150 konovy ss, tak jazdi neustale na pod obmedzovacom - obcas na kuskoch tomu navali na beznej ceste - ale percentualne je to velmi mala cast z vyuzitia motocykla. A potom sa bavime len o tom, ci temu, co ma pod zadkom 150 koni, stoji za to ta chvila vyuzitia toho vykonu - a ked ano, tak preco by si mal vlastnit stroj, ktory mu neprinasa radost. To je akoby som sa pytal, na co si vobec niekto kupuje motorku, ked daewo tico ho tiez vsade odvezie... je to aj o radosti

Už si išiel za dýchavičnou a statočne dýmiacou aviou do kopca a v protismere išla súvislá kolóna?,Až vtedy pochopíš na čo sú tie koníky dobré.
Niekoho baví vytáčať a šaltovať, každý raz dozreje,klud a pohoda to je "PLYNULÁ JAZDA"
Prečo asi až do ropnej krízy jazdila viac ako polovica sveta (a všetci bohatí dodnes) na 7l amerikách s automatom?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tonyy (23.06.2009 21:52)

Ďakujem za postrehy (nech už boli akékoľvek). Aby som trochu upresnil prečo vznikla táto téma. Bulvárny názov témy a text úvodného príspevku vedenený vo "všeobecnej rovine" som síce volil nerád, ale kvôli väčšej účasti diskutujúcich musí niekedy človek klesnúť na nižšiu úroveň (inak by sa moja téma medzi perlami typu R1 vs R6 asi stratila - bohužiaľ).
Vzťahy medzi objemom motora, výkonom a krútiacim momentom, tak isto aj konštrukciou rámu, podvozku a bŕzd a ich vplyvu na jazdné vlastnosti sú mi dobre známe (aj keď nezaškodí malé opakovanie). Tak isto dobre viem, že rôzne typy motoriek sú určené na rôzne štýly jazdy. Momentálne totiž hľadám nástupcu shadowky a výber sa viac menej zúžil na litrové naháče s čiastočnou kapotážou o ktorých výrobcovia v reklamných materiáloch tvrdia, že sú vhodné aj na turistiku. Tak som bol len zvedavý ako výkonovú rezervu v bežnej premávke vnímate. Okrem toho mám trochu problém jazdiť na tých mašinách pod 90, ale to už si budem musieť zrovnať v hlave sám.

je dobre vediet ze si mozes pridat kdekolvek si ci v beznej premavke alebo mimo nej

Prdafka:
Ďakujem za vyčerpávajúci komentár.
Ps: V Slovenčine už zrušili diakritiku?

moto.honda.sk/motocykle/touring/st1300-pan-european-abs...
mne to staci ja jazdim pomalilililicko

tref: ti poviem ze je to fasa pocit na dialnici ides si tak svizne a zrazu .... nic.. noha na podlahe a auto spomaluje.. ustali sa na dajakej 110 na rovinke a konec dokopca znizuje .. no hold hadicka praskla..nesooool vzduch turbo slo ako nove

kazda motorka ponuka rozne pocity z jazdy a mnoho ludi ma mylnu predstavu, ze cim viac koni, tym lepsia motorka a tym sa povazuje za "lepsieho" motorkara. Zalezi na tom, co koho bavi, niekoho bavia zakruty, niekoho rovinky, niekto chce lahku ovladatelnost, velky krutak odspodu, buchot dvojvalca,...a niekomu staci pocit, ze ma proste silnu moto.
Inak, VYKON nad 100koni je na nasich cestach vyuzitelny minimalne a chce to uz mat hodne skusenosti.

stiki2: to jo, passatom lubia lietat turba :D Ale terigat sa z dialnice 40tkou (ci kolko to v nudzovom rezime ide) ma svoje caro :D

nato aby som mohol machrovať pred babami

cb750: pise sa S motorkami a nie Z motorkami...
na ostatne tvoje hlody nema vyznam reagovat...

ludia, ved zijeme v dobe, kedy si kazdy moze vybrat co chce, preco si kupujete lcd-cko, ked vam staci aj klasika analogova telka, preco si kupujete novy mob, aj ked nevyuzijete vsetky jeho funkcie a mate starsi, ktory bez problemov fachci a spravi pre vas tu istu sluzbu ako ten novy....preco si kupite danone a nie rajo, preco si kupite drahsie tenisky, aj ked o liter lacnejsie by vam posluzili tak isto, preco ja jazdim na jogurte a nie na choperi? preco..............

podla mna zbytocne otazky, kazdy ma svoje vlastne pro a proti, kazdy ma svoje vlastne priority, svoj vlastny vkus, ci uz to vyuzije, ci nie. podla mna to takto je aj u motoriek, ak vie ako s tym narabat alebo sa o to snazi, nevidim problem...

len moj nazor

naco kone? ked budu chybat pochopis

mne minule prdlo turbo na passate.. no veruze som to citil jak lenochod.. predbiehanie deti na bicykloch bolo nervtrhajuce

mozno pomoze

hehe blbsiu otazku si uz ani nemohol dat ze naco ti je do premavky 100 koni

kup si teda babetu a potom si tiez daj otazku na co mi su 2kone?Hm kupim si teda asi bicykel

preco nie, ked na to mas

naco ti je 6 izieb v dome, dve kupelky, dve garaze a bazen ... aj keby si na to mal, asi by si radcej byval v garzonke aj s troma detmi a svokrovcami?

robiker: a to este keby si mal dieselovu moto

Inac tie prepocty su dva:

Výkon (kW) = Výkon (HP) x 0.7457
Výkon (HP) = Výkon (kW) x 1.341

Výkon (kW) = Výkon (PS) x 0.7358
Výkon (PS) = Výkon (kW) x 1.359

Toto je uplne rovnako kvalitna otazka, ako ked sa niekto pyta, naco je niekomu zbran. Kto ma, vie, kto chce pochopit, necha si vysvetlit a pochopi a kto nechce pochopit, nepochopi. Akakolvek snaha zbytocna. Rovnako to je to s tetovanim, tuningom, analnym sexom, vierou atd. Vzdy sa medzi mainstreamom najde niekto, komu vadi, ze je niekto mimo hlavneho prudu alebo ze sa nejako odlisuje alebo nezdiela vacsinove nazory. Uplne vidim ucitelov na ZS za komancov a ako ich drazdili dlhsie vlasy alebo rifle.

na co? odpoved znie na vozenie to neviete?

Páni povozil som sa na staršej R1, povozil som sa na 6-gsx viem o čom to je.
Ja len prirovnám, mnohí pijú savignon a na starý dobrý Silván sa zabúda lebo nie je "in" to je celé
Prečo z chovov zmizla Kolia? Boli časy keď ich bolo ako maku. Proste móda, marketig, reklama, vymývanie mozgov....
U mnohých motorkárov je aj motorka móda.

Prdafka: ako sa prevádzkuje turistika na GSX 1300? keby si mal B-king nespýtam sa!
Neboj sa o moju zasušenú pubertu ja som z motorkami začal dávno a ešte som neskončil.

Robiker: Chopre nie sú zrovna moja krvná skupina ale viem o čom hovoríš

BlazeX: Vzhľadom na vek a typ stroja si príjemne prekvapil

no ja mam za poslednych 8 rokov /4 motorky tu suverenne najslabsiu, a ak by som menil, kludne by som oferoval par konikov na ukor este nizsej hmotnosti.

blazeX kup si poriadnu gumu, nebude ti ten zadok tak lietat

v beznej premavke na nic..vysoky vykon akurat tak laka robit somariny ale pri takej turistike kde si nabaleny vyuzijes

Ja nemám ani nepotrebujem 100 PS, zato sa neviem nabažiť 150 Nm. Pri "skoro voľnobežných" otáčkach. Kto neskúsil, nevie. Kde iní kvaltujú aj o 3 dole, ja len zmením uhol zápästia pravačky...

to s tou hudobnou aparaturou je dost vystizne.

malokto potrebuje 200 ps, malokto potrebuje hudobnych 500 W.
ale asi chcete aby to malo v beznej premavke styl, a v pripade potreby treba bezpecnu rezervu.
kolko je potrebna rezerva? asi ako pre koho?

BlazeX > ja sa nikdy nepretekam, ak vidim ,ze je niekto rychlejsi alebo chce byt rychlejsi, vzdy sa stiahnem na kraj nech si ide, ale ten potencial co mam moja moto mi dovoluje velmi pohodlne a svizne jazdit a ziadna 600 alebo 750- ka aj keby mala 200 koni by mi to neponukala.

No a sem tam , ked je to bezpecne tak pozabudnem na par sekund uvolnit plyn a je to fakt poznat

radsej nic

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MarekZ (23.06.2009 14:58)

Uz vidim ako vy vsetci mudrlanti vyuzivate tych vasich 200 koni v premavke na nasich vyhladkanych cestach.... Moja 750 ma okolo 120 koni otocim heftom sviznejsie a zadok mi lieta ako rit brazilskej kurvy. Tak mi teraz vysvetli ako vyuzijes tych 200 koni. Tak na pol plynu a ukazovat v technicaku aky mas vykon.
K teme: Tych 100 koni je tak akurat vsetko nad 150 je podla mna zbytocnost co sa tyka beznej premavky.

...na chvíľu.

Cim vacsi vykon a krutak, tym za kratsiu dobu predbehnes, teda jazdis bezpecnejsie . 100 koni, hlavne u takej 600-ovky, nie je bohvieco, lebo sa dosahuju len pri vysokych otackach . 100 konovy liter to uz je lepsie. 200 konovy liter a viac to je ono optimum pre radost z jazdy

Ale pokial sa ti krutia kolieska v mozgu kusok pomalsie, tak to radsej neskusaj , vsetci sme kusok iny a ,mame vlohy na nieco ine . Z motorky mozes mat radost aj pri 80 km/hod.

no...pisat naco je komu 100 koni je zbytocne...bud to clovek chape, alebo nie...
zaujali ma skor prispevky pana CB750...
ty si to otocil cele do roviny snobizmu, zavidenia a vyrovnavania komplexov, nizkej intelingencie a podobnych nezmyslov...
ja ked som prvy krat videl hayabusu, tak sa mi tak velmi pacila ze som si ju proste raz musel kupit...vsetkym sa ospravedlnujem, ze som tam ponechal povodny tusim 180 konovy motor a nevymenil ho za motor z babety, cim som dal verejnosti najavo svoju nizku uroven, komplexy a zavist...
medzi nami tebe je naco vobec motorka ako taka ked uz kladieme otazky a vynasame sudy???????
daco si tym dokazujes? ako na stare kolena si pripadas stale mladik na dvoch kolesach???
pubertak za kazdu cenu na vzdory neuprosnemu veku a bliziacej sa penzii???
toto samozrejme nemyslim vazne len mi to pripada ako reakcia rovnakeho levelu aku si tu prezentoval ty...

egres2: nuz niekto ma zrucneho, iny len rucneho :D

... na chvíľu !

egres, ked uz budes hladat, pohladaj aj ten moj. ale u mna to bude jednoduchsie, ja mam tych capov dvoch

Mne to tas pripomína tvrdenie že aj keď je tá XXXX hnusná hlavne že je z Tuzexu, Rakúska, Talianska.
Sú typy ludí čo to jednoducho nemajú a nemajú z toho zlé sny. Potom sú typy čo to musia mať lebo to má sused. Jasne je aj pár tých čo to vedia využiť, potom je otázka že kde sa to dá. (pôvodná otázka hovorila len o bežnej prevádzke)
Keby ste tu preberali iba objem držím hubu, lebo 1800 choper je iné kafe ako 250 Virago napriek tomu že typická rýchlosť krajinkára je okolo 100, a tú hravo dosihne aj Viragoa tu mi je jasný ten pôžitok zrýchlenia vplyvom objemu.
Zrýchlenie zo 150 na 250 nerozumiem.
Zas ten výkon neberte tak striktne 106 alebo 112 jev norme.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil CB750 (23.06.2009 13:17)

tref: Handy ručný telefón, hansfree voľné ruky.Takže ručný cap