...

chlapci, je to bežný inzerát. Nerobte z toho tragédiu. Heňo ešte môže mať viac motoriek, ako my ostatní spolu. A asi aj bude mať. Vyrieši jeden problém a príde na rad ďalšia priorita. Možno práve motorka.
A že ju stále upravoval podľa svojho najlepšieho vedomia?
Je aj horší prípad:
Jeden pako stále dopĺňal na TA turistické doplnky. Nakoniec ho predal ešte skôr, ako stihol všetko na neho namontovovať.
Scottoiler, kúpený na TA, mu zostal v garáži...

Ta motorka je dobre vybavena a porobena. Otazka je, ci je predajna...

quanto: aj mne zostal Scottoiler v garazi..a dokonca turisticky kit so zvacsenou nadrzkou...tiez otazka priorit

PS: mozno predam, ak ma niekto dobre opije, potom urcite aj pod cenu..

Ja som predal ProOiler... a motorku mám tú istú naďalej...

ty vole to cumim ale ved nemusim vsetko chapat.......

Svoju motorku mám rád. Ale v konečnom dôsledku je to len kopa železa a plastov, ku ktorej sa nijak veľmi emotívne neviažem, a preto ju viem bez problémov dať do inzercie pokiaľ je niečo prioritnejšie.
Ale uvidíme, zatiaľ sa nikto neozval, možno z toho nič nebude.

heno: stara znama pravda zial je, ze doplnky cenu motorky nezvysia, pripadne len minimalne.. ja som mal podobny problem, nakoniec som dal inzerat na moto bez doplnkov a pri predaji som s kupujucim dohodol co tam chce mat extra a za kolko.. zbytok som postupne rozpredal.. a s nejakymi drobnostami by som ti napriklad mohol pomoc

Čas zase kapánek pokročil a dnes bude TA-čko zase o hodný kus pripravenejšie na Offroadové šialenstvo

No co si tam zase pridal? Ake nepotrebne somariny si namontoval?
Ja uz som myslel ze si konecne predal TAcko a kupis si poriadnu motorku - bramboru

No tipni si
Bawor? To sa budem radšej voziť na sude od piva

heno jak ta poznam, tak ten sud by mal v kratkom case 21-ky kolesa a par vylepseni od TT
a daj uz fotky, nenapinaj

dajte pokoj s krumplami, dost ze uz aj sorgac kupil bradavicu

Neboj Riško, šak uvidíš. Potom môžeš poskúšať a vhupnúť do úprav aj Ty
Čo kúpil sorge? Vymenil ten kombajn?

Ten si nechal na rallye a krumpel bude mat na turistiku.

Heno:

Oproti tvojmu TA je ten kombajn ako z inej dimenzie...mal som možnosť bezprostredne po sebe sedlať moju S10 a TA 700 a bol som z neho hlboko sklamaný Trase sa to nejde to ale aspoň tie brzdy sú dobré

To jo, TA 700 bez úprav je rachotina
Preto sa s ňou deje to, čo sa deje

zeby ktm a seriovy stav?
[
Video: www.youtube.com/watch?v=oVGry7-gZkg&feature=related ]
[
Video: www.youtube.com/watch?v=98pEFwoejiQ&feature=related ]
alebo aspon na inspiraciu

Heno: daj si facku..

hrac máš niečo proti trandakom?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Ruso (06.08.2010 18:24)

No prosim. Uz sa kolobezkari mlatia aj medzi sebou...

Pozeram ze si celkom pekne upravil masinku. S vacsinou uprav celkom suhlasim, aj ked hej, niekto tu uz spomenul krytky krytiek Ale vcelku pekna masinka. Co sa mne osobne nepaci, ale je to len moj nazor, je ze mi to pripada ako predvadzacka touratechu. Prednedavnom tu bol clanok o upravenom malom GSku, a ten clovek si vyrobil aj kopec veci sam. Objednat veci z katalogu vie kazdy, aj ked mas pravdu ako si tu raz napisal ze zase na to musis zarobit... Len jednoducho nemam pocit ze je v tej motorke aj srdce, vidim v tom len peniaze. Ak ju ale nepredas tak ti prajem aby ti dlho sluzila, vyzera to na motorku s fajnovymi moznostami.



Lucasso

Lucasso: v podstate s tebou suhlasim, az na dve veci:

1. krytkou krytky, by som nazval 90% krytiek nacapenych na masinu s cestnymi gumami a pannenskou blanou cez riadidla (co sa tyka jazdy v terene). Masina co jazdi tak, ze sa pomer off/on preklapa viac na stranu off, uz tie krytky potrebuje. Kto ich nema, zisti ze to mal mat, az ked nieco odvali na šutri ci kmeni. Vtedy je vsak mnohokrat neskoro. Zvlast masiny po roku 2005 napchate sondickami, senzormi a inymi elektor srackami su na taketo veci haklive.

2. co som schopny urobit sam, v ramci schopnosti a vybavenia garaze (ci sikovnosti znameho) si aj sam urobim. Mas pravdu, hreje to viac ako ked to vybalim z krabice na dobierku. Musis vsak brat do uvahy aj fakt, ze chalan zo stareho mesta nezoberie kus plechu a pojde ho na namestie vyklepavat Čumilovi na hlave aby urobil šusplech. Každy teda robi v ramci svojich moznosti a schopnosti.

superflanker, suhlasim s tebou. Myslim ze obaja sme to povedali rovnako len inymi slovami. Ale na tom cumilovi by sa nejaky ten krytik vyklepat dal, ci nie? asi sa treba na to trosku podgurazit a zahrat sa na anglickych "turistov" :D

Keby som naozaj mal kde, z čoho a ako, veľmi rád by som si veci urobil doma sám. Takto mi nezostáva nič iné, len si danú vec kúpiť, alebo dať urobiť niekomu, to to vie. Takýmto spôsobom som si prerábal Zega kufre. Jeden šikovný majster ich vystužil, druhý pieskoval a tretí robil farbu. Doma si bohužiaľ neviem takto urobiť absolútne nič.
Ale snažím sa. Prepadol som čaru servisu podomácky, zohnal som si manuál a pomaličky majstrujem
Ale áno, pre tých, ktorí doma na kolene vyklepávajú, budem vždy len rozmaznaný Turatesák

Ten manual by som si rad prelistoval a vpisal do mojho rozdiely medzi jednotl. modelmi. Nakolko par krat do tydzna dostavam o TA otazky a o 700 info nemam.

Jasné, za pifko si ho môžeš prelistovať

Pijem 12stku

Ty fetoš
Inak, dnes si idem pre moto. Oblúk nad kolesom zvýšený (z TA 650), brzdová trúbka predĺžená, cez budúci víkend budem dopasovávať blatník. Bola mi prisľúbená 21" z TA 650 len výmenou za moju 19", takže deal za pár kaček

To co za paka toto meni? Nech si kupi Stroma.

Uz ked s tym laborujes, blatnik rovno drbni hore, nech potom nelutujes. Pripadne ti poradim taky ako mam ja, odfaklit zadnu cast a mas vystarano.
Trailtech si uz montoval?

Blatník hore dávať nemôžem, lebo potom by zostala tá brzdová trubka príliš na odstrel. Trailtech budem montovať až keď bude 21", aby som to správne nastavil.

Heno co stale vymyslas.......

Heno: Premakané! Len fotky treba pridávať tak ako aj predtým!!!
K tým výjazdom - len XL cestovné endurá, alebo by sa mohli pripojiť aj samotné cestovné endurá? - môj prípad 125kové - viem že nieje celkom XL, ale Kilometre dokáže hltať nielen ako XL ale ako XR!!! (koniec koncov aj tak je to len otázka )
Dík za odpoveď

Plano: mal kupit 600vicu,alebo 600pade a je za vodou . Este ked uvidi moju kozu, bude to chciet tiez zvysit a to uz bude ina 700vka

Už teraz je to úplne iná 700vka

Ina bude az s 21"

Heno...veru ked zocis Matovu 650....tak sa ti srdce zastavi....boa vysoka je ako stodola...

Heno, neboj, neberem ta jak rozmaznaneho Touratesaka, to len rypem lebo na konci mesiaca nemam ani na benzin heh, sranda musi byt...
Mas to vazne pekne, chces to este zvysovat? Posli foto, tento posledny projekt sa mi paci! Ja planujem najblizsie robit kryt pod motor, hlinikace kufre a central (upraveny suzuki, aby to neskrtalo jak dive). Ale tie prve dve az ked si pozvaram ohybacku A, a este v zime si chcem presit sedlo, ale to az ked bude klud a vela casu, sijem uz styri roky tak si na tom chcem dat zalezat

Inak ja v Bratislave studujem, niekedy by sme mohli zajazdit! Alebo mi aspon tu tvoju kozu mozes ukazat, ked pridem naspat na Slovensko. Drzim palce s upravami!

Lucasso

edit: /

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lucasso (13.08.2010 5:34)

Lucasso...kiez by som mohol povedat, ze mi to financne neprekaza. Kiez by bola Ta mrcha uz hotova, lebo uz ma nebavi do nej tlacit nepiaze
Sleduj temu s vyjazdami a mozeme ficat

a co ti este chyba chlape?

Ešte stále u Padevíta. Do konca týždňa by som ju mal mať doma

Si si isty, ze z toho bude este
ADV, vhodna napr. na buducorocny vyjazd na Kaukaz, alebo
"len" Bahniak pre trate a preteky???

quanto- asi druha moznost, lebo na ADV vylet ma maly dojazd

pito:vies ale zabudol si na dve veci:
1. je aspon nehorlava
2. aby si mohol dojazd vyuzit, musis aj nejaky ADV usek prejst ,co rozhodne nie je asfalt, ci sotolinka

superflanker-ja som vedel ze ty budes prvy reagovat
len naco mi bude prejdeny ADV usek ked na jeho konci nebudem mat benzin

Aby si aspon dosiel k dalsej benzinke a nezostal vysiet niekde v prdeli

Ku benzínke zásadne cez kopec. Čím horší, tým lepší

poznam jeden kopec....dnes prsi, tak by sme sa zase pekne potrapili, ze chlapci Heno, Flanky

Pozerám z okna,
musím len plakať,
motorka v Čechách,
už ju chcem omakať.

Dojdi do Suloviec autom...daleko to nemas, ked uz ti ten tank tolko zere.

koli viacerym faktorom jazdit na kaukaze zlozity teren je viac nez nezodpovedne ...

DUGGO,
nemyslel som, že motorkár z SK má ísť rozvážať po Kaukaze teplú polievku povstalcom do zákopov
Ale keď si spomeniem na (mojich známych) majiteľov GS 1200, ktorí idú
1x za rok do Čiech na zraz BMW
1x za rok do Chorvátska po A + SLO + HR diaľniciach
a aby zažili dobrodružstvo, tak
1x za 2 roky idú do rakúskych Álp na víkend
je mi z využitia potenciálnych možností takej motorky na...
A pri tom stále snívajú, aspoň jeden z nich, ako raz pôjde "až" do Grécka
Keby raz nabrali toľko odvahy, že by prešli cez RO Transalpinu, alebo aspoň Transfagarašan,
BG, TR so všetkými druhmi ciest a na východe TR sa môžu rozhodnúť, či pôjdu
na sever - Gruzínsko s cestami "všeho druhu" a spomínaný KAUKAZ, alebo
na juh - Irak. Iba asfalt.
Určite by zažili dobrodružný výlet, ktorý by zatienil ich spomienky na HR a A.
A pritom celá trasa v bezpečných podmienkach.
A čo sa týka charakteristiky "edvenčr", alebo skratky ADV, tak to v slovenčine znamená "dobrodružstvo".
Nič viac.
A dobrodružstvo sa dá zažiť aj v priestoroch s benzinkami na kadých 100 km.
PITO1145, aj Heňov TA môže byť motorka na ADV výjazdy. Aj s terajším dojazdom.
Stačí len z pretek. trate odbočiť a ísť stále dopredu

quanto, no je to presne tak ako pises

napisal som to troska obrazne, klasicke cesty na kaukaze su pre "nasich"gsskarov tazky offroad v porovnani prejazdu cez travnik v rakuskych Alpach s muskatmy na balkonoch. Len som chcel povedat, ze az tak specialne upravy ako sa tu predvadzaju su podla mna dost prehnane. Jazdit na doraz v tak odlahlych castiach sveta je risk a jazdit normalne sa da aj na seriovom TA.

Moj dobry kamarat to ma prejazdene krizom krazom na upravenej BMW R850r s ladvinkou, nedavno sa vratili z Armenska, a cuduj sa svete nema jediny turatech doplnok, len vypletane kolesa, tlmice z GSska, padaky a poriadny kus plechu na podvozku.

duggo: upravy alpikov su primarne urcene na rallye sutaze, to ze sa to da excelentne vyuzit pri ADV tripoch je len plus, ale ako pises, da to aj seriovy TA.

Ja mam skoro seriove TA okrem prednych a zednej progres pruziny a motorka zvladne skoro vsetko okrem jazdenia po strope .... skor je to o tom kolko si jazdec trufa a nie o limitoch stroja.

Flanky: este sa vratim k tvojmu starsiemu komentaru na video co zavesil Heno....skakajuca roztrasena KTM 990 ...... napisal si Heno daj si facku fakt som sa solidne zasmial..... aj s Erikou

Jedna namotávacia páni

Pozri obrázok

Vsak to skoro vyzera ako V-Strom 650!

Hňupe

Museli tí cicikovia na to mrdnut 19stku? Bolo by to bez investic a problematickeho dopasovavania. Ten uchyt padakov ide popod plast a ponad valec na druhu stranu? Montazne uchyty su kde? Nejak si neviem predstavit ako tu kolajnicu zhodit.

Nuž, 19" je trend, kam sa bohužiaľ endurá uberajú:/
Padák je priečne spojený pod svetlom spôsobom "trúbka v trúbke" a prichytený šróbikom. Druhá výstuž vchádza do otvoru v plastoch a opiera sa nad chladičom o rám, o ktorý je pevne uchytená. Tretia priečna výstuž je uchytená tak isto o rám asi 15cm nad vrchnou hranou krytu motora a nakoniec štvrtá priečna výstuž je rovno nad hornou hranou krytu motora. Naživo to vyzerá ako z tanku, ale drží to ako prikované

Okrem tej strednej priecky su to uchytenia klasicke a la Padevit, je vsak pristup prave k uchyteniu priecky o ram?

Áno, je.

Celkom by potešilo keby si natočil krátke videjko aký to má teraz zvuk, potom link na youtube... Aj to že s novým výfukom zmizli vibrácie je zaujímavé, ja mám TA650 a pri 4000 vibruje dosť, hlavne do rúk, potom pri 6000 do stupačiek - túto stredu som bol v Rakúsku 630km a myslel som že mi odíde koleno z vibrácií (nemyslím koleno výfuku).

milovin: len vymenou vyfuku to nie je az taka zmena, treba amputovat aj KAT. nA 650 to zvykne robit pri prechode 5 tis. ot/min.

Henko....koliesko mas paradne ale uz si mohol aj predny blatnik vymenit za enduro/cross...pretoze stuple ti naberu blato a blokne sa ti koleso ak nebude dostatocna rychlost na precistenie dezenu.....

Blatník je dosť vysoko.

Nie je

Skôr ma trápi iné...ak odhliadnem od toho, že moja technika je na houby a neviem jazdiť, čo som sa presvedčil teraz na Mastodonte, tak ako najväčší nedostatok na TA hodnotím zdvih. Vpredu motorka pracovala s reálne 10cm, čo je prd. Bohužiaľ, vyriešiť tento fakt bude stáť min. 2000,.-€

Co chces preskakovat kmene stromov? Co sa ti nezda? Okrem toho, ze ho mas o cca 3 cm mensi ako na 650

Napríklad na Mastodonte nebol jediný úsek, ktorý by bol relatívne rovný. Aj na "rovinke" boli len rolety a doraz som chytal úplne všade, vo výjazde, v zjazde jednoducho všade. Ale ako som povedal, je to o technike, ktorá absentuje u mňa
Každopádne som siahol na dno, ako svoje, tak ja motorke.

Doraz aj s progresmi?

Furt v jednom kuse.

Doraz chytim uz ked chytim fakt poriadnu "hranu".
Nemyl si TA s MX masinou. Aj rolety musis trochu kopirovat a nie prechadzat stylom obrneneho transporteru.

Ale vravím. Som po víkende zo seba sklamaný, tak hľadám na koho by som hodil vinu. Ale bohužiaľ, je to o mne.

Treba viac trenovat prirodzeny teren (tam je siroke spektrum zaludnosti) a umele trate brat len ako spestrenie.

Pravda...ale kde do prdele

Nuz, max. dvaja a na "tajňása" do lesa. Ja to už budem asi riešit tak že zbehnem do CZ (od buduceho tyzdna to budem mať už len cca 2km) a tam troška pobrusim. Vzdy lepsie riesit v CZ priestupok ako v SR trestny cin. Na nejaky vikendik potom budes pozvany.

Flanky: To vazne v SK lese ani tuk na ceste kde nie je zakaz vjazdu?

Na poľnú cestu, pole a do lesa nesmieš. Aj v prípade, že tam nie je zákaz vjazdu.

Heno: HU? Ale nikomu ani muk!

zooo: furt len o tom madarsku basnis a nikto to tam este nevidel

Ako to ze nie! Minuly tyzden som tam bol s Quantom. Pamatam si to celkom presne, lebo ked som sa za nim ponahlal pribudli mi v penazenke 2 policajne bloky po 50 euro
A v lete som tam bol s kamosom ktoremu sa to tam tak zapacilo ze si tam rovno zlomil nohu
Upozornujem vsak, ze to nie je ziaden tazky offroad len take pohodove zvezenie. Ziadna MX trat na prirodno ani nic podobne.

zooo: ale veď ja len podrypujem ja na takéto šotolinky chodím do rakúska - zatiaľ bez bločkov a čo brambora? frajerka nechce inú značku? X5?

Potvrdzujem, že ZOOO hovorí čistú pravdu! A nič, len pravdu...
Ideme vedľa hrádze s cyklistami, odbočíme vpravo a po 500 m nás víta tabuľa: H (ungary)
Dokonca aj s MPR v obci, mimo obce,... Tabuľa rovnaká ako na hraničnom priechode.
A pritom sme boli stále len medzi kukuričným a slnečnicovým poľom.
Treba prejsť pár uličiek v Rajke, kde pred domami parkujú autá so slovenskými EČ
a už začínajú maďarské polia a lužné lesy.
Veľmi podobné slovenskému vidieku.
Cesty vyjazdené traktormi. Väčšinou šotolina, tráva, tvrdá hlina.
Občas "koľaje" plné vody.
Na polia nadväzujú lesy s cestičkami pre poľovníkov. Podklad: mokrá tráva?
Medzi stromami naťahané pavučiny s pavúkmi.
Kto ide prvý, nemal by byť arachnofobik.

Takže, aby som po dlhšej dobe túto diskusiu trošku potiahol dopredu, s motorkou sa udialo v poslednej dobe zopár zmien. Dosť podstatných však. Všetky majú Offroadové ambície
Začnem odpredu

Zmena predného kolesa z 19" na 21" + Michelin AC 10
S tým súvisiace zdvihnutie predného blatníka a úprava brzdového systému.
Brzdovú trúbku nahradila opletená brzdová hadica, vedúca až pod prednú kapotáž.
Pozri obrázok

Kryt predného svetlometu.
Pozri obrázok

Padáky Grave od Tomáša Padevíta.
Konečne PORIADNY padák.
Pozri obrázok

Kryt motora Grave od Tomáša Padevíta.
Konečne PORIADNY kryt motora.
Pozri obrázok

Kryt reťaze + zadná guma Mitas C-02.
Pozri obrázok

A ešte nejaké drobnosti:
Sklopné spätné zrkadlá (foto nemám).

Zmena pozície zadných smeroviek. (predošlé 2 páry spálil výfuk).
Pozri obrázok

A taka pekna motorka to bola

velmi pekne, akurat sa mi na tejto motorke nepaci to predne svetlo..... inak super

zooo- aspon vieme preco sudruhovia z Hodny nedali do predu 21" ale 19"

A furt to nie je ako ten turbo spica giga moto V-Strom DL 650!
Kamo snaz sa... Vsak tolko casu ( a penez) a furt to prejde menej ako to DLko!

Fajn fotky!!
...inak tie konzolky vpredu na padákoch pod priečkou pod svetlom majú akú funkciu - príprava na prídavné svetlá?

kanko: dobrý matros mas chlape..

pito1145: preco? aby to bolo rovnako na hovno ako drevenak?

superflanker neee matros! Len som sa povozil a uz viem svoje!
Inak toto TA 700, co uz nie je TA 700, to je iny projekt.

p.s.: Inak povedze uz niekto Henovi, ze keby si kupil hotovu moto (myslim prave tu, co Vas napadla) nemusel toto robit. Mohol mat "little king of tie hory v Rakusku" a prejst vsetko a bez benzinu!

nie, chcel som len povedat ze sa mi to nepaci. Aj ked co sa tyka funkcie je to na dobru vec. Ja by som tiez prijal na V-strome vypletane kolesa a 21" v predu...

!!! VŠETKY DOPLNKY V TEJTO DISKUSII NA PREDAJ !!!
!!! MOTORKA NA PREDAJ !!!

Heno - Jedna otázka: Prečo? = tá Afrika?

Ivan