Raz som tu kdesi cital pri nejakej prestrelke ze V strom 650-ka neurobi 100 000 km a to alebo tamto ...hlavne od jednoho nemenovaneho straaasneho "hondaka" tuna na fore , ktory sa bil do prs aka je to len haraburda. Nuz posudte sami . Ja som nemohol za tie prachy kupit lepsej masiny a ...... fungel . Max spokojnost s mojim rozhodnutim ... Tento clanok mi uplne stacil na to aby som " spaval kludne "

www.motorkari.cz/motodatabaze/zkusenosti-s-moto...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kaper (11.10.2009 20:46)

Ten clanok som citala.Pekny zivotopis stromika, je vidiet, ze majitel ma doma prenho "to prave orechove"

V negativnom slova zmysle ma prekvapili progres pruziny. Cakala som dlhsiu zivotnost...

Teším sa na článok po 200.000 km,len si myslím,že trošku viac starostlivosti by nezaškodilo,hoci je to "spotrebný tovar" .

Bajo1977 : S tym mozem tiez iba suhlasit ..

Strom je skrátka strom

.. povedal amis a siel reklamovat dojekazeny starter na stelvio

No uz ked tu je Raptor , bude to debata na dlhu trat ..

paci sa mi v diskusii veta: Snad už si konečně lidi uvědomí že život mašin nekončí v 30.tis km !!!
jedna z naj motoriek

Pani len taky maly detail. To nie su skusenosti po 100-tisic ale po skoro 120-tisic len aby sme dali veci na spravne miesto.
Nuz nizkorozpoctova motorka. Ani do zakrut sa jej nechce, ani benzinu moc nechce zrat, ani olej jej nechuti a ono sa to ta potvora este nechce ani kazit.
Dokonca ani tie uplne NE-enduracke liate kola sa nechcu prasknut ked strelia do jamy ze v nej auta nechavaju napravy. Proste je to svina jedna hnusna ...fuuuuj ale to mam potvoru v garazi za trest ju neumyjem a pojdem ju niekde v tom dazdi poriadne zaspinit nech si nezvyka ze sa o nu bude niekto starat :D

Nevidim problem,prečo by nenabehal aj 200000 kilakov.Ak sa robi servis neni problem.Afrika tiež neni večna.Ved ktovie kolko maju nabehane naše mašiny dovezene z Nemecka,Talianska a atd.

Black333...tym servisom myslis vymenu oleja po 10-tisic a vypranie bavlneneho vzduchoveho filtra?...tak to je servis ako sa patri :D

Amis nic si s toho nerob bmw tu vsetci ospevuju ale ked som sa rozhodoval medzi ST a RT hovoril som s anglickym policajtom a na otazku co je lepsie povedal ze hondy boly vzdy lepsie ako tieto baworske hovna ktore su nonstop pojebane a ze to ze maju bmw je preto ze nejaki curak z vlady dostal uplatok od bmw a ze je to komercna picovina. (nechcem tu nikoho urazit ale napisal som co mi povedal clovek co na moto pre policiu jazdi skoro 20 rokov)

jano1407: No az toto precita Raptor .... nechci vidiet ten tanec ... Raptor Peace

jano1407 nonstop pojebane baworske hovna

motor paneuropeana ma bezdebaty lepsi potencial ako ten v RT len sa treba napriklad zamysliet nad jazdnymi vlastnostami noveho pana v rychlostiach nad 160km/h a potom vynasat velkohube sudy na adresu konkurencie

toto je uz vazne ubohe sem pisat taketo dristy a vobec mi teraz nejde o to ze sa tu hadzu sracky na BMW

.. ozaj anglicky policajt nehovoril nic o moto guzzi?

Chlapi : Toto leto som bol na GG . Prisaham bohu ca kazda 4 motorka co som videl bolo BMW GS1200 . Az som si povedal ze su fakt trapni.... Ti " Nackovia " pozerali na toho Stroma jak keby to bolo vesmirne UFO . Az sme sa smiali . O BMW GS 1200 nemozem polemizovat nemam skusenosti . Iba viem ze sa mi paci , chcel by som ju mat v garazi ale este vydrzim ca 3 rocky s DL .... No a potom sa uvidi .. Taky je plan .

No super mašina len tám moja sa trochu sere

bobco : A co sa ti sere .... ?

kaper Moto poradňa: V-Strom pri 9000 otáčkach...

bobco : citam to akurat . V kazdom pripade to nie je normalny jav . Ja mam masinku bezproblemovu.... zatial .

Založil som diskusiu aj na www.v-strom.cz a tam chlapci davajú celkom dobré typy len zatiaľ nič z toho

hm raz soim isel po dalnice asi 140km/h a uz z dialky som videl dvoh v zltych odevoch reku asi polisi UK,aj to boli a preleteli okolo mna jak magori mali nadupane asi 200km/h no co dodat.fakt stabilitu maju ale niekedy to moze byt velmi nebezpecne,ked clovek ani nevidi kolko ide hmm.ale aj tak po nem tuzim gs1200,len sa mojej kravy musim nejak zbavit,kto mi snu pomoze??

raptor to je jeden s dovodov preco anglicka policia stiahla ST do roku 03. Po smrti 3 policajtov ktorym sa stala dialnicna honicka osudnou ST je turistika nie supersport

ST potrebuje jednu malickost a to je tlmic riadenia. inak je strasny rozdiel ked ides tak 170 s plexi uplne hore a uplne dole proste nalozit 3 kufre a vysunut plexi ulpne hore tak to uz je o drzku ale ked das 3 kufor dole a plexi uplne stiahnes mozes lietat ako chces.

Amis : preco si DL vymenil za Stelvio ? Image ?

160 km/h je trolinku zrychleny turisticky presun ale ziadna extremna rychlost a supersport sa ti pri 160 leda tak rozbieha

apropo ktora s turistickych motoriek okrem ST mala v tom case problemy zo stabilitou nad 160km/h? nejak si neviem na ziadnu spomenut... a tvoj posledny prispevok mi potvrdil to cim som si nebol uplne isty, ze ST neni najstabilnejsie ani pri modeli 09 napriek tomu si myslim ze je to PANi motorka a to mam "vecne pokazene baworske hovno" do ktoreho som cuduj sa svete 40tkm daval len olej, filtre, sviecky, gumy a jedny zadne brzdove platnicky... asi mam ojedinely podareny nekaziaci sa kus

no nic, venujme sa dalej uz len stromom

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (11.10.2009 22:20)

Nazdar chlapi.Som to pred časom čital,sice TRINI nepiše o tom jak vypada motor z vnutra,ale verim že OK a 200 000 sa dožije v poho.
Bruno75-pišeš že "ani do zakrut sa jej nechce".No ja mam litra a zakruty režem v pohode.Samozrejme,nie na stupačku.V ramci určitych medzi,niesom žiadny pretekar.Ale na"bonsaji"to musi bit ešte lepšie,pretože je to pocitovo ovladatelnejšia mašina než liter.

ruskytank : svata pravda . Mal som moznost skusit rezat zakruty na GG a este aj v Chorvatsku na tych ich seprentinkach . A chalaniska sa rehnili ze som klopil " na kufre " . A to som mal obute tie posrate seriovky gumy . Na nasich cestach tak neklopim ...

raptor mozes ist aj 200 bez problemov len musis stiahnut ten stit je to velka plocha nie ako nejake sklicko na endure lebo aj tak ked ho nechas hore ta turbulencie nakopu zozadu je to proste obrovska plocha nie nejaky stihli jogurtik a napisal som len co mi on povedal bmw som nikdy nemal takze sudit nemozem

Upravené 2 krát. Naposledy upravil jano1407 (11.10.2009 22:43)

jano napisal som ti sukromnu spravu, nezasierajme im tu debatu o stromoch velkostou skiel na pane a konkurencnych motorkach

dohoda

kaper-ani ja u nas nejak neklopim.Po tom čo sa na motoride dočitam o všeliakom štrku na ceste po cestaroch,atd.No a pri "klopeni na kufre"bych sa určite nerehnil,skorej bych dal ,jak sa povie "klobuk dole".Ale tam kde to poznam to rad "osolím".

Preco je ten V-Strom 650 taka dobra motorka?

kankoXF, lebo:
- lebo to nieje krosa, ale aj tak si s nou zajazdis v terene
- lebo to nieje supersport, ale aj tak sa s nou zazijes adrenalin na okruhu
- lebo to nieje GT, ale aj tak ju mozes nalozit a obehnut na nej europu
teda ak si ochotny prijat urcity kompromis uzijes si ju vsade staci len menit pneu

kankoXF-nielen v-strom.Doba je pokročilá a všetci tu maju super mašiny.Kedysi som sa vozil na jawe 250 panelke a myslel som si že mam pre seba dost vykonnu mašinu.No až do chvíle ked som sa previezol na kamošovej DR 650 RSE ktora ma v podstate s freewindom ten isty motor.Bol som s toho nadšený.Potom som po kopanicach sedlal JAWU 500(enduro,nie pérák).500 je len kubatúra-skutočny obsah 360.No a potom V-strom liter(nielen)kvoli tym dvom laufom.Ale "bonsai"taktiež super motorka.Ale priznam sa-o freewindovi som važne jednu dobu uvažoval.Sa mi proste pači-pekne endurko.

jednoznacne velke endura su nauniverzalnejsie moto,uzijes si stym kazdom smere vela zabavy.preco vela ss jazdcov meni prave za enduro ,lebo uz maju po krk monotonneho jazdenia -moj nazor

WIESE-suhlasim s tebou,enduro su moja krvna skupina,ale supersport ma tiež svoje čaro.Je to proste parada ked ti zmizne cesta a ukažu sa oblaky .Ale zase skrčeny a nacapeny niekde na nadrži,Asi by ma to nejak nebavilo.

ruskytank mal som varadero ,africu atd -a ked som presadol na velkeho nahaca zrx 1200s bol som sklamany ak ta to dokaze na nerovnostiach rozhadzat ,v priemere som behal na edurach rychlejsie ako niekto na sportovych strojoch ,mas tam jednoducho lepsi rozhlad a podvozok ti pohlti takmer vsetky nerovnosti -proste radost jazdit .a to som chcel kupit xx 1100 ,ale nastastie som si to rozmyslel a na jar by malo byt but znova varadero alebo gs

WIESE-No ja bych asi toho varana.Predpokladam že si mal karbecoveho a teraz na jar striekačku.Ja pri svojej vyške 165 mam problemy aj s tym mojim stromom pri zastavovani v hrbolatom terene.Proste"kratke nožičky".Ale za jazdy je to o inom.Bawor je super stroj,ale mne sa moc nelubi ten kardan,a boxer motor.Teda kardan je samo super ,lepše jak retaz,len že je tak z jednej strany.Ale je to len vec mojho vkusu a samozrejme ta tymto nechcem od ničoho odradzat Neboj-keby mi stal v garaži(ten bawor)asi bych ho z ruky nedal.Ale nemam moc prehlad a neviem ktora je ta xx 1100.Pošli mi prosim ta foto alebo nejaky link,jak možeš.dik.

Ruskytank...nepochopil si to. To tvrdenie "do zakrut sa jej nechce" vychadza z tohto testu Veľký alpský porovnávací test - 2. časť - Ľahké turistické intermezzo a je to v mojom prispevku riadne ironicke. Precitaj si aj komentar k tomu testu TA vs. V-strom a pochopis presne ako to myslim

Bruno75-ano,už som doma,čital som

wiese-dik,veru pekna je ta honda

kua už aby som ju mal,len nik nechce môjho tranďáka sakra.

BRUNO75-presne taky servis som mal na mysli aby moto jazdila tak ako ma.Nemen olej a tolko určite nenajzdiš

Black333 no ved prave, ze TRINIDAD meni olej nie po 6-tisic ale az po 10-tisic a zrejme to motoru nejako zasadne nevadi.
Colkovo zastavam nazor, ze pokial sa na motorke ale aj aute robia dlhe streky tak nie je problem tam olej nechat aj vyssi pocet km ale pokial chodi na kratke vzdialenosti tak aj 6-tisic je moc

ruskytank: presne to co pises sa aj mne na 1200GS nepaci a tiez sa mi nepaci ze z neho trcia valce. Ale je tu este aj 800GS o ktorej aj ja rozmyslam, len jazdeniek je malo a na novu neviem ci bude do jari, uvidime. Ale zaujimava tema, lebo sa rozhodujem medzi malym V-stromom, transalpom, a spominanym GS800, alebo niecim. No neviem ako pohdlne bude stredne GS oproti transalpu, alebo Stromu S tym sedadlom a malym plexi to asi velky turista nebude. U translapa je zas problem ze starsi model nema este vstrekovanie a oproti Stromu ma len SOHC rozvod a novy strom sa mi nepaci. Zo stroma zas trci olejovy filtr v predu. Proste katastrofa, asi kupim cross-ku, alebo 2 transalpy od focusa.

janoval- aky je dizajnovy rozdiel mezdi novym stromom a starsimi modelmi? okrem farebneho prevedenia? A k tomu fitru- je to hned na rane aj s chladicom ale das tam kryt motora a mas postarane

Janoval...k tomu stromu som nepochopil tu cast, ze NOVY strom sa ti nepaci. Bol nejaky stary strom ktory bol zasadne iny? Mimochodom ten olejovy filter na strome neviem ale mne sa nezda ze by trcal, to skor ten olejovy chladic a aj na to je medicina (pozri v clanku ako to riesil Trinidad)

sorry, moja chyba. Chcel som napisat, ze novy transalp sa mi nepaci.

uprava/doplenie: ja nenadavam na Strom, ze mu trci filter, ani mu to nevycitam, rozhodujem sa medzi vsetkymi tromi a len som napisal, ze co sa mi na com nepaci, alebo coho sa bojim. Inak vsetko ostatne sa mi paci na 100% na vsetkych 3 uvedenych motorkach.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (12.10.2009 17:58)

janoval : Rozhodoval som sa pre kupou Stroma medzi Transalpom , Stromom , Yamahou XT 660 a Hondou Varadero 1000 . Vysiel mi z toho zas len ten strom a to som precital haldy casakov , recenzii a absolvoval x diskusii na zrazoch ... Mne najviac vyhovoval Strom . Ale s tym ze na nom jazdim iba sam + batozina . A tonehovorim o tom ze ten Stromacky design bude v poho este aj o 5 rokov .

kaper...strom a design :D no mas pravdu bude v pohode dlho este. On je tak skaredy az je pekny a cim sa viacej na neho pozeras tym je krajsi a krajsi a dokonca ten design je aj ucelny a ...vo to go!

Bruno 75 : nemyslim ze by bol Strom skaredy .Prave naopak . Mna vzdy najprv nalaka obal . Az potom skumam creva . Pokial sa mi motorka nepaci vzhladovo , moze jazdit pre mna za mna aj na vodu ale nechcem to .

buduci rok by som si chcel kupit stroma. mam dilemu: 650 alebo 1000? rozpocet 4500-5000e, rocnik 05-06.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil paterlini (12.10.2009 20:29)

wiese : Presne ako hovoris o SS , ja uz sa musim doslova kopat do toho aby som si sadol na Hayabusu . Proste uz mi rychlost nerobi radost a lahnuty na kapotazi ... to uz vobec nie . Cize skoro sa ani na nej nevozim . Aj by som to predal , lebo mi to stoji v garazi ale zas ked ti niekto pride a povie ze tu mas 5000 e tak neviem ci sa mam smiat alebo plakat . Pritom ja som dal na drevo 280 000 Skk s doplnkami ... a teraz to predaj ... Radsej to zoderem po plexi ako sa hovori .. Este za 2 kila by som to dal . Inak by som musel byt na tom fakt dost blbo aby som to daval az tak pod cenu . Ale jedno viem urcite cisty SS si uz nekupim . To je vozenie o hovne .

paterliny : tak byt tebou tak to riesim nasledovne . 5000 e mas a este by som zobral 1800 -2000 e na splatky a mas bratku funglovicu . Nad rocnikom 05 -06 pokial mas na ruke take peniaze ani nerozmyslaj . Aj ja som mal furu jazdeniek ci uz aut alebo motoriek ale jedno viem uz urcite a zvlast ne Slovensku " nove je len nove " Nebudem jazdit BMW 5 za 17000 e ked si za tie prachy kupim fungel nove auto aj ked nie premiovu znacku . Tak ako sa predavaju masiny a auta na SK . To nema obdoby . Sami podvod . Este si to premysli a neunahli sa , lebo namiesto radosti z masiny mozes travit leto po servisoch ... A uz ked teda inak nedas . Jednoznacne zober DL 650 , nakolko za spominane peniaze vzdy kupis novsi rocnik .

paterlini...liter ma vacsi vykon a je ho citit hlavne ked si nalozeny a s ladvinkou ale vsetko nieco stoji. Liter oproti malemu stromu je o hodne nemotornejsi teda paradoxne sa na malom strome budes citit ako ryba vo vode (liter je ako velryba ale vo vani). taktiez je maly strom lepsie sprevodovany a pre vacsinu uzivatelov je to prijemnejsie, dynamickejsie a to vsetko o 50% mensou spotrebou. No proste nekup to
Najlepsie spravis ked si aj bonsaja a aj litra vyskusas, uplne idealne ak si vyskusas skoro vsetky styly jazdenia ktore bezne absolvujes. Uvidis, bude prijemne prekvapeny co maly stromcek dokaze

Ak niekto napise ze BMW F800GS asi nebude velky turista, tak je potom velky odbornik na motorky
F800GS je cestovne enduro z dorazom na enduro, narozdiel od Transalpa a V-Stroma.
Kazdy majitel BMW vie, ze bez doplnkov (Wunderlich, Touratech, SW-Motech a ...) to nie je pravy Baworak.

Jo, spravna motorka ide z predajne ako strom (drevena rastlina) bez ceciny a potom mu treba tu cecinu za 2/3 ceny motorky navesat. Potom je to dobra motorka...

kanko XF presne ako vravis vsetci hovoria: aka dobra motorka za dobru cenu ale ked pripocitas tie kokotiny co na to pokupuju (polovica z nich im je aj tak na hovno) tak sa cenou priblizuju pomali velkym cestakom

kanko

za 1000 euro mas toho maleho stromceka nalozeneho vsetkym potrebnym a praktickym a mozno vyda aj na nejake neesencialne doplnky

za 2000 euro na neho das asi vsetky doplnky ktore sa na neho dat daju

tie 2/3 su nezmysel

raptor nepochybne mas pri DL 650 pravdu. Videl som jedneho nalozeneho a bol cukrikovy a za dobru cenu.
V mojom prispevku som reagoval (mozno trosku OT) na prispevok od JuriK

p.s.: Toho V-Stroma som IBA videl. Nevozil som sa na nom.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kankoXF (12.10.2009 23:55)

kankoXF za 2000 eur kupis vsetko potrebne aj na F800GS .. takze takisto je nezmysel o 2/3 z ceny

Kurnik, ten raptak este nespi.
Aj tak si myslim ze DL 650 je na turistiku s prevahou asfaltu a moze byt aj excelentna sotolina lepsia moto ako F800GS.
DLko ma lepsiu ochranu jazdca - mam taky pocit, ked som cital tie testy a posedaval na motorkach na tej fajnej vystave v Bratislave a povrndzaval si pod fuzy.

odbornik JuriK: Ked porovnam kapoty so stromom, alebo TA, tak neviem neviem... To ze nebude velky turista ma napadlo, ked som pozeral na to sedadlo a predny "stit-ik" a porovnal ho s 1200, alebo s 1150, ale ko som pisal motorka z ktorej trcia valce sa mi (mi ako mne - moj osobny nazor) nepaci, a takisto by som na cestovanie nekupil jednovalec 650GS, lebo na turistiku je to nezmysel. Tak mi z toho vyslo najidealnejsie PRE MNA 800GS, no ked to porovnam so stromom, alebo transalpom, tak zatial je stredne GS na poslednom mieste... No jednoducho sa neviem rozhodnut, mozno nakoniec aj tak kupim nieco z coho trcia valce, kto vie...

kaper velmi dobre viem o com hovoris, co sa tyka jazdeniek

Je rozdiel cestovanie a cestovanie. Nie vzdy je plusom dobra ochrana pred vetrom, velka kapotaz, vykon ci pripadne V-Twin.
Myslim, ze aj jednovalce maju co povedat hlavne co sa tyka adventure cestovania, vid co dokazu na Dakare alebo vylety Macieja Swinarskiho.
motoafryka.com/2005/

Vsetko je to o kompromise a o cloveku, cestovat sa da na vsetkom. Treba si vybrat spravnu motorku pre svoje cestovanie. Tazko povedat ktora je lepsia, kazda sa hodi na ine a jedna je lepsia v tom a druha zase v inom.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JuriK (13.10.2009 13:57)

Ako stale hovorim, V-strom je uplne na trala lala Samozrejme ze cestovat snim napr po "lesnej ceste" v RO je ciste sialenstvo vsakze pani.

Pozri obrázok

jurik: ked zoberies ze offroad je uz dnes na kriminal a navyse na ofroadove vyblaznenie mam doma uz dve motorky, jednu lahku a druhu kravu. Tak chcem nieco pohodlne na cesty 2. triedy obcas 1. a uplne minimalne, alebo vobec dialnice, ale rozhodnut sa neviem.
A ze cestovat sa da na hocicom, tak o tom tiez nieco viem. Na Honde Hero 100ccm 3.bp.blogspot.com/_MoX4fWgYy5s/SI2VOE9LkDI... aj s ladvinkou na najuznejsi bod indie. Tam asi 200km, naspat som uz nebludil, tak len 100 pri priemernej rychlosti asi 30km/hod (proste indicke cesty plne aut). Ale aj tato motorka ma jednu vyhodu, vyrazal som s plnou nadrzou a vratil som sa tiez s plnou

na viacerych forach som sa docital, ze na strome pocas dazda mate mokru rit. ako to riesite? nemyslim formou zvoleneho oblecenia ako gora-tex, nepremoky,...

ked raz budem meniť svoju AT tak by som vzal V strom no zatial neplánujem

zmizik - stroma staci dobre obut a mozes ist s nim kam len chces a nebude to ziadne sialenstvo

Paterlini - iba ak by to bolo od strachu

paterlini: Ano, mozem potvrdit, ze za dazda tecie rovno do rozkroku. Toto je ale problem zrejme viacerych motoriek, cital som totiz test Hondy Varadero a bol spomenuty rovnaky problem. Zjavne to suvisi s obtekanim vzduchu okolo nadrze, kedy ti prud vzduchu frka vodu z nadrze rovno na sedlo. Dalo by sa to asi riesit nejakym spojlerom, alebo inym plexi stitom. Osobne to neriesim, na kratku vzdialenost to az taky problem nie je a pri dlhotrvajucej jazde v dazdi davam nepremok.

dreamer to bolo pisane aj v clanku o porovnani s transalpom. mna hlavne uputala ta priemerna spotreba, ktora je takmer tretinova oproti vtr a hlavne som zistil, ze cestovna rychlost 90-130 mi bohate staci, tak preto chcem nieco taketo vyskusat a hlavne tie nase rozbite cesty to bude lepsie ako na cestaku

paterlini: tak co sa tyka spotreby a dojazdu na nadrz, V-Strom ma len malo konkurentov a nech si hovori kto chce, ze to nie je dolezite ked mas pumpu na kazdom rohu. Na mojich trasach sa stava, ze pumpu cely den ani nevidim a je prijemne nemusiet sa starat ked viem, ze celodenny vylet dam do 550 km bez tankovania uplne v pohode. Bezne jazdim vo dvojici do 4 l/100 a prisaham, ze sa nesnazim jazdit na spotrebu. V-Stromy do r. 2007 vsak mali cca o 0,5 l vyssiu spotrebu. Apropos, spotreba.... rocne najazdim cca 20tkm pricom spalim 800 litrov benzinu. Oproti napr. Varaderu so spotrebou 6,5 l hovorime o uspore cca 660 € rocne, co predstavuje najmenej jednu slusnu moto-dovolenku vratane stravy a ubytovania ako bonus

dreamer poznam ta a viem ze nie si bajkar... ale do 4 litrov? vo dvojici??

Raptor...never mu ani slovo naposledy ked sme boli spolu (s Dreamerom) behat po rakusku tak sme obaja presvihli limit...samozrejme rychlostny :D a spotreba 3,8 litra aspon u mna.
Ked som s chalanmi bol na GG tak cestou tam a to sme to svihali po dialnici moja spotreba 3,65 litra a musim povedat, ze vobec nie pomala komotna jazda. Celkovo mi ten vikend vysla spotreba na necelych 1700km krasnych 3,9 litra a to sme cestou naspat isli po dialnici taky zrychleny presun (150-170kmh). Kaper bol s nami a nechapal ako je to mozne ze to nic nezerie.

kua vsak maxiskutre maju vacsiu spotrebu...akoze vedel som ze maly strom ma ukazkovu spotrebu ale toto je moc ... teda vlastne fakt malo

a na co si mam davat pozor pri kupe 2005-2006 650?

Raptor : bruno ma uplnu pravdu . Je to kus vydarenej spickovej masiny . Na taku spotrebu mal ten konstrukter dostal nobelovku . Zo mna sa chalani smiali , ze furt dotankovavam ,lebo ked som videl pumpu , instinktivne som odbocil ale ked som si urobil priemer spotreby na 1700 km , vysla mi 3,8 litra !! Som myslel ze zle vidim na kalkulacku ale potom som si zratal peniaze co mi ostali a padol som narit . Stroma ja z ruky veru nedam ...

A je mi putna ci mi niekto veri alebo nie . To je proste fakt .

paterlini...no pokial viem, tak strom nemal nic extra specificke na co by bolo treba davat viacej bacha ako pri inych motorkach. Proste si treba dat bacha na normalne veci...ci masina nebola padnuta (a majitel ti to "zabudol" spomenut) ako sa o nu celkovo staral, ci suhlasia kilometre a podobne. Samozrejme popocuvat, vyskusat nech nekupujes macku vo vreci a najlepsie je mat nejakeho stromaka so sebou nech sa na nej aj on skusi previezt a najskor ti povie, ze tam nieco buchoce, alebo ze sa vlni a podobne. Vela zdaru.

Raptor...ako som uz napisal ono je ten Strom svina motorka co nechce benzin zrat a ani "do zakrut sa jej nechce" :D

bruno75 ja som bonsaja mal, ale zrejme to bol ten starsi model lebo som jazdil okolo 4.5 litra (co je aj tak velice dobra spotreba)

krstny otce: veru tak, nech sa na fleku prepadnem do zapadneho Nemecka ak si vymyslam 420 km Alpskych ciest v okoli Mariazellu, manzelka, topcase s naradim, pokojny turisticky vylet, spotreba do 4 l. Osobny rekord: BA-RV, 320 km, solo, plny topcase, spotreba 3,65 l, ale to som siel fakt pianko, lebo za mnou siel v aute syn s cerstvym vodicakom

Suzuki V-Strom je motorka ktorá si získala obrovské množstvo priaznivcov,
prešla snáď všetky možné terény aké len existujú, stačí si len pozrieť pár
US adventure stránok v sekcii V-Strom adventure, a je to spoľahlivá cestovateľka.

Taktiež je vo svete plno moto-klubov so zameraním práve na túto značku
V-Strom, tak ako aj náš klub na Slovensku, V-STROM CLUB SLOVAKIA.

www.vstromclub.sk



Slavo

Upravené 2 krát. Naposledy upravil UKsLaVo (13.10.2009 20:52)

snívač: alečo!! do zapadneho nemecka sa ti zachcelo aka to nahodicka

ak sa bude dat tak este tento rok a ak ne tak buducu sezonu sa pojdeme volakam spolu odviest, vymenime si motorky ... lebo ako ja tebe konkretne naozaj verim, ale niektore veci skratka musim vyskusat sam aby ta viera bola plnohodnotna

uz ma to normalne sere,tato tema nesce nekto vymenit semnu,aj ja scem moto co nezere vac jak 4,5litra,fakt zacinam rozmyslat,ci mam kupit toto,versysa alebo 1200gs,ale spotreba ma vac pritahuje,jak luxus

foto z Eduro Challenge v Levoci pre ZMIZIKA

Pozri obrázok

aj dalsie by som ti ukazal, ale nechcem to tu spamovat...

Slavo

majomi: AT za DL? Za stary TA ano, ale za AT NIKDY!!!

Slavo, tak daj link, ja sa rad pozriem

raptak: A ty nevies ze: "Blahoslavení sú tí, ktorí nevidia a napriek tomu veria"?
Nema problema raptorko. Ludi, ktorym by som moju Zuzu pozical spocitam na jednej ruke a ty si jeden z nich. Ale musime dat aspon tak 200 kilacikov, aby ta spotreba bola meratelna

pfilipe, nahram to na forum v klube do "akcii"

duroslav :no ale ešte nie AT je v pohode ale asi neviužijem jej potencial už aj tak len jazdim len po cestach

Ako to tu citam, zacinam stracat fantaziu...
Ze 3,8 - 4 litriky! Wow!

majomi: by ma zaujimalo porovnanie AT a DL, Strom je stale porovnavany len s TA...spotreba a trosku rozdielny vykon je jasny, ale pocit z jazdy, vietor budu odlisne? AT ma velku kapotaz a chodia sa na nich dlhe trasy...

no kedže som maleho vzrastu a mam na moto vysoke plexi tak sa citim ako za dverami v lete a v kombynéze je dost teplo ale zato žiaden odporný hmyz na prilbe aj ked prši tak pohoda spoteba tak do 5,5 s ladvinkou len tie vybracie už od 110 sú citelne a troška vadia ale da sa ale bolo by to možno zaujimave porovnanie aj ked AT je už pomali babička

kankoXB12X: ser na to, ani o tom neuvazuj. Snad by si nechcel aby ta niekde videli s takou tuctovou, skaredou motorkou...

dreamer mne ten strom ku kankovi pasuje

totiz ten vstrom by svojou fadnostou tvoril nadherny prirodny kontrast s kankovym exkluzivnym a jedinecnym vzhladom

dreamer vsak Ty mas pamät ako korytnacka....
Jaaaj a XB12X ak padne do ruky a najdem aku treba....
Mna nemozu vidiet, nosim prilbu.

raptor nechaj ma! No vsak neryp! Vies si ma predstavit na ciernom strome v obleku a kravate?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kankoXF (13.10.2009 23:46)

mne sa vstrom od zaciatku hrozne moc pacil. nechapem jak niekto moze povedat ze ma 'taky nijaky design', ale tak ok, design je vec subjektivna...

po tych par rokoch, co sledujem motorky (i ked len citam, nejazdim) mi vadi jedina vec na strome. a to, ze je AZ TAK oblubeny a je ho tak moc na cestach. ale to je tiez len taky akoze 'dovod'... este malinko rozmyslam aj nad novou tenere, ta sa mi viac pozdava pocitovo, ale uvidime co nakoniec bude po skutri...

owwidius nova Tenere je 1V. Odporucam sa Ti vyhnut 1V ak s tym nemas v plane ist dakam na polne cesty na Ukrajinu alebo do Maroka. (transfer tam odporucam na voziku, alebo v dodavke)

p.s.: Nevozil som sa na nej 2000 a viac km...

k tenere mad21 kupil funglovku XTZ 660 tu v BA na patronke

na nasom vylete mu tesne za rumunskymi hranicami umrela (elektrika)
dali mu ju na zaruku dokopy, chvilu sa vozil a prednedavnom mu umrela niekde v madarske puste (opat elektrika)... asi dostal pondelkovy kus lebo ostatne tenere jazdia v pohode

transfer tam zvladol po svojich, transfer naspat v dodavke

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (14.10.2009 0:05)