Nemáte njiekto informácie či Suzuki neplánuje nový model V-Strom ? A tiež som nenašiel nič o plánoch nového Transalpa

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Bandit1250 (03.03.2011 12:50)

Transalp neni stary. Ten V-strom je uz ale naozaj veteran.

Na TAčko si podľa frekvencie predchadzajucich zmien a modelov treba este cca 4-5 rokov pockat.

a o novom Strome mozme asi len snivat.....

Inak celkom sa mi páči nový Triumph Tiger 800...len tá cenofka je dosť vysoká, 9 litríkov je dosť...ale parametre sú super myslím...čo vy na to? Asi bude lepší alebo podobný ako TDM 900...tá je za 7500 teraz...ale koncepčne asi o dosť modernejšia..

pito1145 - myslim ze novy strom tu bude co nevidiet - avsak podla nepotvrdenych sprav ale z dobreho zdroja novy model ma mat oba rafy 17" a ma pocestniet

len aby tým nestratil zo svojej popularity...ale tak hádam v Suzuki vedia čo majú robiť....ja osobne by som moc neuvítal, keby sa vydali cestou Kawasaki versys...ale niekto môže mať samozrejme opačný názor

versys ma vyssi zdvyh pruzenia a aj vacsu svetlu vysku ako strom
videl som cloveka co mal versys ako terennu motorku obul dva zadne drapaky a hybaj do lesa :D
ja si naopak myslim ze 19" koleso na strome je jeho nedostatok, drviva vacsina kilometrov co ludia na stromoch najazdia je asfalt a ked sa vyberu na travu alebo polnu cestu tak tam mozu ist aj so supersportom. na motorke co jazdi po cestach treba mat 17" a poriadny podvozok a nie to co ma strom

V-Strom na dvoch 17"-kach. To sa zase TAčkári potešia

no veru nove TAcko by to chcelo .. a mohli by okopirovat 600vku 96-99, dat lepsie brzdy a silnejsi motor a drobnucky facelift a dokonalost zostupi na zem. To sa ale nestane a podla posledneho trendu vyplodia nejaky futuristicky mackopes ktory sa na polnej ceste zlomi na pol

Nerd...no možno máš pravdu, logicky píšeš ...dúfam, že nezmenšia kapotáž aspoň....tá na Strome sa mi páči...aj celková veľkosť sa mi páči...som na tom sedel a som si pripadal ako na oveľa väčšej motorke...TA je oproti tomu bicykel....ale zas na TA som jazdil a bol som prekvapený aká je príjemná...na strome som nejazdil ešte

Pomaličky v europe zanikajú polné cesty, všade naťahujú asfalt už nám zakazujú chodit po lesoch a šotolinách tak si povedali obchodníci podme na 17"

obavam sa ze vstrom aj na 17 kolesach bude (pre mna) stale lepsia motorka ako sucasny transalp

Podla mna čo sa týka TA tam netreba silnejší motor je to lahké enduro, treba zlepšiť brzdy,katalizátor spod zadného kolesa inak riešiť,vrátiť sa k 21"predné kolo,inak v pohode.A čo sa týka designu no to už tak nejak ide s dobou ten pred ním bol krajší he he.

No kolko motorkarov, tolko chuti...toto by zrejme vyriešil len customizing, kedy by v rámci jedného modelu motorky mal kupujúci na výber...veľkosť kolies..geometriu, kapotáž, odpruženie, pneumatiky....a nazval by som to personalizácia výroby motocyklov ...OK, nejdem mudrovať už radšej....teším sa na nového V-stroma...som zvedavý

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Bandit1250 (03.03.2011 14:52)

raptor...prudko ma zaujíma prečo.

raptor...Aj mňa.

TA nie je ani dobre enduro a ani dobry cestovatel strom je aspon cestovatel :D
na 17" kolesach bude este lepsi cestovatel teda ak zachovaju charakter moto.
strom by potreboval ( rovnako ako TA a aj versys) cca 85 koni, potom by to boli o kategoriu lepsie motorky.

nerde uroven endura zavisi od urovne jazdca - myslim ze na malom strome pri solo jazde nedostatok vykonu nepocitis - ak teda samozrejme nejazdis s tou motorkou ako na okruhu

heno - TA seriovo strasne makky, 5 kvaltov je archaizmus a neuveritelne chciply motor na to ze to je 700, maly strom ho motoricky strci do vacku kedy chce

je to moj sukromny nazor - nikomu ho nevnucujem

Porovnávať offroadové ambície TA a V-Strom je zbytočnosť, nakoľko je to naozaj o jazdcovi. Dobrý pilot a CBFka na drapákoch by vedeli tiež dobre karty premiešať. Hoci, na Motoráj Maratóne došli všetky TA-čka, zato ani jeden V-Strom nedokončil. Že by to bola náhoda?

Na V-Strome som sedel iba zopár krát, ale že by mala 700vka chcíplý motor by som netvrdil. V teréne Ti je aj tak hore dole 10 koníkov prd platné.

Nebudem si tu ale silou mocou hájiť TA, nakoľko som presedlal na AT

raptor uroven jazca je jedna vec a uroven moto je druha ten isty jazdec zajazdi na jednej moto lepsie a na druhej horsie.
dohodnime sa tak :D
TA je "najlepsie" na nespevnenom povrchu
strom je najlepsi cestovatel
a versatilka je suverenne najzabavnejsia a to je fakt o ktorom nediskutujem :D :D

Zaujalo ma, akej kritiky sa dočkal TA za zmenu predného kolesa z 21 na 19 palcov a akej pochvaly sa dostalo DL za prechod z 19 na 17...

TA:
Max. výkon: 59 k (44 kW) / 7750 ot.
Max. krútiaci moment: 60 Nm / 5500 ot.
DL:
Max. výkon: 67 k (50 kW) / 9000 ot.
Max. krútiaci moment: 63 Nm / 7600 ot.

zdroj: MR DB

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Vadim (03.03.2011 16:25)

nerdaku - asi na tom nieco bude ked reno apgrejdol anyway ocakavam ze mi tvojho krpateho albionickeho buldocka pozicas na okostovanie

no dnes som predviedol zvuk toho buldocka renovi :D
ide z neho strach :D normalne by som siel povozit

ze versys nie je terenna moto?! :D
Pozri obrázok
Pozri obrázok

no Strom na 17" kolesach by ma moc nepotesil, aj ked je pravda ze vacsina majitelov jazdi len cesta, ale u 19" je viac univerzalny a da sa lahsie upravit na off jazdenie...
inak graf vykonu TA-Strom je [null motoride.sk/obrazok.php?obr=http://motoride.sk...ľký alpský porovnávací test - 2. časť - Ľahké turistické intermezzo]

...nooo mal som maleho V Stroma 2 sezony a myslim ze u Suzuki by sa mali sustredit na ine zmeny ako je predne kolo! ....je to tazke hovado s vysokym taziskom a to su vazne minusove body! ....mali by mu dat terenejsi charakter a odlahcit ho ....a hlavne zpevnit a ZMODERNIZOVAT pruzenie a vela dalsich veci! Co sa motora tyka zvacsit objem na 700-750 a bola by to fasa masinka!

..no a Versys to je neskutocne zabavna motorecka pri ktorej je Vstrom (co sa ovladania a obratnosti a mrštnosti tyka) stary mastodont!

nerdaku - ta uprava z vymenenymi prednymi teleskopmi moze byt fasa - ten motor poznam z ER6N a je to vazne podareny kus

lorde wadere - pises ze by vstromovi mali dat terennejsi charakter a pritom si vymenil stroma za versys si volaky nerozhodny... alebo nejsi? :D

...ne ne Raptaku...ja som rozhodny= zistil som ze pre mna teren nie je to prave orechove a ze potrebujem zabavnejsiu moto...preto Versys....

..no a este som v Durmitore zistil ze Strom je hrozny v terene a ze by som po tych kamenoch radsej isiel na GSX-Re jak na Strome ..takze preto vravim ze by ho mali spravit tak aby bol viac do terenu....a nielen aby sa tak tvaril!!! ... ..a aj preto viac do terenu lebo sak Suzuki ma dost moto na asfalt ....takze tak kámo.

Konečne prehlásenie, že Strom je v teréne na hovno od niekoho, kto ho mal

heno ale to neznamena ze TA je v terene lepsie :D

DL-ko môže závidieť TA-čku vypletané kolá.Je to cesťák ktorý treba vytáčat aby ho čovek primel k výkonu.Vadim

Upravené 1 krát. Naposledy upravil titanik (03.03.2011 18:00)

titanic trepes TA nema v ziadnych otackach v porovnani so stomom navrch rozdiel je v tom ze TA pri 7000 nakomplet umre a strom sa toci este dalsich 3000otacok a stale "silnie"
Pozri obrázok

titanik si na velkom omyle = pozri si vykonove grafy ktore su tu v diskusii a zistis ze stromcek je V CELOM rozsahu otacok(ale ze UUUPLNE v celom) vykonovo aj krutakom NAD hondou!!! ...no a mozem ti povedat ze VStroma nemusis vytacat aby mal vykon....ale ked ho uz vytocis tak ide aj v hornych otackach jak ďas!!! no a to TA čku uz fakt nehrozi - s tou "čoproidnou" charakteristikou motora....

Načo točit v terene 7000ot a viac? nechápem

UPS ..niekto ma predbehol

TA-60 Nm / 5500 ot.
DL-63 Nm / 7600 ot.

..hmm a niekto je zas nechapavy ..aebo...eeee... nemusis tocit 7000tis..aj pri 2000(alebo 3000 alebo 4000 alebo 5000ot.) ma stromcek vacsi vykon ako TA ..uz chapes???...myslim ze nie ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil misik71 (03.03.2011 18:15)

Vzdy sa pobavim na nazoroch oboch taborov TAcky versus Drevenak. Jak si kazdy obhajuje svoje. Obe motorky su vyborne a pravda je kdesi uprostred. Tym ale nemyslim "versus" respektive Versys .

večná téma ach jaj....

titanik neviem kolko mas najazdene na strome ale ak mas pocit ze transalp je motoricky silnejsi tak sa vyser na vsetky grafy a odkazy a chod si to skusit naostro z nejakym vstromakom - stavim sa ze ti z radostou niekto z nich postavi .. ale na TA by som si veru nestavil

z mojej strany v tom nie je nic osobne, ja kopem za iny tabor ale skusil som obe a napriek tomu ze maly strom uz zacina zavanat stuchlinou tak novy transalp sa na neho jednoducho stale nechyta

poznamku o vypletanych kolesach by som mohol brat ako mladicku nerozvaznost ak by si mal o 15 rokov menej, ale v tomto veku by si uz mohol vediet ze vacsina cestovnych endurakov jazdi najviac na asfalte a tych co jazdia off vs. road v pomere 1:1 je malicke percento... ak suhlasis tak iste uznas ze na ceste tie liate kolesa v nicom nezaostavaju za vypletanymi, naopak z hladiska udrzby je to mozno este lepsia volba

ak sa chystas argumentovat jazdenim v terene tak vedz ze kamen ktory ti preliaci liaty disk sa urcite podpise aj na vypletanom kolese + pokial tam nemas rafy excel (co seriovo nemas) tak tam mas aj tak nieco velmi makke a standardne (ale neber to tragicky aj L8 Adv. kari menia behry za excely ak s tym jazdia off)

palce treba dvihat tomu kto dokaze skritizovat aj vlastnu motorku / znacku, nie tomu kto ti hladka ego

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (03.03.2011 18:30)

...no Kingston nie som zrovna velky zastanca VStroma ako si si mohol vsimnut....a ani sa nejdem hadat ktora je lepsia v terene(aj ked si myslim ze tam su nahovno obidve )

...ale zas ked niekto trepne blbost tak mi neda nereagovat..a navyse ked sa to da krasne vycitat aj z grafu...toť vsjo na dnes ....howgh!

Ok,Ok tak isto som kritizoval TA ked som písal že by mohly ten kat.upraviť aj brzdy na strome som nejazdil to je pravda všeobecne poviem samozrejme aj na tu moju motorku že dvojvalce sú traslavé kozy.Ked sa idem vozit nakopnem Bandasku a je to.TA som kupil viac menej zo zvedavosti ale som spokojný lebo v teréne trase šecko.

misik71 moju reakciu neber na seba, inak v garazi mam jedneho maleho V-Stroma, napriek tomu ho nevyzdvihujem do nebies a ani nezatracujem inu moto.

Jedno je iste, mne V-Strom sadol ako rit na šerbel a po par km som na nom bol ako doma. A do tazkeho terenu sa na nom nechystam, na to su ine motorky ako Strom alebo TA.

pod tiazou argumentov sa potopi aj "titanic" :D

Tak tak aj titanik

..v pohode Ati

..tak to ma byt ...vsetko ma svoje pre aj proti.

dizajnovo sa mi pacia obe ale viezol som sa len na DL a to malo kua potah

titanik

Ked vás tu jeduje anoro skusim aj ja.

Skusil som na V strome Panoramicu v Taliansku ( inak radsej asfalt ) a trpel som sam za tu motorku a presne ako tu zaznelo , V strom ma rad asfalt , nie offroad . Offroadovo sa iba tvari ako tu tiez zaznelo . Plny suhlas . Aj ked by potreboval update ako sol , TA sa stale nechyta . V kazdom pripade na 650 cm/3 je to excelentna motorecka . Po nej ale uz do obsahu 650 v tejto triede nikdy nepojdem , preto uz teraz poskulujem po Ducati Multistrada 1200. Avsak som zvedavy s cim vyrukuje novy V strom . Opatovnou cestou Suzuki sa uz ale v tejto triede na 90 % znova uberat nebudem .

TA je papierovo slabsi v celom spektre, ma mensie prevodove pomery a porovnatelnu hmotnost, napriek tomu vsetkemu som mal pocit ze je v nizkych otackach zivsi. V-troma by som nevymenil ale ten motor chciply iste nieje.

a preto nemám DL ani TA ale AT ale ak by som si mal vybrať tak určite DL a pokial viem tak dokonalu moto ešte nevyrobili a aj tak si mašinu každí upravuje na svoj obraz boží

nerd foto co si dal je dost na (-), to ako keby ja som chcel ist s TA na okruh jazdit preteky, da sa ale naco.
TA aj Strom je moto na cestu a ci je lepsi ten alebo ten je na kazdom komu sa co paci. Ja mam TA a urcite by som TA nevymenil za Strom ani keby co... .

P.S. Jazdil som aj na Strome a motor to oproti TA nema az tak lepsi ako zatracujete motor TA.

a este na nase cesty len ENDURO, 17 kolesa cesta do pekla pre pripadny novy Strom

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Express (03.03.2011 21:25)

no minule som si bol asi 10min zajazdit na predvadacke versysa,kua fukalo na mna,motor dobry,lepsi jak mam ja,ale ale prve by som menil rajdy,sedadlo dobre iba pre jazdca,ale asi by som to nescel,poskulujem po starem tigrovi
maleho stroma som este nejazdzil,ale velky tez neni zadna vyhra TA som jazdil chvilku 650,to mozem porovnat s mojou kle500,myslim ze su rovnake,dokonca moja je lepsie ovladanejsia,je lahsia,aj afrika je pritom tazka krava,neochrochana fakt rad by som si dal test s TA a v--strom,lebo u nemozem citat toto chvalenkarstvo,kera je lepsia,samozrejme moja

anoro...to čo sa stvára s Afrikami si nikto nikdy s DL a TA nedovolil, tak prosím nepleť si AT s Tvojou onehdajšou ozrutou!

heno-moja zabka je super ovladatelna len keby mala tak silny motor ,ako versys,tak to by bolo ine caffe

mne sa strasne pacia majitelia "legendarnych" motoriek z minuleho tisicrocia na KLE nefuka a versyse ano prezradim ti tajomstvo fuka na oboch a najviac z boku...
Pozri obrázok
za ktoru cast KLE sa schovas aby na teba nefukalo?
na TA tiez nefuka :D
Pozri obrázok
ked nefuka na strome tak na TA fuka jak hovado jazdil som na nom a fuka....
potom sa ozvu majitelia AT po..ci najsamlepsia motorka vsetkych cias :D :D :D legenda...
cim? brzdami? podvozkom? posedom? vykonom? kvalitou spracovania? ciiii?
uverim ze je spolahliva a robusna ale vo vsetkom ostatnom zaostava za sucasnymi motorkami a VYRAZNE!!!!
kto ma skusi presvedcit o tom ze najlepsia okruhovka je legendarna ducati 916?

916 bol zakladny kamen od ktoreho sa odvinula historia okruhovych ducati

... rovnako ako legendarna africa ktora hoc uz sa dekadu nevyraba stale sa o nej hovori a polemizuje

a v podstate pri mototuristike je aj tak hovno platne na com si isiel... tam ide o to kde si bol a co si zazil.. nic ine nie je podstatne

Boooze!!! tolko polemík, a aj tak si kazdy kupi co mu najviac sadne, co sa mu lubi, alebo na co ma love.
A kto to ma teda toho väcsieho pipika?

bača: ja

Môžeš sa o týždeň pochváliť

superflanker no tak potom je to duplom jasne ze quanto ma po prdeli a po ptakach ked bude v Deákovciach o tyzden lezat medzi Tebou a Vanilkou

Heno: ty ale mäsko nepapáš, či?
kingston: ja lezim medzi nimi, nie on medzi nami

Každému sadne niečo iné, treba sa previesť na viacerých motorkách a človek sa rozhodne. Na DL som sa nevozil, na TA áno, ale len po meste, je to super motorečka na prepletanie sa a zlé cesty. Hlavne sa šokujúco ľahko ovláda, ale vtedy som jazdil na novom bandite 1250, tak to mám možno skreslené....čo sa týka polemík o motore, tak skoro vo všetkých testoch čo som čítal, je motor subjektívne silnejší, alebo ako hovoria živší ako na Strome a ľahší na ovládanie. Strom má zas lepšie pohodlie a oveľa lepšiu kapotáž a maximálku. Ale o to nejde, nejaký veľký rozdiel tam nebude, veď testy väčšinou dopadli aj tak nerozhodne, alebo raz vyhral jeden a potom druhý. Keď sa odveziem na Strome, tak bude múdrejší. ďakujem za kopec príspevkov k téme. Tento rok som skútrista, je to schizofrénia asi, len tak pre zaujímavosť uvediem genézu mojich motoriek za posledných 12 rokov . 1. Jawa 350 california po GO, 2. CBR 900 RR 99, 3. Honda Lead 110, 4. CBF 125, 5. Bandit 1250, 6. a teraz mám objednaný Malaguti Blog 160...okrem toho som sa vozil na novom hornete, transalpe, celkom schizofrénia....čo tým chcem ale povedať je, že transalp bol zo všetkých najpríjemnejšia motorka...asi sa tento rok odveziem na Strome konečne...pôjdem do Styxu, tam mi sľúbili, že mi to požičajú už minulý rok...ešte raz dík za príspevky borci

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Bandit1250 (04.03.2011 9:13)

Zdá sa, že BANDIT uzatvoril diskusiu.
Ale keď som pozrel na jeho prvý príspevok, tak sa mi zdalo, že hľadá nejakú vhodnú motorku na turistiku.
A podľa možnosti nový model (TA, DL,...)
Ja by som vedel o jednej vhodnej motorečke na turistiku. A pritom je to (nový) model 2009.
Ľahko ovládateľná, odvezie aj na koniec sveta po všetkých druhoch ciest aj neciest,...
Keď budeš mať záujem, ozvi sa....
Celkom ma prekvapilo, keď som si v tejto diskusii prečítal, kde a s kým budem spať o týždeň...

flanky však mi vieme prečo tu kozičku tak dvihaš. To aby si toho pipika po zemi neťahal.

To som rád, že je Bandit1250 spokojný a že uzavrel debatu.
Teraz sa už mimo témy pýtam skúsených Alpákov a Stromákov: Pri akých otáčkach bežne preraďujete na vyšší prevodový stupeň?

TA 700...4500rpm

Vadim 3 - 4 tisic ale kua normalne si ma nacapal a presne si to nepamatam, cez zimu som nejazdil

3,5-3,8 načo tomu je...ť vyššie ten motor má perfektný záťah už spodu.Samozrejme cestofka je niečo medzi 4-4,5 vtedy to nejmenej rezonuje.

to znamena ze vam staci 30 koni

Stačí mi ked ho vytočím do 3,8 ot ked si daná situacia vyžiada viac tak otáčam pravou rukou smerom dole oproti smeru hod. ručičiek

Vadim este som neskuseny ale na V-Strome chodim prevazne medzi 4 az 6 tisic otacok. A tak asi aj preradujem. Ale mam na nom iba necelych 1600km.

T.j. radim pri poklese pod 4 az 3,5 a pri naraste nad 6 az 7 tisic.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kingston (04.03.2011 12:14)

nerd, to sa takto nedá... Na udržiavanie konštantnej rýchlosti 90 km/h stačí 30 koní aj pre Golďasa...

Skôr je otázne, kde sa využije v bežnej premávke nejakých 150 koní na viac.

A k tomu "fúka-nefúka" DPČ, komu vadí, že fúka, nech si kúpi auto

Offtopic: KLE s "normálnym" štítom predsa vyzerá takto:

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (04.03.2011 12:33)

Vadim: 3-4 tisíc

Kedze tu boli spomenute masinky ako V-strom, Versys and Transalp. tu mate porovnavacie grafy

Pozri obrázok

Pozri obrázok

...a merajte cicicny

Velkej väcsine z nas by tych 30konikov bez problemov stacilo, pokial nechodi na okruhy alebo nepreteka v premavke, ale ten Nm je tez dolezity faktor, ktory je pre ma prijemnejsi.

Zo skúsenosti skúsených mi vyplýva prekvapujúci záver, že nerd má síce pravdu, ak tvrdí, že "TA nema v ziadnych otackach v porovnani so stomom navrch", ale určite nemá pravdu, keď obvinil titanica, že "titanic trepes", keď ten napísal že "Je to cesťák ktorý treba vytáčat aby ho čovek primel k výkonu".

Skúsení jazdci bežne využívajú otáčky do cca 4 000 a obe motorky majú výkon rovnaký do 5 000 ot. a kruťák (dôležitejší parameter) dokonca do 7 000 ot.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (04.03.2011 13:18)

Vadim:

superflanker: To musela byť dilema: neznášam ho vs. som majiteľom TA...

Vadim:
ad.1- neviem ako si dospel k záveru, že ťa neznášam
ad.2 - nie raz som ti dal za pravdu
ad.3 - viem čo sedlám pod zadkom, viem čo potrebujem a čo jazdím, takže môj názor neovplyvní ani graf, ani jazdec ktorého vrcholom ADV šialenstva je prejazd nevyasfaltovanou komunikáciou.

bez ohladu na model je flankerov trandik krasnym prikladom ze ak chce clovek vaznejsie jazdit off tak seriovy TA mu je na prd (vstrom nie je na tom o nic lepsie)

lenze takych ako je superflanker je malo, vacsina jazdi vacsinou po ceste a tam je bezdebaty lepsi maly strom

kua, ze jaku temu som tu ja po dlhsom case zase objavil Ja som uz na tomto fore povedal na adresu V-Stroma uz celkom dost, a kto ma pozna vie, ze obycajne neprehanam, takze viac uz asi ani nie je co dodat. Na co som sem vlastne prispel? Jaaaj, to som chcel, ze aj ja som zvedavy na naslednika dnesneho V-Stroma, aj ked mam takeho zleho tusaka, ze to Suzuki do..be. 19'' vpredu ma svoje opodstatnenie aj na cestach. Tych horsich. Ak tam daju 17'' tak dovo dopi. Strom je vynikajuca motorka s velmi vydarenym motorom, ktoremu nechyba fun factor a pritom je spolahlivy, nenarocny na udrzbu a spotrebu. Tieto prekaracky drevenakov a TA-ckarov ma vzdy bavili, ale ak mam byt uprimny, v skutocnosti si myslim, ze velke rozdiely medzi nimi nie su. Je to viac o osobnom vkuse a preferenciach jazdca. Ale pssst, nehovorte to superflankerovi

kingston: kua, ty mu teda davas riadne do drzky Nie ze by sa to tomu motoru nepacilo, ten je za kazdu srandu, ale pri normalnej jazde ho tak velmi tocit urcite nemusis

Daj do nadpisu slovo Transalp a neni nudza o diskusiu.


Vela ludi sa zapaja preto lebo vela ludi ju malo, alebo ma. Vyraba sa dlho a bez problemov jazdi.
Na Ta som si dovolil otocky okolo nohy, mensie skoky a podobne radovánky, hovorim o 650 ta sa v terene nestrati, 700 vka by to mala zvladut tiez, aj tu som skusal, motor bol silnejsi, skusal som aj vstrom, po hrboloch to davalo take umele buchanie do celej moto a na otocky okolo nohy to uz bolo take dost velke plastoidne,a 90 supnovy motor ide v malych otackach trocha inaksie ako Včko od Hondy, Takze v terene je TA urcite lepsi, no ale zasa na dialnici Vstrom krasne drzi aj 130 a ani nefuka na jazdca, vcom je da sa povedat lepsia aj od gs1150. Rano som mal ovsene s mliekom, cez den ma trocha bolela hlava, uz je to faj, tesim sa na vecer.

anoro:afrika je pritom tazka krava,neochrochana Neurazaj motorku o ktorej ty nic nevies! My tiez neurazame KLE-cka!(a ten tvoj obsah 500 a tiez sa ti nesmejem ze to je skokan a nie motorka,ale uznavam ta ze mas motorku...)Za toto ti davam palec dolu

vadim trepes aj ty....
pokial sa bavime a porovnavame motory a niekto napise o jednom z nich "Je to cesťák ktorý treba vytáčat aby ho čovek primel k výkonu"
pri com vykon druheho je uplne identicky v celom rozsahu otacok, tak je to trepanie
ak by sme sa bavili iba o strome a niekto napise ze je to cestak ktory treba tocit aby ho primel k vykonu tak je to v podstate pravda, ale na vykon na ktory je schopny sa dostat TA treba stroma tocit presne tolko isto ako TA...

Nerd: mas pravdu platnu do okamihu, ked je diskusia len o motore... Tam su v najcastejsie vyuzivanom spektre otacok skoro identicke... Lenze ak k tomu pridame 5 vs 6 stupnovu prevodovku, moze byt potom vysledny dojem z pohladu jazdca uplne odlisny, ako nasepkavaju grafy...
A na konci dna je vzdy najlepsia moto ta nasa...

menton samozrejme ze zle odstupnovana prevodovka moze "zabit" aj ten najlepsie naladeny motor...
nakolko ma strom 6 a TA "iba" 5 rychlosti tak je velky predpoklad ze strom bude mat rychlosti tesnejsie pri sebe, z coho mi vychadza ze vdaka prevodovke by mal byt na tom este lepsie co sa pruznosti tyka

SAVANA - vykasli sa na neho, on iba rad trepe

raptor

SAVANA...a Ty čo sa kafreš do témy pre TAčkárov?

Ešte jednu vec tu za...bem TA má vyššiu svetlosť od asfaltu a teda i brodivosť.myslím že stačí je to každého osobná vec čo osedlá chválime tu každý svoje.he he
V-stromu ani len nesvečí brodiť sa v blate TA-čko to má v krvy

Upravené 1 krát. Naposledy upravil titanik (04.03.2011 19:25)

Heno lebo kazdy dobry african vie ze jeho afrika je ta najlepsia nadopovana verzia transalpa

Heno: ja sa nekafrem ako si si iste vsimol tak nehodnotim ani TA ani V-strom a reagoval som iba na anora.Takze neviem co Ti vadi...

savana, savana.. ta prezyvka mi je nejaka povedoma nazdar

Cau Roman

Povodne som ani nechcel reagovat lebo je to zbytocne, kazdy si bude kopat za svoju moto Ale neda mi to neprilozit do ohna

Co vasa spotreba???
U mna 3,7 - 4,4 priemer, max som mal 5,3 ked som to uz fakt nahanal

hunter dlhodoba priemerka 5.7 - takmer dvojnasobny objem

este nieco

Raptor: bavime sa o TA vs Strom ze jo, takze si mimo hry

Ale rad si precitam spotrebu kazdej moto, zase sa nieco dozviem