No tak nacnem teda uz tu dalsiu stranku ked ste to zas nechali na mna.
Dnes to bude bez motivacneho obrazku, lebo mi dosla inspiracia. Nech da volaco uz konecne Heno.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacaono (18.06.2012 21:50)

Tiez to mam "na tvrdo" a v pohodicke.Nemusis sa bat,ze sa ti vypali ten šteker.

Nebojte chlapci, všetko bude

Tak po dlhsej dobe idem dnes vyvencit moju krasku smer Ba-Topolcany-Bosany-Klíž a spät.
Stretnem, bliknem, pozdravim nejakeho AFRIČANA????

ja sa zajtra po 16tej budem motať okolo Ružína a Suchá dolina

Tak tu mam jednu vcerajsiu perlicku.
Takto dopadnu tí, co aj napriek dobre mienenym radam pri vymene reglera minuly rok nevystrihnu hranaty konektor a nezospajkuju žlte draty napevno.
Pozri obrázok

Na majitelovu obranu mozem potvrdit ze konektor vyzeral vtedy uplne v poriadku, ale do toho ako su zaoxidovane vodice v mieste zalisovania na tie plechove jazycky sme proste nevideli.

Po cca hodinke a pol bolo uz vsetko v poriadku a masinka nastastie bez dalsej ujmy na elektrike ci elektronike maka dalej. Priznam sa ze ked som ho tahal na gurtni domov, tak mi hlavou behali vselijake nepekne myslienky o zhorenom CDI, tripe, ci otackomeri.
Chvalabohu po neprijemnej udalosti uz zostali iba spomienky a kôpka bordelu.
Pozri obrázok

Inak keby som bol svina a vyuzijem majitelovu naladu tesne po uhaseni horiacich kablov, tak som mohol mat tu africku v tom momente za 1000€, a vecer som ho na nej mohol prist provokovat pred jeho dom.

Nekupite niekto krasnu striebornu afriku r.v.96, najazdene nieco cez 70tis., s vychytanymi muchami ako su cerpadlo, regler, novou baterkou, novymi loziskami v zadnom kolese a vlastne uz absolutne spolahlivu za 2500€ ?

Paťo čitaš to?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacaono (01.07.2012 19:44)

Balkan 2012 nba afrike v kocke:
Utorok- motorka stale nedobija ako ma a zakladam stary regler. Beriem vsak aj novy. V Budapesti motorka v plnej premavke na semafore zhasla a uz nenastartovala. Zakladam novy regler, roztlacame motorku pred katedralou- ludia pozeraju. Motorka ani s novym nedobija ako ma, ale vsteci vravia,ze to zvladne.
Stvrtok niekde v bosne zacina blbnut jeden valec- neriesim. Robi to len kazde rano a kym sa riadne nezohreje. (v dazdi zakryvam jeden chladic aby si drzala teplotu a isla normalne)
Spotreba:
Pri kazdom tankovani ju ratam a od 4.49 po 4.79 stale. Jedno tankovanie 5.9 a jedno 5.3- sotolinove useky a prudke stupanie( rychlosti 1-2 a vynimocne 3).
rychlost 90-100 km/h.
Naklad Ja(102kg) Mata(55kg) a 3x kufor+tankvak.
Afrika to zvladla a my tiez 3300km

dnes sa mi stala dosť nepríjemná vec pri prejazde velkou jamou a následnom dopade to zadok riadne schytal tak som si myslel že sa zlomila tyčka v tlmiči 6Okm od domova naštastie došiel som domou ked som to rozobral tak tlmič je ok len sa vyskrutkovala tička z vidličky ako je to možne stalo sa to už niekomu ??

Tos asi slabo zatiahnuta a nezaistene kontramatkou. Ved vo vidlicke je zavit, a nad vidlickou pod tym gumennym hribikom je kotra matka.

Karol jakto ze nedobija poriadne s novym reglerom?

Netusim, ze co sa deje. Dava stale malo a ked pridam tak klesa...Vsetko sa zda byt ok. Meral som co som vedel. Motorka vsak ide stale
Niekto na b-akar rally??

cievky alternatora?

Baca: regler (elesys black) poslany ,tak ocakavaj zasielku!!!

peniaze tiez na ceste
A cievky po merani sa tvaria ze su ok.

tomuto sa povie spolupraca!!!

Tak ocakavam.
A kolko ti to vlastne dobija s tym novym reglerom?
Zmeraj cca pri 5000ot. a priamo na kontaktoch baterky. Ta by mala byt predtym normalne nabita. Prvy krat s vypnutymi svetlami, a druhy krat so zapnutymi. Napis nejake hodnoty.

Existuju taketo jednoduche "srandy" ktore nam hned povedia v akom stave je baterka a ako funguje dobijanie. Ja som si uz nieco podbne namontoval,ale nie verziu do CL zasuvky, ale priamo na baterku. A funguje to pekne. Na základnu indikaciu, ci je vsetko OK,alebo sa nieco serie to staci.

Pozri obrázok
Pozri obrázokPozri obrázok

Ocakavana zasielka dorazila v poriadku. Tomuto sa povie spolupraca!!!
Karol, Jožko diky.

nech ti dobre slúži!

ahojte afričani...
hladam akosi nenachádzam odpovede na problematiku spojky, začala byt poriadne hlučná...
pri nastarovanom morore rachoce pri stačení spojky tiež az pri zaradení jednotky stichne ale po rozjazde znovu počuť neprijemne suchtave zvuky... radí ale normálne..
nepoznate niekoho kto mi to opraví v okolí TN ??
dík za rady

Rasto z Mnich. Lehoty. pozna ten motor naspamät. moze to mat len kôs vôlu. chces cislo?

GICO, jasné že chcem ... pošli SS Dík

hlavne ja dakujem za spolupracu Savana,Bacaono
A spojku treba rozobrat a skontrolovat- podla priznakov je nieco uvolnene, pripadne vydrate, lebo v zbaere je ticho. Mne tiez zlahka hrkoce pri stlaceni spojky.
Raz sa na to pozriem mozno

Vidim ze ste vsetci rozlietany po motovyletoch a ja musim chodit do roboty. Tu to uz celkom zaspalo, tak to troska prebudim.
Dneska dostala Agatka aletnativu k povodnej sedacke. Je starsia, pouzivana, ale velmi zachovala. Ze by ma uz nebolela rit, alebo po ceste vyfajcim menej cigariet? No uvidime ako sa osvedci.
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Tak predsa pasuje
Me gusta

take nejake sedalo by som aj ja bral origo je riadne na prd..hlavne to moje presedene...

Baca : skoda mohol si povedat,otestoval by som ti ju !!! Zajtra jutro 7 00 seč. Krym
heč!!!

jej, ale vam zavidim tie afriky...

baca: mas stastie ze nepasovala na RD04 lebo uz som ju mal v garage...
teda ak je to ta z BA cka.....

Savana sak sa zastav pre nu a mozes na kryme testovat, svoju si vyzdvihnes po ceste nspät. Mne az tak chybat nebude. povodnu stale mam.
freebiker ano je to ta z Jaroviec.

mládenci, potrebujem novú spojku, dajte tip kde ju zoženiem ... komplet spojkový kôš s lamelami... výmena sa mi zdá istejšia ako laborovanie o tom čo to tam chrastí...

dlho som tu nebol a cakam nejake foto z prerabok a tu nič, začnem to sabotovat mojimi dajte volačo

BobyCrow neviem ci budes ochotny zaplatit cenu kompletneho spojkoveho kosa s lamelami v honde a inde to komplet nezozenies, iba ak pouzite a to je tiez loteria. Este tak lamely, plechy a pruziny, a tie zozenies hocikde, ale pokial ti spojka nesmyka, tak problem s hlukom tym pravdepodobne nevyriesis.
Tu, alebo tu si len tak orientacne, lebo neviem presne aky mas model, zrataj co by ta to vyslo. (dufam ze ta neje*ne o zem)

Jedno riesenie na hluk je tu, ale este ho nemam odskusane. Pravdepodobne o tom budem vediet nieco viac mozno na jar. Planujeme to s kamosom skusit na jeho masinke zrealizovat, lebo ma tiez uz dost hlucnu spojku. Ale na funkci rostlinaře a hlavne spojky hluk nema vplyv.

edott co kamos hrac si kupil varana a cil nemas s kym opravovat?
......alebo ze by Dobří holubi se vracejí?

Upravené 2 krát. Naposledy upravil bacaono (06.08.2012 21:54)

Bacaono , ano mam rovnake info o cenach ako su tie odkazy... spojka nešmýka, len hučí... viem že spojkovy koš je rozobrateľný len odvrtanim nitov... hluk možu robit pružiny ložisko, alebo bohvie čo... mam to v honde v TN , všetci známi mechanici maju dovolenku.. dokonca aj v honde... takže musím čakať kym sa to rozoberú a dajú mi info čo s tým... každopádne v honde nebudú ochotní opravu robiť ruským spôsobom... skor som myslel či niekto nemá rozobratý vadný motor s dobrou spojkou... to čo sa ozýva s mojej spojky je už fakt hluk nepríjemný a šuchtavý,,,,

už len šúcha nohami na konci cesty
a opravovat je furt čo, ked sa nehram z moto tak z autom, ale moto je dá sa povedat dokončená a jednu fotečku si dovolím zavesit, ale nezávidte mi, ok?
-zas tam chcu volake registrácie,mejli,sprostosti,serem na nich, mám ju v profile

predna vidla ..zatial iba hruba robota dokoncena....
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RobieAT (10.08.2012 13:36)

vyzera to dobre- silna konkurencia na enduro sutaze ...z coho je vidla?

vidla je showa 47mm zo suzuki rmz450 2008
ale to este nie je vsetko...mal by z toho do januara byt seriozny rally bike...tak uvidime...

Zaujimave!!
Robie ten cierny ram to ma odkedy? Este som to original na tychto modeloch nevidel.
Menil si aj pruziny za tvrdsie? Ake si tam dal?
Paci sa mi to ale bal by som sa toho jedneho kotuca. Predsalen je to vaha. V terene chybat nebude, to je jasne, ale na ceste urcite ano...aspon mne by chybal.
Som zvedavy na konecny vysledok.

Cierny ram je tiez moja praca resp. powdercoatera.
Tlmice este cakaju na nastavenie..ako hovoris vymena pruzin, (ventilov?)... Neviem, co presne treba vymenit, aky olej, ake pruziny a hadat nebudem, preto to dam radsej spravit typkovi co sa tomu seriozne rozumie...sam som zvedavy ako to bude fachcat...
Tiez mam obavy z predneho iba 1 kotuca ale myslim ze zbytocne, zadna flekuje paradne, tento kotuc 270mm vyskusam a ked to bude slabe tak dam motardovu 320-ku....A moznosti je vela...dal by sa aj novy stvorpiestikovy strmen kupit ale nechcem predbiehat este som origo nevyskusal..hadam to bude brzdit
Dalsie vec je ze afka este schudne nejake to kilecko...

RobieAT parada!!! fajnove tie vase afriky!!! uz aj ja setrim ...hadam sa mi podari do dochodku pridat sa k africanom

diky
A kupu Afriky si poriadne zvaz!!! lebo to je stroj na ktorom budes stale nieco robit, niezeby
boli nespolahlive, ale stale budes robit tie,onake a hentake upgrady..neviem preco ale je to tak, aspon u mna, a nie som sam vid Heno,Bacaono apologies guys
Je to hold diagnoza, ale my sa liecit nechceme!!!

BTW: predna brzda dnes namontovana, no a brzdi to zda sa nie zle dohromady zo zadnou je to zastavenie velmi velmi rychle, ale to vdaka zadnej brzde ktora je na afrikach fakt kusava a fakt ze som ju komplet repasoval a dal pancier. hadicu to iba umocnil....
predok sam o sebe 'przni' slabsie ale ziadna zuvacka to nie je kedze prednu brzdu repas neobisiel tiez samozrejme s pancier, hadicou, brzdove dosky goldfren sintered tiez asi zahraju svoju ulohu len co sa poriadne zoznamia s kotucom..takze zaver...ostavam pri 270mm kotuce, kedze mam pocit ze ta 320-tka by uz vyrazne trcala z kolesa..a orat zemiaky tym nechcem

Upravené 2 krát. Naposledy upravil RobieAT (11.08.2012 17:33)

No dneska keby mam len ten jeden kotuc, tak neviem neviem...Nejako som sa zahladel do dialav pri tej mojej kochacej jazde a neskoro som zareagoval na to co sa deje predomnou. Taka obycajna krizovka, kde si uz predne stuple popiskovali na asfalte a zadok robil ciaru.
Ak by som uz prekopaval prednu vidlu, tak by som hladal taku co ma uchytenie na strmene na obidvoch vidliciach, trebars z KTM 950. Tam by sa uz nemusela riesit ani vaha. Alebo hladal take uchytenie k tej tvojej aj na druhu stranu. Podla mna take nieco musi existovat, ved aj naozajstne motardy prekopavaju z lahkych a maju dva kotuce.
Ta 320 kotuc by uz bola asi aj dost na rane. Predsalen ak neplanujes chodit len po asfalte tak ho moze zohnut väcsi suter ci haluz.

vytecny9 jak do dochodku?...co do dochodku? Chces byt urz rovno veteranista? Ved z nas sa uz pomalicky stavaju. Ale je to krasna diagnoza.

mudro hovoris ibaze zohnat vidlu z 950-990 adv. nie je lahke, chce to sondovat fora, ebay atd., co som aj robil hodnu chvilu kym som sa nenasral a rozhodol sa pre toto...
Ja som bol dnes osobne milo prekvapeny ako to brzdi, takze do druheho kotuca zatial nemam v plane sa pustat, to by chcelo novy naboj kolesa a pravdepodobne nalisovat duhu patku na tlmici bez uchytenia brzd. strmena..co by zasa zhltlo plno vela penazi...mozno ked uz fakt nebudem mat co robit tak vtedy..zatial roboty jak na kostole ...ano tesi ma to

robieAT: ved to je presne to co potrebujem!!! ja som na to zviknuty! ale na tu nespolahlivost...mam tuarega na ktorom stale nieco odchadza napr ( vcera som konecne spravil zapalovanie , poskladal , nalial benzin do nadrze...a vsetok vitiekol cez prepady karburatora von namiesto jazdy som mal niekolko hodin rozoberania )...celu sezonu riesim len taketo chujoviny a nezostava mi cas na poriadny tuning!!! preto potrebujem nieco spolahlive... konkurz vyhrala AT!!! hned jak nahrabem penaze tak nejaku zozenem
baca: a bude to skor jak do dochodku!!! musi byt!!!

Pozri obrázok
Sevastopol pokorený

Pozri obrázok
Pozri obrázok

Savana, gratulujem k peknému výletu, krása a tešíme sa na veľa veľa foto Škoda, že mi nevydalo sa odviezť s vami..

99 999km ma moja africka za sebou.. Asi by som mal dat inzerat, ze 67km, zanovna :D v terene nejazdena.
vytecny9 Afriku kupuj len ak si rozhodnuty, ze je to ta prava a tvojmu srdcu blizka. Ma vela nedostatkov, je tazka, nevykonna ale je to Africa Queen...a nezabudni, ze nezalezi aky rok kupujes. Pridi na bakar rally a uvidis co dokaze. Ak dobre viem, tak tam bude Hugila na svojej jazdit a myslim,ze po Hajnem je to druhy naj jazdec v okoli na afrike.
bacaono zo skusenosti na 650ke viem, ze jeden kotuc staci, ale ta vidla na nej to nezvladala. Najhorsie bolo to krutenie kolesom, ktore zrejme bolo sposobene uz vekom motorky. A taktiez obycajna brzd hadicka ktora pruzila riadne.Inak verim tomu,ze jeden kotuc to ubrzdi celkom ok.

killbydeath:.ja mam vysku okolo 195, vahu okolo 105 ....potrebujem nieco vysoke (aj moj tuareg mi je mali ),...aj terenne aj cestne...!!!!spolahlive!!!! aby to malo 1 max 2 valce....a penazi moc mat nebudem a ked tak kukam na tie afriky...tak....tak proste nemozem...... len zohnat nejaku!

Páni: kto ide na B-akar?

zeby Ja? keby niekto nieco s motovom africa twin, spravim ak stihnem :D a prinesem... myslim tricko a tak

V sobotu rano som tam, len skoda ze hned poobede musim vypadnut.

RobieAT - Čo to spravilo s výškou stroja? Aké dlhé sú tie tlmiče?

ak sa mi podarí si nájsť čas tak by som sa šiel mrknuť v sobotu len tak na otočku
SAVANA náhodou nemávali sme na seba pred Sečovcami ????

ivanxr125l z vyskou stroja..no nemeral som to ale na hlavnom stojane su obe kolesa na zemi dost komfortne, takze stojan sa nevyhne predlzeniu..
Zdvih tlmicov je 315mm zatial co original ma 220mm, kedze tlmice davam do servisu az zajtra tak este ti neviem presne povedat ako vysoko to bude no uz o vela nie...zhruba mi to vychadza ze predok sa zdvihne o takych 5-7cm v porovnani s origo. Samozrejme ze budem este musiet riesit central.tlmic, ked uz robim podvozok tak poriadne...vidim to na ten wilbers co daval Heno.
Ked som si porovnaal tlmice origo a USD dlzkovo myslim ze to bolo to iste....rozdiel robi uchytenie osky kolesa na tlmici....na origo je riadny kus od konca tlmica a na usd je presne na konci...len kvoli tomu to dvihne moto...

Majomi dost mozne . My sme boli dvaja jedna model 2000 tricolor (hlinikove kufre) a moja 98-cka (plastove kufre)!

bacaono: no dovol!!! Ja som nič nopravoval!Ja som len tunil a to zväčša po pádoch

Dnes som bol na B-akare a po vas ani stopy... no aspom som sa previezol 580km.

A kde? Bol som tam od 9:00 do cca 14:30 a bielu krasku som tam nezahliadol.

ja som nešiel škoda nedalo sa ale zajtra idem mrknuť Tatry l

Ja som tam bol od piatku do soboty cca 17:00..avsak s vybity mobil som mal... :/

Prisiel som tam o 12 30h,lebo bolo pisane,ze zavody zacinaju o 12h ale zacali o 10h a masinku som mal odstavenu pri tom skoku ako bol ciel pri centralnom privese kde mali PC. 20m odo mna bolo obcerstvenie. No skoda mozno nabuduce.Prec som isiel o 14 15h pred stvorkolkami a dal som to cez Kremnicu a Prievidzu na Myjavske kopanice. (gulasik bol dost mastny)

To edott a Hráč ta takto zradil? Ty kupis Superteneru a on ju preda?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil SAVANA (19.08.2012 16:52)

Nuz mal si ist o trosku hlbsie do diania. Kusok dalej oproti bufetu pod ohniskom boli odstavene moja a afanova AT, obidve cierne, a sedeli sme na druhej ci tretej lavicke hned za bufetom. Ja som isiel na deviatu, lebo start mal byt o desiatej. Aj tak sa o pol hodinku natiahol. Afan odchadzal asi o 14:15, ja chvilku po nom. Domov som siel tiez na Ziar, ale mimo R1 po bocnych cestach.

No nevsimol som si a tak som zalozil stranku na fcb: Honda Xrv Africa Twin Slovakia
takze sa pridajte kto ma zaujem www.facebook.com/#!/XRVslovakia
africe zdar!

zase nieco nové!

Bezte aj s fakebukom do.....

dnes pozerám a nejako mi zmizli zadne brzdové doštičky ma niekto nejaký tip kde to rýchlo a lacno kúpiť ?? vďaka

Upravené 1 krát. Naposledy upravil majomi (31.08.2012 20:03)

onedlho bude na "face.." aj kedy sa pojde niekto vysr...

nazdar borci,
k mojej afrike som sa dostal až teraz, chcem vymeniť to čo mi nechal edot(myslím plexi) za turistické plexi, nemáte nejaký typ

tak hosani, stvrtok - piatok odjazdene 1000 km /Donovaly-Sturec,Tatry, vychod Slanske vrchy, a spat Slov. raj, paraaaada chcem sa spytat, ci ste niekto tunil Africku ladakom, filtrom KN a Dinojetom, ci to nejako da na konikov aj cititelne - bo sim dal na predok vacsiu rozetu, otackovo mi vyhovuje no nejako mi zacinaju chybat koniky vdaka za postrehy, na twin.cz som daco pocital, no chcem vediet ci sa oplati do toho aj investovat a daco to ozaj zvysi...

mám od MRA , spokojnosť :
imageshack.us/photo/my-images/831/231020110481.jpg...

KAMIL tiez mam MRA s deflektorom a tiez spokojnost. Odkedy som vymenil sedacku za trochu nizsiu, tak by som si mohol za plexi za jazdy aj zapalit. Ale ma to aj nevyhody. V tych horucavach v lete nepomoze ani rozopnuta bunda a otvorena helma. Pomaha iba postoj v stupackach alebo chranicova kosela a dres.
african ked ti potom nebude vadit zvysena spotreba, ratam tak medzi 0,5-1l, tak par konov sa nahnat da, cesi pisu ze snad aj 10 a maju to podlozene aj grafmi z brzdy. Tiez som nad tym chvilu uvazoval, ale pri mojej jazde....naco? Nedavno som skusil po velmi dlhej dobe vyhnat pavukov z vyfuku pri dobiehani kamosa, a ide to 150 na stvorke a nad 190 na pätke. Viac nepotrebujem, ani tolko, a ked potrebujem, posteklim . Stale si myslim ze seriovy prevod na RD07 je najuniverzalnejsi.

súhlasím

African> Citelne by bolo znizit hlavy, ostre vacky :D, prelestit, vacsie zvody(vacsi priemer rurok), nasledne ku tomu KN,trysky pomenit a ihly :D
s vykonom pojde hore aj spotreba, ale krutak uz nezlepsis a teda si v prdeli tak ci tak

ale inak zhanam zadnu pruzinu- tvrdsiu a dlhsiu.....nieco za dobru cenu

tak tohoto som sa presne bal, aby to neboli len take myslove kone, ako ked vymenim sviecky a olej a zda sa mi ze masina ide lepsie... mozno by sa mi polepsila len ta maximalka, nakolko moja vytiahla tak do 180, teraz na mitskach ked som skusal po dialnici tak 170 max., mam tu rakusku verziu - vytiahnute restriktory, dal som si urobit aj graf ( 58 konikov) takze neviem, tiez mam dojem aby to neboli vyhodene eurace... ale zasa vsimol som si ze v CZ z toho vymackli do 70 hp. Chcelo by to mozno im napisat, ci tam nie je rozdiel len v tej spotrebe...

Ale jasne,ze motorka pojde o nieco lepsie. Ale naladit to aby to bolo dobre nie je len tak. Ja mam napr. pustene ihli v karburatoroch o 2mm nizsie, bohatost zmesy na 3 1/2 otacky a chodim na 4.5l pri jazde do 100km/h(3x kufor a spolujazdkyna) a mam vzadu o jeden zub mensiu rozetu. Vykonovy rozdiel som ani nezbadal, ale stale mi chybaju kone ked sme nalozeny a v kopcoch hlavne.
KN znizi spotrebu, ale aspon u starsich RD03,RD04 a TA. Len ty uz mas spotrebu dobru a treba vykon :D si myslim. S KN ale nic nepokazis, len rataj s tym,ze v hard terene je lepsi papierak.
V zime asi nieco pospekulujem a prekruzkujem a minimalne znizim hlavy, lebo kompresny pomer ma aj favorit vasi ako afrika :D

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Killbydeath (04.09.2012 8:45)

Kill: "v hard terene je lepsi papierak" - dúvod?

No na mastodonte mi KN hned pretiekol a motorka kaslala pri hlbokych prejazdoch a s papieraok to bolo ok. Nemam v neho az taku doveru ked su extremne podmienky. Inak ho mam zalozny stale

Tak potom povedz rovno vo vode

Kurwa žádné obrázky?
Len samý balast, samé keci

Henko, caka sa len a len na tvoje fotky
Ked to bude pojazdne, darujem prasatko na opekanie- spravime akciu u mna na pocest tej znovuzrodenej

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Killbydeath (04.09.2012 16:57)

Pokial viem, tak papierak je lepsi, ked sa chystas na dlhsie na pust alebo do velkeho prachu. Vtdy je lepise mat dva papieraky a castejsie menit a vyfukat.S KNkom je vtedy velka ostara s cistenim.
Karol ty mas inde sanie, keby na 07 uz chytil vodu do filtra, tak to by bol iny hard.
KN je pri prepocitani prevadzovych nakladov lacnejsi jak papierak, a okrem toho prachu je celkom fajn. Mam ho aj na patrole. Ale na moto som ho nakoniec nedal aj preto, ze uz mam otvoreny vyfuk. Keby som otvoril aj sanie, tak nemam istotu ci by sa este dali doladit karburatory s povodnymi tryskami a ihlami aby to bolo OK. A Dynojet kvoli spotrebe davat nechcem. Mozno sa k tomu raz dopracujem, ale zatial po tom nejako netuzim.

KN filter + otvorený Leo výfuk nerobí problém ani ak neladíš. Spotreba do 5.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Hercules (05.09.2012 7:17)

Ja som aj v 650ke aj teraz v 750ke dal hned KN koli spotrebe a pomaha to. Teda u tychto starsich.
Tibor ma KN aj otvoreny vyfuk a povodne nastavenie- neni problem. Nemusis nic dodatocne ladit.
S KN filtrom maju problem hlavne 4-valce niektore, ktore neznesu tolko vzduchu odrazu samozrejme sa bavime o karburatorovych strojoch. Vstrekovanie reaguje na KN tak ako potrebuje.
Baca ak budes chciet KN, ozvi sa

Killbydeath už sú doma a aj nahodené vďaka

este par peknych dni ma byt tak ze idem sa povozi tak som isiel na rozhladnu na rozbehy, mimochodom krasny vyhlad a idem domov a kusom za bukovou zakruta kde neviem s akeho dovodu ma vyhodilo do zvodidiel, rychlo som nesiel, pamatam si len ze mi hadzalo motorku a potom uz som suchal pravu stranu po zvodidlach a bol na zemi, vysledok na fotke
Pozri obrázok
este moja haksna, motorkove nohavice som nechal doma lebo bolo teplo, tak som mal len obycajne rifle, aj to som strasne dobre dopadol, este tam mam padaky
Pozri obrázok

A jedno velke dakujem patri vodicovi ktory sa primne pristavil a pomohol mi dat motorku na cestu, tak davajte naseba pozor

Upravené 2 krát. Naposledy upravil dzonypn (10.09.2012 21:23)

Niečo pre afrikáncov, ktorým sa páči pôvodná kapotáž

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

A dá sa spraviť aj iné.

Killybydeath s pripustnejším KN filtrom si ochudobnil zmes a motor sa môže viac prehrievať. Možno u starých vyjazdených motorov to KN-ko pomohlo, ale aj tak by som nastavil zmes.
Ja som skúšal na Supertenérke z dôvodu vysokej ceny originálu vyrobiť vlastný filter a nepodarilo sa mi to. Pri chudobnej zmesi pocítiš aj pokles výkonu- biely karbón.
Znížiť spotrebu je najľahšie spustením ihiel a predĺžením prevodu. Na XTZ som používal prevod z TDMky. Na terénne šantenie zas vpredu o zub menšie od originálu a maximálku som mal ešte stále slušných 180km/h .

jašterica...je to spravené štýlom "odšróbujem, prišróbujem"?
Zostáva možnosť nahodenia pôvodného plexi?

Heno - samozrejme.

Jasterica: super
..ja by som potreboval nizsie,
asi taketo:
Pozri obrázok

Pozri obrázok

da sa?

jasterica ja by so take chcel ale na starsi model
marek750 Takze aby si mal jasno, tak vsetky karburatorove motorky(sna vsetky) su nastavene na bohatu zmes aby sa dalo jazdit celorocne aj pri horsich podmienkach a ku tej bohatej zmesy este pridali, aby mali istotu, ze to ten motor vydrzi dlhsie. Ci uz tam ja dam KN, alebo ty pustis ihly nizsie, tak si v konecnom dosledku ochudobil zmes. A zaklad setrenia paliva je chudobnejsia zmes a ta chudobnejsia zmes je aj predpoklad vyssieho vykonu. Avsak ako si spominal- cim chudobnejsia zmes, tym vacsie teplo vznika a motor sa moze prehrievat. No na tak chudobnej zmesi by ti uz aj poriadne strielal do vyfuku a uz len to by ti vadilo.
A co sa tyka nastavenia po aplikacii KN, tak pochybujem, ze mas vo vyfukovch otvor pre lamba sondu aby si to naladil na spravnu zmes .
Este z mojej moto ti mozem povedat,ze mam KN, mam ihly o 2mm nizsie a srob bohatosti nemam na 2 a 1/4 otacky,ale na 3 1/2 otacky(Lepsie je dat mensiu trysku ako tak nizko pustat ihly). Vykonovy rozdiel som nezbadal,ale spotreba o 1,5l nizsia a motorka sa neprehrieva.
Jazde zdar

my sme mali problem s KN filtrom vo vyssich nadmorskych vyskach(nad 4500mnm)
mali sme :
1) original (filter, koncovku)
2) KN + ladak
3) KN+ladak+dinojet
vsetko RD07, (karburator bez snimaca polohy klapky)

za svet sa to nedalo naladit tak, aby zmes nebola bohata, resp. aby nebola vysoka spotreba
Najlepsie na tom bol original, najhorsie KN bez dinojet kitu (kedze tam sa neda hybat s ihlami)

MaAT - nieje problém akékolvek . To na fotke od teba má ale povodný sklon.To naše je maximálne predsadené .Je tam za nim priestor bre RB a GPS. Ale dá sa podla želania.A pokial netrváš na profi lakovačke - tak lak sprejom za cenu sprejov plus bonus obrázok od syna zatial zdarma. A odporúčam oprobovat aj to vyššie.Nezavadzia a hlavne nefúka zan ani na ceste.
Killby - na každý model.Len moto potrebujem na dielni.

Ináč váha 410g , 4 vrstvy keper tkaniny , zosilené v oblúku , hrúbka 1,5 - 2mm .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jasterica (12.09.2012 10:08)

jasterica:.. no praveze nema povodny sklon, ale ani nieje tak velmi presadene ako to tvoje..
..asi takto
Pozri obrázok

mal som za tym roadbook a trailtech-vapor

MaAT - za to naše ti RB a trailtech vojde nad povodne budíka a v sklone v celku dobre čitatelnom aj
v stupačkách.

o tom nepochybujem
ja len nechcem vysoky a kolmy stit, najviac mi vyhovuje original (ten nizsi)..roadbook a vapor skoncil niekde v tramtarii a s nim aj moje rallye ambicie..
..a bocne plasty tiez, tie v ponuke nemas?

MaAt - tak som prelustroval Boano a - tá náhrada je v tom istom sklone ako plexi , nakolko kopiruje zaoblnie kapotáže nad svetlami. Ja som spravil v oblúku 4 mm hranu - stratil sa prechod medzi kapotážou a novým dielom a dovolil nám predsadit kapotu o 4,5 cm vo výške uší kapoty.Tak som dosiahol dost priestoru na budíkmi a dostatočnú šírku aj vo vrchnej časti. Po skúškach majitela - nelomcuje hlavu a nefúka zan.
Ale ako som už vravel , spravím aké treba.Netlačím sériovu výrobu. Je to na dohode a potrebe majitela.

Radšej 4x rozne , ako 3x to isté.Aspon to nieje uniforma.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jasterica (12.09.2012 10:53)

jasterica:
..ja som tu nahradu nikdy na zivo nevidel, tak neviem povedat aky ma presne sklon..
..ta co je na mojej moto, ale nema sklon ako povodne plexi, je tam par cm priestoru navyse (mozno 3) oproti standardu
..ta na tom obrazku co som poslal (www.africanqueens.de/html/zub___art.html) sa mi zda opticky podobna tej mojej (viac vypukla ako original)
..robil som to asi pred 5 rokmi prave z dovodu prerobenia na roadbook a vapor, tak aby to bolo citatelne v stupackach.. bol to taky kompromis ako kolmo dat stit, aby to nebolo moc, ale aby tam tie pristroje vosli..snad najdem este model a poslem presne miery