No nic...ked som ukoncil devätnastu, tak zacnem aj tu dvadsiatu stranu.
A podla tradicie klasicky...peknym obrazkom.
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacaono (13.10.2012 11:04)

Landal tak ako pise Majomi,tiez mam obycajny z Rakuska (z benzinky ) v akcii 10evri a som uuplne spokojny! Mam ho uz 5 sezonu a v pohode,ked prsi nasuniem nan tu šprcku co som k nemu dostal,mapu dam pod priesvitny vrch,ma aj kapsicku z vonku, odopinajuci popruh na rameno keby som ho chcel zobrat zo sebou,magnety drzia aj ked je vytiahnuty v max hornej polohe a ked idem do stupaciek oprem vajcia oň a ufujazdim dalej... Takže tak

Upravené 1 krát. Naposledy upravil SAVANA (13.10.2012 16:24)

Lando no zatky by som bral..ale chcem ventilky ;)

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Killbydeath (15.10.2012 9:34)

[img]imageshack.us/photo/my-images/441/020xw.jpg...
[/img]
ak by niekto mal zaujem....kontakt:unilift@unilift.sk . Chalan ma jeden kus...treba to poopravovat. Kopia boano a chce za to 100eur.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Killbydeath (17.10.2012 8:01)

kill:hmm mne sa na tom nepaci ze treba ine svetla, nasiel som nejakeho poliaka co to robi na RD04 hodim sem potom link .

free ani mne...len ma jeden chalan poprosil, abz som to sem hodil...

Tie Boanove kapotáže sú neskutočný hnus

Tak toto robi nejaky poliak je to na RD04 za cca 170eur v prepocte , nieje to uplne podla mojho gusta ale vyhoda je ze tam sedia origo svetla a vacsina RD04 ma uz tie kapoty dodzubane. Pripadne ak nie daju sa chrumkave neposkodene nahodit spat a tieto mozu byt akoze padacie.
Pozri obrázok

freebiker striekal si to sprejom a vonku?

kanko: ale chuja ved to je ilustracne foto z webu, kupis biele a robis stym co chces

Vsak nic. Len som sa lakol, ze niekto tetu kralovnu strieka takto ako na obrazku...

tak toto sa mi paci. az na to ze mam 07

Tak co nezradíte?
www.rideicon.com/videos/the-raiden-files-portland-to-da...

Budeme si spokojne bublotať, keď hentie pojazdné počítače budú kašlať na smetisku

Videjko pekné, jazdci borci. Ale ak by niekto narval tie, love čo narvali do týchto motoriek, do vytunenia afky, tak to afka dá tiež.....

Prvé testovacie zátky majú osadené ventilky, idem to dnes nahodiť, nafotiť, poskúšať, potom dám vedieť.

Laďáčiť, KN-filter, irídiové sviečky, dynojet sú už pokope, brzda je dohodnutá predbežne na stredu. A potom šňupnem tie triumphy každého do jednej nosnej dierky

Landal...

landal: som zvedavy co ztoho vytlacis a hlavne co urobi spotreba chvilu som nad dyno spekuloval a pozor na tigre

nenormalne video

Super video aj masiny, len ktovie kolko ich zrusili pri tom nakrucani...

Tak to video stojí za to

Vyzera to, ze na nam vikend mozno aj zasnezi a pride vobec niekto?

Karol dojdem, z piatka na sobotu. Celý víkend nemôžem, o dôvodoch porozprávame pri poháriku. Ten dôvod súvisí aj s tým, že možno nedôjdem na AT (budem sa snažiť že hej, ale je možné, že bude mať vybratý zadný tlmič, a bez neho to nepôjde). Totiž moto musí byť v top stave nachystaná 03.11. nalodiť sa na trajekt Viac predzradím až u Teba pri poháriku

Ad dofukovacie zátky:
fotky tu: landal.rajce.idnes.cz/Zatky_do_prednej_vidly_Africa_Twi...
Odskúšané, a môžem len chváliť. Netušil som, že to bude tak cítiť. Vojde mi pod rajdy malá pumpička, ktorú nosím stále so sebou, takže skutočne môžem kdekoľvek dofúkať, kdekoľvek vyfúknuť. Je to špica, vrelo odporúčam!
Materiál: dural.
Ventilok: z nákladiaku.
Tesenie ventilku: O-krúžok pôvodný na ventilku (ten spodný). Dokúpený druhý O-krúžok pod závit, takže tesnenie je zdvojené oproti pneumatike.
Doťahovanie závitkov len rukou, koľko ide. Viac netreba, tesní to ako sviňa.

Ten druhy O-kruzok si tam daval uplne zbytocne. Ked ten ventil dokaze utesnit cca 8bar na nakladiaku s jednym, tak tych nasich 0,1-0,4, a to uz som urcite prestrelil, utesni s prehladom. Skor by som sa bal toho utahovania rukou, aby sa to niekedy vybraciami nepovolilo, alebo to nepodavalo ruky nejakemu priliz znalemu netykavcovi a neodsroboval ti ich.

Bača máš recht s tými tesneniami, ale radšej som to predimenzoval
S tým tlakom máš určite pravdu, mal som tam okolo 0,2 a to už bolo fakt tvrdé. Iste by to bolo iné, keby tam boli sériové pružiny, ale v sprogresmi a zvýšeným predpetím to už bolo tak na hrane. Neviem si ani predstaviť dať tam 0,4. Teraz ma čaká fáza, že musím otestovať koľko "fuknutí" mojou pumpičkou zodpovedá akému tlaku, aby som to už mal v ruke.

Doťahovať to treba citlivo, lebo ventilok je mosadz alebo také dačo, zátky dural, a závit je veľmi jemný. Ak všetko vyjde, tak aj zadný bude po repase dofukovateľný, a to by bolo super: mať 97-ku s dofukovateľným predkom aj zadkom

Kua Lando kde sa da najst este nejaka podobna bankarova dcera s akou spavas?
Ja to po troskach ladim uz nejake rociky a ty to mas secko za mesiac.

Ako chces spravit dofukovanie zadku? Pokial dobre viem, fuka sa to dusikom alebo inym inertnym plynom kvoli tomu aby nestarol a nepopraskal ten gumenny mech v nadobke. Ak tam budes prifukavat vzduch a teda aj kyslik, tak tolko nevydrzi. Alebo mas v zalohe nejaku bombicku s dusikom?
Skorej ny som sa zameral na regulaciu utlmu nejakou stelovacou prietokovou skrutkou, a popripade nejakym pohodlnejsim nastavovanim predpätia pruziny.
Ale ked si to vsetko co som napisal predstvim, tak by som radsej kupil hotovy zadny tlmic.

Baca, tá moja bankárova dcéra síce nie je, ale asi ma má naozaj rada, lebo inak by mi to netolerovala....

Bobičku ani nič podobné nejdem riešiť Proste to dofukovanie dusíkom je len na to dobré, že si to nastavím na svoju obvyklú zaťaženosť, a až by som šiel niekam s polovičkou, tak si to môžem pred cestou v penuservise dusíkom mierne dofúknuť. Kyslík tam pchať nebudem.
Až do takého extrému s úpravou nepôjdem, lebo presne ako píšeš, to je už výhodnejšie zobrať ten wilbers čo má napr. Heňo.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Landal (22.10.2012 13:58)

Si mi pripomenul, čo tam vlastne mám. Už sa teším, keď vyskúšam ten zadný tlmič. Čo to bude za zázrak.

Kajko, ja neprídem, prepáč

Landal: zadok sa fuka dusikom na 15bar a vobec ti nepomoze dat viac alebo menej ako na predku mam to odskusane . Mam totiz zadok repasovany a dofuknutelny a proste ked to vypustim tak to plava ako svina a cca od 6to je to stale rovnake. Ked chces stelovat zozen si nadobku to starsej typy kde je moznost upravovat tvrdost asi prietokom , paradox je ze mne to nefunguje asi pri tom repase nieco pokaslali.
kill: no ja by som prisiel ale nesmu sekery padat kedze to nemam kusok aky je plan?

No pocasie nam nepraje ma byt nejaky arkticky vzduch ci co, tak je to ohrozene z mojej strany tak Kilby keby im ta predpoved nevysla (co by som bol rad) tak difrcime 2x 750 ! Ale ked bude pocasie na pi...u ,tak ja ti v Sobotu rano zavolam,aby si vedel ze neprideme XRV 750 zdar!!!

Karol, tiež som na tom asi tak ako ostatní, ak by počasie spolupracovalo, prídem. Ak bude hnusne, tak nabudúce. Ak by nám to aj tento rok nevyšlo, tak na jar urobíme niečo na Jelenci pri Nitre, chata pre 10. Bolo by fajn založiť nejakú našu komornú stretávku s tradíciou

frebiker plan bol: piatok- prijazdy podla moznosti a grilovanie-popijanie. sobota- "africa rally"(pretek namotany podla km mojej afriky- orientacny s plnenim uloh do 100km,polne cesty,asfalt- nic narocne), poobede vyjazd za zosnulych(sturec,alebo podla dohody- vk-bb 80km) varenie gulasu, gril a popijanie metanolovych pochutok.
Ale podla toho ako kazdy pise, neviem, ci nejaky endurak vobec pride
...jazde zdar!

kill:kua mam volny vikend co sa nestava len tak , plan je v pohode len ta predpoved 4 -9 stupnov s dazdovosnehovymi prehankami ma sere. V piatok sa skor ako po 17tej nedostanem z BA.

Killby ked dovoli pocasie a zdravie ja pridem

kua, chlapci,
akosi to vzdávate kvôli počasiu.
Ja (my) máme ísť na víkend do Čiech.
A nevidieť známe ksichty kvôli počasiu?
Radšej tam pôjdem autom, ako vôbec.
Ide Vám iba o to "pojazdenie"?
Nesadnete do áut a nestretnete sa aspoň na jeden večer kvôli "vyresetovaniu" hláv?
Prepáčte, že Vám do toho pindá mladík jazdiaci na 7 decovom poháriku.
Nech ste (sme) všetci v pondelok zdraví!

quanto

Killby-a to akoze si mi nedal vediet ze mame Africa stretko?!!!

No nedal som nikomu co maju ine moto, lebo kapacita je 6-7 miest na chate a ostatne stan a pocasie moc nepraje.... Ale vymeslel som to potom inak, ze spat sa bude v pivnici pri motorkach :D - karimatka-spacak a pod motorkou v pripade zleho pocasia. Takze kludne pridi :D

a co tak to prelozit na buduci vikend???

Karol, za mňa nie je problém, ak to teraz nebude. Ale budúci týždeň som isto preč.

Ak to bude tento víkend, tak prídem, podľa toho kedy budeme viacerí (či v piatok večer alebo v sobotu večer). Musím chystať veľa vecí na trip... Ak to bude len trochu možné tak dojdem na KTM (afka je bez zadného tlmiča). A ešte jedna vec: rád by som zmenil tie veľkohubé reči o tom, že budem stanovať - ak to teda bude tak by som rád aspoň dajakú rovnú plochu v chatke, kde si spacák rozrolujem

Len už dajte dajako aj ostatní vedieť záväzne či už áno alebo nie. Skúste sa vžiť do Karolovej kože, takto sa niečo strašne zle organizuje...

Chlapi: mam 11r syna a poprosil ma, aby som mu zohnal nejake hlasy na "suciastku" do PC! Tak ked Vas nebudem nejako tymto otravovat ,tak mu to zahlasujte. Dakujem za neho!!!
www.preferovanydisk.cz/#/image/690

Kill: Som za budúci víkend.

SAVANA: má hlas.

Dobre...takze buduci vikend...ak niekto pride tento, tak ho neodmietnem a dame si burcaku... ten uz veru ale asi nebude na buduci tyzden...

Z burcaku je aj tak len sracka.
Buduci vikend mam v praci volny, teda v piatok mam nocnu, ale to je v pohode. Horsie je ze este netusim ci si nieco nahodou nevymyslel "krk" rodiny.
Ak by sa zadarilo a bol slusny cas, tak by som sa v sobotu ukazal a zostal do nedele. Mozno aj s kamosom na afrike.

hlas , my sme boli minulý víkend v maďarsku, večer posedenie na terase, cez deň na motorke 25°C, kúpanie vonku,ale voda mala 36°C, paráda, až na policajtov na druhý deň pred Rožňavou, páni bude to po 120eury rýchlosť 130+-, dvaja240, tretieho nenasnímali, ukecali sme to na 2x60 , piči aký záver sezóny, ale že bolo teplo, nové plexi vychytalo mušky, nové kontakty makali jak hodinky no fasa bolo, už asi teplo nebude a moje kríže mi nedovolia už sadať na motorku toho roku, takže sa asi neuvidíme

Zahlasované....

Tak som bol v nových zámkoch na brzde. Asi takto:
- odmerané v sériovom stave, len s Venom výfukom ale ešte s DB kilerom. Moc bohatá zmes v celom spektre otáčok.
- inštalácia KN filtra, vybratie DB kilera a nové irídiové sviečky a odmerané bez zásahu do karbesov. Výsledky:
a) náras výkonu o cca 3-4 kone,
b) upravila sa zmes, zmes je optimálna v reálne využívanom spektre otáčok, mierne chudobná v nízkych, mierne bohatá vo vysokých. Viac sme to neštelovali, Dynojet sa neosádzal lebo tým pádom nebol dôvod.
c) na spiatočnej ceste jasne citelné zlepšenie akcelerácie motorky na všetkých prevodových stupňoch. Predbiehanie je malina!

Teoreticky by mala klesnúť spotreba, to dám vedieť neskôr až budem mať viac km.

Preventívne odmeraná tlaky, predný valec dačo nad 12, zadný dačo nad 11, čiže oba v predpísanom pásme.

Ak by niekto šiel na brzdu, musí mať dobré gumy! Moja zadná mitasa to nevydržala, normálne vytrhalo kusy gumy, museli sme to priamo tam prezúvať na novú gumu.

Ako dlho to trvalo? Cena? Co by to stalo aj s osadenim dynojetu? Aky bol pristup? Celkova spokojnost?
Ja len tak ci mi chalani neklamali a ja som ti zle neporadil.

No horšiu predpoveď počasia si už anineviem predstaviť ako je teraz.Budúci víkend neviem potvrdiť zatiaľ ale nieje všetkých svätých?
Landal: čítal som niekde že iridiove sviecky nemaju vplyv ak sa nevymenia aj kable zapalovacie za nejake lepsejsie aj ked tvoje4kone z niečoho vzišli.

frebiker je vsetkych svatych, takze mozeme palit sviecky za motorkarov
V jednom teste pan Sima (test na 200tis.km afriky) pisal,ze mu klesla spotreba tusim. Denso iridiove sviecky dali. Moze dojst k lepsiemu spalovaniu, ale hlavna uloha iridiovej sviecky, alebo platinovej je v predlzenej zivotnosti. Aj ked aj to je len teoreticke podla toho co som cital na forach
Najlepsie to pochopis, ked si najdes na youtube iridiovu sviecku a normalnu.
U jednovalcovych motoroch sa stava, ze lepsie startuje na iridiovu sviecku. vraj.
Do malej gs650 som dal iridovu, ale rozdiel nevidim.
Rozhodne ale s nimi nic nepokazis a teraz boli v akcii po 10eur a ja som si ich aj tak nevzal

Platil som 70 E (aj s tým prezutím)
Trvanie 2,5 h (ale veľké zdržanie bolo to prezutie)
Prístup: nemám čo vytknúť. Napr.: ponúkaná dunlopka bola pre mňa drahá, tak mi požičali skútra na ktorom som skočil do nicholtracktu pre mitasu.
S osadením dynojetu neviem čas, ale tak prirác čo by trvalo zhodiť nádrž, otvoriť karbesy, vymeniť ihly, poskladať, odskúšať. A ak by to nebolo dobre tak celé znovu - pokus/omyl.

Celková spokojnosť určite, som teraz kľudný lebo viem, že motor je OK, šlape lepšie, a viem že tie veci čo som tam dal mu nijako neškodia. Cena nie je malá, no ale čo už...

Význam tých sviečok neviem posúdiť, ale viedli ma k tomu dôvody, ktoré opísal Kill.

Chlapi k irídiovým sviečkam netreba menit káble.Aspon denso nič také neodporúča.A rozdiel v štarte a akceleráciije citelný.Motor ide krajšie do otáčok aj pri vrknutí na volnibeh. Používm len denso iridium.Na KTM tú naj radu - race.Na synovej 125ke to bolo extremne znat.Aj na 125kovom skútri.

Idem práve meniť sviečky, tak skúsim tie Denso Iridium. Má niekto typ, kde zoženiem IX24B lacnejšie ako tu?

Hercules veci som bral presne od nich, dosť som hľadal ale u nich boli tie veci najlacnejšie, takže nič lepšie neviem poradiť. Majú aj veľmi dobre spravený e-shop (chodia ti podrobné správy o stave riešenia tvojej objednávky), dobre komunikujú.

Jašterica: sakra, ma mohlo napadnúť si zobrať jednu sviečku aj pre LC4-ku keď už som objednával....

landaku - hold máš novú lásku ... na starú zabúdaš

Jašterka si krutá To tak vôbec nie je! Moja Belinka má svoje miesto v mojom srdci isté. Len ma proste netrklo, že to má taký efekt.
Ale je to extrémny rozdiel medzi tými mašinami, to musím uznať. Majú spoločné akurát to, že tam je jeden motor a má to dve kolesá , ina asi nič... Inak to ide, inak to brzdí, inak to zabáča. Až teraz som pochopil, ako si myslel vo svojom článku to Proste neuhne, ale ide v náklone ďalej rovno. Je lepšie nekľučkovať ale proste pridať a neriešiť.

Páni: vdaka za hlasy! Tak teda na druhy tyzden to snad vydje!

tak sa na Vás tešíme už kedy pridete aj s tlačenkou a slaninkou a maskom a .... a samozrejme vinkom

dobry den africania

nepoznate nahodou tuto motorku? majitela? historiu?

honda-xrv.autobazar.eu/750-africa-twin-id3658931.html

Nebodaj sa chceš vrátiť späť ku koreňom

raptor zavolaj, číslo máš alebo je v profile....

No téda, ešte že som vtedy neváhal a tú moju zobral, šak normálne klesla ponuka oproti tehdajšiemu stavu...
No čo už, každý by chcel afriku. Ale šak rozumiem, rozumiem....

zdravím šeckých... mne sa lúbi táto: motocykle.bazos.sk/inzerat/18361296/honda-africa-twin.p......dá sa afrika prevážať na vozíku aj keď nemá centrálny stojan?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil vytecny9 (26.10.2012 16:11)

Každá moto sa dá prevážať aj bez centrálu a môj názor je, že prevážať moto na cetrále je blbosť. Vtedy tam nič nepruží, takže všetky energie musia vstrebať pené časti, to musí byť enormná záťaž. Na moto tiež nejazdíš so zazvávanými tlmičmi.....

Treba dostatočný počet kurtní, ktoré dobre uchytíš a máš po starosti. Všetko podstatné bolo povedané tu: Moto poradňa: motorka v prívesnom vozíku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Landal (26.10.2012 16:18)

Chlapi, rád by som vedel či a ako niekto riešil tlmič riadenia na afku, lebo nič moc zmysluplné som k tomu nenašiel. Tak skúste dať dačo....
Dík

Ďík Landal! preštudoval som to.
A ešte by som chcel vedieť aká je dlhá afrika od kolesa po koleso (viď obrázok :D )
lebo mám doma vozík a chcel by som aspon orientačne zistiť či sa zmestí.
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil vytecny9 (26.10.2012 17:12)

Vytecny: dĺžka 2330 mm.

Ešte k prevozu:
- daktorí radia zaradiť rýchlosť. Môj názor že blbosť, ktorá môže len uškodiť. Tá zaradená rýchlosť funguje ako brzda vtedy, ak cez "spojenú" spojku sa brzdí váha motorky. Tie mikro otrasy a záseky pri prevoze jej predsa z podstaty veci nemôžu robiť dobre. Ja netvrdím, že ju to musí poškodiť, ale určite jej to neprospeje.

Ak je motorka dobre uchytená, tak žiadna zaradená rýchlosť ani centrál ani bočák nie je potrebný. Motorku som viezol do Albánska 1300 km tam a 1300 späť....

Kombinácia: zamedzenie spodných kolies proti podbehnutiu+vymedzovák na predné koleso+ideálne 4 kurtne + opretie moto o prednú "stenu" vozíka +aplikácia základnej fyziky a zdravého rozumu pri uchycovaní je neporaziteľná a môžeš s tým ísť ako drak

vizuál vymedzováku: www.motocrossgiant.com/PhotoDetails.asp?ShowDESC=N...
V motoshopoch bežne dostať.

a ešte jednu otázku mám ...je moc komplikovane vymeniť krúžki ? konkrétne mám na mysli či je nutná demontáž celého motora.

vytecny: to je divna otazka , no podla mna to nedas ale osobne by som na ziadnom motore nemenil kruzky v rame. A ked sa menia kruzky rovno mozes spravit generalku celeho motora.

Landal "Chlapi, rád by som vedel či a ako niekto riešil tlmič riadenia na afku, lebo nič moc zmysluplné som k tomu nenašiel. Tak skúste dať dačo....
Dík "

1. problém je ten, že nikdo nedělá montážní sadu na africké brýle. Bud by sis musel přizpůsobit nějakou sadu najinou motrku, nebo nechat vyrobit na zákazku.

2. problém je ten, že dávat tlumič řízení na seriove africké brýle a vidle je nesmysl. Ten předek se pod zatížením kroutí celý odshora dolů, páč ty trubky a brýle jsou slabé. Takže i když bys tam nějak napasoval tlumič, tak ti vychytá nějaké větší rázy, ale stejně se to bude kroutit a žít vlastním životem.

Jestli chceš zvýšit aktivní bezpečnost, zlepšit jízdní vlastnosti a sklidnit řizení, vyměň přední vidle i s brýlema za nějaké modernější ....a teprve pak si tam dej tlumič řízení.
Ale tuhé a kvalitně pracující přední tlumiče částečně fungují i jako tlumič řízení

freebiker...ja viem že je to divná otázka ale moc motorov som ešte nerozobral...(zatial len jeden a aj som ho zložil a funguje to čo je pre mna obrovský úspech:D ) veď len tak orientačne sa pítam.

Hugila niekde som to videl asi tu no nechce sa mi preklikávat 788 strán www.advrider.com/forums/showthread.php?t=50630 tak pohladaj

majomi tak sem to našel.....www.xrv.org.uk/forums/africa-twin/22486-fork-conversion...

tohle je z advrideru advrider.com/forums/showpost.php?p=17663369...

"I just remembered that one of your fellow countrymen, ATGreg, has fitted a Scotts damper to his RD04 (but not on original yokes or forks)"

...a o tom mluvím, na seriové vidle a brýle to nemá smysl dávat[u][/u]

vedel som že som to niekde videl
aj tu sa oplatí troska popozerat je to dobrá stránka www.africatwin.com.ar/index.htm
celkom zaujímavé
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

alebo toto že sa mu chcelo a nekupil origo
Pozri obrázok
Pozri obrázok

landal- prevazam na centralnom, ugurtnujem, nepohne sa ani o cm, otrasy???? ved ju neveziem na drevennych kolesach

vytečny- bez uražky, tvoja otazka, ziskava cenu roka

vytecny prevoz na voziku bez pouzitia centralneho alebo bocneho stojanu, teda na kolesachh je urcite lepsi, hlavne pre ram a ten stojan.

Nesvieti mi neutral, čidlo pri prevodovke neukostruje. Máte s tým nijaké skúsenosti, treba to vymeniť, dá sa to opraviť,,, pri vybratí trteba olej vypustiť?

V prvom rade si skontroluj ziarovku a kabel ci su v poriadku, aby si si nerobil zbytocnu robotu.
Ked polozis alebo aspon dostatocne naklonis motorku na pravu stranu, tak olej vypustat nemusis. Skus cidlo vyskrutkovat a nahradit tesniacu podlozku nejakou tensou. Ked nepomoze ani to, tak je uz zodraty ten cudlik na cidle a treba ho vymenit. Niekedy staci iba trocha pevnejsie dotiahnut, ale s citom aby si ho nezalomil.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacaono (28.10.2012 19:32)

trucktor: a čo som vyhral

ale nie ...chcel by som sa všetkým za moju otázku ospravedlniť !!!!! aj napriek tomu že som vyhral !
a už aj viem akú cenu som vyhral!
silno vám oznamujem že som : AT POZITIIIIIIIIV !!!
Pozri obrázok

bacaono ked som ukostril kabel tak žiarovka sa rozsvietila takže to je v poriadku,,, inač ten obvod ma trocha vycvičil nakoľko som ho nedokazal ohmmetrrom premerať, potom som zistil, že je tam zapojená dioda. Načo je tam tá dioda??? Vďaka za radu, zajtra to vyberem a uvidim.
Nájdem tu niekde schému zapojenia?

vytecny9 gratulujem ti ,,,,, preco to chceš krúžkovať? dymí, slabé tlaky? podla mna ked sa da demontovat hlavu a valec v rame tak je zbytocne vyberat motor, ale ked na to nemas dost miesta tak nic ine ti neostava.

endy, najcastejsie sa to riesi tak, ze sa na ten zodraty cudlik napajkuje trochu cinu

Hugila - s tou prednou vidlou máš pravdu, tam niet čo dodať. Len som myslel že tomu ten tlmič riadenia pomôže. Ale je fakt, že ona sa krúti celá po dĺžke, takže žo bolo asi zlá úvaha.

vytecny - gratulácia!

trucktor - hádam sa zhodneme, že pri prevoze tam sú (lebo musia byť) otrasy, prípadne pri pohyboch vozíka hore-dole po nerovnostiach sa rovnako pohybuje aj motorka, čiže pri spätnom pohybe dole je tam nejaká kinetická energia, ktorá sa niekde musí vstrebať pri ukončení toho pohybu (tá energia je výrazne väčšia, ak náhodou hneď nasleduje pohyb hore). A z tej časti motorky, ktorá je svojou váhou položená na centrálnom stojane, sa nemá kam "mäko" vstrebať, lebo centrál nepustí. Takže všetku tú energiu musí pohltiť materál centrálu a rámu (presne ako stručne povedal Baca). Netvrdím, že musím mať pravdu, ale takto mi to vychádza.

Žiadny stojan, štyri gurtne, X krát vyskúšané a bez problémov, tak ako vraví Landl

endy dioda tam je na to ze ten kablik nieje napojeny iba na kntrolku neutralu, ale spolu so spojkovym spinacom a bocnym stojanom blokuju start pri zaradenej rychlosti, ci vysunutom bocnom stojane.
Schemu najdes haynes manuali.

nejak to strašne prežívate pri tom prevoze ved je to kus poctivého železa a nieje z hovna upletená ked zvláda toto a daleko viac
Video: www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=xM1wE6ipOgo... tak vlečka je prenu vodná postel

Panstvo tak ja mám dosť
Na tej RD-04 má určite pôvodnú vidlu. Kyvku tiež, čiže asi aj tlmič. A to mi ako chce chala tvrdiť, že hento sa na tom dá? Myslím žen skok s tým dopadom
Šak v jeho podaní to vyzerá úplne v pohodičke.....

Ty vole fakt by ma zujímalo, či to je autentické video, lebo ak hej, tak to klobúk dole pre Afkou!

Som bol z toho tak veľa, že som zabudol čo som chcel.....

Mám späť tlmič od Surovca. Vytečený nebol, fungoval normálne, pre nedostatok času nemalo zmysel do toho rýpať, lebo prerábka tam je fakt na dlho, ten tlmič je robený ako total nerozoberateľný. Tak mi tam len založil Hyperpro pružinu. Tá je oproti sériovke o cca 1-1,5 cm dlhšia a struna je o 1,5mm hrubšia. Rozdiel: NEBO A ZEM!
Sériová pružina pri maximálnom dotiahnutí predpätia:
- na bočáku moto stojí pekne vysoko,
- po nasadnutí hrozne klesne a pruží moc mäkko,
- kolená mám mierne pokrčené a chodidlá celé na zemy.
Hyperpro dotiahnutá do 2/3:
- na bočáku stojí presne ako sériovka,
- po nasadnutí len mierny pokles, pruženie je výrazne tuhšie, pocitovo oveľa príjemnejšie (nie je tam to plávania),
- kolená nepokrčené, na zemi len predná polovica chodidiel.

Tým pádom som predĺženú vidličku zatiaľ neriešil. Musím to najprv takto otestovať.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Landal (29.10.2012 13:32)

Tak nabudúce počúvni, čo ti radím a nemusíš behať hore dole

A keď dáš vidličku + 10 mm tak ti stačí pružinu len jemne dotiahnuť nech nebehá.

Hercules ale ja by som tam sám tú pružinu asi nedal, šak to je iný kus železa, na to už fakt treba dajaké to vybavenie aby si si neublížil. Naviac, aj samotné zhodenie vidličky tam treba vedieť, to nie je taký systém "stlačím pružinu a vytiahne podložku" ako na WP tlmičoch.
A teraz viem, že tam ten olej je, ja by som to mohol len hádať. Takže fakt neľutujem že som to dal spraviť dakomu, kto tomu rozumie.

Myslel som dávať rozoberať nerozoberateľné

Pruzinu tam das sam a v pohode bez akehokolvek specialneho naradia.
Mimochodom, na pruzine je nejake cislo, Mozete mi ho sem napisat? Mam silne podozrenie ze som v sade nedostal tu spravnu zadnu pruzinu, lebo mam stelovacie matice uz od zaciatku zasrobovane skoro na doraz a aj tak mi to vychadza len len, aby ta pruzina nebola volna.
Lando pise ze je o 1-1,5cm dlhsia od seriovky, ale ja som ich mal vysoke rovnako, mozno bola ta hyperpro este o nejakeho 0,5cm nizsia. Hrubsia to ano, a o dost.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacaono (29.10.2012 15:37)

endy: nechcem krúžkovať to len také úvahy do budúcna
a k tomu prevozu : nakonec sme zohnali večší vozík a vyzeralo to takto: Pozri obrázok
bola uložená na pneumatikách a iba 3 gurtne samozrejme všetko spravené tak aby nedošlo k žiadnemu poškodeniu laku ani ničoho iného a výsledok bol :

vytecny9 ked som to videl tak prva myslienka bola, ze spadla pocas prevozu.
MaAT pocinoval som to a funguje , vdaka za radu.

Endy To bola aj moja prvá myšlienka

mne tak skoncila motorka,ed sa utrhla gurtna a zlomil sa bocny stojan :D
Zatial pocasie vyzera nadejne....dufam, ze to vyjde na tento vikend...

vytecny9 gratulujeeeeem

...africe zdar!

vytecny 9 spravna volba AT aj ja gratulujem Kilby ja pouzivam taketo !!!lana-retaze.sk/gurtne%20upinacie%20popruhy.html ( nejake som "usetril "z kamiona ked som jazdil )

Upravené 1 krát. Naposledy upravil SAVANA (30.10.2012 16:40)

hehe.... SAVANA kolkymi tymi 2,5t gurtnami viazes tu 250kilovu africku? Sak sa musi citit jak vo väzeni.
Tiez ich mam este asi 6ks doma, ale na moto mi staci 4-5ks tych malych. Ale priznam sa ze Agatka bola prigurtnovana len ked som si ju viezol z ciech domov. Odvtedy nosim gurtnicky v kastliku pri baterke a vytiahnem ich iba ked taham domov kamosov s vyhorenou elektrikou.

Mimochodom sobota a nedela vyzera s pocasim celkom slubne!!! Zatial to vyzera ze pridem iba na sobotu na otocku, ale ak by sa zadarilo a bola spravna konstelacia hviezd, tak si radsej donesiem si pre istotu aj spacak.
Kolki sa tam vlastne uvidime??

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacaono (30.10.2012 19:37)

JE to paraaaadny stroj!!! svedčí o tom aj to že od kedy ju mám doma tak nemôžem spávať! furt rozmýšlam s čím začať bude na nej kopa roboty .