www.auto.cz/pozor-na-servisni-knizky-casto-se-falsuji-t...

...všetko je vypovedané v článku

"Z výše uvedeného jasně vyplývá, že prodejci ojetin si vždy najdou způsob, jak nabídnout kupujícím to co žádají, víceméně jakýmkoliv způsobem."

Ľudia chcú byť klamaní...

veta "ludia chcu byt klamani" sa tu omiela dookola a je to asi najvacsia picovina, aku som kedy pocul... Clovek, ktory trochu pozna mentalitu vlastneho naroda, taku kokotinu nemoze povedat.

Ludia chcu to co chcu. Maju poziadavky, ake maju. A to, ze ich niekto podvedie, za to by mal ist sediet.

Co je na tom zle, ked napriklad chcem kupit jazdene auto s km do 100 tisic, so servisnou historiou, neburane? Nie kazdy si vie zistit u dealera, ze pri kolkych km bol posledny servis. Nie kazdy je klampiar a vidi, ze plechy nesedia. Nie kazdy ma merak na hrubku laku. Nie kazdy vie podla opotrebenia urcit najazdene km. A toto predajcovia zneuzivaju a mali by za to ist sediet.

Aj tu na MR sa predavaju motorky s najazdenymi 20 tisic km. A dokonca maju za sebou velmi dobry servis. Vymenenu spojku, rozvodovu retaz, brzdove kotuce.... Bezny clovek sa v tom nema sancu vyznat a tak byva casto, takmer vzdy, podvedeny. A stat sa len prizera a nema zaujem s tym nic robit. Preco asi?

Spravili pre ludi, akoze kontrolu originality, kde sice treba zaplatit, ale nikto nic negarantuje. Na co to je? Dasli ojeb na ludi, za ktory by mal ist niekto sediet.

servisnu historiu je najlepsie overit v danom servise, ak je to mozne. inak je to cista loteria. ciste servisne knizky sa predavaju na ebayi jak nic

veta "ludia chcu byt klamani" je myslena skor tak, ze kupujuci je vnutorne spokojnejsi, ked
dostane na vsetky svoje otazky pozitivne odpovede, aj ked su povedzme najazdene km podozrivo nizke, servisna knizka sa akoze stratila, atd, atd... ako keby mal dostat pravdive odpovede o skutocnom stave vozidla. proste to je taka mentalita slovakov (a mozno aj inych narodov)..

KO je cista ryza pre prevadzkovatelov stanic, to je uplne jasne. ale nie vzdy je KO na skodu - vela krat sa da pri kupe jazdeneho vozidlo, ako tak preverit jeho km pri dovoze na SK, zaroven pozret fotky, ako vyzeralo, ake boli hodnoty laku, atd a porovnat tieto udaje s aktualnym stavom.. (samozrejme sikovni ojebavaci ho stocia este pred KO, ale nie vsetci su taki sikovni)

ale najvacsia k...a je, ze KO treba robit aj pri exporte..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (16.10.2012 10:39)

kupil som nove auto na slovensku a predajca mi nedal servisnu knizku vraj je to uz vsetko na "webe"

pitaz : ake boli hodnoty laku

Na KO mi pri prihlasovaní svojho bývalého Legend-a napísali , že hrúbka laku hovorí o tom , že asi bola striekaná .
Ale najprv som sa bol opýtať , čo napíšu do protokolu ako farbu ?

Ja viem , čo si myslel , ja len tak , že niekto si tú hrúbku môže aj sám upraviť a nemusí za tým byť nič nekalé .

P.S. Sa už neposerte s tými serviskami .

Ja som to sem dal, len tak, lebo minutu pred tým som si dočítal toto Registračné poplatky za prvú registráciu od 1.10.2012 sa týkajú aj motocyklov. Tak nad tým dumam, že štát vlastne absolútne nerobí veci, aby fungovali. Už tu boli spomenuté KO, teraz registračné poplatky - veci, ktorých jediný zmysel je naplniť niekoho vrecká výberom od ľudí, osoh pre nás nulový... A spätne dostávame strašne málo takých zmien v systéme, ktoré by nám uľahčili, zjednodušili život... ono je to také celkovo veľmi veselé

na KO robia merania kazdeho dielu.. je k tomu graf. da sa z toho aspon cca videt, ci uz bolo alebo nebolo lakovane (a ked bolo lakovane, je velka sanca, ze bolo burane, atd..). nehovorim, ze je to uplne smerodatne ale aspon cca sa da zistit, ako to vyzera

alebo sa da aspon porovnat to, co hovori predajca s tym, co hovori graf - a ked by klamal v jednej veci, moze klamat v dalsich, atd..

Sadlaty: este si k tomu pridaj 23 percentnu dan z prijmu, okresanie nezdanitelnej polozky na 420 EUR a podobne systemove kroky.... a posledny nech zhasne...

Moja Mazda 6 (r.v.2009) má elektronickú servisnú knižku. Zo servisných prehliadok dostávam len A4, ako potvrdenie, všetko ostatné je na kľúči. V podstate sa auto nedá stočiť tak, aby sa na to v prvom servise neprišlo. Tiež sú tam všetky servisné záznamy, atď.
...ale ľudia sú debilní a nepoučiteľní: Minule som sa rozprával s pánom, ktorý mal záujem o presne také isté auto ako mám ja a povedal, že bol pozrieť jednu takú mazdu v LM a bola stočená ,samozrejme sa na to prišlo v prvom Mazda servise. No načo to tí debili robili???

Servisná knižka nie je na zahodenie, pokiaľ sa dajú informácie v nej riadne overiť. T.z. zatelefonovať, prípadne osobne zájsť do servisov a overiť si či tam auto/moto bolo, či sedí počet km, či bolo všetko zaznamenané, atď.
Napríklad v servisnej knihe k mojej motorke sú prvé pečiatky zo Suzuki v BA, kde bola kupovaná (kým bežala záruka), následne od Kiss racing a najnovšie už z K-moto v KE.

Takže nie je servisná knižka ako servisná knižka!

Servisna knizka podla mna nie je smerodatna hlavne z dovodov uvedenych vyssie, podstatnejsia je servisna historia, ktoru si vediem sam, a to tak, ze mam odlozene vsetky blocky za material a faktury za servis. Potom mozem kupujucemu vydokladovat co urobene bolo a povedat aj preco. Lenze problem je v tom, ze si naivne myslim, ze ked som ja poctivy tak aj ostatni budu a prd. Nechal som sa aj ja nachytat vdaka mojej naivite a viere, ze ludia nemozu byt az taki zli

pitaz: potaham ta za slovicka. Pises: "...keby mal dostat pravdive odpovede o skutocnom stave vozidla...." tak by to vozidlo, ale stalo o 3000E menej. Inak by bolo nepredajne. Ked auteo sotcia o 150 tisic km, burane predavaju ako neburane, tak to nie je o pozitivnych odpovediach, alle o klamstve. Je to podvod a mal by to byt trestny cin.

ale ked ho nalestia, pomenia pedale, volant, paku z nejakej buracky. Pekne nalakuju vyklepane plechy. Tak zrazu si hned prihodia 3000E a zakaznik je oklamany.

pitaz v uk napr maju na to aj sms sluzbu posles spravu pride odpoved bola alebo nebola na to poistna udalost ano a teraz povies opravia to doma preco by to robili ked platia poistku podla toho mas moznost sa rozhodnut beres alebo neberes

nerd; ak si kupil Mercedes alebo Mazdu tak ti maju globalne uz len elektronicke servisne knizky.Mitsubishi tiez uz prechadza na tento system.Moje auto blo tiez bez servisnej knizky kedze to bolo pre belgicky trh ale Mitsubishi Europa mi na poziadanie zdovodnenim ze auto bude prihlasene a prevadzkovane v krajine kde sa servisne knizky pouzivaju servisnu knizku vystavilo.

Toto ojebavanie s jazdenkami je zo strany statu, vyrobcov, predajcov, servisov velmi lahko riesitelne... Bohuzial mame stav aky mame, preco asi??? Lebo vsetci z toho profituju a zaujmy obycajneho zakaznika su az na poslednom mieste

Brazel ja som kupil novu masinu vonku a ked som ju doviezol tiez mi dilino na KO tvrdil ze hrubka laku je moc velka ze urcite bola striekana

TheBear81 mozno aj bola striekana. Poznam taky pripad ked v salone predali predvadzacie auto ktore vyzeralo ako nove bez znamky pouzitia, a nakoniec sa zistilo ze auto uz bolo striekane...len predajca to nejak "zabudol" povedat kupujucemu

Kto pozeral minulu sobotu autosalon na prime tak videl ako sa striekaju skodovky a aj ako sa opravuje lak.
Vobec nie je problem dostat auto co ma raz tolko laku.

Pitaz, Janoval. Len pre upozornenie - vykonávanie KO nie je pre majiteľov staníc KO žiadna ryža. Pre 90% pracovísk na Slovensku je to skôr stratová (druhoradá) činnosť (ryža je skôr STK a EK). A tiež nie je pravda, že nik nič negarantuje. Pár technikov KO už poctivo sedí v chládku za svoju činnosť a každá stanica KO ručí za každý vydaný odborný posudok. Ak nastane chyba, súdnou cestou sa dá vymáhať príslušná škoda. Aj to sa už stalo. To, že sa o tom nepíše ešte neznamená, že to tak nie je.
Ešte jeden príklad zo zákona - od 02/2012 platí, že ak technik KO nechá prejsť prerábané vozidlo s hodnotením "spôsobilé", bude mu odobratá licencia technika a dané pracovisko KO môže byť zrušené.
A ešte jedna vec pre objasnenie veci. Od 1.1.2012 na základe vykonávania KO bolo zadržaných 134 vozidiel, kde boli prerábané identifikátory a 15 vozidiel, kde boli prerábané doklady. Od roku 2007 (začiatok fungovania KO) do 12/2011 bolo nájdených 837 vozidiel s prerobenými identifikátormi a 112 vozidiel s falošnými dokladmi.
Keby sme nemali KO, štvrtina Slovenska jazdí na kradnutých alebo inak prerábaných autách ako je to napr. v Čechách...
Ešte jedna vec - každý si môže skontrolovať podľa VIN alebo iných znakov, či vozidlo bolo na KO, v akom stave bolo a koľko km malo najazdené v momente vykonania KO. A to na stránke www.ko.sk

Upravené 2 krát. Naposledy upravil skrina (17.10.2012 17:01)

pri slovenskom sudnictve to je kkt platne. Pokial priamo nerucia (zakon), tak je to zbytocne...

skrina, velmi rad by som to videl tak ruzovo ako ty. predpokladam, ze bud vlastnis KO stanicu, alebo nejaky blizky znamy, ked to tak obhajujes.

ja viem, ako to funguje.. funguje to tak, ako vsetko ostatne na SK

takze prosim, nepis, ze pre 90% KO stanic je to stratova cinnost, to mi pride dost usmevne

od 2007 do teraz, co je 5 rokov a IBA 837 aut s prerobenymi iden. a IBA 112 s falosnymi udajmi? hehe.. ved to je nic, oproti tomu, kolko aut cez KO preslo. to hadam ani sam neveris tomu, ze to je nejake velke % uspesnoti

ak mas presne info, uved prosim, kolko aut preslo celkovo za ten cas cez KO, dost by ma to zaujimalo

Pitaz - neobhajujem KO, ale viem, čo by tu vzniklo keby tu KO neboli zavedené. Riešim tieto problémy každý jeden deň v práci... Viem čo sa robí v susedných Čechách, kde po kontrole evidencií preverujú cez 330.000 áut... A pre info - som pracovnik poverenej technickej služby pre KO, všetko čo som napísal, je pravda. Vrátane tých stratových staníc KO. Stretávam sa a riešim problémy majiteľov pracovísk KO každý deň, presne viem o čom píšem. 90% z nich podporuje pracovisko KO z inej činnosti... Smej sa koľko chceš... Toto je realita...
A čo sa týka tých čísel - tam som zahrnul len pozmeňované vozidlá, K tomu si prirátaj cca 2500 vozidiel, ktoré boli uvedené v pátracích evidenciách a boli zachytené na základe týchto evidencií a t.ď... Ročne sa vykoná KO cca na 80.000 vozidlách (nielen dovoz, ale aj zmena farby, zmena držiteľa vozidla, na žiadosť zákazníka a pod.).
To som písal len o autách, ktoré prešli kontrolou originality. Nie o autách, ktoré sú prerobené a jazdia na Slovensku a nikdy sa nedostanu na KO, lebo nemusia...
Ale táto téma nie je o KO... Toto malo byť len pre vysvetlenie situácie s KO...

skrina, ok, dakujem za info

Ja viem, čo by bolo, keby nebola KO. Nemal by som na dovezenom aute poodtŕhané okrasné prahy a polámané úchyty na plastoch, lebo k*k*tko z KO tam museli drbnúť svoje nálepky a bol prudko odborne spôsobilý. Postupne som všade, kde niečo drnčalo, alebo bolo poškodené našiel tie ich úžasné nálepky.

Bacil: Každý technik KO je v prípade akéhokoľvek poškodenia vozidla pri vykonávaní KO poistený. Mal si si uplatniť reklamáciu na príslušnej stanici KO. Prípadná oprava by išla z jeho poistky. Nerozumiem jednej veci - prečo by ti mal technik KO obtrhať okrasné prahy kvôli vykonaniu KO. Nemá na to žiadny dôvod...
Nálepky sa väčšinou dávajú na dobre viditeľné miesta (VIN, A,B,C stĺpik, batožinový priestor, motorový priestor a t.ď.) a sú hlavným identifikátorom vykonania KO. Nik ešte nevymyslel lepší systém...
Ale ako som už písal, táto téma nie je o KO...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil skrina (18.10.2012 8:03)

Skrina-je daky predpis že tie nalepky z KO musim mat na vozidle?

nemusis ich tam mat. hned ako vozidlo prihlasis ich mozes dat dole

Vo všeobecnosti platí, že platnosť protokolu a nálepiek pre potreby OÚD a DI je 15 dní, všeobecná platnosť protokolu a nálepiek KO je až do vykonania ďalšej kontroly originality na vozidle. Ak môžem poradiť, nechaj na aute aspoň RFID nálepku - to je tá, ktorá je na PZ pevnom skle, aj keď ti neodporúčam odliepať ani jednu. Napr. Ak by ti niekedy auto ukradli a nedajbože by sa niekde našlo celé alebo nejaký diel z tvojho auta s nálepkou, vieme ho hneď identifikovať. Bez týchto znakov je prvotná identifikácia problematická...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil skrina (18.10.2012 13:57)

Jedna sa o moto,nejaku som už zlikvidoval pretože zavadzala,tak je to v poriadku.Dik