Ahojte, dufam, ze s touto temou neotravujem, lebo som tu novy, ale potrebujem pocut nazory od ludi z tohto fora ! Co sa tyka motoriek, som uplny novacik.. ani uz neviem preco, zaciatkom leta som sa prihlasil do motoskoly a zrazu mam Ackovy vodicak, proste z cista jasna som sa po rokoch jazdenia na autach totalne namotal na motorky ! Vravel som si, ze s motorkou po ziskani licencie este pockam a neskor sa prihlasim do driving academy aby som ziskal nejaky ten skill, ale chcel by som moto zrealizovat uz teraz - viem, ze chcem nahaca, ale neviem aku znacku/model/objem/new atd...

Za 6 rokov som na autach najazdil mnozstvo km, na roznych modeloch(este aj v praci jazdim na vsetkom moznom), takze uz ma nelaka jazdit rychlo ani sediet v krabici, na motorke ma uchvatilo to, ako ma bavila jazda aj pri 25 km/h na parkovisku a to vychutnavanie si okolia !

V motoskole som na motorke sedel prvykrat v zivote(mam 24)a tam som osedlal XJ6 a CBF600S a uz po par minutach som si daval kolecka pod pristavnym mostom ! (tu zacali aj prvotne uvahy o kupe jedneho z menovanych modelov, ale o tom hned).

Hlavny problem mam s cenami a stavom motoriek v SR(standartne stacanie km). Co sa tyka cien, tak uvediem priklad-nova cb500f(strasne sa mi paci) stoji povedzme 5000e, zatial co taka CBF500(beriem ju ako predosly model) v napohlad dobrom stave a rocnik okolo 2006(najazd klasicky okolo 25000km....), 2500e no a tento rozdiel moc stravit nedokazem ! Vzhladom na vek a neurcity povod jazdenky, je pre mna ten rozdiel dost zavazny.

Pocitam so zaciatocnickymi chybami a to je aj dovod preco by som teda novu nekupil, asi by ma mrzeli poskodenia..

Takze stanovil som si cenu na 3000e±(plus dalsie naklady na papierovacky, vystroj sem neratam) a zistitl som, ze v tejto hladine by sa dalo kupit mnozstvo roznych strojov, ktore by sa mi pacili-dvoj/stvorvalce
s peknym dizajnom(ten je pre mna momentalne dolezitejsi ako vsetko ostatne, cize moto sa mi musi pacit, zvysok ozeliem).Volim do objemu 600, chcem sa totiz vyvarovat tomu, ze ma stroj po chvily prestane bavit a budem musiet zhanat nieco nove. Vykonu sa nebojim koli tomu, ze nemam potrebu sa nahanat a taktiez pri cenach co panuju na trhu jazdeniek sa mi asi ani neoplati kupovat slabsie, neviem..

Takze ktore sa mi zapacili:
CBF 500
CB 500f-nova
CBF 600- jazdil som na S verzii spolu s xj6 a po rozjazde mi vyhovovala viac, kluckovalo sa mi s nou lahsie ako s XJ, ale pri stati bola pocitovo trosicku tahsia.
XJ6
SV650
FZ6
GSR600
Ducati Monster 600-tato sa da kupit za polovicku optimalneho rozpoctu, ale vraj je dost mala+neskorsie naklady na servis
Duke 390
MT 03

Vyzera to mozno ako sialeny mix, ale tieto stroje sa mi vizualne najviac zapacili, tak ak ste sa pri citani dostali az sem :D tak mi prosim skuste poradit, co si o tom vsetko myslite vy Kludne aj o nakladoch na servis pri roznych modeloch, vsetky skusenosti atd.

Ci mam fakt vylucit novu(a to asi len CB500f, lebo sa mi paci asi najviac a tam som ochotny ist s cenou vyssie), alebo kupit silnejsiu jazdenku/niektoru zo zoznamu, ktora mi dobre posluzi vela sezon a pustupne sa na nej naucim jazdit.
Tam sa zase bavime asi o CBF 500/600 kde mi robi problem pomer cena/vykon


-niektore stroje mozno bude lahke vyradit, mam 186cm a 87kg, takze nie vsade sa poskladam
-ak byvate v BA, mate niektory stroj zo zoznamu a dovolili by ste sa mi nan iba posadit, aby som vedel, ci by mi sadla, bol by som velmi vdacny

Takze dakujem vopred za vsetky reakcie, snad nebudu negativne a mrzi ma ten sloh, neskoro vecer, unava a tak... :P

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Drak3n (22.08.2014 1:41)

v prvom rade si v hlave ujasni ci chces 1,2, alebo 4 valce
vo vybere motoriek mas gulas a vyberas len podla vyzoru, to si napisal aj sam ale to co si vybral su diametralne odlisne motorky napriklad duke alebo mt03 nemozes vobec porovnavat s gsr/fz6

monster 600 je stara motorka, ked sa ti paci tento styl popozeraj sa po 620 alebo 695

do vyberu by som ti este pridal sfv650 gladius, vyzorovo moc nezaujme ale ma svoje "caro"


osobne si myslim ze prvou moto nic nepokazis a bude to odrazovy mostik pre teba co dalej, pri jednej z tychto to isto nekonci

1.) Ak nemáš veľa skúseností, vyberaj čo možno najnovšiu moto (oprava prípadného pádu stojí rovnako aj na starej, ak nie si lepič páskový). Vyhneš sa problémom, s ktorými si nevieš dať rady.
2.) 4 válce sú fajn, práca s heftom a jazda bude jemnejšia/plynulejšia, ale aj tak by som bral skôr ľahšiu moto na začiatok ( a to budú skôr 1 - 2 valce ).
3.) Ak ti ide o dizajn, tak to asi nebude moto s r.v. 2000. A teda si ich môžeš skúsiť u predajcu.
4.) Nekupuj exota! To sú obvykle moto na celý život a to ty ešte nevieš čo chceš.

Ak vylúčiš 200kg kravy, tak ti ostane SVčko, DUC, KTM a MTčko. No a vzhľadom na to, čo som napísal, by som išiel do KTM. Len ja nemám tvojich 187cm........

Veľa šťastia a skús ešte pozrieť Street Triple, ten by ti vydržal asi najdlhšie....

Duke 390 je mala moto. MT03 ditto. Plus oba su jednovalce. Take bicykle do mesta.
Novu moto nekupuj. Tieto entry-level motorky ta do roka-dvoch omrzia.

Pri tvojej cene a vyske ti ostane:
Ostane ti XJ6, FZ6 (?? zaciatocnik), CBF, SV, + kludne aj GSF/GSX-F.
Ak mas vazny zaujem nieco kupit, viem ti predat moju CBF500.
Stoji v garazi v BA. Na zaciatok idealna motorka.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sili (22.08.2014 9:21)

Za 3000 eur zoženieš slušného Horneta,a to je pre teba na začiatok asi to najlepšie.Síce je to tuctová moto,ale za tie prachy najviac muziky.

Patrik

vitaj
tiez hlasujem za stvorvalcovu novsiu (skladovku, predvadzacku) hondu. je to dobrucke, spolahlive, nenarocne, padne to skoro kazdemu do ruky a ked sa ti to este aj paci (co je najdolezitejsie), tak nie je o com.
ak s nou planujes uskutocnit totalku, tak je urcite rozumnejsia jazdenka. ale pri beznych padoch je cena opravy prakticky totozna s novotou a ked das silne rajdy a dobre padaky, tak relativne ani nie nejak zavratna (velmi rozumne si si nevybral jogurta). ked kupis nieco aspon skoro nove za 5 tak ju predas po troch rokoch za 3. ked kupis nieco starsie za 3, tak ju predas za 2. cize rozdiel medzi novsou a starsou bude tak tisicka (a to je este predpoklad vacsich investicii do starsej). neviem ako si na tom financne, ale mne osobne by ta zhruba tisicka stala za lepsi pocit. nemusis sledovat co kde zachrasti, bat sa co s nou robili ti blazni predtym, co vsetko je zlepene sekundakom... jednoducho sa vozis.
vela stastia pri vybere.

a z novych je tu este cenova bomba yamaha mt07 (4900eur). zapis sa do poradovnika, vynechaj letnu dovolenku, cez zimu nepojdes lyzovat a na jar mas mozno vonavu novotu
ale je pravda, ze ti na tvoju vysku nemusi sadnut. ale moze.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil meloking (22.08.2014 10:37)

Sili> duke 390 je entry level? A co je potom tvoja cbfka, lebo na vykonovo (na kg) na duka vyrazne straca. A co USD a radialne brzdove celuste?

akoze vyber motorky je rydzo individualna, ale uz ked chces niekomu radit, tak maj aspon zakladny prehlad.

autorovi threadu poradim podriadit vyber motorky tomu, ako si predstavuje svoje jazdenie na motorke a nie tomu kolko ma mat valcov.

Lebo ak chce hlavne cestovat, tak duka neporadim, naopak CBFka bude vyborna, ale excelovat tu bude napr SV650.
Ak chce jazdit na babu, na motokarovy okruh a jasit sa, tak duke bude najlepsi.
Hornet je super na zaciatok, strasne sympaticka motorka, ale neexceluje ani na cestovanie ani na zabavu - za seba hovorim, ze vyberat kompromisne je najhorsie riesenie, pretoze v ziadnej cinnosti ta dokonale neuspokoji.

Osobne by som tiez odporucal na zaciatok Horneta. Su to kvalitne motorky, hrave, na zaciatok akurat ale uzije si s nimi i skuseny (ja tento rok zacinam). Nerozmyslaj moc nad tym co ak moto spadne, snaz sa jazdit aby si nespadol. Kup padaky a jazdi zodpovedne (tak ako pises). Oprava by ta vysla rovnako draho ako keby si opravoval novu. Osobne som si nechal poradit a siel do novsej moto za vyssiu sumu ale aspon viem ze mi tam nezacnu odchadzat diely kazdu chvilu. Drzim palce potom napis co si vybral, splasil.

Ono je to v podstate ako vyberat frajerku. Teraz si polozil na stol fotky 10 bab a pytas sa nahodnych okoloiducich, ktoru si mas zobrat za zenu. Pytas sa este dalej na to, aka je v posteli, ci mladsiu, ci starsiu, ci blond, ci rysavu... Vyberal by si si tak frajerku aj v realnom zivote?
Vyber motorky je vysoko individualna zalezitost (presne ako vyber frajerky), musi to byt laska, musi ta pritahovat, musis si s nou vediet predstavit zit (cize ci chces cestovat, ci len dochadzat do prace, ci na nej vydrzis cely den jazdit...) Ktokolvek ti cokolvek poradi, bude to len a len jeho nazor, jeho skusenost. Ale ty chodis vo svojich topankach. Preto si obehni par predajcov moto, skus si na ne sadnut, niektore budu aj na znackach a mozes sa na nich aj previezt. Alebo si sprav vylet do vacsieho bazaru, napriklad Styx vo Vrabloch ma mrte motoriek skladom a hlavne personal, co tomu rozumie. Takze si zober prilbu, gucu penazi a chod za svojim cielom... Drzim palce, nech sa coskoro ale naozaj zalubis...

Menton velmi pekne si to napisal

sk8bubo , ak by si vedel , kde majú Street Triple po tritisíc , tak mne zahovor , prosím ťa , aj zo štyri/päť kusov .

Drak3n , veď tak si na každú z tvojich favoritiek sadni , odfoť sa a na ktorej budeš najlepšie vyzerať , tú ber !
Tu sa aj tak dozvieš , že ak to máš v hlave zrovnané , tak môžeš ísť aj do vyšších objemov , len ten po.ebaný B-King sa za trojku tiež zháňa dosť ťažko .


Téma na pukance .

brazel: Nový za 3000e nebude, ale chlapík píše o motkách do 5000e, a tam sa už dajú nájsť pekné kúsky ( jeden držím pre kamaráta, ma 5000km v plnej výbave + 2xAkrap od 1. majiteľa a zmestil by sa mu do rozpočtu ).

Ale môžeš popozerať aj tu : motoride.sk/?P=inzDetail&ID=239982

Ja si myslím, že čím bude moto ľahšia tým menej pruserov mu vyrobí, lebo hádať sa aký motor na začiatok je úplne jedno......každý sa rozkotúľa na vysokú rýchlosť. Ale ubrzdiť a zvládnuť manévre na začiatok....určite má tá váha väčší význam, aspoň pre mňa.

A on sám nevie čo mu sedí, čo je logické keď ešte nejazdil....tak vyberá čo sa mu páči.

Vitaj Drak3n,

veľmi dobre ti to napísal Menton. A v podobnom duchu ti napíšem aj ja. Kategóriu (naháč do 600ccm) si si na začiatok zvolil výborne, badžet 3000€+/- je tiež v pohode, akurát za dobrú mašinu r.v.2006+ by som to skôr videl na 3tis+ Takých, ako ty tu je plno, sám som bol na tom v 21tke podobne, a je tu o tom aj plno podobných tém. Napíšem to čo stále: Bandit, SV, CBF, XJ, ER6, Hornet, GSR, FZ6.
Ktorú konkrétne už ale musíš vedieť sám. Najlepšie je ak si vo svojom okolí vyhľadáš jednotlivé motorky, pokukáš, posadáš a to čo ti bude srdcu najbližšie, tak po tom choď.
Čo sa týka kúpy, tak klasika: neunáhliť sa, preveriť na 1000x, atď. atď. Aj na Slovensku sa dá nájsť dobrá, poctivá motorka, no nebude zadarmo.
Držím palce pri výbere a kúpe.

sk8kubo: Prepáč, viem, že si už rypol brazel, ale musím aj ja.
1. Chalan píše o motorke +/- 3000€. Čítaj pozornejšie.
2. Píšeš: "Nekupuj exota! To sú obvykle moto na celý život a to ty ešte nevieš čo chceš." ... Street Triple je možno obyčajný naháč strednej triedy, ale v našich končinách určite exotom je. Check napr. čísla na autobazareu: Yamaha: 683ks, Honda: 661ks, Suzuki: 585ks, .... Ducati: 99ks .... Triumph: 69ks.

Dôvod úpravy: preklepy a tak...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Rorschach (22.08.2014 12:39)

Rorschach , čekoval si na .i.u , lebo si to odškrtol aj Českou republikou a tam je Triumph predsalen rozšírenejší .

brazel: dokonca Máš recht, asi aj s CZ...

Jednoduché: ak sa chceš zabávať v nižších rýchlostiach tak 4valce môžeš zo zoznamu škrtnúť.
A ak sa chceš naozaj baviť tak ešte skrtni všetkých japoncov. A to Ducati je naozaj trocha staré takže jasná volba KTM !

Tak som si to ešte raz prečítal...... zmiatla ma tá CB 500f nová v jeho zozname. No a Duke asi tiež nebude za 3000e. Ale aj tak by som mu radil došetriť a hľadať niečo novšie a ľahšie......

To je ako s tými frajerkami, nemusí sa pýtať ktorú, mal by vyskúšať všetky. A na moto je to o to horšie, že neskúsený nevie posúdiť či je moto O.K. a preto by som sa na jeho mieste vyvaroval staršej jazdenky.......

Treba vyberať pomaly a dá sa nájsť dobrý kúsok, od prvého majiteľa s málo km aj na Slovensku ( už som tak kúpil 3 motky ).

Cauko a vitaj.ak chces sadnut a skusit mam cbf 500 byvam na dlhacoch.napis ss a prid mrknut.ja som tiez rozmyslal nad hornetom ale nakoniec som zvolil cfku.presne ako pisu chalani pozri oskusaj sadni a uvidis sam prajem vela stastia pri vybere
P.s.aj na cbf 500 je vykonu pre zaciatocnika dost
Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil axelson (22.08.2014 13:15)

Ja si prosim objednať 10 ks Street Triple po 3 tis Eur.
Samozrejme až po dodaní Brazelovej objednávky.
Nechcem sa predbiehať.
Ďakujem

Wow, tolko reakcii, to som vobec necakal, ani neviem kde zacat reagovat :D


Motorku planujem vyuzivat hlavne v meste, v noci, a ak by bolo viac casu, tak by som vyhladaval okresky v Rakusku a na zapadnom Slovensku, aby som chodil fotit a tak..

Nepotrebujem kapotovanu motorku, lebo neplanujem jazdit nejako zavratne rychlo, limity mi bohate stacili na to, aby som si vychnutal jazdu aj na XJ6, no sem tam tomu utnut len pre ten pocit zrychlenia, samozrejme nie hned, ale az ked sa so strojom dobre zoznamim.

Ta cena 5000e bola stanovena cisto len na CB500F ta motorka sa mi neskutocne paci(takisto aj ten moderny hornet, ale to je cenovo inde). A co sa tyka jej hmotnosti, tak vraj je vdaka znizenemu tazisku pocitovo celkom lahka.

Takze zoznam osekam asi takto(xj mi stale pride relativne drahe aj ked je pekna a par hodin som na nej najazdil ) Pekne kusky na bazaroch som nasiel okolo 3000e, v pripade 0,5L cbf aj pod 2k, tam si ale niesom isty stavom a historiou :
CBF 500
CBF 600
SV 650
GSR 600

Takisto som vyskusal aj spominanu kapotovanu cbf 600, posed a pocit z jazdy bol proste lepsi ako na XJ6, no pri stati bolo citit vacsiu hmotnost, ale nic strasne. Takze posnazim sa vyskusat tieto modely a nejaky si snad vyberiem

Tu je napriklad stroj, ktory sa mi paci, aj ta cena je prijatelna vzhladom na vybavu, navyse sa vraj jedna o spolahliveho predajcu, no takisto je vraj dobre mat pri sebe cloveka, co vidi do motoriek, pre istotu, takeho ale nepoznam
honda-cbf.autobazar.eu/600-n-id5330969.html

Kotol, neviem naco je choprakovi Street Triple ale ked uz tak vsetci chcete:

suchen.mobile.de/motorrad-inserat/triumph-street-triple...

Skuste zjednavat, to je take slovenske.....mozno sa zlutuju......

A preklikat linky uz asi viete.

Ak by bol problem s KO, TP a prihlasenim, skuste to vysvetlit domacim, mozno si uvedomia ze si za stocenie kilometrov predsa len vela pytaju......ale za exoticku motorku sa to asi aj patri.

Na margo exotiky, bol som v BA predajni po noveho Streeta R a odpoved bola ze nie su, lebo sa predavaju jak teple rozky. Neviem co je natom pravdy, lebo ja ich nepredavam, ale kupit bol celkom problem. A ked nebudete zit v minulosti, tak ich tu za par rokov bude ako tych Hornetov. A k tym vasim cislam, skuste tie inzeraty odfiltrovat od roku, od kedy sa zacala znacka Triumph predavat v SR a bude sa to viac podobat realite.

CBF sa prestala vyrabat ked sa street narodil, ale aj to je motorka.......

Sto ludi, sto nazorov......neoplati sa hadat

Tento rok som ties riesil dilema z prvou moto a nakoniec som si vybral FZ6 S2. Na tvoju vysku je to idealna moto ja mam 190cm 95Kg a je mi akurat. Za 3000€ by si dokazal zohnat rocnik 2008. Ties by som odporucit brat rovno 72kW.

na zaciatku si napisal ze
s peknym dizajnom(ten je pre mna momentalne dolezitejsi ako vsetko ostatne, cize moto sa mi musi pacit, zvysok ozeliem)


tak si kup taku co sa ti najviac paci

Len pridam jednu radu, ked sa obzeras po cbf 600 n alebo cbf 500, hladaj verzie s ABS. Pre zaciatocnika a najma do mesta je to na nezaplatenie a okrem toho maju aj velmi dobre davkovatelne brzdy

Slevin FZ6 Fazer je výborná motorka, dodnes mi je tak trochu smutno že som ju rozmlátil ale to že ti je akurát ti neverím ani zo srandy... Ja mám 180 cm a okolo 88 kg a jediné čo mi na nej vadilo bolo to že sa mi zdala malinka... Takže mať tvoje rozmery tak o FZ6 ani neuvažujem...

Nech ale teda slúži...

K výberu prvej moto len toľko že rady sú aj tak zbytočné, aj tak potrvá nejakú dobu kým sa na motorke nájdeš... Ja som si myslel po troch sezónach že som sa našiel a viem čo chcem a aj tak to bol omyl. Preto teraz tak veľmi "vysnívaného naháča" predávam...

ked si chces poskusat moto tak vybehni na nejaky vecsi motozraz porppade na PK babu ked je pekne pocasie vacsina chalanov nebudu mat problem dat ti sadnut na motorku pozerat fotky a citat recenzie je jedna vec ale vidiet nazivo je druha. Osobny kontakt je uz o niecom inom

Moj nazor..cbf 500 ti bude za chvilu slaba a mala... Ja mam podobne parametre vysky a vyhy ako ty a myslim si ze aj ta 600 ka ti bude po roku slaba a mala a budes zhanat nieco vacsie... Preto ti poradim to, co mnohi odsudia, ale ja mam na to svoje dovody. Takze najdi si peknu a zachovaluu CBF1000 a mas vybavene na mnoho rokov dopredu. Ked porovnas s CBF600, hmotnost nie je az tak radikalne vyssia, cena takisto, a navyse na litri nemusis tak motor nahanat. Proste liter je v rozumnych otackach ovela priatelskejsi nez 600, ktoru musis viac tocit a viac radit. Ja napriklad mam nahaca ST1100 Pan european (v katalogu nenajdes , je sice tazsi, ale ma krutak hned odspodu a na pohodovu jazdu je to optimalne... ale zase ked zatiahnem, tak narast vykonu je krasne linearny... ziadne zaludnosti typu do 6000 ot/min nic a potom peklo...

Cbf1000 by som vedel dohodit v cukrikovom stave (prvy majitel, kupena v sr) ale za 3.000 urcite nie

Pise:

Motorku planujem vyuzivat hlavne v meste, v noci, a ak by bolo viac casu, tak by som vyhladaval okresky v Rakusku a na zapadnom Slovensku, aby som chodil fotit a tak..

a potom

Takisto som vyskusal aj spominanu kapotovanu cbf 600, posed a pocit z jazdy bol proste lepsi ako na XJ6, no pri stati bolo citit vacsiu hmotnost, ale nic strasne

Tak neviem ci je najlepsie mu na drndanie mestom este pridavat na vahe

Ja osobne som FZ6 Fazer vymenil za FZ8-N a teda do mesta je tá 800 lepšia, ako bolo spomenuté tak netreba ju točiť ako 600 a konkrétne FZ8 je o 2 kg ľahšia ako bola FZ6 Fazer aj napriek tomu že je to 800ka. Tak isto je to podstatne pokojnejšia motorka a výkon takmer rovnaký... (rozdiel 8 koní) ale v iných otáčkach a iný krútiaci moment... koho v meste zaujíma kde to má obmedzovač???

Ja by som sa objemu vôbec nebál...

Áno, CBF1000 je veľmi user friendly bajk, ale ja sa pýtam: Naaaačoooo??? Aby neprerobil, keď bude o 2-3 roky predávať 6tku naháč? Aby neprišiel zbytočne o lóve? Je mi to smiešne... A viete prečo? Prerobí v momente, ako kúpy hoc akú motorku. O lóve príde tak či tak... motorka je drahý koníček, či má v garáži 6kilo, či dvojliter. Benzín, gumy, oleje, výstroj, atď, atď... stovky a stovky € za sezónu, tak či tak. Samozrejme, ak bude jazdiť a nie kukať sa na ňu v garáži. A okrem iného, za 3 baby +/- dobrú cbf1000 nezoženie ani keby čo bolo.

Podľa profilu to možno vyzerá, že vodu kážem a víno pijem, ale ja som si "objemovú" motorku kúpil po 4 rokoch na 6tkovom naháči, viac-menej kvôli pohodlnej turistike. Ak by som sa ešte raz mal rozhodnúť pre prvú motorku, neváham ani sekundu a beriem hocaký 6tkový naháčik. Na učenie je to najlepšia motorka a nikto ma nepresvedčí o opaku!
Na čo mu je kruťák odspodu, keď sa potrebuje naučiť radiť? Prečo by mal "dusiť" liter v rozumných otáčkach, keď môže začať spoznávať celé otáčkové pole na slabšej motorke?
BTW "slabšej motorke"... neviem či 70 až 100koní je na moto málo. 100koní nie je samozrejmosťou ani pre autá čo majú viac ako 1200kg. Nehovoriac o tom, že som neraz videl, ako to 6tkový Hornet, či GSRká natreli na Jahodnej litrovému superšportu! A chlapci len kukali... ...lebo síce mali objem, ale neuměli.

Drak3n: Na začiatku píšeš, že chceš naháč 500/600, tak si taký aj kúp. CBF, SV, GSR, atď. atď. Vyber si to čo sa ti páči, dobre kúp, nauč sa dobré jazdiť a za 2-3-4 rôčky zistíš čo chceš a kúpiš veľkého turistu, alebo enduro, možno superšport a možno čopra. Naozaj sa niet kde ponáhľať.

Rosarch... preco rovno liter... no lebo... mam dve konkretne skusenosti z mojho okolia kde som podobne radil ludom co kupovali CBF600... a po dvoch rokoch cca mi dali za pravdu.. skutocne neviem co je na tom "smiesne" - vysvetli prosim...
Ja som isiel zo skutra na ST1100,potom GL1200, R1000R, a 600 mi uz bude vzdy malo. Proste ked si raz zvyknes na silny motor so zatahom odspodu, nechces uz iny ...

Ja mám 193cm a začínal som na hornete 07, tá motorka odpustila a naučila strašne veľa a ani jednu chvíľu som neľutoval že som ju kúpil a jazdil na nej. Nebola vobec taká malá, dalo sa na nej aj cestovať, aj zajazdiť svižne na pezinskej babe. Po presadnutí na litrový superšport som sa teda hodnú chvíľu hladal a hlavne to nebolo také zábavné ako na naked 6tke. Teda zábavné to začalo byť, ale až pri oveľa vyšších rýchlostiach ďaleko prekračujúce naše cestné limity.

Už len to, že sa človek naučí pri šestke vnímať motor, radiť hore dole aby si dostal s tej motorky maximum, s váhou ktorú bez problemov zvladneš, je na naučenie to najlepšie. Pri litri budeš lenivý, nakopeš tam päťku hneď od križovatky a ona to bez problemov zožere.

Nenechaj sa strhnúť davom, to čo ti šestka odpustí za to ťa liter ukrutne potrestá. Do 500vky by som asi nešiel, to ti bude hlavne malé a po krátkom čase zistíš že aj slabé.

popripade dobehni na PK Babu a tam jeden chalan jazdi na Hornete 600 ...... a mozes sa ho opytat, ci to taha alebo nie ..... a on ti vysvetli, ze na zaciatok a naucenie ti staci 600 v poho ..... a ked ho potom raz niekedy predbehnes, tak si mozes kupit aj 1000

ddemo> velmi zalezi od toho, ako motorku a kde vyuzivas. Ja som chodil na okruhy s litrom a pred 4 rokmi som zisiel na 600ccm a nemozem si tu zmenu vynachvalit.

Na cestovanie urcite liter lepsi ako 600ccm. Ide o to, ze zaciatocnikovi treba informaciu podat kompletnu, nie ciastocnu.

ddemo:ak si nejazdil 6tkového naháča tak Ti nikto nevysvetlí prečo nie 1000!a Drak3n chce moto do mesta a na rak.okresky!!!

...preco rovno liter , no lebo... som podobne radil ludom co kupovali CBF600 a po dvoch rokoch cca mi dali za pravdu ...

Práve o tie dva roky ide !!!

Dermo33 a už si sa našiel .........

Pišta, dobre píšeš, treba prísť na PK Babu a pozrieť si jeden 10 ročný Hornet s 50 000km, čo neťahá.... A ak sa nájde ešte niekto ďalší (okrem DiStefano), čo ho predbehne....a kľudne aj s 200 koňovým litrom, tak potom môžeme diskutovať či je 600ccm málo alebo veľa.......

Ale tuto na MR sa motorkári predbiehajú v číslach z TP.......

matus, aj turistika nemusí byť len o lámaní rekordov km/deň. Ja som pojazdil na športe ( sedlo s riaditkami v jednej rovine ) Dolomity v priemere 10hod/deň. A na šupu presun 700km. Keď ťa nebaví nudný turista a máš bližšie k SS, tak výhody pohodlného posedu neoceníš. Ide o to, užiť si ju........a každý po svojom.

Chalan sa musí nájsť sám.... poskúšať čo sa bude dať.... A hlavne na začiatok niečo jednoduchšie, aby mal šancu si osvojiť základy.

kubo> ale jasne, ze da sa cestovat na vsetkom Tiez som vyskusal a ma to nieco do seba.

Aaaa sakra! brazel ma predbehol...

Tak, tak. Napísal si si to ddemo sám: "...a po dvoch rokoch cca..." A čo robili tie dva roky? Sedeli doma a pi*ovali, prečo nekúpili litra? Nie! Jazdili a učili sa. Ušlo im niečo? Zmeškali nebodaj nejakú motorkovú nirvánu?
Áno, o tom zvyku máš pravdu. Ja by som už do 600vky tiež nešiel, lebo som si zvykol na 1250. Vídem z mesta, naklikám 6tku a ťahám. Ale chalan sa ide učiť jazdiť na motorke a takto sa to verú nenaučí.

Ja neľutujem ani sekundu strávenú na 6kile. Mal som ju 4 roky a myslel som si aký som už motorkár. Potom som sadol na plnotučnú bandasku a ako píše Dermo33, cca 2-3 mesiace som sa hľadal - tá motorka je ťažšia, dlhšia, silnejšia. Aj parťáci jazdiaci so mnou mi potvrdili, že som nebol taký svižný a rýchly. Teraz je to už iné. Som rýchlejší, ako by som kedy mohol byť na 600vke, ale opakujem, ak by som sa mal ešte raz rozhodnúť pre prvú motorku, bola by to zase 600vka naháč.

tak tak .... ako napisal sk8kubo a on uz poskusal dost masin, aj nahace a aj SS ...... cize skusenosti ma az az ...... 600 bohate staci, tam sa naucis ..... bo borcov co maju 1000 a viac a nevedia ani zatocit poriadne je tu az az

stale rovnake sracky, proste kazdemu vyhovuje iny objem, jazdil som aj 6tkoveho horneta a kupil som si 9nu nie som ziaden matador skor zaciatocnik. mam dva metre a ten 6kovy mi bol maly. Stale hovorim je to otazka penazi. ked kupis jazdenu motorku za 3ku tak rataj ze do roka do nej das postupne dalsi liter ked sa o nu chces napdriemerne postarat. a proste tie 4 tacy ti za to nikto neda ked zistis ze ta 600ka ti nevyhovuje. malokoho zaujima co si tam opravil / udrziaval a podobne, vsetci sice o tom hovoria ze chcu lestenku ale 90% kseftarov to trapit nebude a potom musis byt ozaj trpezlivy s predajom, casom sa najde kupca co to ozaj oceni ze si sa prikladne staral.

Minule som sa s niekym bavil ze existuju pozicovne motoriek. Myslim ze to je najlepsie co mozes urobit. Proste to, ze sa ti nieco paci este neznamena ze ti to bude sediet treba vyskusat. Hlavne treba vydrzat nekupovat ako odtrhnuty z retaze.

moja skusenost zo 600tky hornet nad 250km trip mi zacal trpnut krk chrbat rano som neotocil hlavu do stran, pre mna zly posed.

gsr600 ako som na nu sadol hned som si spalil kolena o motor.

Sv600 zaujimavy priebeh prijemny posed ale spravil som na nej tak 50 km cize ziadna hodnoverna recenzia.

ked porovnam velky a maly hornet musim povedat ze maly bol zabavnejsi do 6000 pohoda nad sa ta to snazi zhodit zo sedla, ale ja napr radsej cestujem preto moj linearny(nudny) priebeh velkeho horneta je pre mna lepsi.

moja vysnivana situacia by bola mat skuter do mesta/ 600 na blbnutie / vacsi objem na cestovanie.

ak mas ozaj obmedzene zdroje a priemerny cashfloww(motorku planujes mat trebars 5 rokov) a chces cestovat v pohodli/posed/vykon/ + spolujazdec + batozina + spolujazdcove pohodlie odporucam urcite vacsi objem

ak mienis menit motky castejsie, co je super alebo vies ze 80% casu na motke budes jazdit sam a kratke kavickarske trate cca 200km odporucam 600ku jak oci.

apologi

Zabudol si ešte na endurko na blbnutie do terénu, ostrú šesťstovku na okruhy a na HD čopríka na zrazy :D

Požičovňa je fakt super alternatíva, tak som si vybral súčasnú (zobral ju na víkend do hôr). Akurát dosť drahá a nájdeš tam len zopár typov.