www.novinky.cz/clanek/auto-na-ceskych-silnicich-se-obje...

No nadhera, to budu potom zaujimave statistiky, obzvlast pri mokrej vozovke.

V pohode, u nas sa to objavi najskor az ked budu motorky iba elektricke.

Herghott

Re: salem79: Vies ze pointa je po tom znaceni nejazdit?

Cele je to koli trtkom ktorym treba explicitne pripominat, ze nie je dobry napad ist naklopeny pri stredovej ciare hlavou v protismere. Predbiehat by si v takych usekoch tiez nemal. Tak neviem preco by niekoho malo trapit ze sa na tych ciarach smyka ked je mokro.

Elektrická motorka nedostane šmyk???

Re: egres2: myslel som to inak, samozrejme... S ohladom na nasu slovensku rychlost nie ze vystavby novych ciest, ale vobec ich zakladnej udrzby alebo vlastne absolutneho srania na ciary si viem predstavit, ze sa aj minie ropa.

(To s tou ropou nie je moj napad, ale TTom tak kedysi okomentoval Awiovu rychlost pri rozdelovani inzercie - ze motorky dovtedy aj vymiznu z ciest.)

Teraz si precitame tvoj elaborat k tomu, ze ropa sa neminie, ci?

Herghott

Hergot.Dýchaj. len podpocnuzie.
Aký elaborát??
Ropa sa jedného dňa ( netrvdím kedy) strátí. Nie je to mrkva, ktorá každý rok narastie....Za mlada sme sa chodili na pinčloch pozerať na Záhorie na ťažobné veže ropy. Bolo ich tam ako maku. Dnes do "diery po rope" tlačíme plyn a ťažobné veže už desiatky rokov neexistujú. Je to len otázka času a veľkosti ložiska..
Ale zase sa určite mýlim ako vždy..

Dnes na ceste z Partizanskeho na Topolčianky sa mi stal pravy opak, nie ja som klopil zle, ale autobus v uzkej zakrute mi vbehol do pruhu a sotva som stihol LT stiahnut na okraj a vtiesniť do medzery. Nič proti vodičovi autobusu, možno inak sa nezmestil….

Ako dobrý nápad, základ ideálnej stopy v zátačke a aby ma pri výjazde nevynášalo na zvodidlá, či do protismeru, je základ jazdy na motorke. Ale málokto to zvláda /väčšinou pri vysokej rýchlosti, sa to nenaučím/. Snáď to motorkári pochopia, prečo to tam je.

Palika: S tým treba rátať /keď človek odjazdí státisíce na motorke, vie čo ho všetko môže čakať na ceste/, môže ísť aj kamión, tvoj autobus, čo sú moc široké na úzke zátačkovité úseky, tak radšej klopím tú ľavú zátačku na pravej strane vyjazdeného pruhu od áut, ako na stredovej čiare s náklonom tela v protismere.

Nevo,

Samozrejme treba rátať. S mojou LT treba aj predvídať, predsa je to 600 kg s dvoma osobami a nie hravých 300, ako "mlaďoch" na nakede. Aj keď LT má výborný podvozok a ostré brzdy, 600 kg je 600 kg, keď treba myknúť v zákrute štýlom narovnať, brzdiť, znova naklopiť, kilá poznáš. Preto sa s ňou neponáhľam nikam, idem na lajťáka stovečkou max.
Na 100% jazdiť v zákrute znamená nemať priestor na korigovanie, to sa dá na Slovakiaringu, ale nie na cestách. Veľa motorkárov doplatilo na to, že to nedodržali, Egreš tie prípady zbiera/dáva do forumu a mne sa zdá, ako by ich bolo oveľa viacej, ako minulý rok. Žiaľ.