dando: tak asi sa mu tam vjec lúbi a ešče si budú aj rozumjet, nebude tam žádná jaziková barijéra

ladak dynojet? to som este nevidel.
Je tu uz o tom tema. Dynojet Kit je na doladenie chudobnej zmesi po otvoreni vyfuku a sania. Na uplne doladenie treba vyladit karbece podla farby sviecky. Najlepsie v fastbikes.sk

biker15> preco by si mal ist do ciech ked to mame na slovensku- www.fastbike.sk

03131, určite sa to oplatí, teraz sú už kity pre karburátor v prijatelnejších cenách, a ke´d tam už máš športový výfuk a filtre, tak to bude rozumná investícia. Dôležité je aby to bolo dobre nastavevé, pomer vzduch a palivo, ani príliž bohatá, ani príliž chudobná zmes

Predaj motorku a došetrí na novšiu

Mať 10tis. tak idem na dovolenku Prečítaj si túto tému:
Moto poradňa: DynoJet PowerCommander

dynojet kit triskova sada s ihlou. je nieco ako vyladenie mapy vo fastbikes akurat nie tak dobre.
montuje sa na motorky ktore maju otvorene sanie a vyfuk. Doladi sa tym bohatost zmesi a kedze ihla ma ostrejsiu nabehovu hranu tak bude mat motorka ostrejsiu odozvu na plyn.
Zaverecne doladenie srobu/ov/ zmesi treba spravit podla farby sviecky/ok/ alebo to nechat na fastbikes.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dando (16.02.2011 0:33)

mam KN filter a otvorene vyfuky. bol som na brzde pred a po uprave a este mi tie kone brzdia karbesy takze treba pretryskovat a naladit to. kamarat to iste a uz sme objednani na naladenie motoriek sem: dkracing.cz/

nazdarek
oplati sa to tam dať mam zx9r ročnik 2001 taže karburatory mam tam iba ladak dynojet + športovy filter by to mohli vylepšiť ma s tym niekto skusenosť? ked hej ta pište bo sezona klope na dvere dik čau

nazdarek
silno uvažujem o dynojete na moju zx9r, mam tam iba ladak, S novym športovym filtrom a sadou dynojet by to zas išlo lepšie možno je to ročnik 2001 takže karburatory ide o to či sa to oplati čo sa tyka vykonu keby som vedel že moto pojde lepšie do otačok alebo bude citeľne silnejšia tak do toho idem stoji to aj s filtrom okolo 200 jurki taže nič hrozne poradte ak s tym ma niekto skusenosť diky

ak si si precital vsetky moje prispevky na adresu HC tak by ti to malo byt jasne a ak nie je tak ti to uz asi nevysvetlim... mimo to neplanujem v diskusii rozoberat moj vztah voci HC fastbikes
a mas pravdu ja o miesani paliva a vzduchu neviem nic

...pytam sa preto, lebo vyvolavas vo mne pochybnosti - vsetko pises proti nim.

nerd: k znizeniu vykonu len ubrat benzin? ...asi nie moc dobre na zivotnost motora, ale to asi nepochopis, podla toho s akym presveceim to tu radis.

Pozeral som tvoje prispevky - co je v HC fastbikes zle?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil gsxrk5 (19.12.2010 12:16)

Tajomstvo to není ale neviem či to tu mám napísať pošlem ti ss

Kolko ta stalo samotne ladenie? Teda ak to nie je tajomstvo..

kolac - Či pekne alebo zle ale dá sa to ešte viac Ale už nebol čas sa s tým hrať, rozdiel tam cítiť, ide to lepšie a to je podstatné

Diky jorgo , pekne ti to vyladili, uz a tesim na jar..
Este mam podotazku ohladom vyfuku.. Mam Akrapovic slip-on a kedze Akrapovic nerobi zvody na moju moto, kupil by som zvody Arrow. Nebude to robit nejaky bordel? Ked nad tym tak rozmyslam, zvody su jednoducho len rury bez katalyatora, takze by to malo byt jedno.. ale radsej si necham poradit..

kolac - tu to máš
Pozri obrázok

k znizeniu vykonu len...hmmm

co sa tyka tvojich 20koni a HC borcov tak v tejto teme som to nekomentoval....
to ze som sem dal rozpis materialu ktory pouzili v DK na to aby na K5 spravili 20koni je len kvoli tomu aby si niektori chlapci nemysleli ze vymeni koncovku zavola samana a ma 20koni..

tak sa uz nepaprc :D

nerd, podla teba staci ubrat benzin a uz je to hotove! ...ako to mozes urobit benzinom?,bude to starsne chudobne - ak je toto podla teba OK, moc do toho nevids "racer"

..k tomu vykonu K5, co take spec.urobili v dk?chalani z HC mi spravili cca to iste, garfy tu mozem dat, platil som neako do 1500 na komplet aj s vyfukom. ...pisem tu o tom preto, lebo chalan nievie kam sa to ma dat naladit, bol som vo fastbikes a bol som nadmieru spokojny - tak mu chcem poradit. ak poje inam je mi to uplne jedno

ale v podstate mas pravdu nedam mu benzin a bude mat nie len o 30koni menej ale bude mat len 30 koni
DKracing som sem dal preto aby som ukazal co museli urobit K5ke aby mala o 20koni viac

nerd: naco tu davas dkracing, vykon plus 20 koni mam-takze ziadny zazrak pitaz.

...ja si myslim ze powercomanderom (RB...) upravujes palivo, das moc bohate alebo moc chudobne? - v oboch pripadoch znizis vykon, ale nie o 30 koni ako je to na gsxr A B C. Takze ako to chces urobit len zmesou - nedas mu benzin

sxrk5 pozri tu mas rozpis materialu a co to asi spravilo s vykonom www.dkracing.cz/tuning-detail/gsx-r-1000-05-06...
co myslis ako funguju tie prepinace palivovych map "A B C" na suzuki?
rovnako dokazes s PC znizit vykon ako aj zvysit. povedal by som ze pre znizovanie je tam podstatne viac priestoru :D :D :D

pitaz: "20 koni plus na 1000k6?? fuuha, to je maly(velky) zazrak "
preco je to podla teba zazrak? ...pri vsetkom som bol cely cas som vsetko videl, len vyfuk dal viac ako desta koni.
nerd: ako chces znizit vykon powercomanderom?

Vzhľadom na dobré referencie a najmenšiu vzdialenosť oslovím Elperformance.. Písal som do ignitechu, tak snáď odpíšu..

je uplne jedno, ktoru jednotku kupis, dolezite bude, kto to bude ladit..
cize kup tu najlacnejsiu a daj to naladit niekomu, kto sa tomu rozumie.. ako pisal jura, PC ti naladia vsetci...

PCIII a PC5 je v podstate to iste, len mensia skatulka a dake jemne zmeny..

ked do toho nechces davat zbytocne vela penazi, zapalovanie neries.. tie prepady sa daju odladit iba so vstretkovanim

Nerd: Ja viem, ja viem.. Ale poznáš to, nechce sa mi to potom ešte prerábať, chcem to spraviť raz a poriadne..
Čo by si zvolil ty?

@ nerd: tak jest (z koko z čoho "s jednotky" ) já vím, já vím, už sem cicho...

kolac uz to riesis az moc
ignitech je riadiacia jednotka nie ako PC co je len doplnok k originalnej jednotke.
ak kupis ignitech tak original jednotku od BMW vytiahnes a namiesto nej nasadis ignitech. je to plne programovatelna jednotka.
ak sa ti nahodou nieco stane s ignitechom tak tam pichnes original a jazdis dalej.
PC alebo RB1-2 su len doplnky j seriovym jednotka cize len "upravuju originalne" signaly s jednotky.

Jura: Díky za tú stránku, je tam aj F800 (www.motorcycleworkshop.com.au/power_commander_bmw.htm), ale tam sa po naladení posunula celá krivka o nejaké 2-3Nm a 2hp hore, ale prepad pri 4500ot. zostal nezmenený. Dúfam, že s komplet výfukom a športovým filtrom zmizne práve ten prepad..
Na moju sa nedá objednať PC3, keďže je to 2009.. PC ako taký mám už celkom naštudovaný, skôr som sa pýtal na ten Ignitech, keďže o ňom som doteraz nepočul.. Ak by mi na lepšie odladenie stačil ich produkt "Ignijet", tak sa cenový rozdiel dá ešte zvládnuť. Ak by som potreboval na lepšie doladenie aj Sparker, dostávam sa na dvojnásobnú cenu PC5, čo je už dosť veľa..

@ kolac: nejsem si istý jak u bmw - to by bylo lepší opýtat sa prímo profesionálú co stým robjá ...
možno ti pomože totok...
www.powercommander.com/downloads/941/install...

tu najdeš aj iné jak Triumph - ale tá krivka Triumphu sa mi lúbí

www.motorcycleworkshop.com.au/power_commander_triumph.h...

Jura: Keď už do toho dám peniaze (koncovka + filter už mám, zvody + riadiačka asi koncom januára), určite s tým pôjdem na brzdu, nech z tej investície dostanem to, čo očakávam..
Potrebujem teda Ignijet + Sparker alebo stačí Ignijet?

Chcel som sa vyhnúť telefonátu s predajcom, ktorý predáva len jeden z porovnávaných komponentov.. Keďže elperformance predáva len Ignitech, porovnanie s PC5, ktorý by som kúpil inde, by možno nebolo tým pádom až také objektívne.. To isté platí pre porovnanie RB vs PC5 pri telefonáte do Kiss Racing. Je logické, že predajca bude preferovať produkt, ktorý predáva on a nedá sa mu to ani zazlievať, ale pre mňa ako koncového užívateľa je to neobjektívne. Ale asi mi predsalen zavolám, keďže sú to ľudia "od fachu"..

@ kolac: v Ignitech sa ti pohrajú se šeckým, aj BMW - už majú skúsenosti, nejednu okruhovku už tam robili ... zavolaj si tam ...
PowerCommander je jednoduchší, ten ti spravjá bárde - buď už spomínané firmy, alebo potom na moravje - napr Koryčany /firmu nevím, poznám enem teho típka co to robí/. Od PowerCommanderu si možeš zehnat už predvolené mapy na rúzneé zestavy a rúzne motorky, které si iba prehraješ cez kábl z počítača a máš aj základ vícmenej bez potrebného zdlhaveho laďeňá - ze skúsenosti vím, že ked máš napr. KN + koncovka tak len stahneš mapu pro príslušný KN, temu zodpovíajúcú koncovku /ked je teda k dispozícii../a výsledek býva často hodne blízky žádanému efektu, samozrejme najlepší je ale motorku premjerat na stolici a ked je potrebné, tak doladit...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jura (16.12.2010 11:11)

ak ti mozem poradit, zavolaj priamo do elperformance.sk/ a spytaj sa na ten ignitech.. ja si myslim, ze je to iba vec konektorov

alebo si zozen cez net lacnejsi PC5 a chod ku kisovi do ivanky,.. kissracing.sk/

ak si neni zavodnik a potrebujes len doladit tie diery, isiel by som do lacnejsej varianty (asi PC)

Ale to by som musel kúpiť Ignijet (vstrekovanie) + Sparker (zapaľovanie) aby som mal viac nastavení, než PC5, nie? Alebo už samotný Ignijet je lepší? Výrobky pre BMW v ponuke nemajú, či je to len otázka zmeny nejakého konektora?

Ignitech ma urcite viac moznosti nastavenia ako PC.. respektive s Ignitechom sa da nastavit uplne vsetko..

A keby sme porovnali Ignitech vs. PC5? Pozeral som ich stránku, BMW medzi značkami ani nemajú a všeobecne je tá stránka dosť chabá..

nerd ich aj volá "kúzelníci"....
Ale na tú tému sa tu už hádali, takže to tu dúfam nebudete rozoberať....

20 koni plus na 1000k6?? fuuha, to je maly(velky) zazrak

kolac: ta cmaranica bola chudobna zmes - po uprave obrovsky rozdiel, samozrejme nie je to 1000K6 ale aj tak-TLRka isla uplne inac. Na K6 mam skoro 20koni plus, samozrejme s full vyfukom a doladenim zmes+zapalovanie/za 150€ bez vyfuku/

nerd:"myslim ze by tam nemal byt zasadny problem", ako chces znizit vykon len PWR /RB/?

gsxrk5: Tá čmáranica medzi 4000 a 6000ot, to čo bolo preboha?
jorgo, skús kuknúť ten graf po úprave.. díky

Nerd - diky za odpoved a info.

...vo Fastbikes som bol viac krat s moto, napr. s TL1000R - vzdy pomohli
img695.imageshack.us/i/tlr2.jpg/
img814.imageshack.us/i/tlrb.jpg/

thorpe: Jednoznačne Fastbike HC

kolac sa pytal na rozdiel medzi RB3 a PC5.. a tam je hlavny rozdiel v tom, ze RB3 vie ovladat aj zapalovanie..

urcite mu postaci na 'vyhladenie' tych dier PCIII, respektive PC5, kedze na jeho moto sa dodava uz iba novy model PC5

pito a RB1 vie pracovat so zapalovanim? cena RB1+kabel je cez 400€ a co vie viac ako PC5?
pre cloveka co jazdi po cestach a chce si doladit bohatost zmesy bohate postacuje PCIII.

PC5 vie ovladat aj zapalovanie? kde to pisu?

milan ignitech je spravna volba a el performance este lepsia
pito tu sa bavime o PC 5 k nej sa ignition modul nedodava.... to u vas v honde neviete?

Caute,
co si myslite o riadiacich jednotkach ignitech? Odporucali mi kupit jednotku ignitech a nechat si vsetko nainstalovat a odladit vo firme El performance.
Viete mi poradit aj ine alternativy? Pripadne, co by ste mi poradili, je firma el performance spolahliva, ake mate s nou skusenosti?
vdaka.
Milan

Jorgo, mas aj graf po uprave? Mna nezaujima celkove zvysenie vykonu, tiez sa chcem zbavit podobneho prepadu vo vykone.. Par prispevkov vyssie najdes graf zo stranky Akrapovic z nejakej inej F800R, ale aj pocitovo musim povedat, ze tam ten prepad je.. Je mi jedno, ze mi to zvysi maximalny vykon mozno len o jeden konik a 1Nm, ale ak mi to pri 4500ot. prida 4 koniky a 8Nm, tak budem nadmieru spokojny! Maximalny vykon moze kludne zostat nezmeneny..

Takto to vyzeralo pred naladením, citeľný prepad otáčok v strednom pásme, po vyladení mi to zvýšilo výkon o cca 7 koní a zhruba 2Nm

Pozri obrázok

kolac - na tvojom mieste by som si to dal zmerať, aspoň uvidíš aký graf ti ukáže, ten môj bol strašný Ak nájdem dám sem foto

Ja mám tiež powercomander KN filter zvody a koncovku a robila mi to firma www.elperformance.sk
Za dve hodiny to mal vyladené a bolo tam cítiť dosť veľkú zmenu. Kontakt na neho mi dal vtedy tuším nerd, spokojnosť

fitko: Do začiatku novej sezóny by som to chcel mať hotové.. Filter a koncovku už mám, ešte kúpim nové zvody bez katalyzátora a zrejme PC5.. Prvá jazda bude snáď rovno na brzdu, aby sa to všetko pekne naladilo. Potom sem určite napíšem pocity a snáď zavesím aj nejaký graf výkonu a krútiaceho momentu po naladení..

super super, potom sa budem vela pytat

Díky pitaz, ide mi skôr o doladenie mašiny po výmene výfuku a filtra, nie o veľké zvyšovanie výkonu. Potrebujem sa najmä zbaviť dvoch prepadov v stredných otáčkach (www.akrapovic.com/typo3conf/ext/user_products...).. Bapid Bike stojí takmer dvojnásobok Power Commandera a je otázne, či si v reále dokáže obhájiť tak veľký cenový rozdiel. Ak áno, radšej došetrím a kúpim RB, ale ak sú rozdiely minimálne, nevidím dôvod platiť dvojnásobnú sumu oproti PC..
Inak Ignition module k PC5 zatiaľ v ponuke nie je, je len k PC3, ktorý sa k mojej moto nerobí..

hlavny rozdiel medzi PC a rapidbikom je asi v tom, ze pri rapidbiku sa da nastavovat aj zapalovanie.. pricom pri PC by bolo treba dokupit ingnition modul

cize co sa tyka moznosti 'ladenia', s rapidbikom sa da toho spravit ovela viac, ako iba s PC

preto je tam taky rozdiel v cene

kiss ti ale v pohode naladi aj PC

osobne si ale nemyslim, ze ako hobby jazdec by si na F 800 R pocitil nejaky velky rozdiel medzi RB3 a PC5

Díky Moky, skúsim sa spojiť aj s nimi.. aj keď oni robia Power Commander, budú mať možno tendenciu preferovať práve ten.. Hľadám skôr radu od niekoho nezávislého, kto mal možnosť vyskúšat aj PC aj
RB, lebo rozdiely na papieri ma ani tak nezaujímajú, ide mi skôr o reálny rozdiel, ktorý cítiš pri jazde..

Naladia ti to vo FASTBIKES Hlohovec, zavolaj tam o povedia ti rozdiel medzi rapid a powercomanderom, bol som tam viac krat a velka spokojnost. Pocas celej doby mozes byt pri moto - vsetko vydis a nic nepocujej(pri merani) www.fastbikes.sk

Ahojte, na jar sa chystam na nejake upravy na moto a budem to potrebovat cele naladit.. Z Kiss Racing som dostal ponuku na Rapid Bike 3, vseobecne rozsirenejsi je ale Power Commander a je aj cenovo dostupnejsi.. Ma niekto skusenost s obomi tymito hrackami? Oplati sa priplatit za Rapid Bike 3 oproti PC5? Viem, ze Rapid Bike by mal byt rychlejsi v spracovani dat, ale pre mna je podstatne, ako pocitim tu "rychlost" v spravani sa motora..

V tej Ivanke so stvorkolkou som neporiesil, robia len moto. So stvorkolkou najblizsie do Prahy.
www.dkracing.cz
Vie niekto o niecom blizsie?

neviem, či Kiss bude vedieť programovať PC, on pracuje s elektronikou Rapid Bike, super vecička. Zavolaj mu

s pozdravom Lorenzo
www.jlt-motoracing.sk

bez poblemov...

nerd: a v tej Ivanke to mas odskusane, na webe toho vela nemaju

Optimalne nastavenie motora dosiahneš len na motorovej brzde.Hoci si tam nahraš mapu pre dane komponenty ktore si vymenil nikdy nedosiahneš 100% nastavenie ako na mot. brzde.

ja som teraz menil výfuk plus KN filter a pretryskoval som aj karburátor sadou Dynojet. Treba s tým isť tiež na motorovu brzdu? Ako správne nastaviť teraz karburátor? Máte s tým niekto skúsenosti?

Power Commander od Dynojetu mám namontovaný ale o tom že by sa ním dal znížiť výkon motora neviem

kiss v ivanke pri dunaji

Poznate nejaku firmu kde by mi vedeli nastavit power commander na brzde? Najlepsie niekde na zapade SR (NZ, NR, BA).

musi to byt striekacka, inak je to dynojet pretryskovanie. Powercommander ti upravuje mapu konkretne na typ vyfuku a filtra, to zn. optimalizuje prisun paliva. Niekde ubera, niekde pridava. Aby si si znizil vykon, najlepsie ist na brzdu a spravit to tam. Mapy sa stahuju na www.powercommander.com

ako funguje power comander? čo to vlastne je? nemyslím technické info ale tak že čo vy na to hovoríte či sa to oplatí na jednovalec...

jasne dik moc za odpoved.. inac: kde sa daju mapy stahovat? a je pri mape napisane aky vykon z motora pojde?

myslim ze by tam nemal byt zasadny problem

@ MASAKER: citujem z info od PC: +/- 100% fuel adjustability over stock

tzn. palivovú mapu možeš menit do zmesy bohatší ale aj chudobnješí..... buď cez počítač alebo v určitých percentách prímo na pow.comm. ...

mam otazku ohladne PC od dynojet-u.. : kazdy to chce len na upgrade vykonu ale da sa pc prisposobovat tak aby mala motorka povedzme o tretinu nizsi vykon? alebo aby nereagovala tak prudko na plyn a pod? je pc vhodny aj na downgrade vykonu? alebo je to sranda len na upgrade.. mam s nim skusenosti len na raptoroch atv ale to moto nieje.. :D na high bol citelne dravejsi ten raptor a drzalo ho to v otackach.. ale neviem ako by sa to spravalo trebars na r6r 2007 ?

nieeee,to mi nerob neprehovaraj ma xem len vyfuk a presetovat palivovu mapu to ma vyjde do kopy cca 10litrasov,to neni az tak vela.

v "nasich" pretekoch je konkurencny stroj aj cista seria..... treba sa naucit jazdit a potom zacat vrazat peniaze do motorky. daj tie peniaze do niecoho uzitocnejsieho ako su "pofiderne" kone v motorke.

nerd tak to hej,lenze ty pretekas a u vas je kazde kilecko na motorke a kazdy konik dolezity, takze necudo ze mas vytuneni stroj,predsa kazdy chce vyhrat a iba konkurencne moto vyhrava a dobry jazdec
ja si na moto chcem zvysit vykom len z hobby,lebo ma to bavy.

pozri ja mam precasovane vacky, znizene tesnenie pod hlavou, race filter, komplet vyfuk, elektroniku od estnera a mam nameranych 126-7 koni takato seriova moto ma meranych cca 120....
zrataj si koko stoji kazdy moj konik :D uz by som to nerobil a jazdil by som so seriou

nerd hehe ja viem ze nema 190koni,tio som dal len ako priklad..moze mat cca tak 160 asi,mam len filter vyfuk ladeni este nene.
tvoja RRa ma kolko,kolko si jej vysupoval?

na 190 koni mozes zabudnut a ked ti to bude hoc kto tvrdit ze v motorkre tolko ma tak KLAME!!!!! kone sa nahanaju velmi tazko
boladenie bohatosti zmesy = zmena palivovej mapy pri vstrekovani sa to nerobi nejakym "srobikom" teraz mas v motorke realne cca 165-170koni po vyfuku filtry a doladeni mozes nahnat 5-7 koni tak si to zrataj kolko ta kazda ta kobyla bude stat

Jani - kazda konska sila je dobra sila :D no vyfuk si kupim,najradsej by som xel yoshimuru alebo akrapovic ale te sa mi moc nepacia.a potom itak musim si ist dat nastavit bohatost zmesi takze si mozem dat rovno prestavit aj palivovu mapu..uz som sa informoval vo fastbike a uctuju si 3000ky na doladenie mapy na ktoru kolvek motorku.

1tom1 - stcacia stacia koniky,ale je to tak ze mozes mat moto aj s 190konmi a urcite by si xel aj viac neskor takze to je.......

Milos preladia Ti palivovu mapu, ale v skutocnosti tych 5 koni nepocitis.. ja by som dotoho urcite nevrazal peniazky, kup si radsej ladak, na tvoju by pekne sadla Harris a bude svaty pokoj.. kazdí bude stastný okrem susedov

majlou co ti sucasne koniky nestacia?

nerd - no hej potom mi trklo ze mam vstrekovanie ale neva aspon nejake tema,mozno ze sa to niekedy niekomu zide.
Teda aj o tej preladeni mapy uvazujem....keby ze si kupim ladak a dam si prestavit mapu kolko koni mi to asi tak moze zvysit?a Nm?cca odhad vies povedat?

dynojet trysky su ti nanic to ti uz napisali.
power commanderom PC USB III sa daju menit palivove mapy, nakolko mas suzuki a original jednotke sa da tiez zmenit mapa tak pre teba skoro nema zmysel kupovat power commander,
ak zmenis sanie a vyfuk tak si to daj zmerat a doladit lambdu nech nemas chudobnu zmes

majlou-akurat som ti chcel napisat ze naco ti to bude ked mas vstrekovanie

misobiker ano to ma uz napadlo ze by som skocil do fastbike a tam si to dal doladit, no neviem neviem ci pomoze ta palivova mapa kedze chip by to na 100pero dal vyssi vykon,ale niekedy sa tam urcite zastavim no musim najprv zohnat fasa vyfuk... nemas nejake kamosa ktory predava vyfuk?do noveho sa mi neche vrazat velke peniaze

alebo sa na to vyser a nevrazaj peniaze do commanderov ale si len daj do fastbiku upravit palivove mapy, mozno to bude mat vacsi osoh ako to tunit a zistis ze ti to pridalo 5 koni

kedze mas vstrekovanie tak len power commander, v styxe to maju tusim na vsetky suzi so vstrekovanim, no a kedze si otvoril BMCckom sanie a vstrekovanie commanderom tak by si mal aj otvoriť vyfuk nejakym ladakom...aby mohla zuzka dýchať. no a kedže ti to na 99% nebude spolu hrať tak by si nemal ani zanedbať návštevu vo fastbikes, kde ti to trochen doladia

Uzul ahaaaaaaa,vidis to mi nejako uslo,ze ten jet kit je na karburatori.Teda mi to bude na prd ked mam vstrekovanie.
Takze radsej aby som uvazoval o powercommanderi co?alebo je lepsie ist do fastbike a tam si dat prestelovat palivovu mapu, alebo si dat zmontovat powercommander?
Comi odporucate skor?kedze este ladak nemam,zatial iba bmc filter.

Powercommander mas na vstrekovanie paliva.......A dynojet mas trysky spravne.......na karburatorove motory......

skus hladat vo fore. Uz sa to tu preberalo x krat.

halooo,ludia no co nikto s tym nema skusenosti

Zdarek
Ma niekto skusenosti so sadou Dynojet Jet Kit??Cital som o tom v cera poobede.Je to vlastne sada trysiek do karburatora?opravte ma ak sa mylim.
Zvysuje to v skutocnosti vykon motora?alebo by som musel mat najprv namontovany Dynojet Powercommander,filte a ladak.
Udajne po namontovani tochto kitu motorka ma troxem vacsiu spotrebu a vyraznejsi zvuk,a je pocitit tak isto aj vykon motora.
Pls.napiste nekto kto s tym uz pracoval a ma s tym troxem skusenosti.dikes

[null www.starcycle-usa.com/catalog/dj_kit_open_300.jpg]

Upravené 2 krát. Naposledy upravil majlou (09.09.2008 6:28)